Z161/162次列车
套跑Z53/54次列车后的方向牌
概述
别称	大理号、临沧号
列车等级	直达特快列车
开行日期	1971年8月1日
所属铁路局	昆明局集团
担当客运段	昆明客运段
当前车次	Z161/162次
曾用车次	31/32次、61/62次、K61/62次、T61/62次
运行区间	北京西站 ↔昆明站
中途停站	石家庄站、郑州站、武昌站、 长沙站、怀化站、贵阳站、 六盘水站、宣威站、曲靖站等
运行时间	34小时42分（Z161次） 34小时57分（Z162次）
发车时间	北京西站：11:20（Z161次） 昆明站：20:00（Z162次）
终到时间	昆明站：第二日22:02（Z161次） 北京西站：第三日06:57（Z162次）
途经线路	京广铁路、沪昆铁路、安六高速铁路
技术
使用车辆	25T

Z161/162次“大理号、临沧号”列车，是中国铁路运行于首都北京市北京西站至云南省省会昆明市昆明站的直达特快列车，自1971年8月1日起开行，现由昆明局集团昆明客运段京昆车队负责客运任务，是云南省和昆明局集团的首趟进京列车^[1]。列车使用25T型客车，运行纵贯大半条京广铁路及沪昆铁路，中途於黃桶至水城段經安六高速鐵路行走，途经北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、贵州省、云南省六省一市，全程3174公里。其中北京西站至昆明站运行34小时42分，使用车次为Z161次；昆明站至北京西站运行34小时57分，使用车次为Z162次。自开行以来，列车先后获得铁道部授予的“红旗列车”、“全国青年文明号”、“全国五一劳动奖状”、“全国精神文明建设示范点”及“全国文明单位”等荣誉称号^[2]。

Z161/162次列车的最前身是1964年开通的61/62次汉口-安顺直快，1968年改为汉口-昆明，1969年9月1日改为郑州-昆明^[3]，1971年8月1日延长至北京，车次改为31/32次，是云南省首班进京列车，唯因湘黔铁路尚未通车而需经柳州绕道黔桂铁路。^[4]1975年9月21日，31/32次列车改为61/62次直通旅客快车，沿贵昆铁路、湘黔铁路和京广铁路运行，运行时间为70小时10分。^[5]1978年至1979年的运行情况更深受知青大返城运动的影响。^[6]1981年10月11日，全国铁路运行图调整，61/62次改为特快列车。^[7]1985年调图后，61/62次列车的运行时间压缩为57小时03分。^[5]

61/62次列车开通后的一段时间内，由于沿线旅客需求与不发达的铁路系统间的矛盾，该列车时常出现超员现象，这一现象在1999年更因昆明世界园艺博览会的举办而达到最高峰。^[8]而在20世纪80年代，该列车就开始打造品牌列车，提出“我待旅客如亲人”的服务口号，其后被昆明市政府评为文明列车^[8]，1999年更被评为全国精神文明创建工作先进单位。^[9]1996年1月21日，61/62次列车成为首批改在北京西站到发的列车之一。^[10]

61/62次列车在1999年10月10日的运行图微调中改为K61/62次列车^[11]，2000年10月21日中国铁路大提速时又改为T61/62次列车，当时使用25K型空调客车。^[12]T61/62次的车底于2014年7月1日更换为4组25T型DC600V直供电车底，T62次运行时间压缩2小时10分，T61次运行时间更压缩近5小时，原先的4组25K型车底转往昆明至上海南的T381/382次列车（原为K181/182次快速列车）。^[13]同时，T61/62次列车的牵引机车改为配属昆明铁路局昆明机务段的HXD3D型，实现一机直达，并创下中国铁路机车单次运行里程之最。^[14]

2014年8月8日，大理白族自治州州委、州政府和昆明铁路局合作，将该列车与昆明至上海南的K79/80次列车、昆明至大理的K9636/7/8/5次、K9632/33/42/39次列车冠名为“大理号文化旅游列车”。^[15]

2014年12月10日，T61/62次列车升级为Z161/162次直达特快列车。^[16]而Z161/162这对车次曾用于春运期间北京至长春的临时旅客列车^[17]，但这对车次被京昆列车占用后，2015年春运期间北京-长春临客列车的车次改为Z4061/4062次。^[18]

2016年5月15日，全国铁路实行新列车运行图，Z161/162次列车微调时刻。Z161/162次列车与Z53/54次列车（临沧号）套跑，减一组车底，用于开行昆明-宁波间运行的Z288/289、Z290/287次列车，由此出现了一班列车两种冠名的现象。

2025年4月10日，Z161/162次列车於黃桶至水城段改經安六高鐵行走^[19]。

Z161/162次列车使用配属昆明局集团昆明车辆段的4组25T，采取19节车厢编组，其中硬卧车11辆、硬座车5辆，软卧车、餐车、行李车各1辆^[20]，由昆明客运段北京车队负责客运任务。车队下设8个乘务组，共399名列车员，由来自汉、回、傣、白、彝、满、苗、纳西、哈尼等11个民族的职工组成^[21]。车队在列车上会举办民族歌舞表演，向乘客展示具有云南地域风情的民族文化^[22]；乘务员还实行“站立服务”，在清晨、午间和晚间3个时段中，当乘客需要帮助的时候能及时站立在乘客身旁，提供热情周到的服务，受到旅客的广泛赞誉^[23]。

1977年3月13日，由昆明开往北京的62次列车运行至湘黔线仁里冲站时，因旅客朱晓纪携带香蕉水引发火灾，造成360名旅客受伤，两节车厢烧毁，直接经济损失17万元人民币。^[24]

• 京昆高速动车组列车
• K636/637、K638/635次列车（红河号列车，经路与Z161/162次和Z53/54次相同）
• K817/818次列车
• K473/474次列车（北京局担当，已缩短至襄阳站始发终到）

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• 中国铁路直达特快列车车次
• 进京列车
• 中国铁路昆明局集团车次
• 云南省铁路

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