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神岡線 (神岡鐵道)

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神岡線
日語原名神岡線
假名かみおかせん
羅馬字Kamioka sen
概覽
运营範圍 日本富山縣岐阜縣
服務類型普通鐵路(第三部門鐵道
目前狀況廢線
起點站豬谷站
終點站奧飛驒溫泉口站
技術數據
路線長度19.9公里
正線數目全線單線
車站數目8個
軌距1,067毫米(窄軌
電氣化方式全線非電氣化日语非電化
使用车型KM-100型、KM-150型日语神岡鉄道KM-100形気動車
运营信息
開通运营1966年11月6日
廢除年份2006年12月1日
擁有者日本國有鐵道
神岡鐵道(第1種鐵道事業者)
路線圖

0.0
豬谷
宮川橋樑
2.3
飛驒中山
第四中山隧道
5.2
茂住
茂住隧道
9.4
漆山
第一高原川橋樑
高原川日语高原川
第二高原川橋樑日语第二高原川橋梁
第二漆山隧道
第三高原川橋樑
二屋隧道
第四高原川橋樑
割石隧道
16.9
神岡礦山前
船津隧道
18.1
飛驒神岡
19.1
神岡大橋
19.9
奧飛驒溫泉口
本模板:

神岡線(日语:神岡線かみおかせん Kamioka sen */?)曾經是一條連結日本富山縣富山市豬谷站岐阜縣飛驒市奧飛驒溫泉口站,屬於神岡鐵道營運的鐵路線。1984年繼承日本國有鐵道(國鐵)的特定地方交通線(神岡線),2006年12月1日全線廢線

路線資料

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  • 路線距離(營業距離):19.9公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:8個(包括起終點站)
  • 複線路段:沒有(全線單線)
  • 電氣化路段:沒有(全線非電氣化日语非電化
  • 閉塞方式:Staff閉塞式
    • 線內的可交會車站只限神岡礦山前站,豬谷站-神岡礦山前站與神岡礦山前站-奧飛驒溫泉口站共2個閉塞路段。2個閉塞路段連續採用Staff閉塞式是十分罕見的。但是廢除時,神岡礦山前站已無定期列車交會。

車站列表

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( )內為國鐵時代的站名。*為轉換至神岡鐵道後的新設站。車站所在地以路線廢除時為準。

中文站名日文站名英文站名營業距離國鐵時代
營業距離
接續路線所在地
豬谷猪谷Inotani0.00.0東海旅客鐵道西日本旅客鐵道高山本線富山縣富山市
飛驒中山飛騨中山Hida-Nakayama2.32.4 岐阜縣飛驒市
茂住茂住Mozumi5.25.2 
漆山
(西漆山)
漆山(西漆山)Urushiyama9.49.5 
神岡礦山前
(神岡口)
神岡鉱山前(神岡口)Kamioka-Kōzan-mae16.917.1 
飛驒神岡
(飛驒船津)
飛騨神岡(飛騨船津)Hida-Kamioka18.118.1 
神岡大橋*神岡大橋Kamioka-Ōhashi19.1--- 
奧飛驒溫泉口
(神岡)
奥飛騨温泉口(神岡)Okuhida-Onsenguchi19.920.3 

第1次廢線對象
第2次廢線對象
第3次廢線對象
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