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舟山普陀山国际机场

坐标29°56′04″N122°21′42″E / 29.93444°N 122.36167°E /29.93444; 122.36167
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舟山普陀山国际机场
概览
机场类型民用
營運者浙江省机场集团舟山普陀山机场有限公司
服務城市浙江舟山
地理位置 中国浙江省舟山市普陀区朱家尖街道银雁路1467号
啟用日期1997年8月8日 (1997-08-08)
海拔高度1.8米(6英尺)
坐标29°56′04″N122°21′42″E / 29.93444°N 122.36167°E /29.93444; 122.36167
網址www.zsairport.com.cn
地圖
HSN/ZSZS在浙江的位置
HSN/ZSZS
HSN/ZSZS
機場在中國的位置
显示浙江的地图
HSN/ZSZS在中华人民共和国的位置
HSN/ZSZS
HSN/ZSZS
HSN/ZSZS (中华人民共和国)
显示中华人民共和国的地图
跑道
方向长度表面
英尺
18/362,3007,546瀝青
統計數據(2023[1]
客運量2,399,221 人次
貨運量2,271.6 公噸
起降架次31,186 架次
客流量(人次)789,306 (2022年) 编辑维基数据
參考資料:中國民用航空局[2]

舟山普陀山国际机场IATA代码HSNICAO代码ZSZS),旧称舟山普陀山机场,是位于中华人民共和国浙江省舟山市朱家尖岛的一座民航机场

历史

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1988年3月,经中国国务院中共中央军委批准,舟山市政府决定在朱家尖岛曙光农场新建地方民航机场,并命名为“舟山朱家尖机场”。机场于1995年1月开工建设,于1997年3月底全部竣工,总投资约3.8亿元。1997年7月28日机场举行首航典礼,8月8日正式通航,首批开通了舟山至上海厦门两条航线。机场总占地面积约3,004,标高海拔1.8米,PCN值53,飞行区跑道长2,500米,停机坪总面积为5.2万平方米候机楼面积6,400平方米。1998年4月,“舟山朱家尖机场”正式更名为“舟山普陀山机场”,1998年7月机场飞行区等级从3C升为4C,1999年12月又从4C升为4D。

2012年11月,中国民用航空局华东管理局批复《舟山普陀山机场总体规划》。根据规划,舟山普陀山机场近远期飞行区指标为4D,适合波音767空客300等大型飞机起降。近期到2020年,按满足年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量10,000吨、年起降25,419架次规划,航站楼建筑面积3,000平方米,机位数12个;远期到2040年,按满足年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量28,000吨、年起降56,692架次规划,航站楼建筑面积扩建至52,500平方米,机位数22个。[3]

2014年12月2日,普陀山机场年客流突破50万人次,迈入民航中型机场行列。截止2014年11月,舟山机场共通航11个城市、拥有12条直航运输航线[4]

2017年3月12日,舟山航空產業園建設指揮部相關負責人在位於朱家尖的普陀山機場改擴建和舟山航空產業園建設現場介紹,舟山航空產業園將分為「一園兩區」。飛機製造園區位於朱家尖,零部件製造園區位於舟山島北部的舟山經濟開發區。

其中,朱家尖的飛機製造園區規畫面積為7.88平方公里,將分為幹線飛機製造區、通用飛機製造區、航空配套區、空港保稅區等多個區域。波音廠就座落在其中的幹線飛機製造區,將主要有兩部分組成:由波音公司與中國商飛合資的737完工中心,以及地處相同位置、由波音公司獨資的737交付中心。

根據計畫,合資公司將開展737MAX系列飛機內飾安裝、塗裝、維修和交付支援及其他服務。實現完全產能時,一年可交付100架飛機,並將創造2000個就業機會[5]

2018年12月15日,美国波音公司中国商飞公司共同设立的波音舟山737完工和交付中心正式交付首架飞机,中国国际航空公司接收了这架飞机[6]

2023年,普陀山机场年旅客吞吐量首次突破200万人次,并完成改扩建工程。同年10月,机场对外开放通过国家验收组验收,具备国际航运功能[7]。2024年3月7日,经中国民用航空局批准,舟山普陀山机场更名为舟山普陀山国际机场[8]。更名后,普陀山机场计划先期开通香港航线[7]

空中交通服务通信设施通信频率

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塔台:118.05MHz(124.35MHz)

航空公司與航点

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航空公司目的地
中华人民共和国中国东方航空(MU)揭阳上海/浦东武汉厦门烟台
中华人民共和国福州航空(FU)福州天津哈尔滨厦门大连
中华人民共和国山东航空(SC)济南青岛泉州厦门
中华人民共和国厦门航空(MF)北京/大興泉州厦门
中华人民共和国春秋航空(9C)揭阳西安扬州
中华人民共和国华夏航空(G5)重庆阜阳衢州
中华人民共和国中国南方航空(CZ)连云港深圳
中华人民共和国四川航空(3U)重庆南昌
中华人民共和国成都航空(EU)成都上饶
中华人民共和国青岛航空(QW)青岛泉州
中华人民共和国东海航空(DZ)深圳沈阳
中华人民共和国深圳航空(ZH)郑州
中华人民共和国海南航空(HU)广州
中华人民共和国桂林航空(GT)徐州
香港大灣區航空 (HB)香港

参见

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参考资料

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  1. ^2023 CAAC data caac.gov.cn
  2. ^2015年全国机场生产统计公报. 2016-03-31 [2015-07-06]. (原始内容存档于2016-04-23). 
  3. ^岳德亮.普陀山机场总体规划获批. 现代金报. 2012-12-03 [2012-12-06]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  4. ^普陀山机场年客流突破50万人次 迈入中型行列. [2014-12-04]. (原始内容存档于2019-08-20). 
  5. ^陸舟山波音廠月底開工 明年將交付首架飛機. 旺報. 2017-03-12. 
  6. ^浙江舟山波音737完工和交付中心交付首架飞机. 新華網. 2018-12-15 [2020-05-03]. (原始内容存档于2020-11-08). 
  7. ^7.07.1普陀山机场更名!计划开通香港地区航线→. 澎湃新闻·澎湃号·政务. 2024-06-18 [2024-06-22]. (原始内容存档于2024-06-22). 
  8. ^民政部关于舟山普陀山机场更名为舟山普陀山国际机场的公告. 民政部门户网站. 2024-06-17 [2024-06-22]. 

外部链接

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民用机场
通用机场
军用机场
弃用机场
北京市
天津市
河北省
山西省
内蒙古
自治区
中国民航东北地区管理局
辽宁省
吉林省
黑龙江省
中国民航华东地区管理局
上海市
江苏省
浙江省
安徽省
福建省
江西省
山东省
中国民航中南地区管理局
河南省
湖北省
湖南省
广东省
广西
壮族自治区
海南省
中国民航西南地区管理局
重庆市
四川省
贵州省
云南省
西藏
自治区
中国民航西北地区管理局
陕西省
甘肃省
青海省
宁夏
回族自治区
中国民航新疆地区管理局
新疆
维吾尔
自治区
港澳地區(分别自治民航)
香港特别行政区
澳门特别行政区
说明
1. 同一组机场(以“、”隔开)表示位于同一地级行政区。
2. 中华人民共和国主管民用航空事业的国家机构为交通运输部下属的中国民用航空局,香港、澳门机场不属于中国民用航空局管理系统。
3. 机场名称加粗者为国务院批准设立的航空口岸,但航空口岸并不代表其为国际机场,参见:机场分类
4. 中华人民共和国宣称拥有台湾地区主权,并设台湾省,但从未实际统治。台澎金馬地區目前仍於中華民國統治下,有關於中華民國實際管理的機場,参见:台湾问题台湾机场
5. 中华人民共和国宣称拥有位于西藏自治区境内的藏南地區主权,但未实际统治。藏南地区目前仍於印度統治下,印度實際管理藏南地区中的3座民用機場,参见:藏南地區
备注
  1. ^北京大兴国际机场位于北京市河北省廊坊市广阳区境内。
  2. ^大庆萨尔图机场位于大庆市绥化市安达市境内。
  3. ^大兴安岭鄂伦春机场属地权归内蒙古自治区呼伦贝尔市鄂伦春自治旗所有,但由黑龙江省大兴安岭地区管理。
  4. ^常州奔牛国际机场位于常州市镇江市丹阳市境内。
  5. ^芜湖宣州机场位于芜湖市湾沚区宣城市宣州区境内。
  6. ^信阳明港机场位于信阳市驻马店市确山县境内。
  7. ^铜仁凤凰机场位于贵州省铜仁市湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县境内。
  8. ^丽江三义国际机场位于丽江市大理白族自治州鹤庆县境内。
  9. ^拉萨贡嘎国际机场位于山南市境内,不在拉萨市境内。
  10. ^西安咸阳国际机场位于咸阳市境内,不在西安市境内。
  11. ^西宁曹家堡国际机场位于海东市境内,不在西宁市境内。
  12. ^石河子花园机场属地权归塔城地区沙湾市所有,但由石河子市管理。
公路
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华东地区
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西南地区
西北地区
本表不含香港特别行政区澳门特别行政区及未实际管治的台湾省的口岸,斜体为二类开放口岸(所列二类口岸并不完整),斜体下划线为车检场,*表示临时开放口岸,#表示該公路口岸不設車輛通關通道,僅限旅客徒步過境,删除线表示该口岸未正式开通或因种种原因长期停止开放
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