雪谷纜車是台灣臺中市政府規劃的架空索道之一,為連結谷關風景特定區至大雪山國家森林遊樂區的高山纜車,原為臺中縣政府規劃的「谷關高山纜車」。將採BOT模式發包,路線長5.7公里,投資額約新臺幣27億元[1]。
2015年,林務局以地質安全、生態保育為由,宣布纜車規劃不符合《森林法》規定,「不同意作為纜車用地」[2];此案形同廢止,成為未成線。
主要事業以纜車系統(含谷關站、波津加站以及大雪山站3處場站及纜車路廊)為主,路線全長約5,790.3公尺,3處場站及纜車系統中心線左右各7.5公尺路廊範圍。附屬事業包括,餐飲商店設施、停車場、110間客房的飯店。計畫特許年限,興建期加上營運期合計34年,本業及附屬事業之特許年限相同,附屬事業不得早於本業開始營運。
谷關至大雪山纜車系統,車廂載客數為12-16人座,每小時單向設計容量960人次,每天營運7小時、每年預估營運335天。
由台灣生態學會、台灣黑熊保育協會、台灣省野鳥學會、荒野保護協會台中分會等民間團體所發起的反對雪谷纜車遊行中指出,除了涉及水土保持、國土安全以外,該地區也是台灣黑熊的棲息地。除了黑熊以外,雪谷開發案所經過的大雪山森林也有許多台灣特有的生物棲息於此。台灣省野鳥協會理事長蕭雲傑指出,根據歷屆賞鳥活動賽事統計,包括瀕臨絕種的帝雉、藍腹鷳都曾出現。[7][8]台中市政府在2014年7月13日回應將以最謹慎的態度辦理環境影響評估作業,絕對會以環境保護及安全為第一優先考量,且纜車是點狀開發行為並非直線開發,興建過程採用直昇機吊掛方式,目前也計劃於谷關興建汙水處理設施,並納入第5期污水下道系統建設計畫。[9]
| 車站名稱 | Station Name | 所在地 | 交會路線 |
|---|---|---|---|
| 谷關 | Guguan | 臺中市 和平區 | |
| 波津加 | Bojinjia | ||
| 大雪山 | Dasyueshan | ||