| 长春轨道交通 | |
|---|---|
| Changchun Rail Transit | |
| 概要 | |
| 地区 | |
| 交通类型 | 城市轨道交通系统 区域铁路(远期) |
| 线路 | 地铁:3条、轻轨:3条 |
| 车站 | 117[1] |
| 日客流量 | 日均:074.01万乘次(2024年) 最高:107.21万乘次(2025年9月20日) 其中 进闸:77.20万、转搭:30.01万 |
| 年客流量 | 2.71亿乘次(2024年)[2] |
| 总部 | |
| 网站 | www |
| 运营 | |
| 开始运营 | 2002年10月30日,22年前(2002-10-30) |
| 运营单位 | 长春市轨道交通集团 |
| 技术 | |
| 系统长度 | 151.4公里[3] |
| 轨距 | 1,435毫米(标准轨) |
| 动力方式 | 接触网供电 DC 1500V(地铁) DC0750V(轻轨) |
长春轨道交通是中国吉林省长春市的城市轨道交通系统,由长春市轨道交通集团营运的地铁和轻轨系统组成。


早在伪满洲国时期,长春便已有兴建地铁计划,如发表于1941年的《国都建设规划》中,已有拟修80公里无轨触线路和25公里地铁线路的计划。而现代长春则从1980年代始有规划和筹建城市快速轨道交通建设的雏形,惟一度因经济实力和建设条件不成熟等原因,直至1998年才有实质性进展。2000年5月27日,长春轻轨一期工程正式开始建设,北段线位(长春站—南湖大路)大致与长大铁路平行。2002年10月30日长春轨道交通3号线一期工程通车试营运,运行区间为长春站[4]—卫光街,时称长春轻轨1号线。2007年4月3日全线贯通运行至长影世纪城站。3号线是中国首次采用国产化新型交流变频变压轻轨电动客车的营运路线,也是中国大陆第一条轻轨路线。2012年5月6日,轻轨4号线全线通车试运行[5]。2016年9月30日,地铁1号线热滑试运行成功[6]。2017年6月30日,地铁1号线开通营运。2018年8月30日,地铁2号线开通营运[7]。2018年10月30日,轻轨8号线开通营运[8]。2019年5月30日,轻轨与地铁之间开放站内转搭并同网计价[9][10]。2021年10月8日,2号线西延段开通营运[11]。2021年12月31日,3号线东延段开通营运,在伪皇宫站与4号线实现同台换乘,3—4号线形成闭合环线[12]。2024年3月28日,地铁6号线开通营运[13]。2025年9月28日,2号线东延段开通营运。
截至2025年9月,长春轨道交通已开通的路线包括1号线、2号线、3号线、4号线、6号线及8号线,总里程151.4公里,共有117座车站[1]。全线网六条路线均由长春市轨道交通有限责任公司营运。






| 颜色 | 路线 | 首段开通日期 | 最近延伸 | 起讫站 | 车站 数目 | 里程 (公里) | 车辆编组 | 车厂/停车场 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 1号线 | 2017年6月30日 | [14] | 北环城路 | 红嘴子 | 15 | 18.14 | 6B | 永春车厂 |
| 0 | 2号线 | 2018年8月30日 | 2025年9月28日 | 汽车公园 | 雾开河大街 | 27 | 35.5 | 6B | 西湖车厂 莲花山停车场 |
| 0 | 3号线 | 2002年10月30日 | 2021年12月31日[15] | 伪满皇宫 | 长影世纪城 | 34 | 34.4 | 6节轻轨列车 | 湖光路车厂 滑雪场停车场 |
| 0 | 4号线 | 2011年6月30日 | 2023年6月6日[5] | 长春站北 | 天新路 | 21 | 20.8 | 6节轻轨列车 | 天工路车厂 |
| 0 | 6号线 | 2024年3月28日 | 不适用 | 双丰 | 长影世纪城 | 22 | 29.57 | 6B | 西湖车厂 吴家店车厂 |
| 0 | 8号线 | 2018年10月30日 | 不适用 | 北环城路 | 广通路 | 12 | 13.3 | 6节轻轨列车 | 太平村车厂 |
| 路线 | 始发站 | 始发时刻 | ||
|---|---|---|---|---|
| 首车 | 末车 | |||
| 0 | 1号线 | 北环城路 | 05:50 | 22:35(夏) / 22:05(冬) |
| 红嘴子 | 05:15 | 22:35(夏) / 22:05(冬) | ||
| 0 | 2号线 | 汽车公园 | 05:15 | 22:35(夏) / 22:05(冬) |
| 双丰 (开往雾开河大街) | 05:15 | 不适用 | ||
| 雾开河大街 | 05:45 | 22:35(夏) / 22:05(冬) | ||
| 东方广场 (开往汽车公园) | 05:45 | 不适用 | ||
| 0 | 3号线 | 伪满皇宫 | 05:55 [16] | 22:30(夏) / 22:00(冬) |
| 长影世纪城 | ||||
| 0 | 4号线 | 长春站北 | 05:55 [16] | 22:35(夏) / 22:05(冬) |
| 天新路 | ||||
| 0 | 6号线 | 双丰 | 05:15 | 22:35(夏) / 22:05(冬) |
| 福祉大路 (开往长影世纪城) | 05:18 | 不适用 | ||
| 长影世纪城 | 05:35 | 22:35(夏) / 22:05(冬) | ||
| 南溪湿地公园 (开往双丰) | 05:35 | 不适用 | ||
| 兰桡湖公园 (开往双丰) | 05:35 | 不适用 | ||
| 0 | 8号线 | 广通路 | 06:00 | 22:00(夏) / 21:30(冬) |
| 北环城路 | 06:00 | 22:35(夏) / 22:05(冬) | ||
| 北湖大桥 (开往北环城路、 开往广通路) | 06:00 | 不适用 | ||
| 大学城路 (开往北环城路) | 06:00 | 不适用 | ||
| 路线 | 起讫站 | 车站数 | 里程 (公里) | 车厂/停车场 | 预计开通 年份 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 兴建中 | ||||||
| 0 | 3号线南延段 | 长影世纪城 - 五十九中 | 2 | 2.6 | 湖光路车厂 滑雪场停车场 | 2026年 |
| 0 | 5号线一期 | 西南枢纽 -东大桥 | 21 | 20.8 | 鲁家屯车厂 | 2026年 |
| 0 | 7号线一期 | 汽车公园 -东环城路 | 22 | 29.57 | 山屯镇车厂 | 2026年 |
| 0 | 9号线一期 | 雾开河大街 -九台南站 | 12 | 13.3 | 莲花山车厂 西营城停车场 | 2028年 |
| 0 | 1号线南延段 | 红嘴子 - 永春南 | 6 | ≈8 | 永春车厂 | 2026年 |
| 总计 | 63 | 约 75 | ||||
| 规划中 | ||||||
| 0 | 1号线南延段 二期 | 永春南 - 永丰 | 2 | 永春车厂 | ||
| 0 | 4号线西延段 | 长春站北 - 合心 | 18 | 22.7 | 天工路车厂 | |
| 4号线南延段 二期 | 天新路 - 赵家屯 | 3 | 5.6 | |||
| 0 | 5号线二期 | 西南枢纽 - 盛家村 | 6 | 7.9 | 鲁家屯车厂 | |
| 东大桥 - 福源街 | 12 | 14.4 | ||||
| 0 | 7号线二期 | 汽车公园 - 白龙驹南 | 3 | 4.8 | 山屯镇车厂 | |
| 东环城路 -广通路 | 13 | 15.0 | ||||
| 0 | 8号线二期 | 广通路 - 拉拉屯 | 9 | 14.0 | 太平村车厂 | |
| 0 | 9号线二期 | 九台南站 - 中川北街 | 4 | 4.6 | 莲花山车厂 西营城停车场 | |
| 雾开河大街 - 泡子沿村 | 11 | 42.4 | ||||
| 0 | 10号线一期 | 五十九中 -双阳汽车东站 | 8 | 32.0 | ||
| 10号线二期 | 五十九中 -大屯火车站 | 6 | 25.0 | |||
| 总计 | 95 | 约 190 | ||||
可在全线网已布置自动售票机的车站通过自动售票机购买,部分未布置自动售票机的长春轨道交通3号线、4号线的车站通过站内人工窗口购买,支持现金(纸币或1元硬币)支付、各银行官方手机软件支付、各移动支付软件支付等方式购票;单程票当日当站有效,仅限一人使用,进站时在闸机上方感应,出站时插入检票机回收,超程超时需到补票处补票,损坏需赔偿。
全线网支持全国交通联合卡(含实体卡、手机NFC虚拟卡)刷卡乘车,其中长春轨道交通一卡通可享受单程票价9.5折优恵,其余卡种乘坐长春轨道交通时按基本票价执行,无优惠;进出站时均需在闸机上方感应。
全线网支持微信、支付宝、云闪付乘车码以及长春E出行、长春市民卡扫码过闸;通过长春市民卡APP乘坐长春轨道交通可享受单程票价9折优恵;通过其它方式扫码乘坐长春轨道交通时按基本票价执行,无优惠;进出站时均需在闸机上方感应。其中长春E出行APP作为全国首批、东北地区首个互通城市登录城轨易行平台,与无锡、苏州、福州、南昌的轨道交通实现互联互通。据2023年5月城轨易行APP显示,除长春轨道交通外,已有石家庄、呼和浩特、大连、哈尔滨、南京、无锡、常州、苏州、芜湖、福州、南昌、郑州、洛阳、南宁、重庆、昆明市的轨道交通及沈阳浑南现代有轨电车的官方手机软件登录城轨易行平台,在以上城市乘坐轨道交通时,可使用任一城市的轨道交通官方手机软件扫码过闸 。2024年1月22日,长春轨道交通与天津轨道交通乘车二维码实现互联互通。[17]
2019年5月30日起,轨道交通全网执行统一票价,并更新部分优惠政策,以缓和轻轨路线提价导致的出行成本上涨。[18]
统一后执行的票价标准与此前地铁1号线、2号线一致[19]。起步价为2元7公里,每增加1元,可继续乘坐6、6、8、8、10公里。即:
同时,自2019年3月30日起,售票窗口不再发售老年人优待票、残疾人优待票(视力、肢体残疾一、二级除外),需持优惠车资卡进站。