高山本線
杉原站至豬谷站間的KiHa 25型柴聯車 （2022年5月）
日語原名	高山本線
假名	たかやまほんせん
羅馬字	Takayama honsen
概覽
运营範圍	日本岐阜縣、富山縣
起點站	岐阜站
終點站	富山站
路線代號
技術數據
路線長度	225.8公里
最高速度	110公里/小時
正線數目	單線
車站數目	45個
軌距	1,067毫米（窄軌）
電氣化方式	全線非電氣化
閉塞方式	側線自動閉塞式、自動閉塞式（特殊）
使用车型	參見使用車輛一節
运营信息
開通运营	1920年11月1日（高山線） 1927年9月1日（飛越線）
擁有者	東海旅客鐵道（岐阜－豬谷） 西日本旅客鐵道（豬谷－富山）
运营者	上述各第1種鐵道事業者與 日本貨物鐵道（豬谷－富山 第2種鐵道事業者）
路線圖 圖例 東海道本線 0.0 CG00岐阜 （{岐阜站前） 名鐵：名古屋本線 名鐵岐阜 東海道本線 名鐵：各務原線 4.2 CG01長森 7.2 CG02那加 右：新那加 10.4 CG03蘇原 13.2 CG04各務原 右：名電各務原 名鐵：各務原線 新鵜沼 17.3 CG05鵜沼 鵜沼連絡線 名鐵：犬山線 太平洋水泥專用線 22.5 CG06坂祝 Denka（日语：電気化学工業） 專用線 長良川鐵道：越美南線 27.3 CG07美濃太田 太多線 30.3 古井 森山隧道 34.1 中川邊 37.9 下麻生 43.2 上麻生 45.9 飛水峽信號場（日语：飛水峡信号場） 53.1 白川口 第一飛驒川橋樑（日语：第一飛騨川橋梁） 飛驒川（日语：飛騨川） 56.5 鷲原信號場（日语：鷲原信号場） 第二飛驒川橋樑 小山隧道 205公尺 第三飛驒川橋樑 野原隧道 98公尺 61.7 下油井 下林山隧道 259公尺 66.7 飛驒金山 中津原隧道 146公尺 69.4 福來信號場（日语：福来信号場） 第一益田川橋樑 益田川（日语：飛騨川） 第二益田川橋樑 75.7 燒石 第三益田川橋樑 第四益田川橋樑 第五益田川橋樑 三原隧道 257公尺 86.6 少野信號場（日语：少ヶ野信号場） 88.3 CG16下呂 第六益田川橋樑 第七益田川橋樑 第八益田川橋樑 93.5 禪昌寺 96.7 飛驒萩原 100.8 上呂 第九益田川橋樑 第十益田川橋樑 105.4 飛驒宮田 益田川第11號橋樑 108.8 飛驒小坂 小坂森林鐵道（日语：小坂森林鉄道） 益田川第12號橋樑 益田川第13號橋樑 益田川第14號橋樑 益田川第15號橋樑 益田川第16號橋樑 益田川第17號橋樑 115.9 渚 益田川第18號橋樑 益田川第19號橋樑 益田川第20號橋樑 益田川第21號橋樑 123.2 久久野 宮隧道（日语：宮トンネル） 2,080公尺 129.5 飛驒一之宮 若宮隧道 136.4 CG25高山、高山機關區（日语：高山運輸区）[# 1] 141.0 上枝 宮川第14號橋樑 宮川 147.6 飛驒國府 電氣化學工業（日语：電気化学工業） 專用線 151.3 CG28飛驒古川 153.6 杉崎 156.0 飛驒細江 宮川第13號橋樑 宮川第12號橋樑 原崎隧道 宮川第11號橋樑 第二小無雁隧道 1,082公尺 第一小無雁隧道 161.7 角川 池之尾隧道 1,072公尺 166.6 坂上 176.5 打保 180.5 杉原 ↑岐阜縣 唐堀山隧道 1,105公尺 富山縣↓ ↑JR東海／JR西日本↓ 神岡鐵道：神岡線 神通川 三井金屬礦業礦山鐵道（日语：神岡軌道） 189.2 豬谷 峠隧道 1,097公尺 196.2 榆原 岩稻隧道 606公尺 200.5 笹津 地鐵笹津 地鐵：笹津線 205.0 東八尾 井田川 208.7 越中八尾 213.6 千里 217.9 速星 日產化學工業（日语：日産化学工業） 專用線 219.6 婦中鵜坂 222.2 西富山 北陸新幹線 愛之風富山鐵道線 地鐵：射水線 至1960年為止與北陸本線共用軌道 40.2 田刈屋信號場 1956年以後視為富山站構內 新神通川橋樑 423公尺神通川 富山港線貨物線 地鐵軌道線：富山站停留場 富山輕軌：富山站北停留場 225.8 富山 地鐵：本線電鐵富山 地鐵軌道線：電鐵富山站·ESTA前 1 2 3 4 5 1：地鐵：本線 2：北陸新幹線 3：愛之風富山鐵道線 4：富山港線（廢線） 5：富山輕軌：富山港線 本模板： 查看 讨论 编辑

高山本線（日语：高山本線／たかやまほんせん ^{Takayama honsen */?}）是一條連結岐阜縣岐阜市的岐阜站，途經高山站、豬谷站至富山縣富山市的富山站的鐵路線（地方交通線）。岐阜站－豬谷站（富山市）間由東海旅客鐵道（JR東海）、豬谷站－富山站間由西日本旅客鐵道（JR西日本）管轄。又稱為高山線。

此路線是本州內唯一一條有「本線」之名的地方交通線。雖是地方交通線，但因為連絡北陸的富山及中部的名古屋，且沿線有高山及下呂等熱門觀光地，所以每天有多班特急列車行駛。

日本國鐵原本於1980年編列200億日元經費進行電氣化工程，於當年5月開工，計劃在1985年完工，但因種種問題而停工。停工後改為改善線形及導入性能較佳的新型柴聯車等替代方案以縮短行車時間。

岐阜站－美濃太田站間位於IC乘車卡「TOICA」的使用範圍。

• 管轄、路線距離（營業距離）：全長225.8公里
  • 東海旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：
    • 岐阜站－豬谷站間 189.2公里
  • 西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：
    • 豬谷站－富山站間 36.6公里
  • 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）：
    • 豬谷站－富山站間（36.6公里）
• 軌距：1067毫米
• 站數：45個（包括起終點站）
  • JR東海：35個（豬谷站除外）
  • JR西日本：10個
    • 若只限屬於高山本線的車站，排除屬於東海道本線的岐阜站^[1]則為44個（JR東海34個，JR西日本10個）。終點的富山站曾經屬於北陸本線，但該線已經移管至愛之風富山鐵道，作為JR線則成為屬於此路線。
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日语：非電化））
• 閉塞方式：
  • 岐阜站－豬谷站間 …單線自動閉塞式
  • 豬谷站－富山站間 …自動閉塞式（特殊）
• 保安裝置：
  • ATS-PT（岐阜站－豬谷站間）
  • ATS-SW（豬谷站－富山站間）
• 最高速度：
  • 岐阜站－下麻生站間 110公里/小時^[2]
  • 下麻生站－高山站間 100公里/小時
  • 高山站－富山站間 85公里/小時^[3]
• 運轉指令所（日语：運転指令所）：
  • 岐阜站－豬谷站間東海綜合指令所（日语：東海総合指令所）
  • 豬谷站－富山站間 金澤綜合指令所（北陸廣域鐵道部富山CTC）

• 站名：

• ◆、◇：貨物處理站（◇沒有定期貨物列車的發着）
• ◎：有人站（包括簡易委託站。除此以外的旅客站是無人站）

• 停靠站

• 普通：停靠所有車站。但是，岐阜站開往高山站的最終列車與高山站開往岐阜站的始發列車通過▽的車站
• 特急：參見「飛驒」

• 軌道（全線單線）：

• ◇、∨、∧：可列車交會
• ｜：不可列車交會

• 車站編號在2018年3月起引入^[4]，但只限岐阜至美濃太田、以及全特急列車停車站，包含豬谷站在內的JR西日本路段則不設編號。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線	軌道	所在地
CG00	岐阜◎	岐阜	Gifu	-	0.0	東海旅客鐵道：東海道本線 名古屋鐵道：名古屋本線、各務原線（名鐵岐阜）	∨	岐阜縣	岐阜市
CG01	長森	長森	Nagamori	4.2	4.2		◇
CG02	那加	那加	Naka	3.0	7.2	名古屋鐵道： 各務原線（新那加）	◇		各務原市
CG03	蘇原	蘇原	Sohara	3.2	10.4		◇
CG04	各務原	各務ケ原	Kagamigahara	2.8	13.2	名古屋鐵道： 各務原線（名電各務原）	◇
CG05	鵜沼◎	鵜沼	Unuma	4.1	17.3	名古屋鐵道：犬山線、 各務原線（新鵜沼）	◇
CG06	坂祝	坂祝	Sakahogi	5.2	22.5		◇		加茂郡坂祝町
CG07	美濃太田◎	美濃太田	Mino-Ōta	4.8	27.3	東海旅客鐵道：太多線〈有直通〉 長良川鐵道：越美南線	◇		美濃加茂市
	古井	古井	Kobi	3.0	30.3		◇
	中川邊	中川辺	Nakakawabe	3.8	34.1		◇		加茂郡川邊町
	下麻生	下麻生	Shimo-Asō	3.8	37.9		◇
	上麻生	上麻生	Kami-Asō	5.3	43.2		◇		加茂郡七宗町
	飛水峽信號場（日语：飛水峡信号場）	飛水峡信号場	/	-	45.9		◇
	白川口◎	白川口	Shirakawaguchi	9.9	53.1		◇		加茂郡白川町
	鷲原信號場（日语：鷲原信号場）	鷲原信号場	/	-	56.5		◇
	下油井	下油井	Shimo-Yui	8.6	61.7		◇
	飛驒金山◎	飛騨金山	Hida-Kanayama	5.0	66.7		◇		下呂市
	福來信號場（日语：福来信号場）	福来信号場	/	-	69.4		◇
	燒石	焼石	Yakeishi	9.0	75.7		◇
	少野信號場（日语：少ヶ野信号場）	少ヶ野信号場	/	-	86.6		◇
CG16	下呂◎	下呂	Gero	12.6	88.3		◇
	禪昌寺▽	禅昌寺	Zenshōji	5.2	93.5		◇
	飛驒萩原◎	飛騨萩原	Hida-Hagiwara	3.2	96.7		◇
	上呂▽	上呂	Jōro	4.1	100.8		◇
	飛驒宮田▽	飛騨宮田	Hida-Miyada	4.6	105.4		｜
	飛驒小坂	飛騨小坂	Hida-Osaka	3.4	108.8		◇
	渚▽	渚	Nagisa	7.1	115.9		◇		高山市
	久久野	久々野	Kuguno	7.3	123.2		◇
	飛驒一之宮▽	飛騨一ノ宮	Hida-Ichinomiya	6.3	129.5		◇
CG25	高山◎	高山	Takayama	6.9	136.4		◇
	上枝	上枝	Hozue	4.6	141.0		◇
	飛驒國府	飛騨国府	Hida-Kokufu	6.6	147.6		◇
CG28	飛驒古川◎	飛騨古川	Hida-Furukawa	3.7	151.3		◇		飛驒市
	杉崎	杉崎	Sugisaki	2.3	153.6		｜
	飛驒細江	飛騨細江	Hida-Hosoe	2.4	156.0		◇
	角川	角川	Tsunogawa	5.7	161.7		｜
	坂上	坂上	Sakakami	4.9	166.6		◇
	打保	打保	Utsubo	9.9	176.5		◇
	杉原	杉原	Sugihara	4.0	180.5		◇
	豬谷	猪谷	Inodani	8.7	189.2	西日本旅客鐵道：高山本線（富山方向）	◇	富山縣富山市

有人站當中，岐阜站、美濃太田站、下呂站、高山站、飛驒古川站的5站是JR東海直營站，鵜沼站是東海交通事業的業務委託站，白川口站、飛驒金山站、飛驒萩原站的3站是簡易委託站。

• 所有車站都位於富山縣富山市內

中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計 營業距離		接續路線	軌道
				豬谷起計	岐阜起計
豬谷	猪谷	Inodani	-	0.0	189.2	東海旅客鐵道：高山本線（高山方向）	◇
榆原	楡原	Nirehara	7.0	7.0	196.2		｜
笹津	笹津	Sasazu	4.3	11.3	200.5		◇
東八尾	東八尾	Higashi-Yaatsuo	4.5	15.8	205.0		｜
越中八尾◎	越中八尾	Etchū-Yatsuo	3.7	19.5	208.7		◇
千里	千里	Chisato	4.9	24.4	213.6		◇
速星◎◆	速星	Hayahoshi	4.3	28.7	217.9		◇
婦中鵜坂	婦中鵜坂	Fuchū-Usaka	1.7	30.4	219.6		｜
西富山◇	西富山	Nishi-Toyama	2.6	33.0	222.2		◇
富山◎	富山	Toyama	3.6	36.6	225.8	西日本旅客鐵道：北陸新幹線 愛之風富山鐵道：愛之風富山鐵道線 富山地方鐵道：本線（電鐵富山） 富山地方鐵道：富山市內軌道線（富山站、電鐵富山站·ESTA前） 富山輕軌：富山港線（富山站北）	∧

有人站當中，富山站在來線是愛之風富山鐵道直營站，速星站與越中八尾站是JR西日本金澤Maintec（日语：ジェイアール西日本金沢メンテック）的業務委託站。

• 田刈屋信號場：1956年廢除，西富山站－富山站間（岐阜站起計224.4公里，北陸本線 吳羽站－富山站間，米原站起計234.7公里）

• 岐阜站：岐阜市內線（岐阜站前站）
• 飛驒小坂站：小坂森林鐵道（日语：小坂森林鉄道）
• 豬谷站：三井金屬礦業礦山鐵道（日语：神岡軌道）、神岡線
• 笹津站：笹津線（地鐵笹津站）
• 富山站：富山港線

• 特急「Wide View飛驒」
  • KiHa 85系柴聯車－隸屬JR東海名古屋車輛區
  • HC85系電聯車－隸屬JR東海名古屋車輛區
• 普通列車
  • KiHa 25型柴聯車－隸屬JR東海美濃太田車輛區
  • KiHa 75型柴聯車－隸屬JR東海美濃太田車輛區
  • 120型柴聯車－隸屬JR西日本北陸地域鐵道部富山運轉中心

• 中部地方鐵路路線
• 西日本旅客鐵道路線
• 東海旅客鐵道路線
• 日本國有鐵道路線
• 1920年啟用的鐵路線

• 自2018年6月带有失效链接的条目
• 条目有永久失效的外部链接
• CS1日语来源 (ja)
• 含有日語的條目
• 含有英語的條目
• 使用未知Infobox rail system-route參數的頁面
• 有蓝链却未移除内部链接助手模板的页面