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芬兰航空

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关于其他條目說明，請見「芬蘭航空 (消歧義)」。
芬蘭航空
Finnair
IATAICAO呼号
AYFINFINNAIR
創立於1923年
樞紐機場芬兰赫爾辛基-萬塔機場
飛行常客
奖励计划		Finnair Plus
贵宾休息室Finnair Lounge
航空聯盟寰宇一家
机队数量83
通航城市132
总部 芬兰萬塔[1]
重要人物Topi Manner（CEO）
网站www.finnair.com
芬蘭航空總部, House of Travel and Transportation

芬蘭航空（Finnair，在法律上以芬蘭語所稱的Finnair Oyj身份註冊），中文簡稱芬航[2]，是芬蘭的國家航空公司。該公司的總部設在該國首都赫爾辛基，並以赫爾辛基-萬塔機場作為樞紐。它和其子公司－北歐區域航空（英语：Nordic Regional Airlines）支配著芬蘭國內和國際航空運輸市場，航線網絡覆蓋一百多個歐洲、二十個亞洲和七個北美城市，芬航也是寰宇一家的成員之一。芬蘭航空的主要股東為芬蘭政府，佔有55.8%股份[3]。截至2017年，芬蘭航空共有員工5,918人[4]。

芬蘭航空也是全球歷史第六悠久並一直在營運的航空公司。自1963年以來從未發生過人員死亡或航機失蹤事件，因此一直以來被評為最安全的航空公司之一[5]。

歷史

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初期（1920-1930年代）

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芬蘭航空前身Aero O/Y的容克Ju-52(1930年代)

芬蘭航空於1923年由赫爾辛基商人布鲁诺·卢坎德尔（芬兰语：Bruno Lucander）所創立，當時稱“Aero Osakeyhtiö”[6]，而現時芬蘭航空的代碼AY即是芬蘭語“Aero Yhtiö”（航空公司）的簡寫。同年年中，他結束了與Junkers Flugzeugwerke AG的協議，以提供飛機及技術支援，換取航空公司50%的擁有權。9月12日，成立芬蘭航空的特許狀在赫爾辛基簽署妥當，並於同年12月11日成功通過商業登記。1924年3月20日，首個航班（由赫爾辛基往塔林，以Junkers F.13型水上飛機飛行）正式投入服務。最後一班以水上飛機飛行的航班在1936年12月停止服務，以配合芬蘭興建首個機場。

二次大戰（1941-45年）

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第二次世界大戰期間，赫爾辛基和其他芬蘭城市遇襲，加上一半機隊被芬蘭空軍徵用，一度令芬蘭航空經營困難。

戰後（1946年-1950年代）

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1946年，芬蘭政府獲得一筆資助予芬蘭航空，並於1947年11月1日重新恢復歐洲航線服務。1953年，芬蘭航空正式確立現時的名字Finnair。

1960年代

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卡拉維爾10B3 Super B型客機（1976年攝於瑞士巴塞爾機場）

1961年，芬蘭航空引入Caravelle型噴射客機而正式進入噴射客機年代。1962年，芬蘭航空從私營航空公司Karhumäki brothers（英语：Kar-Air）獲得27%的控制利息。1968年6月25日，Finnair Oy成為了公司的官方名稱。1969年，擁有首架由美國製造的飛機–道格拉斯DC-8；同年5月15日，首條跨大西洋航線投入服務（赫爾辛基←→紐約）。

1970-1980年代

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1975年，芬蘭航空接收首架廣體客機麥道DC-10-30。1979年，芬蘭航空成立一間專門經營國內航線的附屬航空公司，並持有其60%擁有權。

1983年，芬蘭航空開辦首條從西歐直航日本的航線–赫爾辛基至日本東京，以DC-10-30客機飛行，並於1988年開辦首條從西歐直航中國的航線–赫爾辛基往返北京。

1990年代至今

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芬蘭航空的MD-11客機
芬蘭航空的A350客機

1990年12月7日，芬蘭航空接收全球首架麥道MD-11客機（機身編號：OH-LGA），成為MD-11的啟始客戶，並於13天後（12月20日）投入服務，首航航線是從赫爾辛基往加那利亞群島的特內里費島。

Kar-Air與Finnaviation的所有航線在1997年併入芬蘭航空，並成為芬蘭航空的全資附屬公司。9月25日，Finnair Oyj（Finnair Plc）成為芬蘭航空的官方名稱。

1999年，芬蘭航空成為寰宇一家的成員。

2001年，芬蘭航空成立Aero Airlines（英语：Aero Airlines），總部設於愛莎尼亞塔林市。

2003年，芬蘭航空擁有瑞典廉價航空公司FlyNordic（英语：FlyNordic）。

2015年10月，芬蘭航空接收首架空中巴士A350-900XWB，成為全球第三間營運A350的航空公司。

航點

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主条目：芬蘭航空航點

代碼共享

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芬蘭航空與以下航空公司實行代碼共享：

寰宇一家成員

其他航空公司

機隊

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截至2022年8月 (2022-08)[update]，芬蘭航空營運以下飛機[7][8][8][9]

芬蘭航空機隊
機型數量已訂購載客量備註
JWY總數來源
空中巴士A319-1006—14—130144[10]
空中巴土A320-20010—14—160174[11]
空中巴士A321-20015—16—193209[12]
  • 較舊的4架A321-200已退役[13]
空中巴士A330-3008—4540178263[14]
2821230279[15]
  • 已整修配置為新商務艙及特選經濟艙
3240217289[16]
空中巴士A350-9001724324211278[15]
  • 已整修配置為新商務艙及特選經濟艙
4643208297[17]
3026265321[15]
  • 已整修配置為新商務艙及特選經濟艙
3242262336[18]
ATR 72-50012———6868[19]
7272[22]
巴西航空工業 E19012—12—88100[23]
合計802

特殊塗裝

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披上瑪莉美歌50週年「罌粟花」塗裝的空中巴士A330-300（OH-LTO）
披上寰宇一家塗裝的空中巴士A350-900（OH-LWB）

部分芬蘭航空的飛機披上不同的特殊塗裝。目前共披上寰宇一家塗裝、瑪莉美歌50週年「罌粟花」塗裝、瑪莉美歌「石頭」塗裝及聖誕「馴鹿」塗裝。過往芬蘭航空曾披上瑪莉美歌「罌粟花」、「姆明」、「聖誕老人」、1950年代的復古塗裝及憤怒鳥等特殊塗裝。

披上特殊塗裝的航機
註冊編號 塗裝 機型 來源
OH-LVD寰宇一家塗裝空中巴士A319-100[24]
OH-LTO瑪莉美歌50週年「罌粟花」塗裝空中巴士A330-300[25]
OH-LWB寰宇一家塗裝空中巴士A350-900[26]
OH-LWL瑪莉美歌「石頭」塗裝[27]
OH-LKN寰宇一家塗裝巴西航空工業 E190[28]

事故

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  • 1940年6月14日，容克Ju52-3/mge型飛機Kaleva（注意：不是Kalevala，注冊編號OH-ALL）從塔林飛往赫爾辛基途中，飛越芬蘭海灣時，被兩架蘇聯的轟炸機擊落。當時，芬蘭並沒有與任何國家交戰。
  • 1961年1月3日，酒醉的機長駕駛道格拉斯DC-3型客機（OH-LCC，执行芬兰航空311号班机（英语：Aero Flight 311））在芬蘭克韦夫拉克斯市镇（瑞典語：Kvevlax，芬蘭語：Koivulahti，现为科什霍尔姆市镇的一部分）墜毀，機上25人全部罹難[29]，也是芬蘭歷史上最嚴重的事故。
  • 1963年11月8日，另一架道格拉斯DC-3（OH-LCA）由於測高儀失靈，全機在奧蘭群島瑪麗港附近墜毀，當時的能見度很低，22名乘客和機組人員全數罹難[30]。

參考資料

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  1. ^Airline Membership. IATA. （原始内容存档于2015-07-11）. 
  2. ^只看見「芬航」字眼：來源一 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、來源二 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、來源三 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、來源四 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、來源五 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  3. ^Shareholders – Finnair. investors.finnair.com. [2019-03-13]. （原始内容存档于2018-10-15）. 
  4. ^Finnair Group Financial Statement Release 1 January – 31 December 2017(pdf). Finnair. 2018-02-16 [2019-01-30]. （原始内容存档(PDF)于2019-12-16）（英语）. 
  5. ^Das ist die sicherste Fluglinie der Welt. Frankfurter Allgemeine Zeitung. 2019-01-03 [2019-01-30]. （原始内容存档于2019-01-09）（德语）. 
  6. ^Finnair. Suomen ilmailumuseo. [2019-11-09]. （原始内容存档于2020-10-19）（芬兰语）. 
  7. ^Global Airline Guide 2019 (Part One). Airliner World: 14. 
  8. ^8.08.1Finnair official fleet page. [2011-04-12]. （原始内容存档于2011-07-19）. 
  9. ^Finnair fleet list at planespotters.net互联网档案馆的存檔，存档日期2013-11-01.
  10. ^"Airbus A319-100 seat map" （页面存档备份，存于互联网档案馆）finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  11. ^Finnair fleet （页面存档备份，存于互联网档案馆）finnair.com Retrieved 22 March 2018
  12. ^"Airbus A321-231 seat map" （页面存档备份，存于互联网档案馆）finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  13. ^Finnair to say goodbye to four "zulu planes". March 2022 [2022-08-18]. （原始内容存档于2022-04-23）. 
  14. ^"Airbus A330-300 seat map" （页面存档备份，存于互联网档案馆）finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  15. ^15.015.115.2"Finnair debuts new business, premium economy class to Singapore in May" （页面存档备份，存于互联网档案馆）executivetraveller.com. Retrieved 5 May 2022
  16. ^"Airbus A330-300 seat map" （页面存档备份，存于互联网档案馆）finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  17. ^"Airbus A350-900 seat map"互联网档案馆的存檔，存档日期2021-02-18.finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  18. ^"Airbus A350-900 seat map" （页面存档备份，存于互联网档案馆）finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  19. ^"ART 72-500 seat map" （页面存档备份，存于互联网档案馆）finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  20. ^Finnair leases ATR to Flybe Nordic (now Nordic Regional Airlines). [2015-07-23]. （原始内容存档于2015-07-25）. 
  21. ^Finnair invests in customer comfort: new ATR cabins in 2019, new Premium Economy class for long-haul as of 2021 （页面存档备份，存于互联网档案馆）news.cision.com 6 November 2018. Retrieved 6 November 2018.
  22. ^"ART 72-500 seat map" （页面存档备份，存于互联网档案馆）finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  23. ^"Embraer 190 seat map" （页面存档备份，存于互联网档案馆）finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  24. ^OH-LVD "Oneworld". planespotters.net. [2015-07-27]. （原始内容存档于2014-08-17）. 
  25. ^OH-LTO "Unikko". planespotters.net. [2015-07-27]. （原始内容存档于2014-08-18）. 
  26. ^OH-LWB "Oneworld". planespotters.net. [2015-07-27]. （原始内容存档于2015-07-13）. 
  27. ^Finnair unveils A350 Marimekko Kivet livery. businesstraveller.com. [2017-07-21]. （原始内容存档于2022-08-18）. 
  28. ^OH-LKN "Oneworld". planespotters.net. [2015-07-27]. （原始内容存档于2014-08-18）. 
  29. ^ASN Aircraft accident Douglas C-47A-30-DK (DC-3C) OH-LCC Koivulahti. Aviation Safety Network. [2019-03-13]. （原始内容存档于2011-08-06）（英语）. 
  30. ^Accident Details. PlaneCrashInfo.com. [2019-03-13]. （原始内容存档于2021-05-04）（英语）. 

外部連結

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