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在擁有日本三分之一人口居住的東京圈擁有眾多路線，是東京圈的通勤運輸主力。1日平均輸送人員約1,659萬人（2010年度），年營收將近2兆7,000億日圓（連結），其中1兆1,153億日圓是來自關東圈^{[註 3]}的通勤、通學路線運輸收入，4,909億日圓來自新幹線運輸收入（2007年度）。

2015年10月1日的路線營業里程達7,458.2公里^[2] ，是JR集團中營業路線最長的公司，2015年4月1日的社員人數有58,550人^[6]也是JR集團中擁有最多職員的公司。

由於擁有首都圈的車站與路線，加上在國鐵分割民營化時繼承了國鐵眾多優良資産與相關企業股份，是JR集團中最早跨足鐵道事業以外事業並積極發展多角化經營的公司。JR東日本將鐵道以外的事業稱為「生活服務事業」，內容包含了車站站內商場與車站周邊購物中心、飯店、廣告、住宅等^[7]。

2000年代後半的三大事業如下^[8]：

鐵道事業
生活服務事業 -ecute、atre、Dila（日语：Dila）等站內（付費區內外）商場開發經營與不動產業等。

Suica事業 - 交通系IC卡兼電子貨幣的「Suica」相關業務。除了手續費的收入，還與信用卡合作將Suica擴大至小額付款^[8]。

做為鐵道沿線振興與企業社會責任，JR東日本推出了介紹地方物產與觀光資源的「地域再發見計畫」^[9]、育兒支援事業「HAPPY CHILD PROJECT」^[10]等計畫。

東日本大震災後，JR東日本在大船渡線與氣仙沼線委託地方巴士業者經營BRT事業，是自1988年成立JR巴士關東、JR巴士東北以來首次跨足巴士事業。

本社、支社等

水戶

仙台

盛岡

秋田

新潟

長野

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JR東日本

本社

支社

本社

東京都澀谷區代代木二丁目2番2號JR東日本總部大樓（新宿站）

支社

支社	地址	車站
東京支社（日语：東日本旅客鉄道東京支社）	東京都北區東田端二丁目20番68號	田端站
橫濱支社（日语：東日本旅客鉄道横浜支社）	神奈川縣橫濱市西區平沼（日语：平沼 (横浜市)）一丁目40番26號	橫濱站
八王子支社（日语：東日本旅客鉄道八王子支社）	東京都八王子市旭町（日语：旭町 (八王子市)）1番8號	八王子站
大宮支社（日语：東日本旅客鉄道大宮支社）	埼玉縣埼玉市大宮區錦町434番地4	大宮站
高崎支社（日语：東日本旅客鉄道高崎支社）	群馬縣高崎市榮町6番26號	高崎站
水戶支社（日语：東日本旅客鉄道水戸支社）	茨城縣水戶市三之丸一丁目4番47號	水戶站
千葉支社（日语：東日本旅客鉄道千葉支社）	千葉縣千葉市中央區弁天二丁目23番3號	千葉站
仙台支社（日语：東日本旅客鉄道仙台支社）	宮城縣仙台市青葉區五橋（日语：五橋）一丁目1番1號	仙台站
福島支店（仙台支社下）	福島縣福島市榮町1番1號	福島站
山形支店（仙台支社下）	山形縣山形市香澄町一丁目1番1號	山形站
盛岡支社（日语：東日本旅客鉄道盛岡支社）	岩手縣盛岡市盛岡站前通1番41號	盛岡站
青森支店（日语：東日本旅客鉄道盛岡支社青森支店）（盛岡支社下）	青森縣青森市柳川一丁目1番1號	青森站
秋田支社（日语：東日本旅客鉄道秋田支社）	秋田縣秋田市中通七丁目1番1號	秋田站
新潟支社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）	新潟縣新潟市中央區花園一丁目1番1號	新潟站
長野支社（日语：東日本旅客鉄道長野支社）	長野縣長野市栗田（日语：栗田 (長野市)）992番地6	長野站
新幹線運行本部	東京都千代田區丸之內一丁目9番1號	東京站

附屬機構

JR東日本研究開發中心（日语：JR東日本研究開発センター）
- 所在地：埼玉縣埼玉市北區日進町2番479號（日進站步行15分）
JR東日本綜合研修中心（日语：JR東日本総合研修センター）
- 所在地：福島縣白河市十三原道下1番1號（新白河站搭乘巴士15分）
JR東京綜合醫院（日语：JR東京総合病院）
- 所在地：東京都澀谷區代代木二丁目1番3號
JR東日本健康推進中心
- 所在地：東京都品川區廣町一丁目1番19號（大井町站步行10分）
JR仙台醫院（日语：JR仙台病院）
- 所在地：仙台市青葉區五橋一丁目1番5號（仙台站步行10分、五橋站步行5分）
JR東日本營業研修中心
- 所在地：埼玉縣埼玉市南區
能源管理中心
- 所在地：東京都澀谷區代代木二丁目2番2號
東京工事事務所
- 所在地：東京都澀谷區代代木二丁目2番6號
東京電氣系統開發工事事務所
- 所在地：東京都澀谷區代代木二丁目2番6號
上信越工事事務所
- 所在地：群馬縣高崎市榮町6番26號
東北工事事務所
- 所在地：宮城縣仙台市青葉區五橋一丁目1番1號
海外事務所（紐約、巴黎、布魯塞爾、新加坡、倫敦）

自有發電設施

川崎火力發電所

小千谷發電所（右）與新小千谷發電所（左）

JR東日本繼承了國鐵時代為了供給首都圈路線電力所建設的川崎市川崎區川崎火力發電所（日语：JR東日本川崎火力発電所）與新潟縣小千谷市周邊的信濃川發電所（日语：信濃川発電所）（信濃川中游的宮中水壩（日语：宮中ダム）取水），因此不受到東京電力停止供電的影響。2006年8月14日的首都圈大規模停電，JR東日本僅有京葉線部分區間受到影響。

但是2004年10月23日發生的新潟縣中越地震，造成小千谷市的水力發電所受損，使得JR東日本須向東京電力購入電力以滿足營運需求至2006年春修復工程完成為止。然而因水利權醜聞，信濃川發電所依賴的取水來源宮中水壩暫停使用，JR東日本再次向東京電力購電至2010年6月10日信濃川發電所恢復發電為止。^[11]^[12]

2011年3月11日的東日本大震災影響，東京電力的福島縣福島第一核電廠、福島第二核電廠等停止運轉，東日本實施分區限電。在十日町市長的提案與國土交通省的指示下，信濃川發電所增加發電量供給東京電力^[13]。JR東日本也配合限電減少車站照明與電車班次。

歷代社長

歷代東日本旅客鐵道社長
代數	姓名	在任期間	出身學校
初代	住田正二（日语：住田正二）	1987年 - 1993年	東京大學法學部
第2代	松田昌士（日语：松田昌士）	1993年 - 2000年	北海道大學大學院法學研究科
第3代	大塚陸毅（日语：大塚陸毅）	2000年 - 2006年	東京大學法學部
第4代	清野智（日语：清野智）	2006年 - 2012年	東北大學法學部
第5代	富田哲郎（日语：冨田哲郎）	2012年 - 2018年	東京大學法學部
第6代	深澤祐二（日语：深澤祐二）	2018年 -	東京大學法學部

歷史

1987年（昭和62年）
- 4月1日：國鐵分割民營化，東日本旅客鐵道正式成立^[14]。
- 6月：全面收購東日本KIOSK株式會社（即現時JR東日本零售網（日语：JR東日本リテールネット）），成為轄下全資子公司。
- 7月16日：廢止會津線（轉為會津鐵道）。
1988年（昭和63年）
- 3月24日：廢止木原線（轉為夷隅鐵道）。
- 4月1日：分拆轄下部門東北客車事業部及關東客車事業部，成立JR巴士東北株式會社及JR巴士關東株式會社。東京圈運行本部旗下的水戶（日语：東日本旅客鉄道水戸支社）、千葉（日语：東日本旅客鉄道千葉支社）、高崎（日语：東日本旅客鉄道高崎支社）3運行部升格為支社。
- 9月：全面收購JR東日本商事，成為轄下全資子公司。
- 10月24日：與富士電視台、日立製作所的共同企劃「ORIENT EXPRESS '88（日语：オリエント・エクスプレス '88）」日本一周旅遊列車從上野站出發。
- 10月25日：廢止長井線（轉為山形鐵道）。
- 12月5日：中央線東中野站發生列車追撞事故（日语：東中野駅列車追突事故），造成1名駕駛和1名乘客喪生。
1989年（平成元年）
- 3月29日：廢止足尾線（轉為渡良瀨溪谷鐵道）。
- 4月：成立經營餐飲事業的全額出資子公司JR東日本餐廳株式會社（現JR東日本食品服務（日语：ジェイアール東日本フードビジネス）株式會社）。
1990年（平成2年）
- 3月：取得日本食堂株式會社（現株式會社日本餐廳公司（日语：日本レストランエンタプライズ））的股分，成為子公司。
- 4月1日：東北地域本社旗下的盛岡（日语：東日本旅客鉄道盛岡支社）、秋田（日语：東日本旅客鉄道秋田支社）兩支店改稱支社。
- 9月1日：東京圈運行本部與東京圈營業本部整合成立東京地域本社。
1991年（平成2年）
- 3月1日：引入名為io-card的磁卡式車票系統，首階段於山手線沿線車站實施^[14]。。
- 6月20日：東北新幹線東京站 - 上野站間通車^[14]。
1992年（平成3年）
- 7月1日：山形新幹線通車^[14]。
- 9月14日，成田線久住站至滑河站間發生平交道事故。列車撞向一輛闖進平交道的泥頭車，造成列車駕駛殉職。
1993年（平成5年）10月26日：東京證券交易所上市^[14]。
1994年（平成6年）10月：轄下鐵路車輛製造商新津車輛製作所投產。
1996年（平成8年）
- 3月13日：開設網站^[14]。
- 10月1日：東京地域本社部分脫離成立橫濱支社（日语：東日本旅客鉄道横浜支社）^[14]。
1997年（平成9年）
- 3月22日：轄下快速、普通列車全面禁煙。連接秋田及盛岡的秋田新幹線通車^[14]，並直通東北新幹線串連東京。
- 9月29日：總公司自東京都千代田區丸之內的原國鐵總部大廈遷移至東京都澀谷區代代木的新總部大樓^[14]^[15]。
- 10月1日：長野新幹線（今北陸新幹線）高崎至長野段通車^[14]，並與東北、上越新幹線直通運行至東京。並行的在來線信越本線橫川站 - 篠之井站間廢止，其中的輕井澤站 - 篠之井站區間轉為信濃鐵道。
- 10月12日：中央線大月站發生列車相撞事故（日语：大月駅列車衝突事故），造成1名女乘客重傷。
1998年（平成10年）
- 3月31日：全面中止公司直轄的所有車站餐飲業務。部分業務其後轉移到日本食堂及其他子公司。
- 4月1日：分拆部分東京地區本社管轄的路線，成立八王子支社（日语：東日本旅客鉄道八王子支社）。東北地區本社更名為仙台支社。
- 10月1日：東京地區本社更名為東京支社。
1999年（平成11年）
- 6月1日：擴大東京近郊路段（日语：大都市近郊区間 (JR)）覆蓋範圍。
- 9月：全面收購弘濟整備株式會社（現稱株式會社東日本環境Access）。
2000年（平成12年）
- 11月29日：發表首份未來策略書「New Frontier 21」^[14]。
2001年（平成13年）
- 1月26日：山手線新大久保站發生乘客墜軌事故，造成3名乘客死亡。
- 4月1日：分拆東京支社管轄的東京以北的路線，由新成立的大宮支社（日语：東日本旅客鉄道大宮支社）接管。
- 6月22日：日本政府修訂JR公司法（日语：旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律）（於該年6月15日通過）。由於本州3家JR公司在修訂後不受該法規管，令JR東日本法理上完成民營化。
- 11月18日：智能卡車票系統Suica啟用。
- 12月1日：湘南新宿線開始營運。
2002年（平成14年）
- 1月21日：開設日本國外預約劃位車票的網上服務world eki-net（已於2005年12月22日關閉）。
- 2月：自日立製作所子公司日立物流（日语：日立物流）收購東京單軌電車股權，JR東日本跨足單軌鐵路業務。
- 6月21日：售出所有由日本鐵道建設公團（現稱獨立行政法人鐵道建設、運輸設施整備支援機構）持有的股權，令JR東日本正式民營化^[16]^[17]。
- 12月1日：東北新幹線盛岡站 - 八戶站通車。東北本線盛岡站 - 八戶站區間的盛岡站 - 目時站轉為IGR岩手銀河鐵道，目時站 - 八戶站轉為青森鐵道。更改男職員的制服樣式。
2003年（平成15年）
- 9月1日：更改男駕駛的制服樣式。
- 10月28日：更改女職員的制服樣式。
2004年（平成16年）
- 8月1日：Suica與JR西日本智能卡系統ICOCA開始互通^{[註 4]}。
- 10月16日：再次擴大東京近郊路段範圍。
- 10月23日：發生新潟中越地震，一列行駛中上越新幹線列車因此出軌，幸而並未造成任何傷亡。但受事故影響，上越新幹線一直到12月才恢復營運。
- 11月27日：增設「新潟近郊路段（日语：大都市近郊区間 (JR)）」範圍。
2005年（平成17年）
- 1月24日：發表第二份未來策略書「New Frontier 2008——新的創造及發展」。
- 3月31日：停售io-card磁卡，智能卡Suica正式成為主要車票。
- 12月25日：羽越本線列車被強風吹翻，導致5名乘客死亡。
2006年（平成18年）2月10日：停用io-card磁卡自動閘機。
2007年（平成19年）
- 3月18日：新幹線、在來線特急列車及車站全面禁煙，並廢除開放吸煙的車廂及特別室。同日關東私鐵的智能卡系統PASMO啟用，並與Suica互通。
- 3月25日：更新JR東日本官方網站外文版本（英文、中文、韓文），並在這些版本提供列車運行情報。同日，「JR-EAST-Shinkansen-Rservation」取代「world eki-net」接受海外預約劃位車票，但範圍縮小至JR東日本管轄範圍內的列車。
2008年（平成20年）
- 3月15日：第三次擴大東京近郊路段範圍。
- 3月29日：Suica開始與JR東海智能卡系統TOICA互通。
- 4月1日：發表第三份未來策略書「集團經營理念2020—挑戰—」。
2009年（平成21年）
- 2月13日：公司轄下的信濃川水力發電站（日语：信濃川発電所）被發現蓄意違反取水量規定過量儲水，被國土交通省北陸地方發展局發出行政處分，取消發電站的取水權。同日起發電站停止運轉。處分一直至2010年6月9日才被解除。
- 3月14日：Suica開始與JR北海道智能卡系統Kitaca互通。
2010年（平成22年）
- 2月1日：信用卡事業分割成立株式會社View Card（日语：ビューカード）。
- 3月13日：Suica開始與JR九州智能卡系統SUGOCA、西日本鐵道智能卡系統nimoca、福岡市交通局智能卡系統快捷卡互通。這次互通是自PASMO以來首次與非JR系公司的智能卡系統互通。
- 4月1日：全面收購連鎖超市紀之國屋，成為全資子公司。
- 12月4日：東北新幹線八戶站 - 新青森站區間通車，東京站 - 新青森站間全通。東北本線八戶站 - 青森站間轉為青森鐵道。
2011年（平成23年）
- 3月11日：受東北地方太平洋沖地震影響，以東北方面的路線為中心遭受巨大損失。東北新幹線暫停運行。
- 4月29日：東北新幹線（東京車站 - 新青森車站區間）恢復運行。
2012年（平成24年）
- 4月2日：併購東急集團旗下東急車輛製造的鐵路相關業務，成立綜合車輛製作所。
- 8月20日：氣仙沼線柳津站至氣仙沼站暫時以BRT復駛，是自1988年以來首次恢復巴士業務。
2013年（平成25年）
- 3月2日：大船渡線氣仙沼站至盛站暫時以BRT復駛。
- 3月23日：交通系IC卡全國相互利用服務（日语：交通系ICカード全国相互利用サービス）正式上路，Suica與「manaca」、「PiTaPa」互通。
2014年（平成26年）
- 4月1日：岩泉线废线。擴張东京和新泻近郊区间，新设仙台近郊区间。新津车辆制作所的车辆制造部门并入综合车辆制作所，新津工厂也成为综合车辆制作所旗下新津事業所。
- 10月28日：排除在世界貿易組織 (WTO) 政府採購協議對象之外^[18]。
2015年（平成27年）
- 3月14日：北陸新幹線長野站 - 上越妙高站 - 金澤站間延伸通車^[19]，其中長野站 - 上越妙高站由JR東日本經營。信越本線長野站 - 妙高高原站間轉為信濃鐵道，妙高高原站 - 直江津站間轉為越後心動鐵道。同時上野東京線（東京站 - 上野站間）通車。
- 5月30日：仙石線全線復線，東北本線支線^[20]松島站 - 高城町站（仙石東北線）通車^[21]^[22]^[23]。
- 8月-9月：東京都內發生JR東日本設施連續縱火事件。
2016年（平成28年）
- 2月23日：JR東日本推出共通點數服務「JRE POINT」^[24]^[25]^{[註 5]}。
- 3月26日：Suica與icsca共通。
2017年（平成29年）
- 5月1日：豪华列车“TRAIN SUITE四季岛”开始上线运营。
- 12月11日：与三井物产和Averio UK一起從英國交通部获得西米德兰地区客运铁路业务的运营权。这是JR东日本首次参与海外铁路运营^[27]。
2018年（平成30年）
- 4月：出資一億日圓（2700萬新台幣）在台灣成立分公司「台灣捷爾東事業開發股份有限公司」，經營、周邊餐飲、車站便當、飯店等事業^[28]。
- 7月3日：發表集團經營願景「變革2027」^[29]。

2019年（平成31年；令和元年）
- 3月23日：山田线宫古站至釜石站区间移交三陆铁道运营。
- 7月29日：发表《JR EAST》杂志2019年7月刊的休刊决定。^[30]
- 8月1日：在东京都内東京站、新宿站、池袋站、立川站开始JR Office服务。^[31]
- 10月12日：由于颱風海貝思的影响，大量的路线受灾，尤其是北陆新干线的长野新干线车辆中心内有10编成（其中2编成为JR西日本的）的车辆受灾。
- 11月30日：开通相鐵·JR直通線，开始了与相模鐵道的相互直通运行。与此同时所属于东海道本线的鶴見站-羽澤橫濱國大站开业。^[32]
2020年（令和2年）
- 1月：发现了东北新干线和上越新干线的367根高架柱上存在耐震补强工程的泄露。在在来线上也开始调查。^[33]
- 4月1日：废除了氣仙沼線柳津-气仙沼、大船渡線气仙沼-盛站间的铁道事业。^[34]
- 5月1日：开始穿着新的制服。取消了在驾驶员的制服上使用红带，改为管理着及以上的人使用。
- 7月：发现神奈川、秋田、宫城、福岛县的车站内的多功能厕所在列车运行的时间带内上锁的现象。JR对此表示歉意，解除了神奈川的10个站和秋田的2个站的厕所锁闭，但其他站的因为没有站员而未开放。^[35]
- 8月26日：京叶线、武藏野线等六条线路上发现276根的高架桥柱的耐震工作出现遗漏。修复工作将持续到2022年末。^[36]
- 9月3日：发表了在2021年3月的时刻表调整中将东京圈100km间的终电时间前移的决定（为了改善工务人员工作情况）。^[37]
- 9月16日：因为新冠病毒造成的旅客减少，国铁民营化后首次发表2021年3月份的连接业绩将会是赤字的预想。^[38]
2021年（令和3年）
- 6月30日：与JR北海道、JR九州、JR东海、JR西日本一起，结束新干线上列车公众电话的设置。
- 6月30日：1964年设立，从旧国铁继承的纽约办事处停止营业^[39]。
2022年（令和4年）
- 3月1日：新开洛杉矶办事处，纽约办事处正式撤销^[40]。
- 3月16日：福岛县地震导致铁道设施大规模破坏，东北新干线发生列车脱轨事故。

路線

以青森縣（海峽線除外）、岩手縣、宮城縣、秋田縣、山形縣、福島縣、茨城縣、千葉縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、東京都、神奈川縣（御殿場線除外）、新潟縣（大糸線除外）、山梨縣（身延線除外）、長野縣（飯田線、中央本線鹽尻站以西及大糸線南小谷站以北除外）、靜岡縣（只限東海道本線熱海站以東及伊東線）的各都縣舊國鐵的在來線與東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線，連同山形新幹線、秋田新幹線的通稱新幹線直行特急（日语：新幹線直行特急）為營運基礎。

現有路線

新幹線

分類	中文線名	日文線名	路線	實際營運路線	營業距離（公里）	路線編號、愛稱、通稱	備註
新幹線	東北新幹線	東北新幹線	東京－新青森		713.7	共用路段：上越新幹線（東京－大宮）北陸新幹線（東京－大宮）山形新幹線（東京－福島）秋田新幹線（東京－盛岡）	實際距離為674.9公里，有些班次會營運：東北・北海道新幹線（東京－新函館北斗）
	上越新幹線	上越新幹線	大宮－新潟	東京－新潟	303.6	共用路段：北陸新幹線（大宮－高崎）	實際距離為269.5公里
	北陸新幹線	北陸新幹線	高崎－上越妙高	東京－敦賀	176.9		JR西日本管轄：上越妙高－敦賀
	山形新幹線	山形新幹線	福島－新庄	東京－新庄	148.6		迷你新幹線，有些班次的車輛會在東京至福島與東北新幹線的車輛加掛
	秋田新幹線	秋田新幹線	盛岡－秋田	東京－秋田	127.3		迷你新幹線，有些班次的車輛會在東京至盛岡與東北新幹線的車輛加掛

幹線（在來線）

分類	中文線名	日文線名	路段	營業距離（公里）	路線編號、愛稱、通稱、營運直通模式	備註
幹線	山手線	山手線	品川－新宿－田端	20.6	山手線（東京－東京）（循環線）湘南新宿線（田端－蛇窪信號場）埼京線（池袋－大崎）相鐵·JR直通線（品川－新宿）
	根岸線	根岸線	大船－橫濱	22.1	根岸線及京濱東北線（大船－大宮）
	京濱東北線	京浜東北線	橫濱－大宮	59.1	根岸線及京濱東北線（大船－大宮）
	橫濱線	横浜線	東神奈川－八王子	42.6	櫻木町－八王子
	南武線	南武線	川崎－立川	35.5
			尻手－濱川崎	4.1	南武支線
			尻手－新鶴見信號場（日语：新鶴見信号場）－鶴見	5.4	相鐵·JR直通線（新鶴見信號場－鶴見）
	武藏野線	武蔵野線	鶴見－西船橋	100.6	武藏野線（府中本町－西船橋）相鐵·JR直通線（鶴見－新鶴見信號場）	鶴見－新鶴見信號場段3.9公里與東海道本線支線重複鶴見－府中本町段沒有旅客營業列車。但有臨時旅客列車途經
			西浦和－別所信號場（日语：別所信号場）－與野	4.9	大宮支線	旅客車費以武藏浦和站途經南浦和站計算定期列車「武藏野號」與臨時列車途經
			武藏浦和－別所信號場	沒有	西浦和支線	定期列車「下總號」與臨時列車途經
			新小平－國立	5.0	國立支線	旅客車費以途經西國分寺站計算定期列車「下總號」與臨時列車途經
			南流山－北小金	2.9	北小金支線	臨時列車途經
			南流山－馬橋	3.7	馬橋支線	旅客車費以途經新松戶站計算臨時列車途經
	京葉線	京葉線	東京－蘇我	43.0
			市川鹽濱－西船橋	5.9	高谷支線（武蔵野線直通：東京－府中本町）
			西船橋－南船橋	5.4	二俁支線（武蔵野線直通：府中本町-海濱幕張）
	赤羽線	赤羽線	池袋－赤羽	5.5	埼京線（新木場/大崎－川越）
	■■川越線	川越線	大宮－高麗川	30.6	埼京線（新木場/大崎－川越）
	■中央本線	中央本線	東京－鹽尻	222.1	中央線（東京－高尾）中央總武線（千葉－三鷹）中央本線（高尾－大月）中央本線（大月 - 鹽尻) 中央本線（初狩－小淵澤）	東京－神田段1.3公里與東北本線重複代代木－新宿段0.7公里與山手線重複名古屋－鹽尻段由JR東海管轄
	■中央本線	中央本線	岡谷－辰野－鹽尻	27.7	■辰野支線
	中央總武線	中央総武線	三鷹－千葉	60.2
	橫須賀線	横須賀線	大船－久里濱	23.9	橫須賀·總武線（千葉－久里濱）湘南新宿線（大船－逗子）
	■總武本線	総武本線	東京－銚子	120.5	總武線（東京－千葉）中央總武線（三鷹－千葉）成田線（千葉－佐倉） ■成田線（松岸－銚子）
			錦糸町－御茶之水	4.3	中央總武線（千葉－三鷹）
			小岩－金町	8.9	新金貨物線	小岩－新小岩信號場（日语：新小岩信号場駅）段2.3公里與本線重複沒有旅客營業
			小岩－越中島貨物站	11.7	越中島支線	小岩－新小岩信號場段2.3公里與本線重複新小岩信號場－龜戶段與本線並行沒有旅客營業
	青梅線	青梅線	立川－奧多摩	37.2	東京歷險線（青梅－奧多摩）
	五日市線	五日市線	拜島－武藏五日市	11.1
	鶴見線	鶴見線	鶴見－扇町	7.0	鶴見線
			淺野－海芝浦	1.7	鶴見線海芝浦支線
			武藏白石－大川	1.0	鶴見線大川支線
	■相模線	相模線	茅崎－橋本	33.3
	東海道本線	東海道線	東京－熱海	104.6	東海道線（東京－熱海）山手線（東京－品川）京濱東北線（東京－橫濱） ■ 常磐線（東京－品川）湘南新宿線（鶴見－大船）	與JR東海的邊界位於丹那隧道東口附近熱海－米原段為JR東海管轄米原－神戶段為JR西日本管轄
		東海道本線	品川－蛇窪信號場－武藏小杉－鶴見	17.8	品鶴線橫須賀線（東京－久里濱) 湘南新宿線（蛇窪信號場－鶴見）相鐵·JR直通線（品川－鶴見）
			濱松町－東京貨物總站－川崎貨物站－濱川崎	20.6	東海道貨物線	沒有旅客營業
			鶴見－八丁畷	2.3	東海道貨物線	沒有旅客營業
			鶴見－東高島站（日语：東高島駅]]）－櫻木町	8.5	高島線	沒有旅客營業
			入江信號場（日语：入江駅）－新興（日语：新興駅 (神奈川県)）	2.7	新興線	沒有旅客營業。旅客鐵道會社沒有設定營業距離現在已經撤去軌道，事實上廢線
			鶴見－橫濱羽澤（日语：横浜羽沢駅）•羽澤橫濱國大－東戶塚	16.0	東海道貨物線相鐵·JR直通線（鶴見－羽澤橫濱國大）	湘南Liner途經
	■東北本線	東北本線	東京－盛岡	535.3	山手線（田端－東京）京濱東北線（大宮－東京）宇都宮線（東京－大宮） ■宇都宮線（大宮－黑磯） ■烏山線（宇都宮－寶積寺）高崎線（東京－大宮） ■常磐線（品川－土浦）常磐快速線（上野－取手) 湘南新宿線（大宮－田端） ■上野東京線（東京－上野） ■水郡線（安積永盛－郡山）仙台機場Access線（名取－仙台） ■常磐線（岩沼－仙台） ■■仙石東北線（仙台－松島）
			日暮里－尾久－赤羽	7.6公里	尾久支線宇都宮線（東京－大宮）高崎線（東京－大宮）
			赤羽－武藏浦和－大宮	18.0	埼京線
			長町－仙台貨物總站（日语：仙台貨物ターミナル駅）－東仙台	6.6	宮城野貨物線	沒有旅客營業
			岩切－利府	4.2	■利府線
			松島－高城町	0.3	■仙石線 ■■仙石東北線
	■高崎線	高崎線	大宮－高崎	74.7	■八高線（倉賀野－高崎）
	■常磐線	常磐線	日暮里－岩沼	343.1	常磐快速線（上野－取手）常磐緩行線（綾瀨－取手） ■常磐線 (品川 -土浦)
			三河島－隅田川－南千住	5.7	隅田川貨物線	沒有旅客營業
			三河島－田端	1.6	田端貨物線	沒有旅客營業
	■上越線	上越線	高崎－宮內	162.6	■兩毛線（高崎－新前橋） ■吾妻線（高崎－澀川） ■高崎線（高崎－新前橋）北越急行■北北線（越後湯澤－六日町）
	■上越線	上越線	越後湯澤－Gala湯澤	1.8	冬季班次： Gala湯澤支線（上越新幹線）	實質為新幹線路線
	■兩毛線	両毛線	小山－新前橋	84.4	■高崎線（新前橋－前橋）
	■水戶線	水戸線	小山－友部	50.2
	■外房線	外房線	千葉－安房鴨川	93.3	■內房線（千葉－蘇我）
	■內房線	内房線	蘇我－木更津－安房鴨川	119.4	■內房線 (千葉－安房鴨川)
	■成田線	成田線	佐倉－松岸	75.4	總武線（佐倉－成田） ■鹿島線（佐原－香取）
			我孫子－成田	32.9	■我孫子支線
			成田－成田機場	10.8	總武線機場支線^{[註 6]}
	伊東線	伊東線	熱海－伊東	16.9		熱海－來宮段1.2公里與JR東海的東海道本線重複
	■■信越本線	信越本線	高崎－橫川	29.7
			篠之井－長野	9.3
			直江津－新潟	136.3	北越急行■北北線（犀潟－直江津） ■上越線（宮內－長岡）
	■篠之井線	篠ノ井線	篠之井－鹽尻	66.7		與軌道名稱公告的起終點相反
	■羽越本線	羽越本線	新津－秋田	271.7	■陸羽西線（余目－酒田）
■白新線	白新線	新潟－新發田	27.3		新潟－上沼垂信號場（日语：上沼垂信号場）段1.9公里與信越本線重複軌道名稱上起終點相反
■磐越西線	磐越西線	郡山－新津	175.6	森與水與浪漫的鐵道（會津若松－新津）
■仙山線	仙山線	仙台－羽前千歲	58.0
■仙石線	仙石線	青葉通－石卷	50.2	■■仙石東北線（高城町－石卷）
■奧羽本線	奥羽本線	福島－青森	484.5	■山形線（福島－新庄） ■左澤線（山形－北山形） ■仙山線（山形－羽前千歲） ■男鹿線（福島－新庄） ■五能線（川部－弘前） ■山形新幹線（福島－新庄） ■秋田新幹線（大曲－秋田）
地方交通線	■八高線	八高線	八王子－倉賀野	92.0
	■吾妻線	吾妻線	澀川－大前	55.3
	■烏山線	烏山線	寶積寺－烏山	20.4
	■日光線	日光線	宇都宮－日光	40.5
	■水郡線	水郡線	水戶－安積永盛	137.5
	■水郡線	水郡線	上菅谷－常陸太田	9.5	■常陸太田支線
	■鹿島線	鹿島線	香取－鹿島足球場	17.4	鹿島臨海鐵道■大洗鹿島線（鹿島神宮－鹿島足球場）
	■久留里線	久留里線	木更津－上總龜山	32.2
	■東金線	東金線	大網－成東	13.8
	■小海線	小海線	小淵澤－小諸	78.9	八岳高原線
	■飯山線	飯山線	豐野－越後川口	96.7
	■大糸線	大糸線	松本－南小谷	70.1		南小谷－糸魚川段為JR西日本管轄
	■越後線	越後線	柏崎－吉田－新潟	83.8
	■彌彥線	弥彦線	東三條－彌彥	17.4		軌道名稱上起終點相反
	■米坂線	米坂線	米澤－坂町	90.7
	■只見線	只見線	會津若松－小出	135.2	會津鐵道■會津線（會津若松－西若松）	基本計劃上起點與終點相反
	■磐越東線	磐越東線	磐城－郡山	85.6	悠悠阿武隈線
	■石卷線	石巻線	小牛田－女川	44.9	■氣仙沼線（涌谷－小牛田） ■■仙石東北線（石卷－女川）
	■氣仙沼線	気仙沼線	前谷地－柳津	17.5
	■大船渡線	大船渡線	一之關－氣仙沼	62.0	龍鐵道大船渡線
	■陸羽東線	陸羽東線	小牛田－新庄	94.1	奧之細道湯煙線
	■陸羽西線	陸羽西線	新庄－余目	43.0	奧之細道最上川線
	■北上線	北上線	北上－橫手	61.1
	■釜石線	釜石線	花卷－釜石	90.2	銀河夢鐵道釜石線
	■山田線	山田線	盛岡－宮古	102.1
	■花輪線	花輪線	好摩－大館	106.9	十和田八幡平四季彩線
	■八戶線	八戸線	八戶－久慈	64.9	海貓鐵道八戶市內線（八戶－鮫）
	■大湊線	大湊線	野邊地－大湊	58.4	玫瑰海灣大湊線
	■津輕線	津軽線	青森－三廄	55.8		中小國－新中小國信號場段2.3公里與JR北海道海峽線重複
	■左澤線	左沢線	北山形－左澤	24.3	水果鐵道左澤線
	■田澤湖線	田沢湖線	盛岡－大曲	75.6	■秋田新幹線
	■男鹿線	男鹿線	追分－男鹿	26.6	男鹿生禿線
	■五能線	五能線	東能代－川部	147.2
BRT	■氣仙沼線	気仙沼線	前谷地－氣仙沼	72.8
	■大船渡線	大船渡線	氣仙沼－盛	43.7
			氣仙沼－上鹿折	7.2
			陸前高田－陸前矢作	5.9

上越新幹線為與東北新幹線（東京－大宮）的合稱。
北陸新幹線為與東北新幹線（東京－大宮）及上越新幹線（大宮－高崎）的合稱。
山形新幹線為與東北新幹線（東京－福島）及奧羽本線（福島－新庄）的合稱。
秋田新幹線為與東北新幹線（東京－盛岡）、田澤湖線（盛岡－大曲）及奧羽本線（大曲－秋田）的合稱。
湘南新宿線為與東北本線（大宮－田端）、山手線（田端－蛇窪信號場）及東海道本線（蛇窪信號場－大船）的合稱。
埼京線為與山手線（大崎－池袋）、赤羽線全線及東北本線（赤羽－大宮）的合稱。
京濱東北線為與東北本線（大宮－東京）及東海道本線（東京－橫濱）的合稱。
仙台機場Access線為與東北本線（名取－仙台）及仙台機場鐵道的仙台機場線的合稱。
仙石東北線為與東北本線（仙台－松島－高城町）及仙石線（高城町－石卷）的合稱。

廢除路線

分類	中文線名	日文線名	路段	營業距離（公里）	廢除日期	備註
幹線	信越本線	信越本線	橫川－輕井澤	11.2	1997年10月1日	伴隨北陸新幹線高崎－長野段通車而廢除轉移至JR巴士關東
			輕井澤－篠之井	65.6	1997年10月1日	伴隨北陸新幹線高崎－長野段通車而廢除轉移至信濃鐵道■信濃鐵道線
			長野－妙高高原	37.3	2015年3月14日	伴隨北陸新幹線長野－金澤段通車而廢除轉移至信濃鐵道■北信濃線
			妙高高原－直江津	38.0	2015年3月14日	伴隨北陸新幹線長野－金澤段通車而廢除轉移至越後心跳鐵道■妙高躍馬線
	東北本線	東北本線	盛岡－目時	82.0	2002年12月1日	伴隨東北新幹線盛岡－八戶段通車而廢除轉移至IGR岩手銀河鐵道■岩手銀河鐵道線
			目時－八戶	25.9	2002年12月1日	伴隨東北新幹線盛岡－八戶段通車而廢除轉移至青森鐵道■青森鐵道線
			八戶－青森	96.0	2010年12月4日	伴隨東北新幹線八戶－新青森段通車而廢除轉移至青森鐵道■青森鐵道線
地方交通線	會津線	会津線	西若松－會津高原	57.4	1987年7月16日	被指定為第2次特定地方交通線而廢除轉移至會津鐵道■會津線
	木原線	木原線	大原－上總中野	26.9	1988年3月24日	被指定為第1次特定地方交通線而廢除轉移至夷隅鐵道■夷隅線
	真岡線	真岡線	下館－茂木	42.0	1988年4月11日	被指定為第2次特定地方交通線而廢除轉移至真岡鐵道真岡線
	長井線	長井線	赤湯－荒砥	30.6	1988年10月25日	被指定為第3次特定地方交通線而廢除轉移至山形鐵道■花長井線
	足尾線	足尾線	桐生－間藤	44.1	1989年3月29日	被指定為第2次特定地方交通線而廢除轉移至渡良瀨溪谷鐵道■WK渡良瀨溪谷線
	足尾線	足尾線	間藤－足尾本山	1.9	1989年3月29日	被指定為第2次特定地方交通線而廢除渡良瀨溪谷鐵道以鐵道事業免許方式繼承（1998年6月2日失效）
	岩泉線	岩泉線	茂市站－岩泉站	38.4	2014年4月1日	因泥沙災害伴隨的脱線事故，於2010年7月31日起無法通行轉移至東日本交通（日语：東日本交通 (岩手県)）（巴士）
	山田線	山田線	宮古－釜石	55.4	2019年3月23日	伴隨東日本大地震，2011年3月11日起無法通行 JR東日本負責復舊工程，轉移至三陸鐵道■谷灣線後恢復運行
	氣仙沼線	気仙沼線	柳津-氣仙沼	55.3	2020年4月1日^[41]	伴隨東日本大地震，2011年3月11日起無法通行由2012年开始运行的BRT代替运行
	大船渡線	大船渡線	氣仙沼-盛	43.7	2020年4月1日^[41]	伴隨東日本大地震，2011年3月11日起無法通行由2012年开始运行的BRT代替运行

與其他JR公司的分界站

線區所屬公司將JR東日本設為〔東〕，同樣將JR北海道、JR東海和JR西日本分別用〔北〕、〔海〕和〔西〕的例子來表示。
JR東日本是JR集團六家旅客鐵道公司中，唯一一家管轄所有與其他JR公司分界站的在來線站區。

●：全面由本公司管轄
▲：在來線路部分由本公司管轄，新幹線部分由對方的旅客鐵路公司管轄

JR北海道

●中小國站〔東〕津輕線・〔北〕海峽線
●新青森站〔東〕奧羽本線、東北新幹線・〔北〕北海道新幹線

JR東海

▲東京站〔東〕東海道本線、東北本線、中央本線、總武本線、京葉線、東北新幹線・〔海〕東海道新幹線
▲品川站〔東〕東海道本線、山手線・〔海〕東海道新幹線
▲新橫濱站〔東〕橫濱線・〔海〕東海道新幹線
●國府津站〔東〕東海道本線・〔海〕御殿場線
▲小田原站〔東〕東海道本線・〔海〕東海道新幹線
▲熱海站〔東〕東海道本線、伊東線・〔海〕東海道本線、東海道新幹線
●甲府站〔東〕中央本線・〔海〕身延線
●辰野站〔東〕中央本線・〔海〕飯田線
●鹽尻站〔東〕中央本線、篠之井線・〔海〕中央本線

JR西日本

●南小谷站〔東〕大糸線・〔西〕大糸線
●上越妙高站〔東〕北陸新幹線・〔西〕北陸新幹線（僅限新幹線範圍，在來線範圍由越後心跳鐵道管理）

列車

現行列車

新幹線

東北、山形、秋田新幹線
- 隼（北海道新幹線直通，部份使用JR北海道車輛）
- 疾風（部份直通北海道新幹線，僅使用自有車輛）
- 山彥（部份使用JR北海道車輛，但僅在JR東日本線內行駛）
- 小町
- 翼
- 那須野
上越新幹線
- 朱鷺
- 谷川
北陸新幹線
- 光輝（部份為JR西日本）
- 白鷹（部份為JR西日本）
- 淺間（部份使用JR西日本車輛，但僅在JR東日本線內行駛）
觀光列車（日语：ジョイフルトレイン）
- Toreiyu Tsubasa
- GENBI SHINKANSEN（現美新幹線）（日语：現美新幹線）

在來線

特急列車
- 津輕
- 稻穗
- 白雪
- 日光、SPACIA日光（「SPACIA日光」是東武鐵道列車）
- 鬼怒川、SPACIA鬼怒川（「SPACIA鬼怒川」是東武鐵道列車）
- 草津
- 赤城、Swallow赤城
- 水上（臨時）
- 常陸、常盤
- 成田特快
- 若潮
- 細波
- 潮騷
- 梓、超級梓
- 甲斐路
- 湘南
- 甲信特快（臨時）
- 踴子、Saphir踴子
- Resort踴子（臨時、伊豆急行）
- Marine Express踊子（臨時）
- （Wide View）信濃（JR東海）
- Sunrise出雲（JR西日本、JR東海）
- Sunrise瀨戶（JR西日本、JR東海）
快速列車、Home Liner
- Aterui
- ACTY
- Urban
- Rabbit
- 武藏野
- 下總
- 水篶
- 紅花
- 阿賀野
- 仙台City Rabbit（日语：仙台シティラビット）
- 最上川
- 濱百合
- 谷灣
- 下北
- 雪兔（北越急行）
- 假日快速奧多摩、秋川
- AIZU Mount Express（會津鐵道）
觀光列車（日语：ジョイフルトレイン）
- SL磐越物語（日语：SLばんえつ物語）
- SL水上（日语：SLみなかみ）
- SL銀河（日语：SL銀河）
- POKEMON列車氣仙沼號（日语：POKEMON with YOUトレイン）
- TOHOKU EMOTION
- FruiTea福島（日语：フルーティアふくしま）
- Oykot（日语：おいこっと）
- 越乃Shu*Kura、湯澤Shu*Kura、柳都Shu*Kura
- Resort 白神號列車
- IZU CRAILE（伊豆CRAILE）（日语：伊豆クレイル）
- HIGH RAIL、HIGH RAIL 星空

團體專用列車、巡遊列車
- TRAIN SUITE 四季島
- THE ROYAL EXPRESS（日语：THE ROYAL EXPRESS）（伊豆急行）
- B.B.BASE內房、B.B.BASE外房、B.B.BASE銚子、B.B.BASE佐原

使用車輛

主条目：JR東日本車輛形式

參考文獻

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外部連結

维基共享资源上的相关多媒体资源：東日本旅客鐵道

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前身: 工部省; 內閣; 內務省外局（鐵道廳）; 遞信省（外局 - 內局（鐵道局） / 外局（鐵道作業局 - 帝國鐵道廳））; 內閣鐵道院; 鐵道省; 運輸通信省; 運輸省; 日本國有鐵道（國鐵巴士（日语：国鉄バス））; 日本鐵道建設公團; 新幹線鐵道保有機構（日语：新幹線鉄道保有機構）; 國鐵清算事業團（日语：日本国有鉄道清算事業団） /鐵道管理局（日语：鉄道管理局）

旅客鐵道公司標誌（色）
	JR旅客鐵道各社	北海道旅客鐵道（JR北海道）	東日本旅客鐵道（JR東日本）	東海旅客鐵道（JR東海）	西日本旅客鐵道（JR西日本）	四國旅客鐵道（JR四國）	九州旅客鐵道（JR九州）
	JR巴士各社	JR北海道巴士	JR巴士東北 JR巴士關東 JR Bustech（日语：ジェイアールバステック）	JR東海巴士	西日本JR巴士西日本JR巴士服務（日语：西日本ジェイアールバスサービス）中國JR巴士西日本巴士網絡服務（日语：ひかりぐるりんバス）	JR四國巴士	JR九州巴士
	JR酒店集團（日语：JRホテルグループ）各社	JR北海道酒店（日语：JR北海道ホテルズ）	JR東日本酒店（日语：JR東日本ホテルズ）	阿蘇西亞酒店及度假區（日语：アソシアホテルズ&リゾーツ）	JR西日本酒店（日语：JR西日本ホテルズ）	JR四國酒店集團（日语：JR四国ホテルグループ）	JR九州酒店及度假區控股（日语：JR九州ホテルズアンドリゾーツホールディングス）
	旅行代理業・店舗ブランド	星光廣場旅遊服務（日语：北海道ジェイ・アール・サービスネット）	View廣場（日语：びゅうプラザ） View旅遊服務（日语：びゅうトラベルサービス）	JR東海旅行團（日语：ジェイアール東海ツアーズ）	日本旅行（日语：日本旅行）（TiS）	Warp（Warp廣場）	JR九州旅行的窗口（日语：JR九州旅行の窓口）日本旅行（日语：日本旅行）（提携）
	Kiosk營運公司	北海道Kiosk（日语：北海道キヨスク） 7-Eleven日本（提携） Seicomart（日语：セイコーマート）（提携）	JR東日本零售網絡（日语：JR東日本リテールネット）（NewDays）	東海Kiosk（日语：東海キヨスク）	JR西日本日常服務網絡（日语：ジェイアール西日本デイリーサービスネット） 7-Eleven日本（提携）	四國Kiosk（日语：四国キヨスク） 7-Eleven日本（提携）	JR九州零售（日语：JR九州リテール） ^×am/pm（提携） FamilyMart（提携）
	車內販賣（日语：車内販売）營運公司	-	JR東日本服務創作	JR東海旅客（日语：ジェイアール東海パッセンジャーズ）	JR西日本食物服務網絡（日语：ジェイアール西日本フードサービスネット）	-	九州旅客鐵道（直營）
	IC乘車卡（對應全國互相使用）	Kitaca	Suica Mobile Suica（日语：モバイルSuica） odeca（日语：odeca）（BRT專用） Touch de Go!新幹線（日语：タッチでGo!新幹線）	TOICA EX-IC卡（日语：エクスプレス予約#EX-ICサービス）	ICOCA SMART ICOCA（日语：SMART ICOCA） EX-IC卡（日语：エクスプレス予約#EX-ICサービス）	ICOCA （SHIKOKU ICOCA）	SUGOCA
	互聯網列車預約服務（JR系統：CYBER STATION）	（車站網（日语：えきねっと）預約服務展開中）（新幹線e車票（日语：新幹線eチケット）） ^×JR北海道預約服務（日语：JR北海道予約サービス）	車站網（日语：えきねっと）新幹線e車票（日语：新幹線eチケット） ^×Mobile Suica（日语：モバイルSuica）特急券（不包括一部位於JR東海範圍的車站，可接受e5489（日语：e5489））	特快預約（日语：エクスプレス予約）（Plus EX（日语：プラスEX）會員） Smart EX（日语：エクスプレス予約#スマートEXサービス）（不必包括在JR東海範圍也接受e5489（日语：e5489））	e5489（日语：e5489）新幹線e車票（日语：新幹線eチケット）（只限北陸新幹線車站上下車可用）特快預約（日语：エクスプレス予約） Smart EX（日语：エクスプレス予約#スマートEXサービス）（JR九州列車預約服務（日语：JR九州列車予約サービス）的車票，及一部分不包括在JR東海線及一部分公司路線也接受車站網（日语：えきねっと）） JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION（到訪日本）	（e5489（日语：e5489）預約服務展開中）	JR九州列車預約服務（日语：JR九州列車予約サービス）（接受e5489（日语：e5489）） ^[予]特快預約（日语：エクスプレス予約）
	標準規格新幹線路線（^*為整備新幹線）	北海道新幹線^*	東北新幹線^{（* 一部）} 上越新幹線北陸新幹線^*	東海道新幹線 ^[予]中央新幹線	山陽新幹線北陸新幹線^*	-	九州新幹線^* 西九州新幹線^*
	系列信用卡（集團共同:JR卡（日语：JRカード））	JR塔廣場卡（日语：JRタワースクエア#JRタワースクエアカード）	VIEW卡（日语：ビューカード）（VIEW Suica卡（日语：VIEW Suicaカード））	JR東海特快卡（日语：JR東海エクスプレス・カード）	J-WEST卡（日语：J-WESTカード）	（J-WEST卡申請表在主要車站派發中）	JQ CARD
	系列廣告代理商	北海道JR機構	JR東日本企畫（日语：ジェイアール東日本企画）	JR東海機構（日语：ジェイアール東海エージェンシー）	JR西日本溝通（日语：ジェイアール西日本コミュニケーションズ）	JR四國企畫	JR九州機構（日语：JR九州エージェンシー）
	系列鐵道博物館（日语：鉄道博物館の一覧）	北海道鐵道技術館（日语：北海道旅客鉄道苗穂工場#北海道鉄道技術館）	^×交通博物館鐵道博物館青梅鐵道公園（日语：青梅鉄道公園）	^×佐久間鐵路公園（日语：佐久間レールパーク）磁浮、鐵道館	^×交通科學博物館（日语：交通科学博物館）京都鐵道博物館津山學習鐵道館（日语：津山まなびの鉄道館）	四國鐵道文化館	九州鐵道紀念館
	關係較深的車輛製造商	-	綜合車輛製作所（新津事業所）	日本車輛製造	近畿車輛（提携）	-	日立製作所
其他		日本貨物鐵道（JR貨物）	鐵道綜合技術研究所（鐵道總研、JR總研）	鐵道情報系統（JR系統）	鐵道通信（日语：ソフトバンクテレコム）（JR通信） ↓ 軟銀	新幹線鐵道保有機構（日语：新幹線鉄道保有機構） ↓ 鐵道整備基金（日语：鉄道整備基金） ↓ 運輸設施整備事業團（日语：運輸施設整備事業団） ↓	國鐵清算事業團（日语：日本国有鉄道清算事業団）＋日本鐵道建設公團 ↓
其他		日本貨物鐵道（JR貨物）	鐵道綜合技術研究所（鐵道總研、JR總研）	鐵道情報系統（JR系統）	鐵道通信（日语：ソフトバンクテレコム）（JR通信） ↓ 軟銀	鐵道、運輸機構（JRTT）
相關項目		國鐵分割民營化煙草特別稅（日语：たばこ特別税）鐵道電話（日语：鉄道電話）車輛形式在來線（日语：国鉄・JRの車両形式の一覧）新幹線（日语：新幹線の車両形式）綠色車廂列車脫線事故 JR會社法（日语：旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律）交通新聞社（日语：交通新聞社）鐵道弘濟會（日语：鉄道弘済会）地方旅遊活動 JR集團健康保險組合（日语：JRグループ健康保険組合）橙卡綠窗口 MARS系統（日语：マルス (システム)）想去遠方（日语：遠くへ行きたい (テレビ番組)）國鐵工會（日语：国鉄労働組合）全日本鐵道工會總聯合會（日语：全日本鉄道労働組合総連合会）日本鐵道工會聯合會（日语：日本鉄道労働組合連合会）建交勞全國鐵道本部（日语：全日本建設交運一般労働組合）產經兒童出版文化賞（日语：産経児童出版文化賞）新幹線 JR磁浮車站租車青春18車票日本鐵路周遊券

^[予]為預定新設的設施、路線、設備等，^[廢]為預定廢除的設施、路線、設備等，^×為廢除的設施、路線、設備等

分類

查论编 JR東日本集團（分類）
核心集團公司	東日本旅客鐵道（JR東日本）
總公司分公司	東日本旅客鐵道東京分公司（日语：東日本旅客鉄道東京支社）東日本旅客鐵道橫濱分公司（日语：東日本旅客鉄道横浜支社）東日本旅客鐵道八王子分公司（日语：東日本旅客鉄道八王子支社）東日本旅客鐵道大宮分公司（日语：東日本旅客鉄道大宮支社）東日本旅客鐵道高崎分公司（日语：東日本旅客鉄道高崎支社）東日本旅客鐵道水戶分公司（日语：東日本旅客鉄道水戸支社）東日本旅客鐵道千葉分公司（日语：東日本旅客鉄道千葉支社）東日本旅客鐵道仙台分公司（日语：東日本旅客鉄道仙台支社）東日本旅客鐵道盛岡分公司（日语：東日本旅客鉄道盛岡支社）東日本旅客鐵道秋田分公司（日语：東日本旅客鉄道秋田支社）東日本旅客鐵道新潟分公司（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）東日本旅客鐵道長野分公司（日语：東日本旅客鉄道長野支社）
東日本全域	JR東日本眼站（日语：JR東日本アイステイションズ） JR東日本顧問（日语：JR東日本コンサルタンツ） JR東日本建築設計（日语：JR東日本建築設計） JR東日本信息系統（日语：JR東日本情報システム） JR東十字車站（日语：JR東日本クロスステーション） NewDays Kiosk便利商店東日本營銷與傳播（日语：ジェイアール東日本企画） JR東日本服務創建 JR東大廈技術（日语：JR東日本ビルテック） View信用卡 VIEW Suica 卡（日语：VIEW Suicaカード） JR東日本租賃（日语：JR東日本レンタリース） JR東日本物流 JR東日本貿易（日语：ジェイアール東日本商事）橙色頁面（日语：オレンジページ）美味的鏈接綜合車輛製作所新津車輛製作所 JR東日本機電一體化（日语：JR東日本メカトロニクス） JR東日本鐵汽車技術（日语：JR東日本テクノロジー） JR東日本酒店（日语：JR東日本ホテルズ） JR東日本國際顧問 JR東日本亞麻布

查论编東日本旅客鐵道東京近郊路線
電車特定區間	山手線 -橫須賀·總武快速線 -京濱東北線·根岸線 -中央·總武線（各站停車） -中央線（快速） -青梅線 -五日市線 -埼京線〈部分路段為赤羽線〉·■川越線 -常磐線（快速）·■成田線 -常磐線（各站停車） -京葉線* -武藏野線* -南武線* -鶴見線 -橫濱線* -■相模線 -■八高线·川越線 -相鐵線直通列車（*為「東京大環線」一部分）
郊外路線	東海道線〈東海道本線〉 -伊東線 -宇都宮線〈東北本線〉 -高崎線 -■常磐線 -橫須賀線·總武線（快速） -湘南新宿線 -■上野東京線 -中央本線
房總地區	■總武本線 -■成田線 -■鹿島線 -■外房線 -■東金線 -■內房線 -■久留里線
北關東地區	■八高线 -■信越本線 -■上越線 -■兩毛線 -■水戶線 -■日光線 -■烏山線
規劃、興建中	羽田機場Access線
東日本旅客鐵道：總路線支社東京支社八王子支社千葉支社橫濱支社大宮支社秋田支社仙台支社高崎支社長野支社水戶支社盛岡支社新潟支社東京都市區近郊區間鐵道新潟都市區近郊區間鐵道

東京及關東大眾運輸（

東京都－

埼玉縣－

神奈川县－

千葉縣－

群馬縣－

茨城縣－

栃木縣）

新幹線

東海旅客鐵道

御殿场线

東京地鐵

東京都交通局

都營地鐵	淺草線大江戶線三田線新宿線
其他	日暮里-舍人線東京都電車荒川線

橫濱市交通局橫濱市營地下鐵

京成電鐵

京濱急行電鐵

本線

京王電鐵

小田急電鐵

東急電鐵

相模鐵道

西武鐵道

東武鐵道

中小私鐵

纜車及索道

巴士

Alpico交通东京（日语：松本電鉄バス）
Willer Express（日语：WILLER EXPRESS）
大島旅客自動車（日语：大島旅客自動車）
O.T.B.（日语：オー・ティー・ビー）
小田急集團
- 小田急箱根高速巴士（日语：小田急箱根高速バス）
- 小田急巴士（日语：小田急バス）
  - 小田急City巴士（日语：小田急シティバス）
- 神奈川中央交通（日语：神奈川中央交通）
- 立川巴士（日语：立川バス）
  - City Bus立川（日语：シティバス立川）
關東巴士
银河铁道（日语：銀河鉄道 (バス会社)）
京王電鐵
- 京王電鐵巴士
- 西東京巴士（日语：西東京バス）
京成電鐵
- 京成Town巴士（日语：京成タウンバス）
- 京成巴士
- 东京机场交通
- 利木津乘客服務（日语：リムジン・パッセンジャーサービス）
- 成田機場交通（日语：成田空港交通）
京濱急行電鐵
- 京濱急行巴士
國際興業巴士（日语：国際興業バス）
JR巴士關東
- JRBUSTECH（日语：ジェイアールバステック）
Jam Jam Bus Express（日语：ジャムジャムエクスプレス）
新日本觀光自動車（日语：新日本観光自動車）
西武集團（日语：西武グループ）
- 西武巴士
大新東（日语：大新東）
東急集團
- 東急巴士
  - 東急Transsés（日语：東急トランセ）
都營巴士
東京巴士（日语：東京バス）
東京富士交通（日语：東京富士交通）
東武鐵道
- 東武巴士
- 東北急行巴士（日语：東北急行バス）
八丈町營巴士（日语：八丈町営バス）
哈多巴士
日立自動车交通（日语：日立自動車交通）
伊豆箱根巴士（日语：伊豆箱根バス）
箱根登山巴士
Guresu觀光

渡輪

機場聯絡線

交通重要樞紐場站

鐵道

東京都	秋津秋津站新秋津站立川立川站立川北站立川南站上野上野站京成上野站關屋牛田京成關屋站牛田站新宿新宿站西武新宿站新宿西口站新宿三丁目站都廳前站金町京成金町站金町站蒲田京急蒲田站蒲田站秋葉原秋葉原站岩本町站八王子八王子站京王八王子站京成高砂站小竹向原站新御徒町站大手町站東村山站日暮里站北千住站南千住站青砥站町屋站押上站小平站練馬站東京站澀谷站池袋站品川站拜島站
茨城縣	鹿島足球場站鹿島神宮站龍崎市站上菅谷站水戶站守谷站取手站下館站友部站勝田站
栃木縣	宇都宮宇都宮站東武宇都宮站宇都宮日光站東武日光站寶積寺站新栃木站下今市站新藤原站栃木站小山站佐野站
群馬縣	倉賀野站高崎站澀川站
埼玉縣	本越本川越站川越市站川越站朝霞朝霞台站北朝霞站越谷新越谷站南越谷站埼玉新都心站武藏浦和站南浦和站和光市站東飯能站高麗川站西所澤站東川口站小川町站大宮站越生站寄居站坂戶站所澤站吾野站
千葉縣	千葉千葉站京成千葉站成田成田站京成成田站成田機場成田機場站東成田站機場第2候機樓站勝田台勝田台站東葉勝田台站西船京成西船站西船橋站船橋京成船橋站船橋站市川市川真間站市川站幕張京成幕張站幕張站八幡京成八幡站本八幡站印旛日本醫大站千葉新城中央站流山大鷹之森站京成津田沼站千葉中央站幕張本鄉站上總中野站有加利丘站北習志野站安房鴨川站木更津站東松戶站南流山站都賀站佐倉站香取站銚子站松岸站成東站大網站蘇我站大原站五井站
神奈川县	江之島江之島站片瀨江之島站湘南江之島站羽澤橫濱國大站中央林間站相模大野站武藏小杉站金澤八景站新橫濱站小田原站中心北站中心南站上大岡站國府津站湘南台站新丸子站櫻木町站元住吉站日吉站大和站中山站薊野站藤澤站關內站大船站鎌倉站戶塚站橫濱站菊名站西谷站

空港

港口

直升機場

計畫·建設中

相關條目

新幹線
智能卡
- PASMO
- Suica
大東京地區運輸
日本鐵路運輸
日本命名旅客列車列表
日本直通運行列表（英语：List of through trains in Japan）
東京地鐵營運列車（英语：Tokyo subway rolling stock）
都營地下鐵車站列表
東京地下鐵車站列表

成田國際機場聯外交通

鐵道

主要站	成田機場站機場第2候機樓站
鄰近站	東成田站芝山千代田站
東日本旅客鐵道	總武本線成田線橫須賀·總武快速線成田特快 ~~Airport常磐~~
京成電鐵	成田機場線京成本線东成田线押上線 Skyliner Access特快
芝山铁道	芝山鐵道線
相關路線	淺草線京急本線機場線機場快特連接東京國際機場
相關項目	北總鐵道千葉新城鐵道成田高速鐵道Access（日语：成田高速鉄道アクセス）成田空港高速鐵道都心直結線（日语：都心直結線）羽田・成田線性新線概念（日语：羽田・成田リニア新線構想）成田新幹線 HSST（日语：HSST）

道路

東日本高速道路	新機場自動車道新機場交流道東關東自動車道成田交流道（日语：成田インターチェンジ）成田擴大（日语：成田拡幅）北千葉道路（日语：北千葉道路）

公共汽車

巴士公司	京成巴士成田空港交通（日语：成田空港交通）東京機場交通豪華轎車客運服務（日语：リムジン・パッセンジャーサービス）
穿梭公車	機場接送巴士（成田機場）（日语：空港シャトルバス (成田空港)）
定時巴士（日语：路線バス）	成田機場線（定時巴士）（日语：成田空港線 (路線バス)）
機場穿梭巴士	機場巴士東京・成田（日语：エアポートバス東京・成田）映山紅號（日语：アザレア号）熊谷 - 成田空港線（日语：熊谷 - 成田空港線）坂戶・川越 - 成田空港線（日语：坂戸・川越 - 成田空港線） NATT'S（日语：NATT'S）楓號（日语：メープル号）龍王・甲府 - 成田空港線（日语：竜王・甲府 - 成田空港線） Rose Liner（成田機場線）（日语：ローズライナー (成田空港線)） ON上班輪號（日语：ONライナー号）馬羅尼耶號（日语：マロニエ号）
相關項目	東京城市航空總站（日语：東京シティエアターミナル）橫濱市區機場巴士轉運站（日语：横浜シティ・エア・ターミナル）

相關項目

南東北大眾運輸（

宮城縣－

福島縣－

山形縣）

新幹線

仙台市交通局
仙台市地下鐵

中小私鐵

福島交通飯坂線

機場聯絡線

交通重要樞紐場站

鐵道

宮城縣	仙台仙台站青葉通站宮城野通站陸前山下站北仙台站高城町站前谷地站小牛田站長町站名取站岩沼站岩切站石卷站鹽釜站
山形縣	羽前千歲站北山形站山形站

空港

仙台機場

港口

石卷港（日语：石巻港）
仙台鹽釜港
- 仙台港（日语：仙台港）
- 鹽釜港（日语：塩釜港）
荒濱港（日语：荒浜港）
相馬港（日语：相馬港）

相關條目

查论编北東北大眾運輸（秋田縣－青森縣－岩手縣）
新幹線	東北新幹線秋田新幹線北海道新幹線
東日本旅客鐵道	東北本線五能線大船渡線山田線八戶線大湊線釜石線津輕線花輪線北上線男鹿線奥羽本線田澤湖線羽越本線
北海道旅客鐵道	海峽線
第三部門鐵道	秋田內陸縱貫鐵道秋田內陸線由利高原鐵道鳥海山麓線 IGR岩手銀河鐵道岩手銀河鐵道線青森鐵道青森鐵道線三陸鐵道谷灣線
中小私鐵	弘南鐵道弘南線大鰐線
公車	秋田中央交通秋北巴士羽後交通
渡輪	新日本海渡輪
相關條目	秋田站智慧卡秋田機場大館能代機場港口秋田港船川港能代港
日本大眾運輸：地下铁新幹線路面電車單軌電車纜索鐵路空港聯絡軌道交通空鐵聯運車站機場關東東京首都圈京阪神東海三縣九州山梨靜岡北海道南東北北東北新潟縣北陸三縣長野縣岡山縣廣島縣山陰兩縣山口縣四國

新潟縣大眾運輸（

新潟縣）

新幹線

西日本旅客鐵道

大糸線

公車

渡輪

交通重要樞紐場站

鐵道重要樞紐場站	越後川口站越後湯澤站燕三條站新發田站十日町站新潟站犀潟站浦佐站新津站坂町站長岡站
空港重要樞紐場站	新潟機場佐渡機場
港口重要樞紐場站	新潟港兩津港（日语：兩津港）小木港（日语：小木港）

相關條目

智能卡
- Suica
- Ryuto（英语：Ryuto）

中部地區山梨及靜岡地區大眾運輸（

山梨縣－

靜岡縣）

新幹線

東海道新幹線

東海旅客鐵道

天龍濱名湖鐵道天龍濱名湖線

中小私鐵

巴士

伊豆箱根鐵道伊豆箱根巴士（日语：伊豆箱根バス）
遠州鐵道遠鐵巴士（日语：遠鉄バス）

纜車及索道

熱海索道
下田索道（日语：下田ロープウェイ）
伊豆箱根鐵道十國鋼索線
富士急行
- 富士急川口港索
- 〜河口湖〜富士山全景索道（日语：〜河口湖〜富士山パノラマロープウェイ）

交通重要樞紐場站

鐵道重要樞紐場站	熱海站三島站靜岡站掛川站濱松站大月站富士站甲府站小淵澤站
空港重要樞紐場站	靜岡機場富士川滑空場（日语：富士川滑空場）靜岡直升機場（日语：静岡ヘリポート）三保飛行場
港口重要樞紐場站	清水港御前崎港（日语：御前崎港）下田港（日语：下田港）

計畫·建設中

中央新幹線

雜項

長野縣大眾運輸（

長野縣）

新幹線

北陸新幹線

東海旅客鐵道

西日本旅客鐵道

大糸線