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相馬車站

坐标：37°48′10.03″N140°55′31.76″E / 37.8027861°N 140.9254889°E /37.8027861; 140.9254889
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37°48′10.03″N140°55′31.76″E / 37.8027861°N 140.9254889°E /37.8027861; 140.9254889

相馬車站
車站站房（2022年4月）
車站站房（2022年4月）
日语名称
相馬 – そうま – Sōma
车站概览
位置日本福島縣相馬市中村字曲田1
地理坐标37°48′10″N140°55′19″E / 37.80278°N 140.92194°E /37.80278; 140.92194
拥有者東日本旅客鐵道
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码ソウ
历史
启用日期1897年（明治30年）11月10日
上車人次
統計年度		平均每日763人次（不含下車乘客）
2015年
邻近车站
上一站JR東日本下一站
日立木
5.9km
常磐線
距離日暮里307.0km
駒嶺
4.4km
位置
地图
备注
直營車站

相馬車站（日语：相馬駅／そうまえき Sōma eki */?），是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於日本福島縣相馬市。

結構

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相馬車站為地面車站，有兩座側式月台、兩股軌道及一股已停用沒有月台的軌道，月台上設有候車室，站房與月台間設有跨線橋。車站為JR東日本的業務委託站，設有自動售票機及Suica的驗票機。曾經設有綠色窗口，直到2023年3月17日為止[1][2]。

此站外觀為傳統和式風格，於2002年入選東北車站百選。

月台配置

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月台路線方向目的地
1■常磐線下行岩沼、仙台方向
2上行原之町、浪江方向
  • 翻新前的站舍（2007年8月）
    翻新前的站舍（2007年8月）
  • 閘口與售票機（2022年4月）
    閘口與售票機（2022年4月）
  • 1號月台（2022年4月）
    1號月台（2022年4月）
  • 2號月台（2022年4月）
    2號月台（2022年4月）

東日本大地震影響

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受到2011年3月11日所發生的東日本大地震及福島第一核電廠事故影響，原之町車站以南到龍田車站之間的46公里路段共8座車站，位於福島第一核電廠方圓20公里警戒區之內，而長期停止列車通行。此站往北至濱吉田車站之間路線及四座車站遭海嘯沖毀，暫由接駁公車代駛。JR東日本已開始進行重建工程，新線改往內陸鋪設，預定2017年竣工通車[3]。原之町車站至此站間於2011年12月21日起恢復行駛普通車，所使用的車輛701系F2-18編成、F2-20編成、F2-25編成是從郡山綜合車輛中心以公路運輸方式運送到原之町站。

統計

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下表提供2000年起的統計，乘車人數逐年遞減。2011年3月11日至12月20日暫時停止營業[4]。

乘車人數表
年度一日平均乘車人數
20002,002
20011,936
20021,863
20031,833
20041,766
20051,722
20061,748
20071,758
20081,703
20091,593
20101,502
2011
2012901
2013836
2014764
2015763
2016850
20171,115

相鄰車站

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東日本旅客鐵道
■常磐線
日立木－相馬－駒嶺

參考資料

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  1. ^駅の情報（相馬駅）：JR東日本. 東日本旅客鉄道. [2023-02-27]. （原始内容存档于2023-02-27）. 已忽略文本“和書” (帮助)
  2. ^JR東日本路線図（東北エリア）(PDF). 東日本旅客鉄道. [2023-02-25]. （原始内容(PDF)存档于2023-02-24）. 
  3. ^“【東日本大震災】常磐線、平成29年春までに再開　相馬－浜吉田間互联网档案馆的存檔，存档日期2012-10-14.”. 産経新聞. (2012年10月12日) 2013年1月13日閲覧。
  4. ^常磐線の運転計画について(PDF). JR東日本水戸支社. 2011-12-14 [2011年12月14日]. （原始内容(PDF)存档于2012年1月30日）. 

外部連結

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*刪除線為廢站
青森县
岩手县
秋田县
宮城县
山形县
福島县
※: 废弃车站
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