新開地站 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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 3號出入口（2025年3月） | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 新開地 – しんかいち – Shinkaichi | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本兵庫縣神戶市兵庫區新開地二丁目3B番1號 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°40′34″N135°10′9″E / 34.67611°N 135.16917°E /34.67611; 135.16917 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 换乘交通 | 高速神戶站 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地底車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 各2面3線 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1968年（昭和43年）4月7日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日14,902人次（不含下車乘客） 2019年 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||
* 共同使用站（阪神電氣鐵道管理站） ** 起點→終點的方向上行 *** 高速神戶－此站為阪神、阪急的重複路段 | |||||||||||||||||||||||||||||||
新開地車站（日语：新開地駅／しんかいちえき Shin-kaichi eki */?）是位於日本兵庫縣神戶市兵庫區新開地，屬於阪神電氣鐵道的鐵路車站。阪神與阪急的車站編號為HS 36，神戶電鐵則為KB 01。
此車站在啟用時原本是神戶高速鐵道所擁有的兩條全地下铁道路線——東西線（後改制更名成阪神神戶高速線）與南北線（後改制更名成神戶電鐵神戶高速線）——的分歧點，也是南北線的起站，由於神戶高速鐵路原本就是阪神電氣鐵道（阪神）、阪急電鐵（阪急）、山陽電氣鐵道（山陽）與神戶電鐵（神鐵）等四家鐵路公司與神戶市政府合股設立的鐵路公司，因此與各社之間皆有直通運行的合作關係，可視為是四家鐵路系統的匯集點，也是神戶市中心最重要的交通轉運站之一。2003年（平成15年），入選近畿車站百選（第四回）。
值得一提的是，停靠此站、由3家不同業者經營的3條路線均被稱作「神戶高速線」。
神戶市營地下鐵西神·山手線的湊川公園站與此站可站外轉乘，步行距離約400公尺。
島式月台2面3線的地底車站。上行月台與下行月台夾着2、3號月台共有軌道的1線（阪急線特急等的折返列車使用），月台有4個。月台有效長除1號月台（6節編組）外均為8節編組。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  神戶高速線 | 上行 | 往阪神神戶三宮、尼崎、大阪梅田、難波、奈良、寶塚、京都 （主要山陽須磨方向） |
| 2（此站折返） | 上行 | 往 阪急神戶三宮、尼崎、大阪梅田、難波、奈良、寶塚、京都（主要為此站折返阪急線，周六、假日的早上阪神難波線直通的快速急行） | |
| 3 | 下行 | 往明石、姬路（原則上是作為以本站為終點的列車之下車用） | |
| 4 | 下行 | 往 明石、姬路 |
港灣式月台2面3線的地底車站。中央的1線由2、3號月台共用，月台共有4個月台存在。月台有效長為6節編組。
| 月台 | 直通路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 |  有馬、三田線 | 谷上、有馬溫泉、三田方向 |
| 3・4 | 粟生線 | 三木、小野、粟生方向 |
近年1日平均上車人次如下表。
| 年度 | 神戶高速鐵道 |
|---|---|
| 1日平均上車人次 | |
| 2007年（平成19年） | 14,705 |
| 2008年（平成20年） | 14,173 |
| 2009年（平成21年） | 14,121 |
| 2010年（平成22年） | 13,904 |
| 2011年（平成23年） | 14,052 |
| 2012年（平成24年） | 14,405 |
| 2013年（平成25年） | 14,635 |
| 2014年（平成26年） | 14,589 |
| 2015年（平成27年） | 14,705 |
| 2016年（平成28年） | 14,690 |
| 2017年（平成29年） | 14,690 |
| 2018年（平成30年） | 14,797 |
| 2019年（令和元年） | 14,902 |
車站東口的國道28號上南北兩側設有計程車招呼所。
神戶高速線（阪神元町、西代方向） 神戶高速線（阪急神戶三宮方向） 神戶高速線| 新幹線 | |||||||||||||||||
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.svg){kind=logo} 西日本旅客鐵道 | |||||||||||||||||
.svg){kind=logo} 東海旅客鐵道 | |||||||||||||||||
 大阪市高速電氣軌道 | |||||||||||||||||
 神戶市交通局神戶市營地下鐵 | |||||||||||||||||
 京都市交通局京都市營地下鐵 | |||||||||||||||||
 阪急電鐵 | |||||||||||||||||
 阪神電氣鐵道 | |||||||||||||||||
 京阪電氣鐵道 | |||||||||||||||||
 南海電氣鐵道 | |||||||||||||||||
 近畿日本鐵道 | |||||||||||||||||
 北大阪急行電鐵 |
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 山陽電氣鐵道 | |||||||||||||||||
| 第三部門鐵道 | |||||||||||||||||
| 中小私鐵 | |||||||||||||||||
| 纜車及索道 | |||||||||||||||||
  機場聯絡線 | |||||||||||||||||
| 交通重要樞紐場站 |
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| 計畫·建設中 | |||||||||||||||||
| 相關條目 | |||||||||||||||||
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