 滿月下等待發射的STS-119 | |
| 任務類型 | 國際太空站補給 運送國際太空站部件 |
|---|---|
| 營運方 | NASA |
| 國際衛星標識符 | 2009-012A |
| 衛星目錄序號 | 34541 |
| 任務時長 | 12天19小時29分鐘 |
| 圈數 | 202 |
| 太空船屬性 | |
| 太空船 | 發現號穿梭機 |
| 發射質量 | 2,050,994千克（4,521,669磅，總體） 120,859千克（266,448磅，軌道器）[1] |
| 着陸質量 | 91,166千克（200,986磅）[1] |
| 人員 | |
| 人數 | 7 |
| 乘組成員 | 李·阿爾尚博（英語：Lee J. Archambault） 多米尼克·安東內利（英語：Dominic A. Antonelli） 約瑟夫·M·阿卡巴 史蒂文·斯旺森（英語：Steven R. Swanson） 理查德·阿諾德（英語：Richard R. Arnold） 約翰·菲利普斯 |
| 發射 | 若田光一 |
| 登陸 | 桑德拉·馬格努斯（英語：Sandra Magnus） |
| 任務開始 | |
| 發射日期 | 2009年3月15日 23:43 (UTC) |
| 發射場 | 甘迺迪太空中心LC-39A |
| 任務結束 | |
| 着陸日期 | 2009年3月28日 19:13 (UTC) |
| 着陸地點 | 甘迺迪太空中心穿梭機着陸設施 |
| 軌道參數 | |
| 參照系 | 地心軌道 |
| 軌域 | 近地軌道 |
| 傾角 | 51.64° |
| 週期 | 90分鐘 |
| 與國際太空站對接 | |
| dock | 和諧號節點艙 |
| dock時間 | 2009年3月17日 21:20 (UTC) |
| 分離時間 | 2009年3月25日 19:53 (UTC) |
| dock時長 | 7天22小時33分鐘 |
  前排（從左到右）：安東內利、阿爾尚博 後排（從左到右）：阿卡巴、菲利普斯、斯旺森、阿諾德、若田 | |
STS-119（國際太空站任務編號15A）是一次載人太空飛行任務，此次飛行任務使用發現號穿梭機執行，主要任務為國際太空站補給及運送遠征18（英語：Expedition 18）成員若田光一與綜合桁架結構中的S6桁架（英語：Integrated_Truss_Structure#P6,_S6_trusses）。這是發現號的第36次飛行，這也是美國穿梭機總的125次飛行。
STS-119任務機組人員發射與返回都分別有7人。其中發射時搭載穿梭機的成員若田光一通過STS-127返回地球，返回時增加的乘員桑德拉·馬格努斯（英語：Sandra Magnus）則是通過STS-126進入國際太空站。發射成員中，約瑟夫·M·阿卡巴、理查德·阿諾德（英語：Richard R. Arnold）都是教師，這也是有史以來首次有兩名教師進入太空[2]。
| 崗位（英語：Astronaut ranks and positions）[3] | 發射乘組 | 返回乘組 |
|---|---|---|
| 指令長 |  李·阿爾尚博（英語：Lee J. Archambault），NASA第2[註 1]次飛行 | |
| 駕駛員 | 多米尼克·安東內利（英語：Dominic A. Antonelli），NASA 第1次飛行 | |
| 任務專家1 | 約瑟夫·M·阿卡巴，NASA 第1次飛行 | |
| 任務專家2 | 史蒂文·斯旺森（英語：Steven R. Swanson），NASA 第2次飛行 | |
| 任務專家3 | 理查德·阿諾德（英語：Richard R. Arnold），NASA 第1次飛行 | |
| 任務專家4 | 約翰·菲利普斯,NASA 第3[註 1]次飛行 | |
| 國際太空站 飛行工程師 |  若田光一,宇宙航空研究開發機構遠征18（英語：Expedition 18） 第3次飛行 | 桑德拉·馬格努斯（英語：Sandra Magnus）,NASA 遠征18（英語：Expedition 18） 第2次飛行 |
發現號穿梭機於美國東部時間2009年3月15日19時43分（協調世界時23時43分）於美國佛羅里達州甘迺迪太空中心39號發射台發射升空[4]，於3月17日17時20分（協調世界時21時20分）與國際太空站和諧號節點艙對接[5]，於3月25日15時53分（協調世界時19時53分）解除對接[6]，於3月28日15時13分（協調世界時19時13分）降落於甘迺迪太空中心穿梭機着陸設施[7]。穿梭機原計劃於2月12日發射，但因飛行控制閥的安全隱患未徹底排除，共五次推遲發射時間[註 2]，這也導致哈勃望遠鏡的維護時間也隨之推遲[10]，遠征18（英語：Expedition 18）考察組成員尤里·隆恰科夫與米高·芬克原定於2月底進行的艙外活動也隨之取消[14]。為避免與緊隨其後於3月26日發射的聯盟TMA-14衝突，此次任務時長被迫縮短[15]。
此次發射的主要任務為運送與安裝國際太空站S6桁架（英語：Integrated_Truss_Structure#P6,_S6_trusses）及太陽能電池板，這也是國際太空站最後一組太陽能電池板，並使國際太空站太陽能電池板的總發電功率達到120千瓦。此外還為國際太空站運送了新的水循環配件[7]。S6桁架於3月18日從穿梭機載荷艙中運出，並在之後的艙外活動中安裝[16]。
在3月24日，美國總統奧巴馬與國際太空站與穿梭機太空人通電話，共持續半個多小時。這也是奧巴馬首次與國際太空站通電話，陪同的還有國會議員與來自華盛頓的中學生[17]。
STS-119任務原計劃進行四次艙外活動[1]，但因任務縮短而減至三次[18]。在第二次艙外活動中，約瑟夫·阿卡巴因操作失誤導致平台只能部分展開，在第三次艙外活動中太空人仍然沒能修復，只好用繩索將平台固定，防止其晃動[19]。
| 次數 | 太空人 | 開始時間 | 結束時間 | 時間長度 | 介紹 |
|---|---|---|---|---|---|
| 第1次 總第121次 | 史蒂文·斯旺森（英語：Steven R. Swanson）,第3次理查德·阿諾德（英語：Richard R. Arnold）,第1次 | 2009年3月19日 17:16 UTC | 2009年3月19日 23:23 UTC | 6小時7分鐘 | 安裝S6桁架[20] |
| 第2次 總第122次 | 史蒂文·斯旺森,第4次約瑟夫·阿卡巴,第1次 | 2009年3月21日 16:51 UTC | 2009年3月21日 23:21 UTC | 6小時30分鐘 | 為STS-127工作做準備 在希望號實驗艙外安裝GPS天線 為P1、S1桁架（英語：Integrated_Truss_Structure#P1,_S1_trusses）上的散熱板拍照[21] |
| 第3次 總第123次 | 約瑟夫·阿卡巴,第2次 理查德·阿諾德,第2次 | 2009年3月23日 15:37 UTC | 2009年3月23日 22:04 UTC | 6小時27分鐘 | 重新布置乘員設備推車 潤滑機械臂[19] |
參見： {{國際太空站遠征隊}}，{{國際太空站無人發射任務}} | ||
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