K117/118次旅客列车
列车水牌（2015年10月）
概述
列车等级	快速列车
开行日期	1997年4月1日
所属铁路局	成都局集团
担当客运段	成都客运段
当前车次	K117/118次
曾用车次	117/118次
运行区间	北京西站 ↔成都西站
中途停站	保定站、石家莊站、邢台站、 邯郸站、安陽站、鹤壁站、 新鄉站、鄭州站、汝州站、 南陽站、襄陽站、安康站、 達州站、南充站等
运行时间	29小时04分（K117次） 31小时14分（K118次）
发车时间	北京西站：11:50 成都西站：22:12
终到时间	成都西站：次日16:54 北京西站：第三日05:26
途经线路	京廣铁路、隴海铁路、焦柳铁路、 襄渝铁路、達成铁路、遂成铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K117/118次列車是中国铁路运行于首都北京至四川成都之间的快速列车，自1997年4月1日起開行，现由成都局集团成都客运段北京二隊负责客运任务^[1]。列车使用3組25G型客车，沿京廣铁路、隴海铁路、焦柳铁路、襄渝铁路、達成铁路及遂成铁路运行，行程2229公里，途经北京、河北、河南、湖北、陝西、四川五省一市。其中北京西站至成都西站运行29小时04分，使用车次为K117次，成都西站至北京西站运行31小时14分，使用车次为K118次。

1997年4月1日，中國铁路實行第一次大提速，拉开了铁路提速的序幕，这次提速实现了历史性突破，在京廣、京滬、京哈三大干线，提速列车最高运行时速达到了140公里。^[2]其中成都鐵路局增開了北京西至攀枝花的117/118次特別快車，經京廣、隴海、寶成、成昆線運行，^[3]結束攀枝花和涼山地區沒有進京列車的歷史。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，117/118次列車隨即改車次為K117/118次。^[4]

2008年4月27日，K117/118次列車於新豐鎮至陽平關段改經西康、陽安線運行，取消西安站停靠^[5]。

2009年11月11日，K117/118次列車於成都至洛陽東段改經遂成、達成、襄渝、焦柳線運行^[6]。

2019年7月29日起，成昆铁路甘洛县境内路段多次发生地质灾害导致线路中断，自7月31日至另有通知为止，K117/118次列车运行区间调整为北京西至成都，成都至攀枝花段停运^[7][8]。

2020年2月2日至8日成都始发K118，2月4日至10日北京西始发K117次列车停运^[9]。

2022年10月11日，配合成都站封閉並展開擴建工程，K117/118次列车改為成都西站始發終到。^[10]

K117/118次列車运行使用直供电DC600V的中国铁路25G型客车，配属成都铁路局成都车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬臥车9辆、行李车1辆。

• 数据截至2025年10月11日。

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