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| 历史 |
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 巴拿馬 |
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| 艦名 | Ever Given |
| 所有者 |  日本正榮汽船[1][2] |
| 使用者 | 長榮海運 |
| 船籍港 |  巴拿马城 |
| 下订日 | 2015年10月1日 |
| 建造者 | 今治造船 |
| 船廠編號 | S-1833 |
| 铺设龙骨 | 2015年12月25日[3] |
| 下水日期 | 2018年5月9日[3] |
| 獲取日 | 2018年9月25日[3] |
| 標識 | |
| 技术数据 |
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| 船級 | 長榮G級貨櫃船 |
| 噸位 | |
| 排水量 | 265,876 t（261,677 long ton）[3] |
| 船長 | 399.944米（1,312英尺1.8英寸）[3] |
| 型宽 | 58.799米（192英尺10.9英寸）[3] |
| 吃水 | - 14.5米（47英尺7英寸） (design)[3]
- 16.0米（52英尺6英寸） (maximum)[3]
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| 型深 | 32.899米（107英尺11.2英寸） |
| 船速 | 22.8節（42.2公里每小時；26.2英里每小時） |
| 載重 | 20,124TEU[4] |
| 定員 | 25 |
長賜輪（Ever Given）為一艘2018年啟用的超級貨櫃船，載重20,214TEU，是世界最長的船隻之一，船東為日本今治造船子公司正榮汽船株式會社[5]。台灣長榮海運以論時傭船方式濕租為旗下的長榮黃金級貨櫃船[6]，負責運輸長榮貨櫃[7]，在巴拿马註冊（英语：Ship registration）[8]。
長賜輪在2021年3月23日向北航行通過蘇伊士運河時，疑似因沙塵暴、強風、人為因素等影響，致使船頭插入東岸擱淺，船身打橫造成蘇伊士運河航運堵塞。經搶救，於29日重新浮起並脫困，由拖船推至大苦湖下錨檢修並釐清肇事原因與責任歸屬[9]。
2019年2月9日，這艘船在德國漢堡港附近的布朗肯內斯撞毀了25公尺長的HADAG渡輪。[10]碰撞發生的兩分鐘後，由於大風，對易北河發佈了交通禁令。[11]
哨兵2號衛星於2021年3月24日拍攝的長賜輪，顯示其約400公尺長的船身堵住寬約300公尺的河道東歐時間（UTC+2）2021年3月23日7時40分，該船正從柔佛丹绒柏勒巴斯港穿過蘇彝士運河前往鹿特丹港。[12][13]當它擱淺時，轉向側面並堵塞了運河。[14]長榮海運表示：「疑似遭遇突然的強風襲擊，導致船體偏離……不小心觸底擱淺」[15][16]。該船在北向的船隻中排序第五。
雙向交通因而堵塞，導致超過一百艘船隻的交通擁堵。[16]3月24日時有報導指出該船已「局部脫淺」，遭到管理該船的公司貝仕船舶管理公司（Bernhard Schulte Shipmanagement, BSM）否認。[15][12]
此外，貿易專家擔心，無限期的拖延將造成全球供應及物價上漲危機。[17]
3月29日，長賜號重新浮起，並在拖船的協助下離開原擱淺的河道，並前往運河中段「大苦湖」接受調查，蘇伊士運河隨後亦恢復正常通行。[18][9]
3月31日，CNN Travel與海上工作超過20年資歷船長Yash Gupta以及水手Andy Winbow共同開發「搶救長賜號」模擬開船小遊戲。[19]
7月7日，長賜輪駛離蘇伊士運河[20]。
2021年10月4日，长赐轮抵达青岛进行维修，並由青島北海船舶重工修船分廠負責維修工作。该轮船受损部位主要集中在船首，在青岛北船重工开展20余天的维修作业[21]。
- ^Wang, Cindy; Park, Kyunghee; Lee, Annie.Suez Canal Snarled With Giant Ship Stuck in Top Trade Artery. Bloomberg News. 2021-03-23 [2021-03-24]. （原始内容存档于2021-03-24）.
- ^Gambrell, Jon.Massive cargo ship turns sideways, blocks Egypt's Suez Canal.The Seattle Times. 2021-03-23 [2021-03-25]. （原始内容存档于2021-03-31）.
- ^3.03.13.23.33.43.53.63.73.8EVER GIVEN. American Bureau of Shipping. [2021-03-24]. （原始内容存档于2021-03-01）.
- ^ShipmentLink - Vessel Particulars. www.shipmentlink.com. [2020-08-04]. （原始内容存档于2020-06-08）.
- ^鄭景懋 (编).長榮貨輪如「巨鯨擱淺」 救援公司：脫困可能花上數週. 中央廣播電台. 2021-03-26 [2021-03-29]（中文（繁體））.
- ^蔡芃敏. 林淑媛 , 编.擱淺蘇伊士長榮貨輪為「論時傭船」 船員由船東公司派遣. 台北: 中央通訊社. 2021-03-24 [2021-03-28]. （原始内容存档于2021-03-28）（中文（繁體））.
- ^曾筠淇.長榮貨輪卡運河「會被多國求償？」 內行指1關鍵：反而可以開口討. ETtoday新聞雲. 2021-03-25 [2021-03-28]. （原始内容存档于2021-03-31）（中文（繁體））.
- ^Farrer, Martin; Safi, Michael.Suez canal blocked by huge container ship after 'gust of wind'.The Guardian. 2021-03-24 [2021-03-24]. （原始内容存档于2021-03-24）.
- ^9.09.1蔡芃敏. 潘羿菁 , 编.長榮長賜輪擱淺第7天脫困 蘇伊士運河交通將恢復. 台北: 中央通訊社. 2021-03-29 [2021-03-29]. （原始内容存档于2021-03-31）（中文（繁體））.
- ^Gentle touch of a giant – mega container ship brushed ferry. FleetMon.com. [2021-03-25]. （原始内容存档于2021-03-24）（英语）.
- ^Gessner, Nina.Frachter rammt Fähre in Hamburg-Blankenese: Hat der starke Wind den Elbe-Crash verursacht?. MOPO.de. 2019-02-10 [2021-03-25]. （原始内容存档于2021-03-24）（德语）.
- ^12.012.1Egypt's Suez Canal blocked by huge container ship. BBC News. 2021-03-24 [2021-03-25]. （原始内容存档于2021-03-23）（英国英语）.
- ^ShipmentLink - Sailing Schedules (Search by Vessel). www.shipmentlink.com. [2021-03-25]. （原始内容存档于2020-07-12）.
- ^Giant ship blocking Suez canal partially refloated. the Guardian. 2021-03-24 [2021-03-25]. （原始内容存档于2021-03-25）（英语）.
- ^15.015.1台灣巨輪擱淺卡死蘇伊士運河 歐亞航道癱瘓. BBC News 中文. 2021-03-25 [2021-03-25]. （原始内容存档于2021-03-31）（中文（繁體））.
- ^16.016.1Suez Canal Snarled by Giant Ship Choking Key Trade Route. Bloomberg.com. 2021-03-23 [2021-03-25]. （原始内容存档于2021-03-24）（英语）.
- ^'Anything you see in the stores' could be affected by Canal logjam, shipping experts say. NBC News. [2021-03-25]. （原始内容存档于2021-03-25）（英语）.
- ^Asmaa Khalil; Mostafa Salem; Magdy Samaan; Ben Wedeman; Mick Krever; Yessie Yeung; Zamira Rahim.Ever Given ship partially freed in the Suez canal, authority confirms. CNN News. 開羅. [2021-03-29]. （原始内容存档于2021-05-12）（英语）.
- ^CNN開船小遊戲「搶救長賜號」挑戰史上最難開船遊戲. 瘋先生.
- ^遭扣三个月后 “长赐号”终将驶离苏伊士运河. [2021-07-08]. （原始内容存档于2021-07-11）.
- ^在苏伊士运河搁浅造成“世纪大堵塞”的“长赐”号抵达青岛维修. 中国新闻网. 2021-10-04 [2021-10-04]. （原始内容存档于2022-11-14）.
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