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高萩站

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高萩站
站房(2022年2月)
站房(2022年2月)
日语名称
高萩 – たかはぎ – Takahagi
车站概览
位置 日本茨城縣高萩市大字高萩1928[1]
地理坐标36°42′40″N140°42′53″E / 36.71111°N 140.71472°E /36.71111; 140.71472
车站构造
站体类型地面車站
站台1台2線[1]
其他信息
电报码ハキ
历史
启用日期1897年2月25日[1]
上車人次
統計年度
平均每日2,775人次(不含下車乘客)
2018年
邻近车站
上一站JR東日本下一站
十王
5.9km
常磐線南中鄉
4.5km
位置
地图
备注
直營站

高萩站(日语:高萩駅たかはぎえき Takahagi eki */?)位于日本茨城县高萩市,是东日本旅客铁道(JR東日本)管辖的鐵路車站[1]

歷史

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  • 1897年2月25日 - 作為日本鐵道車站投入運營。
  • 1903年11月1日 - 日本鐵道國有化。
  • 1909年10月12日 - 歸屬常磐線。
  • 1959年12月1日 - 車站東側土地完成規劃整理[2]
  • 1964年8月 - 站前設置「希望之鐘」[2]
  • 1974年8月 - 站前廣場公交場站竣工[2]
  • 1978年10月2日 - 成為特急列車停車站[2]
  • 1980年5月 - 設立綠色窗口
  • 1987年4月1日 -国铁分割民营化后成为JR东日本车站。
  • 2006年4月1日 - 停止办理货运业务。
  • 2007年3月18日 - 随着时刻表调整,常磐线开始使用具备绿色车厢的E531系动车组。本站也成为了上野站始发中距离列车的终到站。
  • 2009年3月14日 - 隨著東京近郊區間擴大,開始支持使用Suica
  • 2006年4月1日 - 日本货物铁道在本站停止办理货运业务。
  • 2011年4月7日 - 配備電梯的新跨線橋開始使用。
  • 2023年8月31日:綠色窗口結束營業[3][4]

车站结构

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岛式站台1台2线构成的地上车站。站内设有多股侧线,夜间可供存放车底。

直营站,管理南中乡站-大津港站区间各站。站内设有Suica自动闸机和指定席自动售票机。曾設有綠色窗口[3][4]

站台配置

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站台路线方向目的地参考
1常磐线下り磐城方向[5]包括特急列车
上り水户上野東京品川方向[5]
上野東京线
本站部分始发列车
2包括特急列车

(來源:JR東日本:車站構內圖页面存档备份,存于互联网档案馆))

  • 站台(2008年5月)
    站台(2008年5月)
  • 站内存车线(2007年11月)
    站内存车线(2007年11月)

使用情况

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根據JR東日本,2018年度(平成30年度)1日平均上車人次為2,775人[利用客数 1]

近年的推移如下表。

上車人次推移
年度1日平均
上車人次
來源
2000年(平成12年)4,747[利用客数 2]
2001年(平成13年)4,618[利用客数 3]
2002年(平成14年)4,396[利用客数 4]
2003年(平成15年)4,136[利用客数 5]
2004年(平成16年)4,022[利用客数 6]
2005年(平成17年)3,755[利用客数 7]
2006年(平成18年)3,634[利用客数 8]
2007年(平成19年)3,611[利用客数 9]
2008年(平成20年)3,470[利用客数 10]
2009年(平成21年)3,340[利用客数 11]
2010年(平成22年)3,183[利用客数 12]
2011年(平成23年)3,064[利用客数 13]
2012年(平成24年)3,145[利用客数 14]
2013年(平成25年)3,117[利用客数 15]
2014年(平成26年)3,027[利用客数 16]
2015年(平成27年)2,992[利用客数 17]
2016年(平成28年)2,943[利用客数 18]
2017年(平成29年)2,846[利用客数 19]
2018年(平成30年)2,775[利用客数 20]

相鄰車站

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東日本旅客鐵道(JR東日本)
常磐线
部分特急列车“常陸”、“常盤”停车站。
十王高萩南中鄉

參見

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维基共享资源上的相关多媒体资源:高萩站

參考資料

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  1. ^1.01.11.21.3JR東日本:各駅情報(高萩駅). 東日本旅客鉄道. [2019-09-20]. (原始内容存档于2012-08-20). 
  2. ^2.02.12.22.3総務部総務課 編『統計たかはぎ平成22年版』高萩市役所、平成24年1月
  3. ^3.03.1駅の情報(高萩駅):JR東日本. 東日本旅客鉄道. [2023-08-25]. (原始内容存档于2023-08-25). 
  4. ^4.04.1jreumito.駅体制の見直しについて 提案を受ける! - JR東労組 水戸地方本部. 2023-06-09 [2023-07-01](日语). 
  5. ^5.05.1駅構内図(高萩駅). 東日本旅客鉄道. [2019-11-23]. (原始内容存档于2021-05-11). 

使用情况

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  1. ^各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-12]. (原始内容存档于2019-07-05). 
  2. ^各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-05]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  3. ^各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-05]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  4. ^各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-05]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  5. ^各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-05]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  6. ^各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-05]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  7. ^各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-05]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  8. ^各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-05]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  9. ^各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-05]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  10. ^各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-05]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  11. ^各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-05]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  12. ^各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-05]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  13. ^各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-05]. (原始内容存档于2019-03-28). 
  14. ^各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-05]. (原始内容存档于2019-03-22). 
  15. ^各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-05]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  16. ^各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-05]. (原始内容存档于2019-03-22). 
  17. ^各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-05]. (原始内容存档于2019-03-22). 
  18. ^各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鉄道. [2019-03-05]. (原始内容存档于2019-03-22). 
  19. ^各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鉄道. [2018-07-06]. (原始内容存档于2019-03-22). 
  20. ^引用错误:没有为名为passenger/2018_04的参考文献提供内容

外部連結

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東日本旅客鐵道常磐線(品川-上野-水戶-磐城) <上野東京線

品川 – 新桥 – 东京 – 上野 – 日暮里 – 三河島 – 南千住 – 北千住 – 松戶 –  – 我孫子 – 天王台 – 取手 – 藤代 – 龍崎市 – 牛久 – 常陸野牛久(*萬博中央日语万博中央駅) – 荒川沖 – 土浦 – 神立 – 高濱 – 石岡 – 羽鳥 – 岩間 – (←小山方向友部 – 內原 – 赤塚 – (臨)偕樂園 – 水戶 – 勝田 – 佐和 – 東海 – 大甕 – 常陸多賀 – 日立 – 小木津 – 十王 – 高萩 – 南中鄉 – 磯原 – 大津港 – 勿來 – 植田 –  – 湯本 – 內鄉 – (*磐城貨物信號場日语いわき貨物駅) – 磐城仙台方向→)
*刪除線為廢站
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