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中国铁路运输是拥有仅次于美国的全球第二大铁路网。其中高速铁路系统突破4万公里以上，为全球最大规模的高速铁路系统。
中国国内有多家铁路营运商，其中最为人熟悉的莫过于国铁集团。国铁集团是中国一个大型铁路公司集团，自从中华人民共和国铁道部于2013年3月解散后，并移转经营权后即开始营运至今。
宝成铁路是中华人民共和国一条从陕西省宝鸡市通往四川省成都市的铁路，全长676千米。线路於1958年1月1日通车，是中华人民共和国第一条电气化铁路。该线路也是中国铁路“八纵八横”铁路网主骨架的建构策略中“八纵”之一兰昆通道的一部分。迄今为止，该线路凭借超过30‰的最大坡度和不足300米的最小曲线半径仍保持着中国大陆全境铁路线网坡度最大、曲线半径最小线路的纪录。2018年1月，该线路入选第一批“中国工业遗产保护名录”。
中华人民共和国高速铁路是目前世界上最大规模的高速铁路网，1999年8月16日中国第一条客运专线秦沈客专正式开工，2003年10月12日秦沈客专正式建成通车。截至2018年12月總里程达2.9万千米，其中運營時速可達300千米的路線，總里程超1萬千米，占世界2/3以上。包括香港特别行政区在内的30个省级行政区都开通了高铁；中国大陆的高铁路线仍持续兴建中，预计在2025年将建成约38,000千米的高速铁路网。
东风7C型柴油机车（DF7C）是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一。该型机车是在东风7型、东风7B型柴油机车的基础上，为了改善与东风4B型柴油机车的零部件通用性，由北京二七机车厂于1990年开始研制、1991年研制成功、1992年投入批量生产的调车机车，适用于大型编组站及大型工矿企业的编组及调车作业以及小运转作业。东风7C型机车的主要特点是采用12V240/275系列柴油机，取代了东风7型、东风7B型机车所使用的12V240/260系列柴油机。大部分的东风7C型机车都装用一台12V240ZJ6型或12V240ZJ6D型柴油机，装车运用功率为2,000马力（1,470千瓦），牵引传动系统采用TQFR-3000型同步发电机、GTF-4800/770型硅整流机组、ZQDR-410A型直流牵引电动机。
12月26日：新成昆铁路峨眉至冕宁段通车，渝厦高速铁路常德至益阳段正式开通运营，青島地鐵4號線通車，合肥軌道交通5號線延長至汲橋路站。12月28日：佛山地铁3号线首通段开通运营，金华轨道交通金义东线义东段开通运营，南京地铁1号线北延线、7号线北段开通运营，台州轨道交通S1线开通运营，深圳地鐵16号线及坪山云巴1号线开通运营，广州地铁8号线西村站投入运营，黄石有轨电车开通运营。12月29日：银兰高速铁路中卫至兰州段开通运营；日照岚山疏港铁路正式开通运营；西安地铁6号线二期正式开通初期运营。12月30日：京唐城际铁路、京滨城际铁路一期开通；兴泉铁路清流至泉州段开通运营；雪肖线雪峰至黄塘段开通运营；济莱高速铁路开通；重庆东环铁路全线开通运营；武汉轨道交通7号线北延线（前川线）一期、16号线二期工程开通初期运营。
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