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鄭焦城際鐵路

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郑焦城际铁路
(郑太高速铁路郑州至焦作段)
一列运行于本线的CRH6A型动车组列车
概覽
运营範圍 中华人民共和国河南省郑州市焦作市
服務類型高速铁路城际铁路
主要車站郑州站南阳寨站焦作站
技術數據
等級客运专线
長度77.8公里
最高速度200km/h
車站數目7
軌距1,435毫米(標準軌
最小曲线半径一般路段5000m,困难4500m
最大坡度10‰
閉塞方式自动闭塞、移动闭塞
車輛基地郑州动车段
运营信息
開通运营2015年6月26日
擁有者河南城际铁路有限公司
运营者郑州局集团
路線圖

郑阜高速铁路Up arrow阜阳西
京广铁路Up arrow广州
陇海铁路Left arrow连云港东
马砦(远期拆除)
0
郑州(西站场远期拆除马砦站扩建)巴士站巴士站
郑州地铁1号线Left arrow 往河南大学新区 – 往河南工业大学 Right arrow
郑州地铁10号线Right arrow郑州西站
陇海铁路Right arrow兰州
郑州地铁5号线Left arrow 内环 – 外环 Right arrow
4
海棠寺
郑州北
近期从南阳寨站利用京广正线进入郑州站,远期新建正线及改造陇海货线引入
9
南阳寨巴士站
郑州铁路西北环线铁炉
关陈车辆段
郑州地铁4号线Left arrow郎庄
东双桥
广武
24
黄河景区
郑焦城际铁路黄河大桥
京广铁路Left arrow丰台
45
武陟巴士站
59
修武西巴士站
新月铁路Left arrow新乡
79
焦作巴士站
新月铁路Left arrow月山
太焦高速铁路Down arrow太原南
本模板:

郑焦城际铁路是连接中國河南省鄭州市與河南省焦作市的一条城際鐵路,是中原城市群城際軌道交通的組成部分,同时也是郑太高速铁路的一部分。郑焦城际铁路设计最高时速200公里,为雙線電氣化客運專線,由铁道部和河南省共同出资建设。线路全长77.786公里,利用京广线9.648公里,新建68.138公里,沿线設車站7座。

历史

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郑焦城际铁路於2009年12月29日開工,并于2015年4月5日开始联调联试,同年5月开始试运行[1],6月26日正式开通[2],从郑州到焦作最短用时34分钟[2]。除本线车外,郑焦城际线上还有前往郑机城际铁路新郑机场站跨线车,亦曾有前往郑开城际铁路宋城路站的跨线车[3],但后者在2017年1月5日调整运行图后停止开行。

郑焦城际于2020年9月15日开展铁路e卡通业务。[4]2021年10月26日,郑焦城际焦作站南阳寨站区间开行高密度一站直达的公交化列车,旅客可通过铁路e卡通实现扫码进出站,可乘坐任意车次,不再受票面车次限制[5]

站点设置

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郑焦城际铁路实际走向路线图

郑焦城际铁路沿线共设7座车站,其中郑州站为既有站,武陟站、修武西站和黄河景区站为新建车站,南阳寨站和焦作站为对既有车站进行改建。此外原规划还将对海棠寺站进行改建,不过此站截至目前仍未有改建迹象,亦没有客运列车于此站停靠。

名称运价里程
(公里)
所在地股道数目连接铁路换乘郑州地铁路线备注
郑焦城际铁路
郑州站0郑州市二七区7台20线京广铁路
陇海铁路
1号线
10号线
海棠寺站4金水区1台8线京广铁路不办客,尚未按城际客运站标准进行改造
南阳寨站9惠济区2台6线京广铁路
黄河景区站242台4线
武陟站45焦作市武陟县2台4线
修武西站59修武县2台4线
焦作站79解放区5台11线新月铁路
太焦铁路
焦柳铁路
太焦高速铁路

参见

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参考资料

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  1. ^郑焦城际铁路5月试运营 设7个站点全长70.3公里. 大河网. [2015-04-22]. (原始内容存档于2015-06-26). 
  2. ^2.02.1郑焦城铁明日开通 今天中午开始售票 首班车7时15分. 大河网. 2015-06-25 [2015-06-25]. (原始内容存档于2015-06-26). 
  3. ^从7月1日起 坐城铁可直达开封.大河報. 2015-07-02 [2015-12-19]. (原始内容存档于2015-12-22). 
  4. ^郑开、郑焦、郑机3城际即将开通“铁路e卡通”,无需买票可扫码进站!如何办理?攻略来了!. 大河网. 2020-09-12 [2020-09-12]. (原始内容存档于2020-09-13). 
  5. ^王访贤.郑汴焦三条城际铁路开启“公交化”运营 有列车最短间隔8分钟 扫码即可进出站. 顶端新闻·河南商报. 2021-10-27 [2021-10-27]. (原始内容存档于2021-10-28). 

外部链接

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地铁
运营中
规划中
铁路
枢纽客运车站
一般客运车站
城际铁路车站
城际铁路
高速铁路
普速铁路
公路
城市公交
机场专线巴士
长途客运站

航空
国际机场
通用机场
营运中
近期规划
远期规划
普速铁路线
纵向干线
横向干线
其他普速线
地方窄轨铁路
高速铁路线
京港(台)通道
京哈~京港澳通道
呼南通道
陆桥通道
其他高速干线
城际铁路
主要铁路车站
普速客运站(特等站、一等站)
高速客运站(地级市站)
货运及编组站(特等站、一等站)
始发列车
郑州始发
高速动车组列车
动车组列车
绿色为动集)
城际动车组列车
直达特快列车
特快列车
快速列车
豫东(开封商丘周口)始发
高速动车组列车
城际动车组列车
快速列车
豫西(洛阳三门峡)始发
高速动车组列车
快速列车
豫北(安阳新乡濮阳焦作)始发
高速动车组列车
城际动车组列车
快速列车
豫中(平顶山许昌漯河)始发
高速动车组列车
快速列车
豫南(南阳信阳)始发
高速动车组列车
快速列车
城市轨道交通
铁路运营机构
国铁
城市轨道交通
备注
1、斜体字表示该线路在规划或者建设中尚未启用。 
2、地方窄轨铁路中只有朝杞线部分段改造为旅游观光铁路,其他均已废弃。
根据2016年的规划修订
沿海通道
支线
京沪通道
主线
支线
东线
京港(台)通道
京港线
京台线
京哈~京港澳通道
京哈客运专线
京广高速铁路
呼南通道
豫西通道
京昆通道
支线
包(银)海通道
支线
兰(西)广通道
绥满通道
京兰通道
京包客运专线
青银通道
陆桥通道
徐兰客运专线
沿江通道
旧线
新线
沪渝蓉高速铁路
沪昆通道
沪昆高速铁路
厦渝通道
广昆通道
华北
东北
华东
中南
西北
西南
城际铁路网
城际铁路骨架网
  • 海峡西岸
  • 哈长
  • 辽中南
  • 关中
  • 北部湾
城际铁路骨干通道
  • 滇中
  • 黔中
  • 天山北坡
  • 宁夏沿黄
  • 呼包鄂榆
提速改造既有线
2012年版《铁路主要技术政策》发布后,既有线提速线路被移除出高速铁路的类别。
已停运200公里/小时的列车
仍然有≥200公里/小时的列车
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