Z294/291、Z292/293次旅客列车
列车方向牌（2024年4月）
概述
列车等级	直達特快列车
开行日期	2000年10月21日
所属铁路局	乌鲁木齐局集团
担当客运段	乌鲁木齐客运段
当前车次	Z294/291、Z292/293次
曾用车次	T194/191、T192/193次
运行区间	乌鲁木齐站 ↔武昌站
中途停站	吐鲁番北站、哈密站、柳园南站、 嘉峪关南站、酒泉南站、张掖西站、 西寧站、兰州站、定西站、 隴西站、甘谷站、天水站、 宝鸡站、西安站、郑州站、 许昌站、漯河站、駐馬店站、 信阳站、孝感站等
运行时间	37小时56分（Z294/291次） 36小时（Z292/293次）
发车时间	乌鲁木齐站：21:10 武昌站：19:11
终到时间	武昌站：第三日11:06 乌鲁木齐站：第三日07:11
途经线路	兰新客运专线、陇海铁路、 京广铁路
技术
使用车辆	中国铁路25T型客车

Z294/291、Z292/293次列车是中国铁路运行于新疆首府乌鲁木齐至湖北省会武汉之间的一对直達特快列车，于2000年10月21日随中国铁路第三次大提速而开行，现由乌鲁木齐局集团乌鲁木齐客运段汉口车队负责客运任务，是连接两地的首对直通列车^[1]。列车使用4組中国铁路25T型客车，沿兰新客运专线、陇海铁路及京广铁路运行，途径新疆、甘肃、青海、陕西、河南及湖北五省一區，全程3519公里。其中乌鲁木齐站至武昌站运行37小时56分，使用车次为Z294/291次；武昌站至乌鲁木齐站运行36小时，使用车次为Z292/293次。

一直以來，湖北沒有去往新疆的旅客列車，鐵路旅客需要在鄭州或西安等地中轉，非常不便。2000年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速，提速範圍包括兰新線、陇海線、京九线和浙赣线^[2]，其中兰新線和陇海線是重點提速路段，提速後列车速度每小时可达140公里，其中56%的线路列车时速可达120公里以上，大幅縮短西北地區去往內地的行車時間^[3]。其中乌鲁木齐铁路局增開了漢口至烏魯木齊的T192/193、T194/191次列车，途經天水、张掖、嘉峪关、吐鲁番等旅游地區，使湖北旅客去往新疆免除了中轉的麻煩^[4]。

2007年4月18日，中国铁路實行第六次大提速，T192/193、T194/191次列车單向提速近4小時。^[5]

2016年8月1日，配合乌鲁木齐铁路局調整列車運行圖，T192/193、T194/191次列车於烏魯木齊至哈密段改經兰新客运专线運行^[6]，並改為乌鲁木齐站始發終到^[7]。

2017年1月5日，T192/193、T194/191次列车於烏魯木齊至哈密段改回經兰新铁路運行^[8]。

2017年4月16日，T192/193、T194/191次列车升級為直達特快列车，同時列車於烏魯木齊至哈密段和嘉峪關至蘭州段改經兰新客运专线運行，車次改為Z294/291、Z292/293次，^[9]烏魯木齊至漢口比此前提速3小時25分，漢口至烏魯木齊提速1小時03分。^[10]

2019年4月10日，配合张家庄隧道整治，Z294/291、Z292/293次列車在嘉峪关至兰州西间改经兰新线运行^[11]。

2020年1月，湖北省爆發疫情，省內主要火车站受影響關閉，Z294/291、Z292/293次列车2020年1月26日至2月24日运行区间临时缩短至乌鲁木齐至信阳^[12]。

2022年1月10日，Z294/291、Z292/293次列车改為武昌站始發終到。

2023年7月1日，Z294/291、Z292/293次列车於蘭州西至哈密段改經兰新客运专线運行。^[13]

T192/193、T194/191这对车次于2024年1月10日在太原往返沈阳北的列车上重新启用^[14]。

Z294/291、Z292/293次列车使用配屬烏魯木齊局集團烏魯木齊車輛段中国铁路25T型客车车体，采取17辆编组，其中硬臥車10輛，硬座車4輛、餐車、軟臥車和行李车各1辆。

Z294/291、Z292/293次列车全線由电力机车牵引，烏魯木齊至蘭州间使用蘭州局集團蘭州西机务段的和谐1D型电力机车雙機牽引；蘭州至武昌间使用蘭州局集團蘭州西机务段的和谐1D型电力机车或和谐3D型电力机车牽引。

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