| Beechcraft T-6 Texan II | |
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 伊拉克空軍的T-6 Texan II | |
| 概觀 | |
| 類型 | 教練機 |
| 代號 | T-6 |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 1998年7月15日 |
| 服役 | 2000年 |
| 生產 | 比奇飛機公司 |
| 產量 | 850+ |
| 現況 | 服役中 |
| 主要用戶 | 詳見下表 |
| 衍生自 | PC-9 |
| 衍生機型 | 金剛狼攻擊機 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 33ft4in(10.16m) |
| 翼展 | 33ft5in(10.19m) |
| 高度 | 10ft8in(3.25m) |
| 翼面積 | 177.5sq ft(16.49m²) |
| 空重 | 4,707lb(2,135kg) |
| 最大起飞重量 | 6,500lb(2,948kg) |
| 發動機 | 普拉特·惠特尼加拿大公司PT6A-68渦槳發動機 |
| 推力 | 1,100shp(820kW) |
| 最大燃油量 | 149.0Imp gal(677.5liters,1200lb) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 370mph(590km/h,320kn) |
| 巡航速度 | 320mph(510km/h,280kn) |
| 最大航程 | 1,000 mi(1,700km,900nmi) |
T-6德州人II教練機（英語：T-6 Texan II）是一款美國比奇飛機公司於PC-9基礎上改裝而來的教練機。
T-6教練機自PC-9派生而來，比奇飛機公司為了投標美國空軍/美國海軍的聯合初級飛機訓練系統(JPATS)而成立的項目。1995年6月，T-6被選中，1998年7月15日，生產型原型機T-6A試飛，2000年3月，第一架T-6A教練機交付使用。美國空軍和美國海軍分別需求454架和328架。除了軍事用途外也是一架受歡迎的收藏或運動競賽飛機。
T-6A之所以被叫做"德克薩斯人"是因為它是在德州Grand Prairie製造的，並作為空中戰鬥機動飛行初級教練機。T-6A的單一座艙的兩個座椅呈前後階梯式分佈，學員在前，教員在後。飛行員也可以在前座椅單獨駕駛。機艙蓋是一體式側開機艙蓋，飛行員從側面進入座艙。機艙蓋的強度可以抵抗270節速度的鳥撞。飛機使用普拉特－惠特尼公司加拿大PT6A－68渦輪螺旋槳發動機，功率1100馬力。T-6A具有卓越的推重比，在起飛階段它每分鐘可以爬高1006米，6分鐘內可以達到5486．4米的高度。T-6A的特點是機動性能好，它的加壓座艙裝備有抗過載系統，機艙裝備先進的航空電子設備和晝間可讀液晶顯示器。T-6A將用於向聯合專業飛行學員提供軍用飛機的基礎飛行技巧，在獲得這些飛行技巧後他們才可能繼續學習駕駛四大類軍用飛機，包括：空軍轟炸機－戰鬥機類，空軍運輸－加油機類，海軍戰鬥機，空軍海軍直升機。
T-6服役國家
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