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青梅線

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维基百科，自由的百科全书

青梅線

行駛於青梅站至宮之平站間的E233系電聯車
（2019年11月）

日語原名

青梅線

假名

おうめせん

羅馬字

Ōme sen

通稱

東京歷險線（青梅－奧多摩間）

概覽

运营範圍

日本東京都

起點站

立川站

終點站

奧多摩站

系統代號

オメセ

路線代號

技術數據

路線長度

37.2公里

最高速度

85公里/小時

正線數目

三線（立川－西立川間、內側1線為青梅短絡線）、複線（西立川－東青梅）、單線（左述路段以外，以及東青梅站内）

車站數目

25個

軌距

1,067毫米

電氣化方式

直流電1,500V
高架電纜

閉塞方式

複線自動閉塞式（下述路段以外）
單線自動閉塞式（東青梅站以西與青梅短絡線）

信號系統

ATS-P

使用车型

參見使用車輛

运营信息

開通运营

1894年11月19日

擁有者

東日本旅客鐵道（JR東日本）

运营者

東日本旅客鐵道（JR東日本）
（全線）

日本貨物鐵道（JR貨物）
（立川－拜島）

路線圖

圖例

中央線

南武線

0.0

JC 19立川

多摩都市單軌電車線

立川北/立川南

中央線

武藏上之原

-1944

五日市線

1.7

西立川停留場

-1935

1.7

上古新田荷扱所

-1920

殘堀川（日语：残堀川）

青梅短絡線

1.9

JC 51西立川

2.7

JC 52東中神

3.6

JC 53中神

5.0

JC 54昭島

八高線

立川運轉區（日语：立川運転区）拜島電留線

西武：拜島線

6.9

JC 55拜島

←八高線

五日市線→

玉川上水

8.6

JC 56牛濱

9.6

0.0*

JC 57福生

1.8*

福生河原

-1959

11.7

JC 58羽村

14.1

JC 59小作

首都圈中央連絡自動車道

15.9

JC 60河邊

16.7

師岡聯絡所

-1922

17.2

JC 61東青梅

18.5

JC 62青梅

立川運轉區青梅派出所

淺野水泥專用線

20.6

JC 63宮之平

日向和田

-1914

21.4

JC 64日向和田

1914-

22.4

JC 65石神前

23.6

JC 66二俁尾

平溝川

24.5

JC 67軍畑

25.9

JC 68澤井

27.2

JC 69御嶽

29.6

東川井信號場（日语：東川井信号場）

-2001

30.0

JC 70川井

大丹波川

31.6

JC 71古里

入川谷

33.8

JC 72鳩之巢

西川

35.2

JC 73白丸

冰川隧道（日语：氷川トンネル）

37.2

JC74奧多摩

奧多摩工業（日语：奥多摩工業）專用線

小河內線（日语：東京都水道局小河内線）

本模板：

正在運行和中央線直通青梅特快班次的E233系列車（2009年2月6日攝於立川站）

青梅線（日语：青梅線／おうめせん^{Ōme sen */?}）是一條連結東京都立川市立川站和東京都西多摩郡奧多摩町奧多摩站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。車站編號使用的路線記號為JC。

青梅站－奧多摩站間設有愛稱「東京歷險線」^{[報道 1]}。

概要

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全線根據旅客營業規則（日语：旅客営業規則）包括在「東京近郊區間」、「電車特定區間（日语：電車特定区間）」與IC 乘車卡「Suica」的首都圈地域內。

路線資料

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路線距離（營業距離）：
- 東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：立川－奧多摩 37.2公里^[1]
- 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）：立川－拜島 6.9公里
軌距：1067毫米
站數：25個（包括起點站）^[1]
- 若只限屬於青梅線的車站，排除屬於中央本線的立川站^[2]則為24個。此外，與八高線、五日市線交差的拜島站屬於青梅線。
正線數目：
- 三線：立川－西立川 1.9公里（內有1線為青梅短絡線）
- 複線：西立川－東青梅 17.2公里
- 單線：東青梅站内、上述路段以外
電氣化路段：全線（直流1500V）
閉塞方式：複線自動閉塞式（右述路段以外）、單線自動閉塞式（東青梅站以西與青梅短絡線）
保安裝置：ATS-P
運轉指令所（日语：運転指令所）：拜島CTC中心
最高速度：85公里/小時^{[來源請求]}

全線由JR東日本八王子支社（日语：東日本旅客鉄道八王子支社）管轄。

历史

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1894年（明治27年）11月19日：青梅铁道开通立川 - 青梅間路段，全线轨间762mm業^[3]。拜岛站、福生站、羽村站、小作站、青梅站開始營業。
1895年（明治28年）12月28日：延长开通从青梅站到日向和田站的货运线，同時开通货运站日向和田站^[4]。
1898年（明治31年）3月10日：开通从青梅站到日向和田站的始客运业务^[5]。
1908年（明治41年）2月18日：全線軌距從762mm改為1067mm^[5]。
1923年（大正12年）4月25日：立川站至二俣尾站間以直流1200V電氣化^[5]。
1929年（昭和4年）5月3日：公司更名為青梅電氣鐵道^[6]。
1930年（昭和5年）：全線從直流1200V升壓為1500V^[5]。
1944年（昭和19年）4月1日：青梅電氣鐵道與奧多摩電氣鐵道營運的路線被國有化，成為鐵道省管轄之青梅線^[7]。
1952年（昭和27年）2月19日：發生青梅事件，小作站內停留的四節貨車車廂溜逸，通過羽村站後，在福生車站的留置線撞擊停留的貨車車廂而損毀^[8]。
1971年（昭和46年）2月1日：全線導入集中調度系統（CTC）^[8]。
1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，全線由JR東日本做為第一種鐵道事業者接管^[8]，JR貨物為第二種鐵道事業者^[8]。
1999年（平成11年）3月25日：拜島站至奥多摩站區間的JR貨物之第二種鐵道事業者廢止，不再行駛貨物列車^[8]。

車站列表

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◆：兼營貨運車站（設有臨時貨物列車到發）
停車站
- 各站停車、快速、青梅特快停靠所有車站
- 特急「青梅」：●停靠、｜通過
- Holiday快速：參見「假日快速奧多摩」
軌道：∥為複線路段，◇、｜為單線路段（◇為可進行列車交會），∨為此起往下為單線、∧為終點（可進行交會）
所有車站均位於東京都內。

中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	Holiday快速	特急「青梅」	接續路線	軌道	所在地
立川	立川	Tachigawa	-	0.0	●	●	東日本旅客鐵道：中央線（直通運行）、南武線（JN26）多摩都市單軌電車：多摩都市單軌電車線（立川北、立川南）	∥	立川市
西立川	西立川	Nishi-Tachigawa	1.9	1.9	●	｜		∥	立川市
東中神	東中神	Higashi-Nakagami	0.8	2.7	｜	｜		∥	昭島市
中神	中神	Nakagami	0.9	3.6	｜	｜		∥
昭島	昭島	Akishima	1.4	5.0	｜	｜		∥
拜島◆	拝島	Haijima	1.9	6.9	●	●	東日本旅客鐵道：五日市線、八高線西武鐵道：拜島線（SS36）	∥
牛濱	牛浜	Ushihama	1.7	8.6	｜	｜		∥	福生市
福生	福生	Fussa	1.0	9.6	●	｜		∥	福生市
羽村	羽村	Hamura	2.1	11.7	｜	｜		∥	羽村市
小作	小作	Ozaku	2.4	14.1	｜	｜		∥	羽村市
河邊	河辺	Kabe	1.8	15.9	｜	●		∨	青梅市
東青梅	東青梅	Higashi-Ōme	1.3	17.2	｜	｜		｜
青梅	青梅	Ōme	1.3	18.5	●	●		◇
宮之平	宮ノ平	Miyanohira	2.1	20.6	｜			◇
日向和田	日向和田	Hinatawada	0.8	21.4	｜			｜
石神前	石神前	Ishigamimae	1.0	22.4	｜			｜
二俁尾	二俣尾	Futamatao	1.2	23.6	｜			◇
軍畑	軍畑	Ikusabata	0.9	24.5	｜			｜
澤井	沢井	Sawai	1.4	25.9	｜			◇
御嶽	御嶽	Mitake	1.3	27.2	●		御岳登山鐵道：纜車（需乘坐巴士到瀧本站）	◇
川井	川井	Kawai	2.8	30.0	｜			｜	西多摩郡奥多摩町
古里	古里	Kori	1.6	31.6	｜			◇
鳩之巢	鳩ノ巣	Hatonosu	2.2	33.8	｜			◇
白丸	白丸	Shiromaru	1.4	35.2	｜			｜
奧多摩	奥多摩	Okutama	2.0	37.2	●			∧

本模板：

廢除路段

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（）內是起點起計的營業距離

貨物支線（1935年廢除）

立川站（0.0）－上古新田荷扱所（1.7）

貨物支線（1944年廢除）

立川站－武藏上之原站（0.0）－西立川站（1.2）

1940年以後的起點是武藏上之原站。線路自體作為五日市線立川－武藏上之原間的渡線（青梅短絡線）現存

貨物支線（1959年廢除）: 福生站（0.0）－福生河原站（1.8）

廢除信號場

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（）內是立川站起計的營業距離

師岡聯絡所：河邊站－東青梅站間（約16.7）
東川井信號場（日语：東川井信号場）：御嶽站－川井站間（29.6）

參考文獻

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^^1.0 ^1.1『歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』通巻38号青梅線・鶴見線・南武線・五日市線 5頁
^『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB 1998年ISBN 978-4533029806
^「運輸開業免許状下付」『官報』1894年11月22日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^「運輸開業免許状下付」『官報』1896年1月22日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^^5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3『歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』通巻38号青梅線・鶴見線・南武線・五日市線 10頁
^『鉄道統計資料. 昭和4年』（国立国会図書館デジタルコレクション）
^「運輸通信省告示第117号」『官報』1944年3月29日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^^8.0 ^8.1 ^8.2 ^8.3 ^8.4『歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』通巻38号青梅線・鶴見線・南武線・五日市線 11頁

新聞稿資料

[编辑]

^青梅線が変わります～東京アドベンチャーライン始動！～PDF - 東日本旅客鉄道八王子支社、2018年9月14日

查论编 JR東日本鐵道路線
新幹線	東北新幹線 -上越新幹線 -北陸新幹線（高崎－上越妙高）^◇
東海道線	東海道本線（東京－熱海） -赤羽線^▲ -山手線 -南武線 -鶴見線 -武藏野線 -橫濱線 -根岸線 -橫須賀線 -相模線 -伊東線
中央線	中央本線（東京－鹽尻） -青梅線 -五日市線 -八高线 -小海線 -篠之井線 -大糸線（松本－南小谷）
東北線	東北本線 -常磐線 -水郡線 -川越線 -高崎線 -上越線 -吾妻線 -兩毛線 -足尾線^× -水戶線 -真岡線^× -日光線 -烏山線 -仙山線 -仙石線 -石卷線 -氣仙沼線 -大船渡線 -北上線 -釜石線 -田澤湖線 -山田線 -岩泉線^× -花輪線 -八戶線 -大湊線
總武線	總武本線 -京葉線 -外房線 -木原線^× -內房線 -成田線 -鹿島線 -久留里線 -東金線
磐越線	磐越東線 -磐越西線 -只見線 -會津線^×
奧羽線	奧羽本線 -米坂線 -長井線^× -左澤線 -男鹿線 -五能線 -津輕線
羽越線	羽越本線 -白新線
陸羽線	陸羽東線 -陸羽西線
信越線	信越本線 -飯山線 -越後線 -彌彥線
東日本旅客鐵道：總路線支社東京支社八王子支社千葉支社橫濱支社大宮支社秋田支社仙台支社高崎支社長野支社水戶支社盛岡支社新潟支社東京都市區近郊區間鐵道新潟都市區近郊區間鐵道 ※所有皆為正式線籍名稱，排除通稱路线服务名（^▲在資訊上不使用）。但是列入標準規格新幹線（^◇截至2015年3月14日）。^×為廢線。

查论编東日本旅客鐵道八王子支社（日语：東日本旅客鉄道八王子支社）
路線	中央本線（中央線快速 -中央·總武緩行線） -青梅線 -五日市線 -南武線 -武藏野線 -■八高线 -橫濱線
車輛基地	豐田車輛中心（日语：豊田車両センター） -三鷹車輛中心（日语：三鷹車両センター）
東日本旅客鐵道：總路線支社東京支社八王子支社千葉支社橫濱支社大宮支社秋田支社仙台支社高崎支社長野支社水戶支社盛岡支社新潟支社東京都市區近郊區間鐵道新潟都市區近郊區間鐵道

查论编東日本旅客鐵道東京近郊路線
電車特定區間	山手線 -橫須賀·總武快速線 -京濱東北線·根岸線 -中央·總武線（各站停車） -中央線（快速） -青梅線 -五日市線 -埼京線〈部分路段為赤羽線〉·■川越線 -常磐線（快速）·■成田線 -常磐線（各站停車） -京葉線* -武藏野線* -南武線* -鶴見線 -橫濱線* -■相模線 -■八高线·川越線 -相鐵線直通列車（*為「東京大環線」一部分）
郊外路線	東海道線〈東海道本線〉 -伊東線 -宇都宮線〈東北本線〉 -高崎線 -■常磐線 -橫須賀線·總武線（快速） -湘南新宿線 -■上野東京線 -中央本線
房總地區	■總武本線 -■成田線 -■鹿島線 -■外房線 -■東金線 -■內房線 -■久留里線
北關東地區	■八高线 -■信越本線 -■上越線 -■兩毛線 -■水戶線 -■日光線 -■烏山線
規劃、興建中	羽田機場Access線
東日本旅客鐵道：總路線支社東京支社八王子支社千葉支社橫濱支社大宮支社秋田支社仙台支社高崎支社長野支社水戶支社盛岡支社新潟支社東京都市區近郊區間鐵道新潟都市區近郊區間鐵道

青梅線

（東京方向←）立川 – 西立川 – 東中神 – 中神 – 昭島 – 拜島（→武藏五日市方向） – 牛濱 – 福生 – 羽村 – 小作 – 河邊 – 東青梅 – 青梅 – 宮之平 – 日向和田 – 石神前 – 二俁尾 – 軍畑 – 澤井 – 御嶽 – 川井 – 古里 – 鳩之巢 – 白丸 – 奧多摩

東京及關東大眾運輸（

東京都－

埼玉縣－

神奈川县－

千葉縣－

群馬縣－

茨城縣－

栃木縣）

新幹線

東日本旅客鐵道

東海旅客鐵道

御殿场线

東京地下鐵

東京都交通局

都營地下鐵	淺草線大江戶線三田線新宿線
其他	日暮里-舍人線東京都電車荒川線

橫濱市交通局橫濱市營地下鐵

京成電鐵

京濱急行電鐵

本線

京王電鐵

小田急電鐵

東急電鐵

相模鐵道

西武鐵道

東武鐵道

第三部門鐵道

中小私鐵

纜車及索道

巴士

Alpico交通东京（日语：松本電鉄バス）
Willer Express（日语：WILLER EXPRESS）
大島旅客自動車（日语：大島旅客自動車）
O.T.B.（日语：オー・ティー・ビー）
小田急集團
- 小田急箱根高速巴士（日语：小田急箱根高速バス）
- 小田急巴士（日语：小田急バス）
  - 小田急City巴士（日语：小田急シティバス）
- 神奈川中央交通（日语：神奈川中央交通）
- 立川巴士（日语：立川バス）
  - City Bus立川（日语：シティバス立川）
關東巴士
银河铁道（日语：銀河鉄道 (バス会社)）
京王電鐵
- 京王電鐵巴士
- 西東京巴士（日语：西東京バス）
京成電鐵
- 京成Town巴士（日语：京成タウンバス）
- 京成巴士
- 东京机场交通
- 利木津乘客服務（日语：リムジン・パッセンジャーサービス）
- 成田機場交通（日语：成田空港交通）
京濱急行電鐵
- 京濱急行巴士
國際興業巴士（日语：国際興業バス）
JR巴士關東
- JRBUSTECH（日语：ジェイアールバステック）
Jam Jam Bus Express（日语：ジャムジャムエクスプレス）
新日本觀光自動車（日语：新日本観光自動車）
西武集團（日语：西武グループ）
- 西武巴士
大新東（日语：大新東）
東急集團
- 東急巴士
  - 東急Transsés（日语：東急トランセ）
都營巴士
東京巴士（日语：東京バス）
東京富士交通（日语：東京富士交通）
東武鐵道
- 東武巴士
- 東北急行巴士（日语：東北急行バス）
八丈町營巴士（日语：八丈町営バス）
哈多巴士
日立自動车交通（日语：日立自動車交通）
伊豆箱根巴士（日语：伊豆箱根バス）
箱根登山巴士
Guresu觀光

渡輪

機場聯絡線

交通重要樞紐場站

鐵道

東京都	秋津秋津站新秋津站立川立川站立川北站立川南站上野上野站京成上野站關屋牛田京成關屋站牛田站新宿新宿站西武新宿站新宿西口站新宿三丁目站都廳前站金町京成金町站金町站蒲田京急蒲田站蒲田站秋葉原秋葉原站岩本町站八王子八王子站京王八王子站京成高砂站小竹向原站新御徒町站大手町站東村山站日暮里站北千住站南千住站青砥站町屋站押上站小平站練馬站東京站澀谷站池袋站品川站拜島站
茨城縣	鹿島足球場站鹿島神宮站龍崎市站上菅谷站水戶站守谷站取手站下館站友部站勝田站
栃木縣	宇都宮宇都宮站東武宇都宮站宇都宮日光站東武日光站寶積寺站新栃木站下今市站新藤原站栃木站小山站佐野站
群馬縣	倉賀野站高崎站澀川站
埼玉縣	本越本川越站川越市站川越站朝霞朝霞台站北朝霞站越谷新越谷站南越谷站埼玉新都心站武藏浦和站南浦和站和光市站東飯能站高麗川站西所澤站東川口站小川町站大宮站越生站寄居站坂戶站所澤站吾野站
千葉縣	千葉千葉站京成千葉站成田成田站京成成田站成田機場成田機場站東成田站機場第2候機樓站勝田台勝田台站東葉勝田台站西船京成西船站西船橋站船橋京成船橋站船橋站市川市川真間站市川站幕張京成幕張站幕張站八幡京成八幡站本八幡站印旛日本醫大站千葉新城中央站流山大鷹之森站京成津田沼站千葉中央站幕張本鄉站上總中野站有加利丘站北習志野站安房鴨川站木更津站東松戶站南流山站都賀站佐倉站香取站銚子站松岸站成東站大網站蘇我站大原站五井站
神奈川县	江之島江之島站片瀨江之島站湘南江之島站羽澤橫濱國大站中央林間站相模大野站武藏小杉站金澤八景站新橫濱站小田原站中心北站中心南站上大岡站國府津站湘南台站新丸子站櫻木町站元住吉站日吉站大和站中山站薊野站藤澤站關內站大船站鎌倉站戶塚站橫濱站菊名站西谷站