| МиГ-23 米格-23 北約代號：鞭挞者 （Flogger） | |
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.jpg) 俄羅斯勝利廣場展出的米格-23ML戰鬥機 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 可變後掠翼截擊機、空中優勢戰鬥機 |
| 首飛 | 1967年6月10日 |
| 服役 | 1970年 |
| 退役 | 1994年（俄羅斯） |
| 設計 | 總設計師： 阿爾喬姆·伊萬諾維奇·米高揚 R·A·别利亚科夫 主任設計師： A·A·安德烈耶夫 V·A·拉夫罗夫 G·A·谢多夫 |
| 生產 | 米高揚設計局 |
| 主要用戶 |  苏联 俄羅斯 |
| 衍生機型 | 米格-27攻擊機 - 鞭挞者-D/H/J |
| 技术数据 | |
| 長度 | 16.70米（56英尺9.5英寸） |
| 翼展 | 13.97米（45英尺10英寸）（完全展開，最小後掠角時） |
| 高度 | 4.82米（15英尺9.75 英寸） |
| 翼面積 | 完全展開，最小後掠角時： 37.35米2（平方米）/ 402.05英尺2（平方英尺） 完全收折，最大後掠角時： 34.16米2（平方米）/ 367.71英尺2（平方英尺） |
| 空重 | 9,595千克（21,153磅） |
| 正常起飛重量 | 15,700千克（34,612磅） |
| 最大起飞重量 | 18,030千克（39,749磅） |
| 發動機 | 1具圖曼斯基R-27-F2M-300帶加力渦輪噴射引擎（米格-23S，最初生產型） 1具圖曼斯基R-29-300渦輪噴射引擎（米格-23M） 1具圖曼斯基R-35-F-300渦輪噴射引擎（米格-23ML） |
| 推力 | 單台淨推力83.6千牛（18,850磅力） 單台最大後燃推力127千牛（28,700磅力） |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 2,445公里/小時; 海平面1,350 公里/小時（約2.4馬赫） |
| 巡航速度 | 1.69馬赫 |
| 爬升率 | 240米/秒（47,245英里/分鐘） |
| 最大升限 | 18,500米（60,695英尺） |
| 最大航程 | 4000公里 |
| 作战半径 | 掛載6枚空空导弹：1,150 公里（570 英里） 空載：2,820 公里 |
| 翼負荷 | 420千克/平方米（78.6磅/平方英尺） |
| 推重比 | 0.88 |
| 武器装备 | |
| 機炮 | 一門GSh-23L 23毫米機炮，載彈200發 |
| 火箭 | S-5航空火箭彈 S-8航空火箭彈 S-13航空火箭彈 S-24航空火箭彈 等等 |
| 导弹 | R-3/R-13「環礁」短程紅外線導引空對空導彈 R-23/24「尖頂」中程空對空導彈 R-60「蚜蟲」短程紅外線導引空對空導彈 後期改進型號可掛載： R-27中程空對空導彈 R-73短程空對空導彈 R-77中程空對空導彈 等等 |
| 炸彈 | 两个腹部、两个翼下、两个翼尖挂点，可携带3,000千克（6,610磅）總外掛及不同種類航空炸彈 |
| 其他 | RP-22「藍寶石」火控雷達 |
米格-23战斗机（俄語：Микоян и Гуревич МиГ-23）是苏联米高扬-格列维奇飞机设计局于20世纪60年代研制的一种可變後掠翼多用途超音速战斗机。是20世纪70－80年代初苏联国土防空部队的主要装备。北约代号鞭笞者（Flogger）。
在越南战争中，苏联空军与华约空军意识到，自己装备的米格-21戰鬥機火力与航程并不十分理想，同时装备的苏-15截击机也只能承担单纯的高空拦截作战。他们要求装备一种多功能的作战平台，以在与北约空军F-4、F-104战机的对抗中取得优势。
米高扬-古列维奇飞机设计局（今米格-莫斯科飞机科研生产联合体）接到任务，要求设计一种新型多用途战斗机。该项目的总设计师是阿爾喬姆·伊·米高揚与R·A·别利亚科夫。主任设计师是A·A·安德烈耶夫、V·A·拉夫罗夫与G·A·谢多夫。米格-23是阿尔乔姆·伊·米高扬生前的最后一件设计作品。
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1967年6月10日，编号231的米格-23原型机（设计局编号23-11）首机开始试飞，在米高扬设计局首席试飞员A·V·费多托夫的驾驶下进行了16°后掠翼的实验。同年7月9日的试飞中，米格-23成功实验了后掠翼的三种倾斜角度。在后来的试飞中，米格-23成功在机翼后掠72°时达到1.2马赫。在试飞过程中米高扬重新设计了米格-23的机翼，增大了翼面积。
1968年11月6日，在97次试飞后，米高扬签发了试飞总结报告。至此米格-23的设计工作基本完成。
在竞标该项目时，米高扬设计局还提出了另一种方案，即23-01方案。23-01方案是一种常规布局的战斗机，采用类似米格-21的三角翼与全动水平尾翼，北约称“不忠”（faithless），又称米格-23PD。该机型以一具Р-27-300涡轮喷气发动机（军用推力52千牛，加力推力73千牛）提供动力，并在机身中部设置有两具小型РД-36-35升力发动机，使该机型具有短距起降能力，可以在条件较差的前线机场使用。同时与其它两侧进气的苏联战斗机不同的是，该机在进气口处并未使用调节板而是使用类似F-104的调节锥与半圆形进气道。然而在随后的试飞中23-01因为技术不够成熟，出现了许多问题，最终该项目被取消。
1968年，米格-23开始由莫斯科劳动旗帜工厂（今米格-莫斯科飞机科研生产联合体）与伊尔库茨克工厂（今伊尔库茨克飞机科研联合体）批量生产。1969年装备苏联空军歼击-轰炸航空兵。米格-23于1984年停产。米格-23总共生产了6000多架，其中莫斯科劳动旗帜工厂生产了4278架，为世界上生产数量最多的第三代战斗机（按照俄罗斯标准）。[來源請求]
印度，购买了米格-23与米格-27的生产许可证，可在本国工厂自行组装。
在20世纪70-80年代,米格-23在价格上与其它同时代战斗机相比更具有竞争力。一架米格-23的价格为3,600,000到6,600,000美元，而当时一架F-16造价为14,000,000美元。与米格-23价格最为接近的西方战斗机是造价4,500,000美元的以色列幼狮战斗机。
米格-23是苏联第二种变后掠翼超音速战斗机。设计思想中强调较大的作战半径、在多种速度下飞行的能力、良好的起降性与优良的中低空作战性能。米格-23采用变后掠上单翼布局，有三种推荐机翼后掠角，包括用于起降与巡逻的18°40′，用于空战的47°40′和用于超音速与低空高速飞行的74°40′，在操作手柄上分别标为16°、45°、72°。借助座舱里的操作手柄，飞行员可使机翼停在18°40′到74°40′之间的任意角度。
米格-23使用两侧进气设计，参照F-4设置了两侧矩形进气道。不同标准的米格-23使用不同的发动机，为莫斯科图曼斯基设计局（今俄罗斯航空发动机科技联合体）的R系列与留里卡设计局（今留里卡-土星联合股份公司）的AL系列。米格-23的续航能力与起降性能与先前的米格机相比有较大改善。
米格-23的航电系统具有典型的苏式风格，在制造中使用了大功率行波管作发射器及变频器（一种电子管）而僅半晶体管化，导致雷达体积庞大重量超标耗电量大而功能与精度不足，但是有较好抗干扰能力。米格-23使用Saphir-23D-Sh“高空云雀”雷达，部分低级型号使用“木鸟”雷达及“蓝宝石”雷达。另一方面，因為體積龐大佔據了過多空間，因此起落架放置有困難，這個問題傳開後由一位女工程學生提書，該機便決定採用特別的蟹型設計折疊起來。[1]
米格-23的固定武器是一门GSh-23機炮，备弹200发，重52千克。可选用的空空导弹包括R-3（北约称AA-2“环礁”）、R-23/24（北约称AA-7“尖顶”）、R-60（北约称AA-8“蚜虫”）。米格-23MLD可以使用R-27（北约称AA-10“白杨”）与R-73（北约称AA-11“射手”）。米格-23有两个各可挂一枚导弹的翼下挂架，两侧进气道下也各有一具可挂2枚导弹的APU-60/2型挂架。MS型的每个进气道挂架只能挂一枚导弹。
基本信息
性能
武器
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米格23家族的服役高峰期在1970年代到1990年代，最多曾有27個國家操作過此款戰機；但冷戰結束後該機種快速退役，目前僅剩11個國家仍在操作。
米格-23首先装备苏联空军歼击-轰炸航空兵团。在海外则优先装备驻扎在民主德国的苏联第16航空集团军。米格-23MLA与米格-23MLD还装备了苏联国土防空军，是苏联20世纪80年代主要截击机种之一。蘇聯解體後，可變翼戰機的操作成本讓俄羅斯難以消受；且歐洲常規武裝力量條約簽訂後，俄羅斯保有的戰機規模也須調整。最後俄羅斯決定讓雙引擎戰機以外的機種退役，因此米格23/27家族在1990年代自俄羅斯空軍消失。但這些飛機並沒到達設計壽限，所以常會有第三世界國家採購俄羅斯的二手封存戰機來使用之事。
1989年7月4日，一架发生机械故障的驻波兰苏军米格-23在飞行员弹射逃生后继续飞行900公里，飞越波兰、民主德国、联邦德国、荷兰、比利时5国领空，最后因燃料耗尽坠毁在比利时，造成一名18岁男子死亡。[2]
安哥拉
古巴
衣索比亞
利比亞
朝鲜
越南
辛巴威
阿富汗
亞美尼亞
白俄羅斯
保加利亚
捷克斯洛伐克 捷克
阿尔及利亚
东德
埃及
德国
伊朗
印度
匈牙利
伊拉克
格鲁吉亚
哈萨克斯坦
波蘭
羅馬尼亞
斯里蘭卡
苏丹
叙利亚
土库曼斯坦
乌克兰 苏联
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在历次中东战争中，以米格-21、米格-23、米格-25为主力的阿拉伯国家空军与以F-4、F-16、F-15为主力的以色列空军进行了空战，以色列空军取得了压倒性的优势，但叙利亚的米格-23也取得了一定战果。
1974年4月18日，叙利亚飞行员阿尔梅斯利上尉驾驶一架米格-23MS战斗机在大马士革西北空域进行试飞时遭遇两架以色列空军F-4战斗机，双方立即进入空战。以色列损失两架F-4，叙利亚米格-23也被击落（有消息称米格-23是被友军萨姆-6导弹击落，以色列国防部只承认损失一架F-4）。阿尔梅斯利上尉事后获得叙利亚“共和国英雄”勋章。[10]
1977年7月21日，一架利比亚米格-23在空战中被埃及米格-21击落。[11]
1979年9月，一架利比亚米格-23MS在空战中被埃及米格-21使用AIM-9“响尾蛇”导弹击落。[11]
1980年7月18日，一架坠毁的利比亚米格-23MS在意大利卡拉布里亚省中部的希拉山脉被发现，飞行员伊泽丁·格尔已死亡，据怀疑与1980年6月27日意大利乌斯蒂卡岛附近一架DC-9的坠毁有关。[11]
1981年4月26日，叙利亚两架米格-23在黎巴嫩击落了两架以色列A-4天鹰攻击机。[12]
1982年6月6日到11日间，叙利亚空军的米格-23参加了贝卡谷地空战。以色列方面宣称共击落85架叙利亚战机，其中大部分为米格-21与米格-23。叙利亚与苏联资料声称叙利亚的米格-23至少击落了以色列空军6架F-16与4架F-4。
2002年4月，以色列一架無人偵察機遭叙利亚空軍一架米格-23擊落。
| 时间 | 机型 | 驾驶员 | 使用武器 | 战果 |
| 1974.4.19 | 米格-23MS | E.al-Masry | R-3S | F-4E |
| 1974.4.19 | 米格-23MS | E.al-Masry | R-3S | F-4E |
| 1981.4.261 | 米格-23MS | ? | R-13M | A-4E |
| 1982.6.6 | 米格-23MF | Zachariah | R-23R | BQM-34 |
| 1982.6.7 | 米格-23MF | Merza | R-23R | F-16A |
| 1982.6.7 | 米格-23MF | Merza | R-23R | F-16A |
| 1982.6.8 | 米格-23MF | Hau | R-23R | F-16A |
| 1982.6.8 | 米格-23MF | Hau | R-23R | F-16A |
| 1982.6.9 | 米格-23MF | Deeb | R-23R | F-16A |
| 1982.6.9 | 米格-23MF | Nahhas | R-23R | F-16A |
| 1982.6.9 | 米格-23MF | Ali | ？ | F-4E* |
| 1982.6.9 | 米格-23MF | Toma | ？ | F-4E* |
| 1982.6.11 | 米格-23MF | al-Kherat | R-13M | F-4E |
| 1982.6.11 | 米格-23MF | Zo'aby | R-13M | F-4E |
| 1982.6.11 | 米格-23MF | ？ | R-24R | E-2C |
| 1983.12.4 | 米格-23ML | ？ | ？ | F-15[14] |
| 1983.12.4 | 米格-23ML | ？ | ？ | F-4E |
| 2002.4.？ | 米格-23ML/S | ? | R-60 | 一架无人机 |
注：所有击落记录均未得到以色列国防部或俄国以外的军史作者承认。地面火力打击损失未计算在内。
| 时间 | 机型 | 驾驶员 | 使用武器 | 战果 |
| 1977.7.21 | 米格-21MF | S.Mohammed | ？ | 米格-23MS |
| 1979.11 | 米格-21MF | S.Mohammed | AIM-9P | 米格-23MS |
| 1982.4.20 | F-15A | ？ | ？ | 米格-23BN |
| 1982.4.20 | F-15A | ？ | ？ | 米格-23BN |
| 1982.6.6 | F-15A | ？ | AIM-7F | 米格-23MS |
| 1982.6.7 | F-15A | O.Lapidot | 怪蛇-III | 米格-23 |
| 1982.6.7 | F-15A | ? | ? | 米格-23 |
| 1982.6.7 | F-16 | ？ | ？ | 米格-23MF |
| 1982.6.8 | F-15 | ？ | ？ | 米格-23 |
| 1982.6.8 | F-16 | ？ | ？ | 米格-23BN |
| 1982.6.8 | F-16 | ？ | 怪蛇-III | 米格-23BN |
| 1982.6.8 | F-16 | ？ | 怪蛇-III | 米格-23BN |
| 1982.6.8 | F-16 | ？ | 怪蛇-III | 米格-23BN |
| 1982.6.8 | F-15 | ？ | AIM-9L | 米格-23BN |
| 1982.6.9 | F-15A | "R" | AIM-9L | 米格-23MF |
| 1982.6.9 | F-15 | ？ | ？ | 米格-23 |
| 1982.6.9 | F-15 | ？ | ？ | 米格-23 |
| 1982.6.9 | F-15 | ？ | ？ | 米格-23 |
| 1982.6.10 | F-15 | Y.Peled | AIM-7F | 米格-23 |
| 1982.6.10 | F-15 | Y.Peled | AIM-7F | 米格-23 |
| 1982.6.10 | F-16A | Ethan | AIM-9L | 米格-23MF |
| 1982.6.11 | F-15 | ? | AIM-7F | 米格-23 |
| 1982.6.11 | F-15 | ? | AIM-7F | 米格-23 |
| 1982.6.11 | F-16A | Rafi | 20 毫米机炮 | 米格-23MS |
| 1982.6.11 | F-16A | Rafi | 20 毫米机炮 | 米格-23MS |
| 1982.6.11 | F-16A | Ethan | AIM-9L | 米格-23BN |
| 1982.6.11 | F-16A | ? | AIM-9L | 米格-23BN |
| 1982.6.11 | F-16A | ? | AIM-9L | 米格-23BN |
| 1982.6.11 | F-16A | Ethan | AIM-9L | 米格-23BN |
| 1982.6.24 | F-16A | ？ | 怪蛇-III | 米格-23BN |
| 1982.6.24 | F-16A | ？ | 怪蛇-III | 米格-23BN |
| 1982.6.25 | F-15A | ？ | ？ | 米格-23MF |
| 1982.6.25 | F-15A | ？ | ？ | 米格-23MF |
| 1985.11.20 | F-15D | N.Ronen | ？ | 米格-23ML |
| 1985.11.20 | F-15D | N.Ronen | ？ | 米格-23ML |
注：除前两项为埃及空军击落记录外均为以色列空军战果。地面火力打击损失未计算在内。
苏联空军的米格-23参加了1979年至1989年的阿富汗战争，主要承担对地攻击任务，与巴基斯坦空军的F-16在边境上进行了一些空战。具体的战斗结果没有公布，但据称巴基斯坦的F-16占据了优势。
1975年至1988年间，50架米格-23ML参加了安哥拉内战。这些米格-23从苏联直接运至安哥拉，由古巴革命军空军飞行员驾驶，但仍使用安哥拉空军涂装，执行对地攻击与拦截任务。虽然在与南非空军的幻影F.1战斗机展开的较量中成功夺取了制空权，但在南非美制“毒刺”防空导弹的打击下有较大损失。此外古巴人还在战场上发现了一堵墙，上面写着“MIK23 sak van die kart.”，意为“米格-23 伤了我们的心。”[17]
| 时间 | 机型 | 驾驶员 | 使用武器 | 战果 | 所属国家 | 备注 |
| 1987 | 米格-23ML | ? | R-60 | 黑斑羚Mk.II | 南非 | |
| 1987 | 米格-23ML | ? | R-60 | 幻影F.1 | 南非 | |
| 1987.9.27 | 米格-23ML | ? | ? | SA.330 | 南非 | |
| 1987.9.27 | 米格-23ML | A. Ley Rivas | R-23R或R-60 | 幻影F.1 | 南非 | 击伤 |
| 1987.9.27 | 米格-23ML | J.C.C.Goden | R-60 | 幻影F.1 | 南非 | |
| 1988.8.8 | 米格-23ML | ? | R-60 | BAe 125-800 ("OK-1") | 博茨瓦纳 | 击伤 |
注：地面火力打击损失未计算在内。
| 时间 | 机型 | 驾驶员 | 使用武器 | 战果 |
| 1987 | 幻影F.1AZ | D.Prinsloo | V-3B廓尔喀弯刀 | 米格-23ML |
| 1987.9.10 | 幻影F.1CZ | A.v/Rensburg | 魔术R.550 | 米格-23ML |
| 1987.9.27 | 幻影F.1CZ | C.Gagiano | 魔术R.550 | 米格-23ML |
| 1987.9.27 | 幻影F.1AZ | J.Rankin | V-3B廓尔喀弯刀 | 米格-23ML |
| 1987.9.27 | 幻影F.1AZ | J.Rankin | 30 毫米机炮 | 米格-23ML |
| 1987.9.27 | 幻影F.1AZ | T.Nel | V-3B廓尔喀弯刀 | 米格-23ML |
注：地面火力打击损失未计算在内。
伊拉克空军的米格-23参加了两伊战争，承担对地攻击与空战任务，与以F-14为主力的伊朗空军进行了制空权争夺。几个中队的米格-23还承担了巴格达的防空任务。
| 时间 | 机型 | 驾驶员 | 使用武器 | 战果 |
| 1980.9.22 | F-4E | ? | ? | 米格-23BN |
| 1980.9.23 | F-14A | Azimi | AIM-54A | 米格-23MS |
| 1980.9.23 | F-14A | ? | AIM-7E-4 | 米格-23 |
| 1980.9.23 | F-14A | ? | AIM-7E-4 | 米格-23MS |
| 1980.9.25 | F-4E | ? | AIM-9P | 米格-23MS |
| 1980.9.25 | F-4E | Rassi | 20 毫米 | 米格-23MS |
| 1980.9.25 | F-14A | ? | AIM-7E-4 | 米格-23BN |
| 1980.9.25 | F-14A | ? | 空空导弹 | 米格-23BN |
| 1980.9.25 | F-14A | Naghdi | 空空导弹 | 米格-23BN |
| 1980.9.25 | F-4E | ？ | 空空导弹 | 米格-23BN |
| 1980.9.25 | F-4E | ？ | AIM-9P | 米格-23BN |
| 1980.9.27 | F-4E | ？ | AIM-9P | 米格-23BN |
| 1980.9.27 | F-4E | ？ | AIM-9P | 米格-23BN |
| 1980.9.28 | F-4E | ？ | AIM-7E-2 | 米格-23BN |
| 1980.9.28 | F-4E | ？ | AIM-7E-2 | 米格-23BN |
| 1980.9.28 | F-4E | ？ | AIM-7E-2 | 米格-23BN |
| 1980.9.28 | F-4E | ? | AIM-7E-2 | 米格-23BN |
| 1980.9.29 | F-4E | A. Dowran | AIM-7E-2 | 米格-23MS |
| 1980.9.29 | F-4E | A. Dowran | AIM-7E-2 | 米格-23MS |
| 1980.10.2 | F-14A | ? | AIM-9P | 米格-23MS |
| 1980.10.13 | F-14A | Afshar | 空空导弹 | 米格-23BN |
| 1980.10.13 | F-4E | Hasibi | AIM-9P | 米格-23BN |
| 1980.10.18 | F-14A | Malej | AIM-9P | 米格-23BN |
| 1980.10.18 | F-14A | Malej | AIM-9P | 米格-23BN |
| 1980.10.29 | F-14A | Sedghi | AIM-54A | 米格-23MLA |
| 1980.10.29 | F-14A | Sedghi | AIM-54A | 米格-23MLA |
| 1980.10.29 | F-14A | Sedghi | AIM-9P | 米格-23MLA |
| 1980.10.29 | F-14A | Sedghi | AIM-9P | 米格-23MLA |
| 1980.11.10 | F-14A | ? | AIM-7E-4 | 米格-23BN |
| 1980.12.7 | F-4E | ? | AIM-7E-2 | 米格-23BN |
| 1981.1.7 | F-14A | Farahavar | AIM-54A | 米格-23BN |
| 1981.1.7 | F-14A | Farahavar | AIM-54A | 米格-23BN |
| 1981.1.7 | F-14A | Farahavar | AIM-54A | 米格-23BN |
| 1981.1.7 | F-14A | Farahavar | AIM-54A | 米格-23BN |
| 1981.1.21 | F-4E | A.Hoda | AIM-9P | 米格-23BN |
| 1981.1.21 | F-4E | A.Hoda | AIM-9P | 米格-23BN |
| 1981.4.26 | F-14A | Amir | AIM-9P | 米格-23BN |
| 1981.4.23 | F-4E | Abassi | AIM-9P | 米格-23BN |
| 1981.9.1 | F-4D | ? | AIM-7E-2 | 米格-23MF |
| 1982.7.21 | F-14A | ? | AIM-54A | 米格-23MF |
| 1982.7.21 | F-14A | ? | AIM-54A | 米格-23MF |
| 1982.7.21 | F-14A | ? | AIM-54A | 米格-23MF |
| 1982.10.10 | F-14A | J.Zandi | AIM-54A | 米格-23BN |
| 1982.10.10 | F-14A | J.Zandi | AIM-54A | 米格-23BN |
| 1982.10 | F-4E | ? | 20 毫米机炮 | 米格-23BN |
| 1982.11.20 | F-4E | ? | AIM-9P | 米格-23BN |
| 1982.11.21 | F-14A | Khosrodad | AIM-54A | 米格-23MF |
| 1982.11.21 | F-14A | Khosrodad | AIM-54A | 米格-23MF |
| 1982.12.3 | F-4E | ? | 迫降 | 米格-23MS |
| 1984.3.1 | F-14A | ? | 空空导弹 | 米格-23BN |
| 1984.3.3 | AH-1J+RH-53 | ? | 20 毫米机炮+12.7 毫米机枪 | 米格-23MF |
| 1985.1.14 | F-4E | ? | AIM-9P | 米格-23BN |
| 1985.3.11 | F-4E | ? | AIM-9P | 米格-23BN |
| 1985.3.15 | F-4E | ? | AIM-9P | 米格-23BN |
| 1986.7.12 | F-14A | Reza | AIM-7E-4 | 米格-23ML |
| 1986.10.14 | F-14A | ? | AIM-54A | 米格-23ML |
| 1986.11.15 | F-4E | A.Hoda | AIM-9P | 米格-23BN |
| 1987.2.24 | F-14A | ? | 空空导弹 | 米格-23BN |
| 1987.11.22 | F-4E | ? | AIM-9P | 米格-23BN |
| 1988.6.14 | F-4E | Solarie | AIM-9P | 米格-23MF |
注：地面火力打击损失未计算在内。
1989年1月4日，兩架在地中海錫德拉灣上空的利比亞空軍米格-23和美國海軍的F-14雄貓式戰鬥機打了一場「8分鐘空戰」，結果2比0，這兩架米格-23皆被F-14擊落，史稱「第二次錫德拉灣事件」
1991年的海湾战争中，多国部队空军与装备米格-23的伊拉克空军进行了空战并取得了压倒性优势。一部份米格-23飞往伊朗。
| 时间 | 驾驶员 | 机型 | 使用武器 | 战果 |
| 1991.1.18 | B.Powell | F-15C | AIM-7M | 米格-23 |
| 1991.1.18 | B.Powell | F-15C | AIM-7M | 米格-23 |
| 1991.1.26 | R.Draeger | F-15C | AIM-7M | 米格-23MF |
| 1991.1.26 | A.Schiavi | F-15C | AIM-7M | 米格-23MF |
| 1991.1.26 | C.Rodriguez[22]:55 | F-15C | AIM-7M | 米格-23MF |
| 1991.1.27 | Denney | F-15C | AIM-9M | 米格-23MF |
| 1991.1.27 | Denney | F-15C | AIM-9M | 米格-23MF |
| 1991.1.27 | B.Powell | F-15C | AIM-7M | 米格-23MF |
| 1991.1.29 | D.Watrous[22]:66-67 | F-15C | AIM-7M | 米格-23 |
| 1991.1.29 | D.Rose[22]:66 | F-15C | AIM-7M | 米格-23 |
注：地面火力打击损失未计算在内。
