| 川崎重工業株式會社 川崎重工業株式会社 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. | |
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| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | 東證1部：7012/OTCBB：KWHIY |
| 成立 | 1896年（明治二十九年）10月15日（129年43天） |
| 創辦人 | 川崎正藏  |
| 代表人物 | 代表取締役社長 長谷川聰 |
| 總部 |  日本兵庫縣神戶市中央區東川崎町一丁目1番3號 |
| 产业 | 鐵路、航太、造船、建設、機車 |
| 營業額 | 本集團1兆2269億4900萬日圓（2011會計年度） |
| 員工人數 | 32,706（2011/3/31資料） |
| 實收資本額 | 本集團1兆3542億7800萬日圓（2011會計年度） |
| 子公司 | 子公司95家 交叉持股子公司18家 |
| 网站 | www |
川崎重工業株式會社（日语：川崎重工業株式會社／かわさきじゅうこうぎょう Kawasaki Jūkōgyō Kabushiki-gaisha）簡稱川崎重工，是以重工業作為主要業務的日本企業，業務範圍涵蓋航空、太空、鐵路車輛、摩托車、船舶、機械以及其他各式各樣的設備。
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川崎重工起家於明治維新。1878年川崎正藏在大藏省的帮助下建立了川崎築地造船所，1896年更名为株式会社川崎造船所（日语：川崎造船所），这就是川崎重工業的前身。至大正時代的第一次世界大戰期間已有蓬勃的造船業，經歷昭和時代的二戰、而戰後的日本經濟發展急劇增長以至日本近代史及工業史，川崎重工仍為日本軍工企業中的老字號之一。
川崎公司成立之後借助政治关系，迅速成为日本最重要的重工业企业之一，1906年向日本军队交付了第一艘国产潜艇，并于当年建造了第一台国产蒸汽机车，1939年公司更名为川崎重工業株式会社。在二战期间该公司還向日本军队提供了飞燕战斗机、五式战斗机、一式运输机等軍事裝備，並建造著名的榛名号战列舰、加賀號航空母艦、飛鷹號航空母艦和大鳳號航空母艦和生駒級航空母艦。在二战结束后，川崎重工仍然保持重要地位，業務的範圍在航空、太空、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域，代表了日本科技先进水準。
川崎重工目前注册资本1043.28亿日圓，销售额为8899.63亿日圓，集团员工30653人，川崎重工集团下辖主要有车辆公司、航空宇宙公司、燃气轮机、机械公司、通用机公司、船舶公司等部门，产品涵盖海陆空各个领域，对军工訂單的程度只有低于10%，但是在航太部门最主要還是依靠军工訂單才得以维持。目前川崎重工是日本军工企業的重要成员之一，仅次于三菱重工，是日本自卫队飞机和潜艇的主要製造廠商。2004年至2005年，中國南車青島四方、中國北車長客股份和唐車公司先後從加拿大龐巴迪、日本川崎重工、法國阿爾斯通和德國西門子引進技術，聯合設計生產高速動車組。
VULCAN車系（美式嘻皮車種）
Z車系
Ninja車系（跑車/休旅車/街車）
創立以來骨幹部門2002年再度分社化川崎重工業船舶海洋公司（日语：川崎重工業船舶海洋カンパニー），於2010年由川崎重工吸收合併。有神戶船廠（主要生产军品）、坂出船廠（民用）。
當公司名稱還是川崎造船所的時代，於1906年開始生產鐵路車輛，包含客车与蒸汽机车。在昭和初期私鐵開始購入被稱為「川造型（川造形）」的特色鋼製車。1928年鐵路車輛部門獨立為川崎車輛，1969年與其他分社合併為一體的川崎重工業。2001年採分公司制獨立為川崎重工業車輛，2021年從川崎重工業分離成子公司川崎車輛。
新加坡新加坡陸運局
臺灣鐵路管理局臺灣台北捷運臺灣台灣高速鐵路臺灣桃園捷運臺灣台中捷運
中国中國鐵路總公司
美国紐約市交通局
香港九廣鐵路公司（已經全數租予港鐵公司） 美国 麻薩諸塞港灣運輸局
巴拿马 巴拿馬運河廳川崎重工前副社长高桥铁郎参与《新历史教科书》编纂会。2005年四月
| 日本製鐵路車輛公司 | |
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