| 過海隧道巴士110線 | |
|---|---|
| Cross Harbour Bus Route 110 | |
| 紅隧快線[1] | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 城巴 九巴 |
| 所屬車廠 | 城巴:創富道車廠 九巴:荔枝角車廠 |
| 使用車輛 | 九巴:亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC(ATENU) 城巴:亞歷山大丹尼士Enviro 400(38XX) 亞歷山大丹尼士Enviro 500(40XX, 55XX) 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(40XX, 55XX-58XX, 61XX-62XX) 富豪B9TL(45XX, 52XX) 富豪B8L(523X) |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 筲箕灣 |
| 途經 | 耀東邨、西灣河、太古城、東區走廊、北角、銅鑼灣(祇限回程)、紅磡海底隧道、佐敦(祇限去程) |
| 終點站 | 尖沙咀(麼地道)(循環點) |
| 线路长度 | 29.7公里 |
| 运行周期 | 120分鐘 |
| 运营時間 | 星期一至六:06:00-20:00 星期日及公眾假期:07:00-20:00 |
| 班次頻率 | 星期一至五:15-30分 星期六、日及公眾假期:20-35分 |
| 票价 | $12.2 |
| 下行分段收费站点 | 過紅磡海底隧道後往尖沙咀:$7.7 |
| 上行分段收费站点 | 過紅磡海底隧道後往筲箕灣:$7.7 太康樓往筲箕灣:$6.1 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 日間:港鐵荃灣綫/東鐵綫↔港島綫 102、106(海底隧道至筲箕灣) 通宵:N122 |
| 競爭交通 | 港鐵荃灣綫/東鐵綫↔港島綫 天星小輪 102、106(只限海底隧道上下車乘客) |
過海隧道巴士110線是香港一條循環來往筲箕灣及尖沙咀的過海隧道巴士路線,現時由城巴及九巴聯合經營,提供筲箕灣、耀東邨、西灣河、太古城及北角來往佐敦及尖沙咀的過海隧道巴士服務,回程更會加經銅鑼灣及炮台山。
本線為香港現存唯一常規循環過海巴士線,亦為僅有四條不途經專營巴士低排放區的全日聯營過海巴士路線之一[2]。
在中巴及九巴呈交運輸署的《八六至八八年度巴士路線發展計劃》中,兩巴提議開辦新路線110,來往太古城及尖沙咀東;惟當局正實行「整體過海隧道運輸服務政策」,凍結了過海巴士路線的數目,運輸署指擬議路線與渡輪服務重疊,否決建議。[3]
| 筲箕灣開 | 尖沙咀東(麼地道)開(大約) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
| 星期一至五 | 06:00、06:30、06:56 | 星期一至五 | 07:00、07:30、07:56 | ||
| 07:10-08:10 | 20 | 08:10-09:10 | 20 | ||
| 09:30、09:52 | 10:30、10:52 | ||||
| 10:15-16:30 | 25 | 11:15-17:30 | 25 | ||
| 16:30-17:30 | 20 | 17:30-18:30 | 20 | ||
| 17:45 | 18:45 | ||||
| 18:10-19:00 | 25 | 19:10-20:00 | 25 | ||
| 19:00-20:00 | 20 | 20:00-21:00 | 20 | ||
| 星期六 | 06:00-07:10 | 35 | 星期六 | 07:00-08:10 | 35 |
| 07:10-09:40 | 30 | 08:10-10:40 | 30 | ||
| 09:40-16:20 | 20 | 10:40-17:20 | 20 | ||
| 16:20-17:10 | 25 | 17:20-18:10 | 25 | ||
| 17:40、18:10、18:35 | 18:40、19:10、19:35 | ||||
| 19:00-20:00 | 30 | 20:00-20:30 | 30 | ||
| 星期日及公眾假期 | 07:00-08:10 | 35 | 星期日及公眾假期 | 10:10 | |
| 08:10-09:40 | 30 | 10:40-13:40 | 20 | ||
| 09:40-12:40 | 20 | 14:05、14:30、15:00 | |||
| 13:05、13:30、14:00 | 15:30-17:10 | 25 | |||
| 14:30-16:10 | 25 | 17:40、18:10、18:35 | |||
| 16:40、17:10、17:35 | 19:00-20:30 | 30 | |||
| 18:00-20:00 | 30 | ||||
全程:$12.2
|
乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道巴士轉乘站轉乘以下路線,第二程成人票價便可減收$3.5,小童/長者票價減收$1.8,乘客必須在150分鐘內轉車。
| 紅隧轉乘優惠計劃路線列表 | |||
|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 轉乘路線 | 出發地 | 目的地 |
| 城巴、九巴 | 101 | 觀塘(裕民坊) | 堅尼地城 |
| 102 | 美孚 | 筲箕灣 | |
| 102P | |||
| 103 | 竹園邨 | 蒲飛路 | |
| 104 | 白田 | 堅尼地城 | |
| 106 | 黃大仙 | 小西灣(藍灣半島) | |
| 106P | |||
| 城巴 | 106A | 太古(康怡廣場) | |
| 城巴、九巴 | 107 | 九龍灣 | 華貴邨 |
| 107P | 海逸豪園 | 數碼港 | |
| 九巴 | 108 | 九龍灣(啟業) | 寶馬山 |
| 城巴、九巴 | 109 | 何文田 | 中環(港澳碼頭) |
| 110 | 尖沙咀東(麼地道) | 筲箕灣 | |
| 111 | 坪石 | 中環(港澳碼頭) | |
| 111P | 彩福 | ||
| 112 | 蘇屋 | 北角(百福道) | |
| 113 | 彩虹 | 堅尼地城(卑路乍灣) | |
| 115 | 九龍城碼頭 | 中環(港澳碼頭) | |
| 115P | 海逸豪園 | ||
| 116 | 慈雲山(中) | 鰂魚涌(祐民街) | |
| 117 | 深水埗(欽州街) | 跑馬地(下) | |
| 118 | 長沙灣(深旺道) | 小西灣(藍灣半島) | |
| 118P | |||
| 170 | 沙田站 | 華富(中) | |
| 171 | 荔枝角 | 海怡半島 | |
| 182 | 愉翠苑 | 中環(港澳碼頭) | |
現時九巴的用車為5輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)雙層空調巴士,均屬荔枝角車廠。
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| ATENU585 | TM3973 |
| ATENU765 | TT4918 |
| ATENU767 | TT6621 |
| ATENU769 | TT7018 |
| ATENU771 | TT7692 |
城巴方面共派出6輛雙層巴士,主要為:亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米(38XX)、亞歷山大丹尼士Enviro 500(11.3米40XX、12米55XX)、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(11.3米40XX、12米55XX-58XX、12.8米61XX-62XX)、富豪B9TL(11.3米45XX、12米52XX)及富豪B8L 12米(523X)。
經:未命名道、南安里、筲箕灣道、新成街、耀興道、惠亨街、太祥街、筲箕灣道、太古城道、太茂路、太古灣道、東區走廊、民康街、英皇道、糖水道、東區走廊、維園道、告士打道、杜老誌道天橋、杜老誌道、鴻興道、紅磡海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道、佐敦道、(匯民道、匯翔道)、廣東道、梳士巴利道、尖沙咀東(麼地道)巴士總站、麼地道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康莊道(北行) 掉頭處 、康莊道(南行)、紅磡海底隧道、告士打道、維園道、歌頓道、電氣道、渣華道、民康街、東區走廊、太古灣道、太豐路、太古城道、太茂路、太古灣道、太榮路、太古城道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街、成安街、耀興道、南康街、筲箕灣道、愛秩序街及南安街。

| 筲箕灣開 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 街道 | |||
| 1 | 筲箕灣 | 筲箕灣巴士總站 | |||
| 2 | 新成街 | 筲箕灣道 | |||
| 3 | 筲箕灣廣場 | 耀興道 | |||
| 4 | 東盛苑 | ||||
| 5 | 耀東邨耀明樓 | ||||
| 6 | 耀東商場 | ||||
| 7 | 耀東邨耀華樓 | ||||
| 8 | 東熹苑景熹閣 | ||||
| 9 | 興東邨 | ||||
| 10 | 太寧街 | 惠亨街 | |||
| 11 | 高山臺 | 太古城道 | |||
| 12 | 太古城中心 | ||||
| 13 | 健威花園 | 英皇道 | |||
| 14 | 琴行街 | ||||
| 15 | 紅隧轉車站(C1) | 康莊道 | |||
| 16 | 九龍佑寧堂[15] | 佐敦道 | |||
| 17 | 白加士街 | ||||
| 18 | 炮台街 | ||||
| # | 西九龍站 | 匯民道 | |||
| 19 | 匯翔道 | 廣東道 | |||
| 20 | 柯士甸道 | ||||
| 21 | 北京道 | ||||
| 22 | 尖東站 | 梳士巴利道 | |||
| 23 | 尖沙咀東(麼地道)[16] | 尖沙咀東(麼地道)公共運輸交匯處 | |||
| 24* | 加連威老道 | 漆咸道南 | |||
| 25* | 香港科學館[17] | ||||
| 26* | 紅隧轉車站(A6) | 康莊道 | |||
| 27* | 銅鑼灣避風塘 | 維園道 | |||
| 28* | 歌頓道 | ||||
| 29* | 電氣道街市 | 電氣道 | |||
| 30* | 城市花園 | ||||
| 31* | 北角道 | 渣華道 | |||
| 32* | 琴行街 | ||||
| 33* | 電照街 | ||||
| 34* | 太古城中心 | 太古城道 | |||
| 35* | 太古城雅蓮閣 | 太古灣道 | |||
| 36* | 太古城太湖閣 | 太古城道 | |||
| 37* | 太康樓 | 太康街 | |||
| 38* | 港島民生書院 | 太安街 | |||
| 39* | 東欣苑 | 耀興道 | |||
| 40* | 東熹苑 | ||||
| 41* | 東熹苑逸熹閣 | ||||
| 42* | 耀東邨耀華樓 | ||||
| 43* | 耀東邨 | ||||
| 44* | 耀東邨耀興樓 | ||||
| 45* | 耀東邨耀貴樓 | ||||
| 46* | 筲箕灣廣場 | ||||
| 47* | 筲箕灣 | 筲箕灣巴士總站 | |||
由於應港島居民要求,導致本線不斷延長路線,因此本線在港島區的路線相當迂迴,因此特意乘搭本線的乘客甚少,多數是因102、112等線無法上車而乘搭本線來往紅隧到紅磡站轉乘東鐵綫的乘客。再加上告士打道一帶經常塞車,影響行車時間及班次穩定性,因此本線在2000年6月11日起大幅度更改路線,以減少行車時間,不過由於班次較疏落,而且尖沙咀廣東道在繁忙時間常常塞車,加上尖沙咀乘客可以乘搭港鐵直達或天星小輪經港島轉車來往東區,因此客量一直欠佳,運輸署更在2006-07年路線發展計劃中建議停駛本線,但受到區議會反對而被擱置。但該線在繁忙時間亦有很多乘客在尖沙咀及尖東等候,客量未至於太差。甚至在晚上會出現頂閘情況。
雖然過海隧道巴士118線一直計劃修改為不經北角直達柴灣,以便為其主要服務對象的柴灣地區提供更快捷的過海巴士服務,可是受到已有多條直達巴士路線的北角區反對,於是110線便被修改為118改道後的替代路線。
本路線於2013年12月28日起配合過海隧道巴士118線進行改道,往港島方向通過海底隧道後,改為取道電氣道,以取代118線改道前的部分功能。根據網上巴士討論區,本線的客量大幅上升,在早上繁忙時間更出現滿座情況,九巴更要加開往渣華道近電照街的特別班次,以疏導乘客[18][19]。於2014年1月,九巴更改派富豪奧林比安12米(3AV)代替同款11米巴士(AV)掛牌車,以應付上午繁忙時間海底隧道收費廣場前往北角之龐大客量增長,同年1月18日起兩部低地台掛牌車更換上載客量較大的Wright車身富豪B9TL(AVBW1/LU3739、AVBW44/MM2801)。可是由於110線班次不足,加上九龍區服務範圍只有佐敦及尖沙咀,即使行車速度因改道而加快,大部分在海底隧道站的乘客依然以等候102線及106線為主,只有偶遇110線,或是沒有選擇的北角內街及耀興道的乘客才會登車。