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小樽站

坐标：43°11′52″N140°59′38″E / 43.19778°N 140.99389°E /43.19778; 140.99389
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小樽車站
站房（2022年6月）
站房（2022年6月）
日语名称
小樽 – おたる – Otaru
车站概览
位置日本北海道小樽市稻穗2丁目22番15號
地理坐标43°11′52″N140°59′38″E / 43.19778°N 140.99389°E /43.19778; 140.99389
拥有者北海道旅客鐵道（JR北海道）
车站构造
站体类型地面車站
站台2面4線
其他信息
电报码オタ
历史
启用日期1903年（明治36年）6月28日
上車人次
統計年度		平均每日8,788人次（不含下車乘客）
2014年
邻近车站
上一站JR北海道下一站
鹽谷
S16
7.7km
S函館本線
○S15
距離函館252.5km
南小樽
S14
1.6km
位置
地图
备注
站員配置車站
設有綠窗口

小樽站（日语：小樽駅／おたるえき Otaru eki */?）是位於日本北海道小樽市稻穗2丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）主力幹線函館本線沿線的鐵路車站。

概要

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本站為小樽市的交通樞紐，緊接著巴士總站。本站以北是函館本綫倶知安・長万部方向的單綫非電化區間，通稱“山綫”[1]，曾經是連結北海道和本州的交通大動脈，以南是手稲・札幌・岩見沢・新千歳機場方向的複綫電化區間，通稱“海綫”，途徑室蘭本線・千歳線，坡度較緩，可以開行高速列車，取代了山綫的長距離運輸功能。目前，山綫除了臨時特急列車，全列車均爲各站停車。另一方面，爲滿足札幌方向的城際・通勤運輸的需要，本站為直通新千歳機場的快速列車「機場」的始發站。

歴史

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  • 1903年（明治36年）
  • 1904年（明治37年）10月15日：北海道鐵道歌棄站（現在的熱郛站） -小澤站間延伸段開業，該線全線通車。同時，本站改名為高島站[3][4]。
  • 1905年（明治38年）
    • 8月1日：北海道鐵道本站 - 小樽站（現在的南小樽站）間開通[5]。
    • 12月15日：改名為中央小樽站[6]。
  • 1907年（明治40年）7月1日：北海道鐵道國有化、移交給鐵道省。
  • 1911年（明治44年）7月6日：改建為第二代站舍。
  • 1920年（大正9年）7月15日：改名為小樽站（2代目）。同時，小樽站（初代）改名爲南小樽站[5]。
  • 1934年（昭和9年）12月25日：改建為第三代（目前）站舍[7]。
  • 1949年（昭和24年）6月1日：實施日本國有鐵道法，由日本國有鐵道（國鐵）繼承。
  • 1964年（昭和39年）10月1日：貨運服務廢除。
  • 1965年（昭和40年）8月29日：函館本線本站 - 南小樽站間複線高架化[8]。
  • 1968年（昭和43年）8月28日：函館本線本站 -瀧川站間電化（交流20,000V・50Hz）。
  • 1969年（昭和44年）10月1日：小樽築港客貨車區小樽支區廢除。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，由北海道旅客鐵道（JR北海道）繼承。
  • 1989年（平成元年）5月15日：與上野站成爲姊妹站[9]。
  • 1998年（平成10年）：引進自動檢票機。
  • 2006年（平成18年）3月27日：小樽站書店被評爲「登錄有形文化財」[10][11][12]。
  • 2007年（平成19年）10月1日：引進車站編號[報道 1]。
  • 2008年（平成20年）10月25日：開始使用IC卡Kitaca[報道 2]。
  • 2012年（平成24年）4月25日：小樽站翻新工程完成[報道 3][13]。
  • 2015年（平成27年）10月30日：引進指定席售票機。
  • 臨時列車「SL二世谷号」（廢除）（2011年10月）
    臨時列車「SL二世谷号」（廢除）（2011年10月）
  • 區間快速「石狩Liner」（2013年8月）
    區間快速「石狩Liner」（2013年8月）
  • 臨時特急「ヌプリ」（2013年8月）
    臨時特急「ヌプリ」（2013年8月）

車站構造

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為2面4線的地面車站。月台在相當於車站2樓的高度，從月台的樓梯往下走，經過地下道去剪票。

月台配置

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月台路線方向目的地備註
1、2、4■函館本線下行手稻、札幌、岩見澤、新千歲機場、苫小牧方向包括快速「機場」、「二世谷快車」
上行余市、俱知安、長萬部方向
5下行手稻、札幌、岩見澤、新千歲機場、苫小牧方向包括快速「機場」
  • 車站內的商店街（2020年7月）
    車站內的商店街（2020年7月）
  • 驗票口（2020年7月）
    驗票口（2020年7月）
  • 電子發車時刻表（2017年5月）
    電子發車時刻表（2017年5月）
  • 地下聯絡通道（2020年7月）
    地下聯絡通道（2020年7月）
  • 月臺全景（2017年5月）
    月臺全景（2017年5月）
  • 1、2號月臺（2020年7月）
    1、2號月臺（2020年7月）
  • 4、5號月臺（2020年7月）
    4、5號月臺（2020年7月）
  • 站名牌（2017年5月）
    站名牌（2017年5月）
  • 站前的鐘（2011年10月）
    站前的鐘（2011年10月）

站周邊

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站前（2010年4月）

相鄰車站

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北海道旅客鐵道（JR北海道）
■函館本線
■臨時特急「特急新雪谷」
余市（S18）－小樽（S15）－手稻（S07）
■特別快速「機場」
小樽（S15）－南小樽（S14）
■快速「Niseko Liner」、■普通
鹽谷（S16）－小樽（S15）－南小樽（S14）

參考文獻與註釋

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註釋

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  1. ^矢野直美 著『全線ガイド北海道列車の旅』北海道新聞社、他多数にて記述。
  2. ^「運輸開始」『官報』1903年7月2日（国立国会図書館デジタル化資料）
  3. ^3.03.1駅史 小樽駅 77年のあゆみ 昭和55年12月発行 P28年表。
  4. ^「運輸並停車場開始哩程更正等」『官報』1904年10月18日（国立国会図書館デジタル化資料）官報では小樽中央停車場→高島停車場
  5. ^5.05.1JR南小樽駅開業125年！11/28の乗降人員クイズ実施！.小樽ジャーナル. 小樽ジャーナル社. 2005-11-25 [2016-05-23]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  6. ^「停車場改称」『官報』1905年12月6日（国立国会図書館デジタル化資料）
  7. ^別冊歴史読本 (16) 国鉄・JR懐かしの駅 1997年発行
  8. ^札幌工事局70年史 1977年3月発行、P208 工事工程表より。
  9. ^JR20世紀Chronicle―1987-2000 2001年発行
  10. ^Template:文化遺産オンライン
  11. ^Template:文化遺産オンライン
  12. ^JR小樽駅に、国の登録有形文化財登録証を交付！. 小樽ジャーナル. 小樽ジャーナル社. 2006-06-08 [2016-05-23]. （原始内容存档于2016-08-05）. 
  13. ^JR小樽駅構内店舗オープン！4/25. 小樽ジャーナル. 小樽ジャーナル社. 2012-04-23 [2016-05-23]. （原始内容存档于2018-09-01）. 
  14. ^小樽駅前第一ビル商店会. [2016-05-24]. （原始内容存档于2020-07-27）. 

報道

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  1. ^駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します(PDF) (新闻稿). 北海道旅客鉄道. 2007-09-12 [2014-09-06]. （原始内容(PDF)存档于2007-09-30）. 
  2. ^Kitacaサービス開始日決定について(PDF) (新闻稿). 北海道旅客鉄道. 2008-09-10 [2015-06-12]. （原始内容存档(PDF)于2020-12-05）. 
  3. ^小樽駅リニューアル工事の完了について(PDF) (新闻稿). 北海道旅客鉄道. 2012-02-21 [2016-05-23]. （原始内容存档(PDF)于2015-06-24）. 

外部連結

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：小樽站
北海道旅客鐵道函館本線（長萬部－小樽）
（←函館方向）長萬部 – 二股 – （蕨岱） – 黑松內 – 熱郛 – （上目名（日语：上目名駅）） – 目名 – 蘭越 – 昆布 – 新雪谷 – 比羅夫 – 俱知安 – 小澤 – 銀山 – 然別 – 仁木 – 余市 – 蘭島 – 鹽谷 – 小樽（札幌方向→）
北海道旅客鐵道 函館本線（小樽－旭川）
（←長萬部方向）小樽 – 南小樽 – 小樽築港 – 朝里 – 錢函 – 星見 – 星置 – 稻穗 – 手稻 – 稻積公園 – 發寒 – 發寒中央 – 琴似 – 桑園 – 札幌 – 苗穂 – 白石 – （貨）札幌貨運站 – 厚別 – 森林公園 – 大麻 – 野幌 – 高砂 – 江別 – 豐幌 – 幌向 – 上幌向 – 岩見澤 – 峰延 – 光珠內 – 美唄 – 茶志内 – 奈井江 – 豐沼 – 砂川 – 瀧川 – 江部乙 – 妹背牛 – 深川 – 納內 – （伊納） – 近文 – 旭川（網走方向、稚內方向→）

43°11′52″N140°59′38″E / 43.19778°N 140.99389°E /43.19778; 140.99389

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