  Tseung Kwan O Road 將軍澳道  | |
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 將軍澳道北端，於秀茂坪與藍田之間的谷地通過 | |
| 原名 | 1970年-1992年期間 將軍澳道（Junk Bay Road） |
| 命名文件 | 1970年1月23日憲報第225號政府公告、1992年4月10日憲報第1269號政府公告、2020年11月20日憲報第6776號政府公告 |
| 命名日期 | 1970年1月23日 |
| 道路長度 | 1.22公里（0.76英里） |
| 车速限制 | 70公里每小時 |
| 车道数 | 五綫雙程 |
| 地點 | 香港九龍觀塘 |
| 起點 | 鯉魚門道與將軍澳道之交界 |
| 終點 | 將軍澳隧道收費廣場前 |
| 建造 | |
| 通車 | 1970年 |
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將軍澳道（英語：Tseung Kwan O Road）是香港九龍觀塘區的一條道路，為進出將軍澳隧道及東區海底隧道的其中一段重要行車道路，連接將軍澳、藍田、東區海底隧道及觀塘幹道之一，為雙線雙程分隔道路，屬7號幹線一部份，車速限制每小時70公里。該路段是位於將軍澳隧道的秀茂坪收費處前，連接了觀塘道、鯉魚門道、偉發道。另外，不經將軍澳隧道的秀茂坪道及連德道也連接這條幹道，來往藍田的紅色小巴路線也途經將軍澳道。
將軍澳道於1970年代時已經規劃，在將軍澳隧道通車前，此路曾經是一條死路，車輛需改行秀茂坪道及寶琳路前往將軍澳。
由於道路噪音問題，路政署從2007年9月起進行隔音屏障建造工程，於2009年底完工，工程耗資1.37億港元，由新福港〈土木〉有限公司承接興建。[1]
2017年3月，西貢區議會交通及運輸委員會提議興建將軍澳隧道巴士轉乘站，原預計2020年年中完成。不過由於新型冠狀病毒疫情等因素影響下，往將軍澳方向的轉車站最終推遲至10月2日才啟用。而往九龍方向轉車站則於2021年5月1日投入服務。現時新巴、城巴及九巴共有30條路線停靠此站。現在，將軍澳藍田隧道進一步把將軍澳市中心、創新園和日出康城往東區海底隧道車程縮小，從而騰出將軍澳道容車量予安達臣、將軍澳北、清水灣與西貢公路車輛使用。
將軍澳道 | ||
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| 東行（將軍澳方向） | 出口編號 | 西行（葵涌方向） |
| 連接將軍澳隧道/將軍澳隧道公路 | ||
| 將軍澳道終點 | 將軍澳道起點 | |
| 秀茂坪、藍田、將軍澳（經寶琳路）、大上托 秀茂坪道、連德道 | 3A | 不適用 |
| 不適用 | 3B | 藍田 啓田道 |
| 4 | 鯉魚門、香港東及油塘 | |
| 4A | 觀塘及牛頭角 | |
| 將軍澳道起點 | 將軍澳道終點 | |
連接鯉魚門道、觀塘繞道 | ||
| 交通路線列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龍新界巴士
過海隧道巴士 大嶼山或機場巴士 |
 香港7號幹線 | ||
| 環保大道 – 將軍澳隧道公路 – 將軍澳隧道 – 將軍澳道 – 鯉魚門道 – 觀塘道（包括雅麗道天橋及觀塘道下通道） – 彩虹交匯處 – 龍翔道 – 呈祥道 | ||