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| 橫濱高速鐵道株式會社 横浜高速鉄道株式会社 | |
|---|---|
| Yokohama Minatomirai Railway Company（英語） | |
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 總部大樓(元町·中華街站) | |
| 公司類型 | 非上市公司 |
| 法人編號 | 1020001029440 |
| 成立 | 1989年（平成元年）3月29日 |
| 代表人物 | 鈴木伸哉（代表取締役社長） |
| 總部 |  日本 〒231-0861 神奈川县橫濱市中區元町一丁目11番地（元町、中華街站元町口）35°26′30.2″N139°39′5.3″E / 35.441722°N 139.651472°E /35.441722; 139.651472 |
| 产业 | 陸運業 |
| 產品 | 第一種鐵道事業 |
| 營業額 | 95億日圓（2011年3月） |
| 息税前利润 | △16億34百萬日圓（2011年3月） |
| 净利润 | 4億82百萬日圓（2011年3月） |
| 總資產 | 2,310億58百萬日圓（2011年3月31日） |
| 資產淨值 | 404億46百萬日圓（2011年3月31日） |
| 員工人數 | 41人（2008年3月31日） |
| 實收資本額 | 507億19百萬日圓（2012年3月31日） |
| 結算期 | 3月31日 |
| 主要股東 | 參照「主要股東」 |
| 网站 | www |
橫濱高速鐵道（日语：横浜高速鉄道／よこはまこうそくてつどう Yokohama Kōsoku Tetsudō */?）是日本的第三部門鐵路公司及第三種鐵道事業者，總部位於横濱市中區元町1丁目11番，主要業務為經營港未來線。名稱中的「高速鐵道」指「都市高速鐵道」，即城市軌道交通。[1]
| 記號 | 中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離（公里） | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | 港未來線 | みなとみらい線 | 橫濱（MM01） | 元町·中華街（MM06） | 4.1 | |
 | 子供之國線 | こどもの国線 | 長津田（KD01） | 子供之國（KD03） | 3.4 | 第3種鐵道事業者，東急電鐵是第2種鐵道事業者。 |
運行、整備委託給東急。
2011年3月31日
| 新幹線 | |||||||||||||||||||||||
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 東日本旅客鐵道 | |||||||||||||||||||||||
 東海旅客鐵道 | |||||||||||||||||||||||
 東京地下鐵 | |||||||||||||||||||||||
 東京都交通局 |
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 橫濱市交通局橫濱市營地下鐵 | |||||||||||||||||||||||
 京成電鐵 | |||||||||||||||||||||||
 京濱急行電鐵 | |||||||||||||||||||||||
 京王電鐵 | |||||||||||||||||||||||
 小田急電鐵 | |||||||||||||||||||||||
 東急電鐵 | |||||||||||||||||||||||
 相模鐵道 | |||||||||||||||||||||||
 西武鐵道 | |||||||||||||||||||||||
 東武鐵道 | |||||||||||||||||||||||
| 第三部門鐵道 | |||||||||||||||||||||||
| 中小私鐵 | |||||||||||||||||||||||
| 纜車及索道 | |||||||||||||||||||||||
 巴士 |
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| 渡輪 | |||||||||||||||||||||||
  機場聯絡線 | |||||||||||||||||||||||
| 交通重要樞紐場站 |
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| 計畫·建設中 | |||||||||||||||||||||||
| 相關條目 | |||||||||||||||||||||||
| 現存 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已廢除 | |||||||||||||||||||||
| 相關分類 | |||||||||||||||||||||
| 日本第三種鐵道事業者 | |
|---|---|
| 含有其他鐵道部門的鐵道業者 | |
| 含有第三部門的鐵道業者 | |
| 純第三種的鐵道業者 | |
| 相關分類 | |
| 狹義註1 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 廣義註2 |
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| 其他 |
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| 相關事項條目 | |||||||||||||||
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