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羽澤橫濱國大站

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坐标：35°28′53″N139°35′11″E / 35.48139°N 139.58639°E /35.48139; 139.58639

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羽澤橫濱國大站

車站站房（2024年4月）

日语名称

羽沢横浜国大 – はざわよこはまこくだい – Hazawa yokohama-kokudai

车站概览

位置

日本
神奈川縣橫濱市神奈川區
羽澤南（日语：羽沢南）二丁目471番3號

地理坐标

35°28′53″N139°35′11″E / 35.48139°N 139.58639°E /35.48139; 139.58639

拥有者

東日本旅客鐵道（JR東日本）
相模鐵道（相鐵）

车站构造

站体类型

地底車站

站台

2面2線

其他信息

车站代码

SO51

电报码

ワヨ

历史

启用日期

2019年11月30日^[1]

上車人次
統計年度

平均每日（JR東日本）16,141人次（不含下車乘客）
2024年^{[JR 1]}^{[相鐵 1]}

上下車人次
統計年度

平均每日（相模鐵道）34,672人次
2024年^{[JR 1]}^{[相鐵 1]}

邻近车站

上一站	相模鐵道		下一站
新橫濱 SO52 4.2km 起訖站		相鐵新橫濱線距離西谷2.1km	西谷 SO08 2.1km 起訖站
直通至相鐵·JR直通線		相鐵新橫濱線距離西谷2.1km	西谷 SO08 2.1km 起訖站
上一站	JR東日本		下一站
武藏小杉 JS 15 16.6km 往新宿或大宮		相鐵·JR直通線（東海道貨物線）距離鶴見8.8km 距離武藏小杉16.6km	直通至相鐵新橫濱線

位置

备注

共同使用站（相模鐵道管轄站）
JR東日本：

橫濱市內站

羽澤橫濱國大站（日语：羽沢横浜国大駅／はざわよこはまこくだいえき^{Hazawa Yokohama-Kokudai eki */?}）是一個位於神奈川縣橫濱市神奈川區羽澤南（日语：羽沢南）二丁目，屬於相模鐵道相鐵新橫濱線的鐵路車站^[2]^[3]。車站編號是SO51。

歷史

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2017年（平成29年）12月11日：相模鐵道決定站名為「羽澤橫濱國大站」（此時連路線名都是臨時名稱）。站名來自其位於羽澤地區，以及車站旁邊的橫濱國立大學^[2]。
2019年度（令和元年）11月30日：伴隨相鐵、JR直通線開業而開業^[2]。
2023年度（令和4年）3月18日：此站起往新橫濱站方向的相鐵、東急直通線開業^[2]。

建設情況

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相鐵本線西谷站起建設一條地下聯絡線至此站，容許JR與相鐵互相直通運行的事業計劃（相鐵、JR直通線），當初預定以2015年開業為目標而興建^[4]。但是，事實證明與貨物線的接續需要時間，開業被迫延遲至2018年度內^[5]。同時在2016年8月宣佈在2019年度下半年（2019年10月-2020年3月）開業^[1]。相鐵、JR直通線開業後預定以此站作為相鐵與JR東日本車費計算上的邊界^[6]。

然而此站還有與東急電鐵（東急）東橫線、目黑線日吉站以聯絡線互通的計劃，東急計劃與更前面的都營地下鐵三田線與相鐵互相直通運行進行事業計劃（相鐵、東急直通線）^[7]。如果成真，將大大方便鐵道不便地域（日语：鉄道空白地帯）的羽澤地域。雖然如此，當初預定的2019年度也延期至2022年度下半年（2022年10月-2023年3月）開業^[1]。

建設中的外觀（2018年4月）

車站結構

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對向式月台2面2線的地下車站。檢票口設有一處，位於地面^[8]。月台東側（東京方向）是JR直通線與東急直通線的分岔點，JR直通線與之前的東海道貨物線合流^[3]。車站啟用時便設有月台門^[9]，月台與檢票口之間設有2部電梯和4組電扶梯^[10]。

月台	路線	方向	目的地
1	相鐵新橫濱線	下行^[11]	海老名、湘南台、橫濱（西谷轉乘）方向^[12]
2	相鐵新橫濱線（相鐵·東急直通線^[12]）	上行^[11]	新橫濱方向^[12]
2	■ 相鐵線直通^[13] （相鐵·JR直通線^[12]）	上行^[11]	武藏小杉、澀谷、新宿、川越方向^[13]

（來源：相鐵:構內圖PDF）、（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

車站入口（2020年5月）
檢票口（2019年12月）
1號月台（2023年4月）
2號月台（2023年4月）

使用情況

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相模鐵道 - 2024年度1日平均上下車人次為34,672人。在相鐵線27座車站中排行第9位。此數值不包括JR線起的直通人數（25,730人）^{[相鐵 1]}。
JR東日本 - 2024年度1日平均上車人次為16,141人^{[JR 1]}。

各年度1日平均上下車人次

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開業後的1日平均上下車人次推移如下表。

各年度1日平均上下車人次^{[上下車資料 1]}^{[上下車資料 2]}
年度	相模鐵道
年度	1日平均上下車人次	增長率
^{[備考 1]}2019年（令和元年）	^{[相鐵 2]}25,422
2020年（令和02年）	^{[相鐵 3]}21,309	−16.2%
2021年（令和03年）	^{[相鐵 4]}24,655	15.7%
2022年（令和04年）	^{[相鐵 5]}29,336	19.0%
2023年（令和05年）	^{[相鐵 6]}31,622	7.8%
2024年（令和06年）	^{[相鐵 1]}34,672	9.6%

各年度1日平均上車人次

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開業後1日平均上車人次推移如下表。

年度別1日平均乗車人員^{[上下車資料 3]}^{[上下車資料 2]}
年度	相模鐵道	JR東日本	來源
^{[備考 1]}2019年（令和元年）	12,017	^{[JR 2]}12,681	^{[* 1]}
2020年（令和02年）	10,183	^{[JR 3]}11,597	^{[* 2]}
2021年（令和03年）	11,777	^{[JR 4]}13,637	^{[* 3]}
2022年（令和04年）	14,042	^{[JR 5]}16,028	^{[# 1]}
2023年（令和05年）	15,453	^{[JR 6]}15,242
2024年（令和06年）		^{[JR 1]}16,141