K793/796、K795/794次列车是中国铁路运行于江西鷹潭和上饒至广东省会广州之间的一对快速旅客列车，1998年10月1日起开行，现由南昌局集團南昌客运段鷹潭車隊负责客运任务，^[1]是贛東地區的首班始發進穗列车。列车使用兩組25G型客车，沿滬昆铁路、京九铁路及廣深铁路运行，途经江西及廣東两省。其中上饒站至廣州站运行14小时37分，行程1160公里，使用车次为K793/796次；廣州站至鷹潭站运行12小时33分，行程1044公里，使用车次为K795/794次。

1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，這次提速以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大提速范围，提高列车速度，快速列车最高运行速度达到160公里，非提速区段快速列车最高运行速度达到时速120公里。此外，京九、浙赣、侯月、宝中、南昆线和兰新线武威至乌鲁木齐段列车运行速度亦有一定幅度提高。^[2]在這次提速調圖中，南昌铁路局增開了廣州東至鷹潭的527/526次，525/528次直通旅客快車，經廣深、京九及浙贛線運行，成為贛東地區第一班始發進穗列車。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，527/526次，525/528次列車隨即改車次為2091/2094、2093/2092次。

2009年4月1日，2091/2094、2093/2092次列車升級為快速列车，車次改為K793/796、K795/794次。^[3]

2024年1月10日，K793/796、K795/794次列车改為新啟用的廣州白雲站始發終到。

2025年7月1日，K793/796、K795/794次列车改為廣州站始發終到。^[4]

K793/796、K795/794次列车現時使用配屬南昌局集團南昌车辆段的雙管供風帶集便器的直供電DC600V中国铁路25G型客车，列車滿編采取18节车厢编组，其中硬座車8輛、硬臥車8輛、軟臥車和餐車各1輛。由於上饒站沒有整備條件，列車同時與鷹潭至上饒的K8720次列車共同套用，具體執行為：鷹潭開K8720次至上饒→上饒開K793/796次至廣州→廣州開K795/794次至鷹潭。

• 数据截至2025年10月11日。

• v:广州-上饶高速动车组列车

• 中国铁路快速列车车次
• 中国铁路南昌局集团车次
• 进穗列车
• 江西省铁路
• 广东省铁路