K793/796、K795/794次列车是中国铁路运行于江西鹰潭和上饶至广东省会广州之间的一对快速旅客列车，1998年10月1日起开行，现由南昌局集团南昌客运段鹰潭车队负责客运任务，^[1]是赣东地区的首班始发进穗列车。列车使用两组25G型客车，沿沪昆铁路、京九铁路及广深铁路运行，途经江西及广东两省。其中上饶站至广州站运行14小时37分，行程1160公里，使用车次为K793/796次；广州站至鹰潭站运行12小时33分，行程1044公里，使用车次为K795/794次。

1998年10月1日，中国铁路实行第二次大提速，这次提速以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大提速范围，提高列车速度，快速列车最高运行速度达到160公里，非提速区段快速列车最高运行速度达到时速120公里。此外，京九、浙赣、侯月、宝中、南昆线和兰新线武威至乌鲁木齐段列车运行速度亦有一定幅度提高。^[2]在这次提速调图中，南昌铁路局增开了广州东至鹰潭的527/526次，525/528次直通旅客快车，经广深、京九及浙赣线运行，成为赣东地区第一班始发进穗列车。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，527/526次，525/528次列车随即改车次为2091/2094、2093/2092次。

2009年4月1日，2091/2094、2093/2092次列车升级为快速列车，车次改为K793/796、K795/794次。^[3]

2024年1月10日，K793/796、K795/794次列车改为新启用的广州白云站始发终到。

2025年7月1日，K793/796、K795/794次列车改为广州站始发终到。^[4]

K793/796、K795/794次列车现时使用配属南昌局集团南昌车辆段的双管供风带集便器的直供电DC600V中国铁路25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车8辆、硬卧车8辆、软卧车和餐车各1辆。由于上饶站没有整备条件，列车同时与鹰潭至上饶的K8720次列车共同套用，具体执行为：鹰潭开K8720次至上饶→上饶开K793/796次至广州→广州开K795/794次至鹰潭。

• 数据截至2025年10月11日。

• v:广州-上饶高速动车组列车

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