提示：此条目的主题不是木之下站。木下 | |||||||||||
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 車站北出口（2022年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 木下 – きおろし – Kioroshi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本千葉縣印西市木下1633號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°50′20.4″N140°8′53″E / 35.839000°N 140.14806°E /35.839000; 140.14806 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | キオ←キヲ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1901年（明治34年）4月1日[1]。 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日2,059人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
木下站（日语：木下駅／きおろしえき Kioroshi eki */?）是位於千葉縣印西市木下1633號，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的成田線（我孫子支線）車站。
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。在2008年（平成20年），跨站式站房落成啟用。車站北邊曾設有木造的站房，在2007年（平成19年）5月，跨站式站房（鋼架、RC造）開始建造。新站房總樓面210平方米。站房外觀有不同的木紋。上下行月台設有升降機，以提供無障礙環境。自由通道全長37米，寬度為4.5米。在2008年12月16日舉行自由通道開通紀念典禮，翌日17日站房和自由通道開始使用。隨後進行月台上蓋工程，並於2009年（平成21年）3月完工[5]。
此站是由湖北站管理的業務委託車站，委托JR東日本車站服務（日语：JR東日本ステーションサービス）負責車站業務。南出口和北出口樓梯下設有廁所（男女分開的濕廁）和多功能廁所。從月台不能進入廁所。
此站曾設有連接兩方月台的木造跨線橋，在1935年（昭和10年）7月18日前，該跨線橋曾經在國鐵成田站[6]。該跨線橋一直使用至2008年（平成20年）9月29日前，使用約73年。翌日9月30日開始使用跨站式站房後，車站部分地方還是使用跨線橋。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ 成田線（我孫子支線） | 下行 | 成田方向 |
| 2 | 上行 | 我孫子、上野、品川方向 |
參考[7]
| 1 | 星空之下 |
|---|---|
| 2 | 瞬く街並み |
在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為2,059人，以下為乘車人次變化列表：
| 乘車人次變化[統計 1][統計 2] | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 | 參考資料 |
| 1990年（平成02年） | 3,556 | [* 1] |
| 1991年（平成03年） | 3,603 | [* 2] |
| 1992年（平成04年） | 3,603 | [* 3] |
| 1993年（平成05年） | 3,618 | [* 4] |
| 1994年（平成06年） | 3,471 | [* 5] |
| 1995年（平成07年） | 3,397 | [* 6] |
| 1996年（平成08年） | 3,392 | [* 7] |
| 1997年（平成09年） | 3,159 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 3,230 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 3,212 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]3,040 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]2,935 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]2,855 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]2,771 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]2,754 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]2,734 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]2,739 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]2,716 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]2,652 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]2,609 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]2,342 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]2,206 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]2,171 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]2,140 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]2,084 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]2,089 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]2,090 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]2,061 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]2,074 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]2,059 | |
車站周邊設有古老木下街道（日语：千葉県道59号市川印西線）的宿場町「木下宿[8]」。現時還遺留了舊木下町的歷史遺物。車站附近設有國道356號（日语：国道356号），沿國道上設有一些商店。
| 乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 南出口 | 神崎線（日语：ちばレインボーバス#神崎線） | 割野、千葉新城中央站、船尾車庫、八千代綠丘站 | 津田沼站 | 千葉彩虹巴士（日语：ちばレインボーバス） | |
| 木下路線(東京電機大學校巴) | 印西市政廳通、Impalace Hara前、千葉新城中央站 | 東京電機大學 | |||
| 木下站南出口 | 中路線（高花、牧之原、別所回） | 割野、高花、印西牧之原站南出口、別所、木下站南出口 | 市政廳 | 印西市親睦巴士（日语：印西市ふれあいバス） | |
| 中路線（別所、牧之原、高花回） | 別所、印西牧之原站南出口、高花、割野、木下站南出口 | ||||
| 東路線（平岡、小林回） | 平岡宮堤、鳴澤、小林站前、馬場入口、木下站南出口 | ||||
| 東路線（小林、平岡回） | 平岡宮堤、馬場入口、小林站前、鳴澤、木下站南出口 | ||||
| 布佐路線 | 水神宮前、布佐站東出口、松山下公園、木刈四丁目 | 千葉新城中央站北出口 | |||
| 北出口 | 西路線（永治、牧之原、小倉回） | 松山下公園、木刈四丁目、千葉新城中央站北出口、小倉、木下站前 | 市政廳 | ||
| 西路線（小倉、牧之原、永治回） | 松山下公園、小倉、千葉新城中央站北出口、木刈四丁目、木下站前 |
