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流山大鷹之森站

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坐标：35°52′18.4″N139°55′30″E / 35.871778°N 139.92500°E /35.871778; 139.92500 (首都圏新都市鉄道流山おおたかの森駅)

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流山大鷹之森站

東口（2022年12月24日）

日语名称

流山おおたかの森 – ながれやまおおたかのもり – Nagareyama-ōtakanomori

车站概览

位置

日本千葉縣流山市大鷹之森

地理坐标

35°52′18.40″N139°55′30.00″E / 35.8717778°N 139.9250000°E /35.8717778; 139.9250000

拥有者

首都圈新都市鐵道（詳細資料）
東武鐵道（詳細資料）

位置

流山大鷹之森站（日语：流山おおたかの森駅／ながれやまおおたかのもりえき^{Nagareyama-ōtakanomori eki */?}），是位於日本千葉縣流山市大鷹之森西（日语：おおたかの森西）一丁目及大鷹之森東（日语：おおたかの森東）一丁目，屬於首都圈新都市鐵道、東武鐵道的鐵路車站。站名之「大鷹」是日本語「オオタカ」之字面翻譯、是蒼鷹。站名和地名、「おおたかの森」字來是站西方之「市野谷之森」的蒼鷹棲殖。

此站有首都圈新都市鐵道的筑波快線（車站編號為TX12）與東武鐵道野田線（愛稱「東武都市公園線」，車站編號是TD 22）停靠，是兩條路線的轉乘站。

車站結構

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首都圈新都市鐵道

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首都圈新都市鐵道流山大鷹之森站

月台（2009年3月30日）

日语名称

流山おおたかの森 – ながれやまおおたかのもり – Nagareyama-ōtakanomori

车站概览

位置

日本千葉縣流山市大鷹之森西（日语：おおたかの森西）一丁目1番地1

地理坐标

35°52′18.4″N139°55′30″E / 35.871778°N 139.92500°E /35.871778; 139.92500 (首都圏新都市鉄道流山おおたかの森駅)

车站构造

站体类型

高架車站

站台

2面4線

历史

启用日期

2005年（平成17年）8月24日

上車人次
統計年度

平均每日34,702人次（不含下車乘客）
2016年

邻近车站

上一站	首都圈新都市鐵道			下一站
流山中央公園 TX11 2.2km 往秋葉原		筑波快線 TX12 距離秋葉原26.5km		柏之葉校園 TX13 3.5km 往筑波

位置

島式月台2面4線的高架車站。

北側起計為1號月台（下行副本線）、2號月台（下行本線）、3號月台（上行本線）、4號月台（上行副本線），可進行緩急接續。

普通、區間快速、通勤快速（日语：通勤快速）（2012年10月15日時刻表改正起）、快速列车 (日本)全部停靠。

月台配置

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月台	路線	方向	目的地
1、2	筑波快線	下行	筑波方向
3、4	筑波快線	上行	秋葉原方向

秋葉原側設有下行線往上行線的渡線，供緊急時同站方向開出的列車通過渡線直接進入4號月台（上行副本線）。

閘口（2007年10月17日）
月台（2016年7月16日）

東武鐵道

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東武流山大鷹之森站

月台與列車（2018年6月27日）

日语名称

流山おおたかの森 – ながれやまおおたかのもり – Nagareyama-ōtakanomori

车站概览

位置

日本千葉縣流山市大鷹之森東（日语：おおたかの森東）一丁目1番地1

地理坐标

35°52′19.4″N139°55′33.1″E / 35.872056°N 139.925861°E /35.872056; 139.925861 (東武流山おおたかの森駅)

车站构造

站体类型

地面車站（跨站式站房）

站台

2面2線

其他信息

电报码

ナモ

历史

启用日期

2005年（平成17年）8月24日

上下車人次
統計年度

平均每日55,433人次
2016年

邻近车站

上一站	東武鐵道			下一站
初石 TD 21 1.6km 往大宮		野田線 TD22 距離大宮38.4km		豐四季 TD 23 1.3km 往船橋

位置

备注

業務委託站

對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房。

閘內大堂與月台設有發車標。

月台配置

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月台	路線	方向	目的地
1	東武都市公園線	上行	野田市、春日部、大宮方向
2	東武都市公園線	下行	柏、六實、新鎌谷、船橋方向

閘口（2014年8月22日）
月台（2016年7月16日）

使用情況

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首都圈新都市鐵道 - 2016年度1日平均上車人次為34,702人^{[利用客数 1]}。
筑波快線車站僅次於秋葉原站和北千住站，位於第3位。
東武鐵道 - 2016年度1日平均上下車人次為55,433人^{[利用客数 2]}。
野田線車站次於柏站、大宮站、船橋站、春日部站，排行第5位。

各年度1日平均上下車人次

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開業以後1日平均上下車人次的推移如下表（首都圈新都市鐵道除外）。

各年度1日平均上下車人次^{[* 1]}^{[* 2]}
年度	東武鐵道
年度	1日平均上下車人次	增長率
2005年（平成17年）	22,664
2006年（平成18年）	30,912	36.4%
2007年（平成19年）	40,885	32.3%
2008年（平成20年）	44,954	10.0%
2009年（平成21年）	46,233	2.8%
2010年（平成22年）	46,998	1.7%
2011年（平成23年）	47,723	1.5%
2012年（平成24年）	49,631	4.0%
2013年（平成25年）	51,311	3.4%
2014年（平成26年）	52,406	2.1%
2015年（平成27年）	53,422	1.9%
2016年（平成28年）	55,433	3.6%

各年度1日平均上車人次

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近年1日平均上車人次的推移如下表。

各年度1日平均上車人次^{[* 2]}
年度	首都圈新都市鐵道	東武鐵道	來源
2005年（平成17年）	14,602	11,359	^{[千葉県統計 1]}
2006年（平成18年）	19,804	15,809	^{[千葉県統計 2]}
2007年（平成19年）	24,623	21,083	^{[千葉県統計 3]}
2008年（平成20年）	26,912	22,994	^{[千葉県統計 4]}
2009年（平成21年）	27,753	23,553	^{[千葉県統計 5]}
2010年（平成22年）	28,609	23,915	^{[千葉県統計 6]}
2011年（平成23年）	29,056	23,997	^{[千葉県統計 7]}
2012年（平成24年）	30,448	24,994	^{[千葉県統計 8]}
2013年（平成25年）	31,851	25,837	^{[千葉県統計 9]}
2014年（平成26年）	32,114	26,739	^{[千葉県統計 10]}
2015年（平成27年）	33,135	26,855	^{[千葉県統計 11]}
2016年（平成28年）	34,702

相鄰車站

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首都圈新都市鐵道

筑波快線

■快速

南流山（TX10）－流山大鷹之森（TX12）－守谷（TX15）

■通勤快速、■區間快速

南流山（TX10）－流山大鷹之森（TX12）－柏之葉校園（TX13）

■普通

流山中央公園（TX11）－流山大鷹之森（TX12）－柏之葉校園（TX13）

東武鐵道

東武都市公園線

■急行、■普通

初石（TD 21）－流山大鷹之森（TD 22）－豐四季（TD 23）

參考資料

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私鐵1日平均使用人數

^乗車人員（页面存档备份，存于互联网档案馆） - つくばエクスプレス
^駅情報（乗降人員）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東武鉄道

私鐵的統計資料

^各種報告書（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
^^2.0 ^2.1統計関連情報互联网档案馆的存檔，存档日期2016-10-18. - 流山市

千葉縣統計年鑑

^千葉県統計年鑑（平成18年）互联网档案馆的存檔，存档日期2016-08-26.
^千葉県統計年鑑（平成19年）互联网档案馆的存檔，存档日期2016-08-26.
^千葉県統計年鑑（平成20年）互联网档案馆的存檔，存档日期2017-08-30.
^千葉県統計年鑑（平成21年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^千葉県統計年鑑（平成22年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^千葉県統計年鑑（平成23年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^千葉県統計年鑑（平成24年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^千葉県統計年鑑（平成25年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^千葉県統計年鑑（平成26年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-11）.
^千葉県統計年鑑（平成27年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-11）.
^千葉県統計年鑑（平成28年）. [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-08-11）.

參見

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筑波快線鎮（日语：つくばエクスプレスタウン）

外部連結

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维基共享资源上的相关多媒体资源：流山大鷹之森站

流山大鷹之森站 | 車站資訊、路線圖 | 筑波快線（页面存档备份，存于互联网档案馆）
流山大鷹之森站（車站資訊） - 東武鐵道

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