提示：此条目的主题不是過海隧道巴士679線或過海隧道巴士976線。

過海隧道巴士967線
Cross Harbour Tunnel Route 967
概覽
營運公司	城巴
所屬車廠	柴灣車廠、屯門車廠
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（8128-8319) 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（6300-6498） 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 (8320-8506)
线路信息
起點站	天水圍（天恩邨）
途經	天富苑、天恆邨、香港濕地公園、嘉湖山莊美湖居、大欖隧道、西區海底隧道、上環、中環
終點站	金鐘（西）
线路长度	42.5公里
运行周期	75分鐘
起點站服務時間	星期一至五：05:40-18:30
终点站运营时间	星期一至五：09:00-19:00 星期六、日及公眾假期：09:00-16:00
班次頻率	星期一至五：7-25分 星期六：12-25分 星期日及公眾假期：25-30分
票价	$27.3
分段收费站点	5
下行分段收费站点	西區海底隧道轉車站往金鐘：$12.2 過西區海底隧道後往金鐘：$7.7
上行分段收费站点	過西區海底隧道後往天恩邨：$19.5 大欖隧道轉車站往天恩邨：$11.6 嘉湖山莊景湖居往天恩邨：$4.9
相关路線
服務時間以外 替代线路	967X (每日黃昏至午夜回程班次) 969 (每日18:45後去程班次) N969 N269 ↔N368
競爭交通	港鐵、邨民巴士（邨巴）、 九巴大欖隧道路線 ↔ 968、978

過海隧道巴士967X線
Cross Harbour Tunnel Route 967X
概覽
營運公司	城巴
所屬車廠	柴灣車廠、屯門車廠
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（8128-8319) 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（6300-6498） 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 (8320-8506)
线路信息
起點站	天水圍（天恩邨）
途經	天晴邨、天恆邨、香港濕地公園、大欖隧道、西區海底隧道、上環（祇限回程）、中環（祇限回程）、金鐘（祇限回程）、灣仔
終點站	銅鑼灣（禮頓道）（去程終點站,落客站位於銅鑼灣禮頓道「紀利華木球會」巴士站）／銅鑼灣（摩頓臺）（回程起點站)
线路长度	48公里
运行周期	75分鐘
起點站服務時間	星期一至六：07:10、07:20、07:30、07:50 星期六：07:20、07:45
终点站运营时间	16:00-00:00
班次頻率	固定班次（去程） 15-20（回程）
票价	$27.3
分段收费站点	5
下行分段收费站点	西區海底隧道轉車站往金鐘：$12.2 過西區海底隧道後往金鐘：$7.7
上行分段收费站点	過西區海底隧道後往天恩邨：$19.5 大欖隧道轉車站往天恩邨：$11.6 天耀邨耀豐樓往天恩邨：$4.9
相关路線
服務時間以外 替代线路	967↔城巴途經銅鑼灣路線或港鐵港島線 九巴大欖隧道巴士線↔968/978
競爭交通	港鐵、屋邨巴士（邨巴）、 九巴大欖隧道路線↔968/978

過海隧道巴士967N線
概覽
營運公司	城巴
使用車輛	歐盟五型或以上雙層巴士
线路信息
起點站	銅鑼灣（摩頓臺）
途經	灣仔、金鐘、中環、上環、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、汀九橋、大欖隧道、青朗公路、元朗公路、天水圍北
終點站	天恩邨
运营時間	元旦：00:25、00:55
班次頻率	固定班次
票价	$41.7
分段收费站点	西區海底隧道往天恩邨：$28.7 大欖隧道轉車站往天恩邨：$16.8 天龍路往天恩邨：$7.2
相关路線
服務時間以外 替代线路	967、967X
競爭交通	港鐵

過海隧道巴士967線是香港一條西區海底隧道巴士路線，來往天水圍（天恩邨）及金鐘（西），途經天富苑、天恆邨、香港濕地公園、嘉湖山莊美湖居、大欖隧道、西區海底隧道、上環及中環，由城巴獨自經營。

過海隧道巴士967X線是967的分支路線，於平日早上繁忙時間由天水圍（天恩邨）單向開往銅鑼灣（禮頓道），途經濕地公園後，取道大欖隧道、西區海底隧道及林士街天橋，直達灣仔北、不經中上環，與969X於港島區去程定線一致；每日黃昏至午夜則由銅鑼灣（摩頓臺）單向開往天水圍（天恩邨），回程途經灣仔、金鐘、中環及上環，與967於天水圍回程定線一致。

過海隧道巴士967N線是967的分支路線，屬於節日特別路線，由銅鑼灣（摩頓臺）往天恩邨，由城巴營運，目前僅於元旦日凌晨提供服務。^[1]

1997年，西隧通車，城巴在當年10月開辦969線，提供來往天水圍（天耀邨、天瑞邨、天水圍市中心）及香港島的過海隧道巴士服務。隨著在天水圍北部的公共屋邨如天逸邨、天恆邨等陸續入伙，969線的需求不斷上升。在未有本線的時候，天水圍北居民如果要來往港島，需要利用九鐵接駁巴士659線（已於2004年1月永久停駛）的跨公司八達通轉乘優惠，到天水圍市中心轉乘969系列路線；而於九巴265B線及265M線在2001年春季投入服務後，天水圍北居民亦可乘搭上述2條路線於大欖隧道轉車站轉乘968線，但由於968線及969線客量相當龐大，無法應付人口增加的上升需求，因此本線在2002年8月26日開辦，既方便天水圍北居民前往香港島上班，亦可分流969及968的龐大客源。

本線開辦初期只在平日繁忙時間提供服務，由天富苑開出。2002年10月9日起，早上班次改由天瑞路天富苑欣富閣對出的巴士站開出，黃昏班次的總站改為天秀路，而且受運輸署來往（及駛經）中環的巴士流量限制，港島總站設於中環碼頭，故此城巴提供本線與962線及969線的轉乘優惠，方便天水圍北居民前往灣仔及銅鑼灣一帶。後來天水圍北人口不斷增加，在當地區議員爭取下，最終在2003年10月27日擴展至每天全日服務，成為城巴繼969線後第二條服務天水圍的獨營全日專利巴士路線，亦是繼該線和962線後，城巴第三條服務新界西北的獨營全日專利巴士路線，以及繼該線和968線後元朗區第3條提供全日服務的專利過海巴士路線，同時港島區的總站延長至金鐘（西），所有班次均以天富苑對出作為總站，來回程並繞經天華路嘉湖山莊麗湖居巴士站（不包括平日早上繁忙時間，該站現已易名為天晴邨晴彩樓）；另外天水圍北的總站在2005年10月1日更名為天恩邨巴士總站，此線亦同時改為先繞經該站然後才由嘉湖北（嘉湖山莊美湖居、麗湖居、景湖居）駛出天慈路及朗天路，棄經天影路及洪天路，以節省行車時間和加強城巴於嘉湖北的服務，吸引嘉湖北、流浮山、天晴邨與慧景軒居民改乘本線直出高速公路。

本線是首條專門服務天水圍北的天水圍對外全日巴士路線，更有長達11年時間是惟一一條直達天水圍北的全日服務對外路線，直至九巴265M線於2014年元朗區域性巴士路線重組下改為直入天水圍北，才出現第2條不經天水圍南的全日對外路線。自開辦以來，本線與多條城巴港島路線及其他西隧過海線提供轉乘優惠，使乘客能更方便地來往天水圍及港島西區、南區、跑馬地及北角。

2018年1月15日，967及967X線增設實時抵站時間查詢服務^[2]；同年5月28日，967S線增設實時抵站時間查詢服務。^[3]

2021年8月15日，提早967線的尾班車，並擴展967X線往天水圍方向的服務擴展至每日晚間服務，同時修改行車路線^[4]。

2022年11月6日，967線星期一至六09:00後、星期日及公眾假期全日往金鐘之班次增設天葵路「慧景軒」站^[5]

2023年1月1日，967N線投入服務

2023年4月24日，967X線星期一至五由天水圍（天恩邨）開出之班次增至四班，服務時間為07:20、07:30、07:40及07:50。

2023年11月6日：967X線往天水圍方向之頭班車時間提早至18:05^[6]。

2024年6月29日：967線星期六、日及公眾假期由金鐘（西）開出之尾班車時間提早至16:00;967X星期六、日及公眾假期由銅鑼灣開出之頭班車時間提早至16:00。

2025年5月12日：967X線星期一至五由天水圍（天恩邨）開出服務時間調整為07:10、07:20、07:30及07:50。同年8月11日起，967X線往天水圍方向提早星期一至五頭班車時間至16:00；按原有路線到達朗天路後，改經天福路及天慈邨對開之一段天城路，並增停「天耀邨耀豐樓」站。^[7]

967

• 紅字班次不停嘉湖北和大欖隧道收費廣場

967X

藍字班次不經金鐘。

967N

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

967(X)←→952系、962系、969系，轉乘時限為120分鐘

• 967往金鐘 → 952(P)、962(P/X)或969(B/P)往港島，次程車資全免
• 952、962(X)或969(A/B)往新界 →967(X)往天恩邨，回贈首程車資

967(X)←→1、5B、10

• 967往金鐘 → 1、5B或10任何方向，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
• 1、5B或10任何方向 →967(X)往天恩邨，回贈首程車資，轉乘時限為60分鐘

967往金鐘 → 629往海洋公園，次程可獲$5折扣優惠，轉乘時限為120分鐘

本線主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 500 (MMC)12米（81XX-84XX）及12.8米（63XX）。其中一輛被披上西九龍中心全車身廣告的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（6304/TW9885）獲安排固定行走此路線。

967

天水圍（天恩邨）開經：天恩邨通道、天瑞路、天華路、天葵路、天秀路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天祥路、天慈路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、西消防街（粤语：西消防街）、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街及德立街。

逢星期一至六（公眾假期除外）09:00前由天水圍開出的班次不經斜體字之路段。

金鐘（西）開經：德立街、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、租庇利街、德輔道中、禧利街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天慈路、天祥路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天秀路、天葵路、天華路、天瑞路及天恩邨通道。

967X

天水圍（天恩邨）開經：天恩邨通道、天瑞路、天華路、天葵路、天秀路、天瑞路、濕地公園路、天慈路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西天橋、林士街天橋、民寶街、耀星街、龍和道、添華道、夏慤道、告士打道、銅鑼灣行車天橋、內告士打道、波斯富街及禮頓道。

銅鑼灣（摩頓臺）開經：摩頓臺、高士威道、伊榮街（粤语：伊榮街）、邊寧頓街（粤语：邊寧頓街）、怡和街、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、租庇利街、德輔道中、禧利街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天秀路、天葵路、天華路、天瑞路及天恩邨通道。

逢星期一至五（公眾假期除外）18:35前由銅鑼灣開出的班次不經粗體字之路段，並改經夏慤道天橋前往干諾道中。

967N

經：摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、租庇利街、德輔道中、禧利街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天慈路、天祥路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天秀路、天葵路、天華路、天瑞路及天恩邨通道。

967

• 逢星期一至六（公眾假期除外）09:00前由天恩邨開出的班次，將不停有 * 號之車站，並改停有 ^ 號之車站。

967X

• 逢星期一至五（公眾假期除外）18:35前由銅鑼灣開出的班次不停有#號之車站。

• 
  967X早上班次的走線圖
• 
  967X黃昏班次的走線圖

967N

銅鑼灣（摩頓臺）開
序號	車站名稱	位置
1	銅鑼灣（摩頓臺）	銅鑼灣（摩頓台）巴士總站
2	怡和街
3	堅拿道東	軒尼詩道
4	天樂里
5	廣生行大廈
6	菲林明道
7	盧押道
8	金鐘站－太古廣場	金鐘道
9	匯豐總行大廈	德輔道中
10	永吉街
11	皇后街	干諾道西
西區海底隧道
12	西區海底隧道巴士轉乘站	西區海底隧道
西九龍公路至大欖隧道
13	大欖隧道巴士轉乘站	大欖隧道
青朗公路、元朗公路
14	嘉湖山莊景湖居	天龍路
15	嘉湖山莊麗湖居	天葵路
16	天晴邨晴雲樓
17	慧景軒
18	香港濕地公園	濕地公園路
19	天逸邨逸潭樓	天瑞路
20	天逸邨逸洋樓	天秀路
21	天晴邨晴碧樓
22	天頌苑	天華路
23	天恩邨	天恩邨公共運輸交匯處

本線於2003年下半年擴展至每日全日服務，再加上天水圍北陸續有更多樓宇入伙和貼鄰流浮山，令本線的客量穩步上揚，於每日經常客滿，即使九廣西鐵（今併入屯馬綫）於2003年12月通車，本線客源也不受動搖，因為乘搭西鐵需要多重轉車，且無法直達香港島，而天水圍站又遠離天水圍北和流浮山，本路線顯得直接方便。

2006年5月，濕地公園正式開幕，本線在假日客量因而上升。相較服務天水圍南的969，本線於途經慧景軒和嘉湖北後直出快速公路，對慧景軒、嘉湖北及天晴邨居民而言比後者快捷，吸納不少於非繁忙時間前往港島商業中心區的乘客，而本線亦為轉乘港鐵前往灣仔至柴灣工商業區乘客提供便利；但受制於運輸署為主要道路設立的「道路配額限制」，此線只能服務中上環至金鐘，未能如後者般服務灣仔及銅鑼灣，因此於非繁忙時間去程，在服務與後者重疊的嘉湖北、天晴邨晴彩樓分站，仍會有乘客選擇登上後者而非本線，而非繁忙時間回程客量亦只屬一般，較在週末及非繁忙時間均有機會滿座的後者遜色，故主要服務天水圍北乘客及紓緩後者客量負擔。而為了與港鐵及九巴競爭，本線由嘉湖山莊景湖居往天恩邨更設有廉宜的分段收費$4.4，與後者入天水圍後的分段收費一致，比輕鐵、港鐵巴士及九巴便宜，在嘉湖北分站都有乘客上車往天水圍北或頌富一帶。

• 2004年7月7日晨早繁忙時間，一輛由開往金鐘（西）的967號線城巴，駛至西區海底隧道九龍入口時，懷疑因收掣不及，撞向一輛剛停下的隧道工程車尾部，巴士橫越兩條行車線，猛撼向石壆後再衝前20米始停下，車頭嚴重損毀。意外中車長及28名乘客受輕傷，其餘乘客則無大礙。
• 2011年5月7日早上9時，一名32歲乘客乘搭967線巴士（編號2294，車牌HZ8881）由天水圍到達金鐘（西）後，被其他乘客及車長發現暴斃在巴士上層車廂左方尾二排的窗口位，懷疑車程途中突然心臟病發死亡^[8]。
• 2017年4月12日晚上約7時半，一輛城巴967X線雙層巴士由銅鑼灣（摩頓台）開往天恩邨期間，在駛至元朗公路近博愛交匯處時，最前方的其中一架小巴因交通擠塞而停下，尾隨的九巴265M線雙層巴士亦隨之停下，惟其後的城巴967X線巴士收掣不及，碰撞265M線巴士車尾，265M巴士再撞上前方的小巴，造成70人受傷，其中1名坐在967X線九巴上層最前排的女乘客，被座位夾住被困，消防員要進行切割工作將她救出。她腳部骨折，頭部受傷，清醒送院治理，情況嚴重。其餘傷者皆為輕傷。警方會調查當時交通情況、司機的駕駛態度和身體情況，3名司機都通過酒精測試，無人被捕。受事故影響，元朗公路往屯門方向近博愛交匯處一度全線封閉近2小時，車龍遠至錦綉花園。^[9]

• 2019年3月4日早上約10時半，一輛中型貨車在西九龍公路近擎天半島因壞車停在左二線，並打開尾板卸貨。期間一輛往金鐘（西）方向的967線巴士（編號6359，車牌UC6127）疑收掣不及撞向貨車，肇事巴士車頭嚴重損毀，車長被拋出車外當場死亡，貨車司機亦傷重不治，另有15名巴士乘客及貨車上1名女乘客總共16人受傷。
• 2019年7月30日早上8時許，一輛前往金鐘（西）的967線巴士（6302，車牌號碼TX6430）與一輛往觀塘碼頭的九巴69C線巴士（ATENU16，車牌號碼SB5072）於青朗公路往九龍方向近汀九橋相撞，78人受傷。^[10][11]
• 2024年8月10日晚上約7時57分，天水圍天葵路天晴商場對開，一輛城巴967X線巴士撞到一名女途人，女事主頭部重創，當場死亡。
• 2025年9月15日傍晚，一輛往天恩的967線巴士（編號6411，車牌UU9515）駛近大欖隧道轉車站時，一支由路面彈起的鐵通直插車長的腹部，巴士的擋風玻璃亦插出一個大洞，其後他忍痛停車求助。車長輕傷送院。^[12]

• 《二十世紀巴士路線發展史：渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版

• 香港巴士大典上的相关条目：過海隧巴967N線

维基共享资源上的相关多媒体资源：過海隧道巴士967線

城巴

• 過海隧道巴士967線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 過海隧道巴士967X線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 681巴士總站 967N線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 過海隧道巴士967線詳細時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

• 途經大欖隧道巴士路線
• 途經西區海底隧道巴士路線
• 過海隧道巴士路線
• 過海隧道特別巴士路線
• 城巴路線
• 城巴特別巴士路線
• 元朗區巴士路線
• 中西區巴士路線 (香港)
• 灣仔區巴士路線
• 2002年香港建立

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