| 賽事細節 | |||
|---|---|---|---|
| 2014年世界一級方程式錦標賽共19站中的第10站 | |||
 霍肯海姆賽道布局 | |||
| 日期 | 2014年7月20日 | ||
| 官方名稱 | 2014 Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland[1] | ||
| 舉辦地點 | 德國霍肯海姆霍肯海姆賽道 | ||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||
| 賽道長度 | 4.574公里（2.842英里） | ||
| 比賽距離 | 67圈，306.458公里（190.433英里） | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 梅赛德斯 | ||
| 時間 | 1:16.540 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |  刘易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | |
| 時間 | 1:19.908[2] 在第53圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 梅賽德斯 | ||
| 第二名 | 威廉斯-梅賽德斯 | ||
| 第三名 | 梅賽德斯 | ||
領跑者 | |||
2014年德國大獎賽（英語：2014 German Grand Prix），官方名稱為2014年一級方程式桑坦德德國大獎賽（德語：2014 Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland）[1]是2014年世界一級方程式錦標賽於2014年7月20日舉行的第十場分站賽事。在2013年於紐伯林賽道舉辦後，今年將回到2012年的舉辦地，位於德國巴登-符登堡邦霍肯海姆附近的霍肯海姆賽道舉行。這也是第75屆德國大獎賽，以及第61次舉辦一級方程式世界錦標賽。
國際汽車聯盟在賽事前兩周宣布前、後互連式懸吊系統（Front-and-Rear Interconnected suspension system，常簡稱為FRIC）的禁用將在德國大獎賽立即生效，並認為在技術法規第3.15條下，FRIC系統是可移動式的空氣動力學裝置。[3]
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | 發車位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  尼可·羅斯堡 | 梅賽德斯 | 1:17.631 | 1:17.109 | 1:16.540 | 1 |
| 2 | 77 |  維爾特利·鮑達斯 | 威廉斯-梅賽德斯 | 1:18.215 | 1:17.353 | 1:16.759 | 2 |
| 3 | 19 |  費利佩·馬薩 | 威廉姆斯-梅賽德斯 | 1:18.381 | 1:17.370 | 1:17.078 | 3 |
| 4 | 20 |  凱文·馬格努森 | 迈凯伦-梅賽德斯 | 1:18.260 | 1:17.788 | 1:17.214 | 4 |
| 5 | 3 |  丹尼爾·里卡多 | 紅牛-雷諾 | 1:18.117 | 1:17.855 | 1:17.273 | 5 |
| 6 | 1 | 賽巴斯蒂安·維泰爾 | 紅牛-雷諾 | 1:18.194 | 1:17.646 | 1:17.577 | 6 |
| 7 | 14 |  費爾南多·阿隆索 | 法拉利 | 1:18.389 | 1:17.866 | 1:17.649 | 7 |
| 8 | 26 |  丹尼爾·科維亞特 | 紅牛二隊-雷諾 | 1:18.530 | 1:18.103 | 1:17.965 | 8 |
| 9 | 27 | 尼克·胡肯伯格 | 印度力量-梅賽德斯 | 1:18.927 | 1:18.017 | 1:18.014 | 9 |
| 10 | 11 |  塞吉歐·培瑞茲 | 印度力量-梅賽德斯 | 1:18.916 | 1:18.161 | 1:18.035 | 10 |
| 11 | 22 | 簡森·巴頓 | 迈凯伦-梅賽德斯 | 1:18.425 | 1:18.193 | 11 | |
| 12 | 7 | 奇米·雷克南 | 法拉利 | 1:18.534 | 1:18.273 | 12 | |
| 13 | 25 |  若-埃里克·沃尼 | 紅牛二隊-雷諾 | 1:18.496 | 1:18.285 | 13 | |
| 14 | 21 | 伊斯班·古鐵雷斯 | 薩伯-法拉利 | 1:18.739 | 1:18.787 | 171 | |
| 15 | 8 | 羅曼·格羅斯讓 | 蓮花-雷諾 | 1:18.894 | 1:18.983 | 14 | |
| 16 | 44 | 刘易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 1:18.683 | 無時間 | 202 | |
| 17 | 99 | 艾德里安·蘇蒂爾 | 薩伯-法拉利 | 1:19.142 | 15 | ||
| 18 | 17 | 儒勒·比安奇 | 瑪魯西亞-法拉利 | 1:19.676 | 16 | ||
| 19 | 13 |  帕斯托·馬爾多納多 | 蓮花-雷諾 | 1:20.195 | 18 | ||
| 20 | 10 |  小林可夢偉 | 卡特漢姆-雷諾 | 1:20.408 | 19 | ||
| 21 | 4 | 馬克斯·齊爾頓 | 瑪魯西亞-法拉利 | 1:20.489 | 21 | ||
| 107%時間：1:23.065 | |||||||
| NC | 9 |  马库斯·埃里克松 | 卡特漢姆-雷諾 | 無時間3 | 22 | ||
| 來源：[4] | |||||||
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 尼可·羅斯堡 | 梅賽德斯 | 67 | 1:33:42.914 | 1 | 25 |
| 2 | 77 | 維爾特利·鮑達斯 | 威廉姆斯-梅賽德斯 | 67 | +20.789 | 2 | 18 |
| 3 | 44 | 劉易斯·漢米爾頓 | 梅賽德斯 | 67 | +22.530 | 20 | 15 |
| 4 | 1 | 賽巴斯蒂安·維泰爾 | 紅牛-雷諾 | 67 | +44.014 | 6 | 12 |
| 5 | 14 | 費爾南多·阿隆索 | 法拉利 | 67 | +52.467 | 7 | 10 |
| 6 | 3 | 丹尼爾·里卡多 | 紅牛-雷諾 | 67 | +52.549 | 5 | 8 |
| 7 | 27 | 尼克·胡肯伯格 | 印度力量-梅賽德斯 | 67 | +1:04.178 | 9 | 6 |
| 8 | 22 | 詹森·巴頓 | 迈凯伦-梅賽德斯 | 67 | +1:24.711 | 11 | 4 |
| 9 | 20 | 凱文·馬格努森 | 迈凯伦-梅賽德斯 | 66 | +1圈 | 4 | 2 |
| 10 | 11 | 塞吉歐·培瑞茲 | 印度力量-梅賽德斯 | 66 | +1圈 | 10 | 1 |
| 11 | 7 | 奇米·雷克南 | 法拉利 | 66 | +1圈 | 12 | |
| 12 | 13 | 帕斯托·馬爾多納多 | 蓮花-雷諾 | 66 | +1圈 | 18 | |
| 13 | 25 | 若-埃里克·沃尼 | 紅牛二隊-雷諾 | 66 | +1圈 | 13 | |
| 14 | 21 | 伊斯班·古鐵雷斯 | 薩伯-法拉利 | 66 | +1圈 | 16 | |
| 15 | 17 | 儒勒·比安奇 | 瑪魯西亞-法拉利 | 66 | +1圈 | 17 | |
| 16 | 10 | 小林可夢偉 | 卡特漢姆-雷諾 | 65 | +2圈 | 19 | |
| 17 | 4 | 馬克斯·齊爾頓 | 瑪魯西亞-法拉利 | 65 | +2圈 | 21 | |
| 18 | 9 | 马库斯·埃里克松 | 卡特漢姆-雷諾 | 65 | +2圈 | PL | |
| Ret | 99 | 艾德里安·蘇蒂爾 | 薩伯-法拉利 | 47 | 煞車 | 15 | |
| Ret | 26 | 丹尼爾·科維亞特 | 紅牛二隊-雷諾 | 44 | 漏油 | 8 | |
| Ret | 8 | 羅曼·格羅斯讓 | 蓮花-雷諾 | 26 | 漏水 | 14 | |
| Ret | 19 | 費利佩·馬薩 | 威廉姆斯-梅賽德斯 | 0 | 碰撞 | 3 | |
| 來源：[5] | |||||||
註記：
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| 上一場： 2014年英國大獎賽 | 2014年世界一级方程式锦标赛 | 下一場： 2014年匈牙利大獎賽 |
| 上一屆： 2013年德國大獎賽 | 德國大獎賽 | 下一屆： 2016年德國大獎賽 |
