 |
| 縱貫線（北段） Western Trunk Line（Northern Section） | |
|---|---|
.svg) | |
| 概覽 | |
| 运营國家／地區 | 中華民國（臺灣） |
| 运营範圍 | |
| 服務類型 | 客運、貨運 |
| 主要車站 | |
| 主要路線 | 基隆 - 竹南 |
| 系統代號 | ㄗㄍㄒ |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 125.4 km |
| 車站數目 | 35（含起訖車站） |
| 軌距 | 1,067mm（窄軌） |
| 列車编组 | |
| 运营信息 | |
| 開通运营 | 1891年10月20日，134年前（1891-10-20） |
| 运营者 |  臺灣鐵路管理局→臺灣鐵路公司 |
縱貫線北段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
縱貫線（北段）是指台鐵縱貫線從基隆至竹南間的路段，為台鐵西部幹線的一部份。由於縱貫線在此段穿越台灣人口最為稠密的台北—桃園大都會區，此段為台鐵各營運路線之中客流量最高的路段。
縱貫線各站譯名在戰後長期使用威妥瑪拼音或郵政式拼音，縣市級別的站名拼寫持續採用威妥瑪拼音，鄉鎮市區級別的站名拼寫在2003年至2008年間曾改採通用拼音，之後跟隨中央政策改以漢語拼音為主；高雄鳳山車站則於地下化新站啟用後改為當地慣用之通用拼音名「Fongshan」，為一特例。
（註：車站等級：分為特等、一等、二等、三等、甲簡、乙簡、丙簡、簡易、招呼、號誌）
| 車站名稱 | 車站代碼 | 營業里程 基隆起 | 等級 | 續接／交會路線 | 備註 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 （國音電碼） | 英譯[參 7] | |||||||
| 縱貫線 （北段） | ||||||||
| 基隆（ㄐㄌ） | Keelung | 0900 | 0.0 | 一等 |  半地下車站 | 基 隆 市 | 中山區 | |
| 三坑 | Sankeng | 0910 | 1.3 | 簡易 | 由基隆車站管理高架車站 | 仁愛區 | ||
| 八堵（ㄅㄉ） | Badu | 0920 | 3.7 | 二等 | →宜蘭線（上行端，下行方向）[註 1] | 暖暖區 | ||
| 七堵（ㄑㄉ） | Qidu | 0930 | 6.0 | 一等 | → 五堵貨場專用線（下行端） | 分為東側客場區及西側貨場區，北端設有七堵機務段西部幹線高級列車主要始發和終點站。 | 七堵區 | |
| 百福 | Baifu | 0940 | 8.7 | 簡易 | 由七堵車站管理 | |||
| 五堵（ㄨㄉ） | Wudu | 0950 | 11.7 | 簡易 | 由汐止車站管理高架車站 | 新 北 市 | 汐止區 | |
| 汐止（ㄒㄓ） | Xizhi | 0960 | 13.1 | 二等 | 高架車站 | |||
| 汐科 | Xike | 0970 | 14.6 | 簡易 |   汐東捷運 | 由汐止車站管理斜面車站 北站房為高架站房，南站房為跨站站房 | ||
| 南港（ㄋㄍ） | Nangang | 0980 | 19.1 | 一等 |  台灣高速鐵路 臺北捷運板南線→北宜直線鐵路（上行端，下行方向） | 地下車站 | 臺 北 市 | 南港區 |
| 松山（ㄙㄥ） | Songshan | 0990 | 21.9 | 一等 |  臺北捷運松山新店線 臺北捷運環狀線 | 地下車站 | 信義區 松山區 | |
| 臺北（ㄊㄞ） | Taipei | 1000 | 28.3 | 特等 | 台灣高速鐵路 臺北捷運淡水信義線 臺北捷運板南線 臺北捷運松山新店線：北門站 桃園捷運機場線：台北車站 | 地下車站 | 中正區 | |
| 萬華（ㄨㄢ） | Wanhua | 1010 | 31.1 | 一等 | 臺北捷運板南線 （龍山寺站，徒步轉乘） | 地下車站 | 萬華區 | |
| 板橋（ㄅㄢ） | Banqiao | 1020 | 35.5 | 一等 | 台灣高速鐵路 臺北捷運板南線 臺北捷運環狀線 | 地下車站地面時期舊板橋車站營業里程登記為36.4公里 | 新 北 市 | 板橋區 |
| 浮洲 （ㄈㄓ[參 8]） | Fuzhou | 1030 | 38.0 | 簡易 | 由板橋車站管理高架車站 | |||
| 樹林（ㄕㄨ） | Shulin | 1040 | 40.9 | 一等 | → 樹林調車場小運轉線（下行端） | 東部幹線高級列車主要始發和終點站 | 樹林區 | |
| 南樹林 | South Shulin | 1050 | 42.9 | 簡易 | 由樹林車站管理西側即為樹林調車場 | |||
| 山佳（ㄕㄢ） | Shanjia | 1060 | 44.8 | 三等 | ||||
| 鶯歌（ㄧㄥ） | Yingge | 1070 | 49.2 | 二等 |  新北捷運三鶯線→ 中興一號特種支線（第二代）（下行端） | 鶯歌區 | ||
| 鳳鳴 | Fengming | 1075 | 54.2 | 簡易 | 臨時站站體 | |||
| 桃園（ㄊㄠ） | Taoyuan | 1080 | 57.4 | 一等 |  桃園捷運棕線 桃園捷運綠線 | 桃 園 市 | 桃園區 | |
| 中路 | Zhonglu | － | － | － | 即將興建 | |||
| 桃園醫院 | Taoyuan Hospital | － | － | － | 即將興建 | 八德區 | ||
| 內壢（ㄋㄌ） | Neili | 1090 | 63.3 | 三等 | 中壢區 | |||
| 中原 | Chungyuan | － | － | － | 即將興建 | |||
| 中壢（ㄓㄌ） | Zhongli | 1100 | 67.3 | 一等 | 桃園捷運機場線 | |||
| 平鎮 | Pingzhen | － | － | － | 臨時站站體興建中 | 平鎮區 | ||
| 埔心（ㄅㄒㄣ） | Puxin | 1110 | 73.1 | 三等 | 為跨站站房，埔心車站前道路為臺1線，處於臺1線的海拔最高點，位於桃園市楊梅區埔心里（43.5K處），標高181公尺。 | 楊梅區 | ||
| 楊梅（ㄧㄤ） | Yangmei | 1120 | 77.1 | 三等 | ||||
| 富岡（ㄈㄍ） | Fugang | 1130 | 83.9 | 三等 | → 駱駝麵粉廠側線（上行端） | |||
| 新富 | Xinfu | 1140 | 85.6 | 招呼 | 由富岡車站管理原名富岡基地車站，西側即富岡基地及新竹機務段 | |||
| 北湖 | Beihu | 1150 | 87.1 | 甲簡 | →臺鐵富岡車輛基地線（上行端） | 由湖口車站管理 | 新 竹 縣 | 湖口鄉 |
| 湖口（ㄏㄨ） | Hukou | 1160 | 89.6 | 三等 | ||||
| 新豐（ㄒㄈ） | Xinfeng | 1170 | 95.8 | 三等 | →台灣車輛側線（上行端） | 新豐鄉 | ||
| 竹北（ㄓㄅ） | Zhubei | 1180 | 100.6 | 三等 | 竹北市 | |||
| 北新竹 | North Hsinchu | 1190 | 105.0 | 簡易 | →內灣線實際分歧（上行端，下行方向） | 由新竹車站管理，東側為新竹貨運站 | 新 竹 市 | 東區 |
| 新竹（ㄒㄣ） | Hsinchu | 1210 | 106.4 | 一等 | →內灣線（上行端，下行方向） | 車站東側設有南新竹機務分駐所 | ||
| 三姓橋 | Sanxingqiao | 1220 | 111.2 | 簡易 | 由新竹車站管理 | 香山區 | ||
| 香山（ㄒㄤ） | Xiangshan | 1230 | 114.4 | 甲簡 | 由新竹車站管理木造車站 | |||
| 崎頂（ㄑㄧ） | Qiding | 1240 | 120.8 | 招呼 | 由竹南車站管理 | 苗 栗 縣 | 竹南鎮 | |
| 竹南（ㄓㄋ） | Zhunan | 1250 | 125.4 | 一等 | →臺中線（山線）（下行端） →海岸線（海線）（下行端） | |||
| 名稱 | 所在區間 | 備註 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 英譯[參 7] | ||||
| 七堵調車場 | Qidu Yard | 七堵車站旁 | 編制於七堵車站之下，設有員工月台「小月台」 | 基 隆 市 | 七堵區 |
| 五堵貨場 | Wudu Yard | 百福＝五堵間 | 貨運車站，由七堵車站管理 | 新 北 市 | 汐止區 |
| 臺北機廠 | Taipei Workshop | 位於原松山＝台北間台北機廠線上（本線已廢止） | 汐科（不含）＝板橋地下段間唯一地上鐵路 | 台 北 市 | 信義區 |
| 光復緊急停靠 | Guangfu Emergency Plat. | 松山＝臺北間 | 緊急停靠用；設有號誌繼電室 | 松山區 | |
| 復興緊急停靠 | Fuxing Emergency Plat. | 松山＝臺北間 | 緊急停靠用 | 大安區 | |
| 西門緊急停靠 | Ximen Emergency Plat. | 臺北＝萬華間 | 原為已廢止的「新起町」車站 | 中正區 | |
| 樹林調車場 | Shulin Yard | 南樹林車站旁 | 由樹林車站管理；東邊設有K42號誌站（現設置南樹林車站） | 新 北 市 | 樹林區 |
| 富岡車輛基地 | Fugang Vehicle Depot | 富岡＝北湖間 | 位於新富車站旁 | 桃 園 市 | 楊梅區 |
| 新竹貨站 | Hsinchu Yard | 竹北＝新竹間 | 內灣線（實際分歧點，上行端，下行方向）貨運車站 | 新 竹 市 | 東區 |
| 車站名稱 | 營業里程 | 等級 | 所在區間 | 備註 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 英譯 當時拼音 | ||||||
| 北五堵 | North Wudu | 9.3 | 招呼 | 七堵＝五堵間 | 1918年4月1日設立，二戰時廢除。 1953年12月1日復設招呼站，廢止日期不明。 | 基 隆 市 | 七堵區 |
| 南港調車場 | Nangang Yard | 21.2 | 一等 | 南港＝松山間 | 1977年11月15日設立。 2005年8月3日業務轉移至七堵，同時廢止。 曾設有員工車站（唯一設站的調車場）。簡稱［南調］，原稱［松山調車場］。原址已設置地下化隧道緊急出口，並計畫都更。 | 台 北 市 | 南港區 |
| 新生 | Xinsheng | 26.4 | 招呼 | 松山＝台北間 | 舊名「北台北」。目前設置地下化隧道緊急出口。台北捷運藍線（南港線）於附近設有忠孝新生站。 | 中山區 | |
| 華山 | Huashan | 27.2 | 一等 | 松山＝台北間 | 1986年7月21日裁撤。貨運車站；曾為台北專案東隧道口。[註 2]原名［樺山町］、［樺山］已設置地下化隧道緊急出口。台北捷運藍線（南港線）於附近設有善導寺站。 | 中正區 | |
| 港嘴 | Kangtsui | 33.8 | 招呼 | 萬華＝板橋間 | 原名［江子翠］。於原址位於三民路、雙十路、縣民大道附近。 | 新 北 市 | 板橋區 |
| 三湖 | Sanhu | 81.7 | 招呼 | 楊梅＝富岡間 | 桃 園 市 | 楊梅區 | |
| 新車 | 無 | 97.7 | 招呼 | 新豐＝竹北間 | 新 竹 縣 | 新豐鄉 | |
| |||
