「
发现新大陆 」重定向至此。關於
哥伦布 于1492年10月12日发现美洲大陆这一历史事件，請見「
发现美洲 」。
威尼斯 制图师弗拉·毛罗 绘制的弗拉·毛罗地图 （1459年）。这幅地图是第一批绘有欧洲 、非洲 与亚洲 的地图。盛行于15世纪的卡拉维尔帆船 ，在大航海时代常被用作远洋航行。 地理大发现 （英語：Age of Discovery ；又名探索时代 、海權時代 、发现时代 、大航海時代 ）指从15世纪到17世纪时期。该时期内，欧洲 的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴，以发展欧洲新生的资本主义 。在这些远洋探索中，欧洲人发现了许多当时在欧洲不为人知的国家与地区。与此同时，欧洲涌现出了许多著名的航海家 ，其中有克里斯托弗·哥伦布 、瓦斯科·达伽马 、佩德罗·阿尔瓦雷斯·卡布拉尔 、胡安·德拉科萨 、巴尔托洛梅乌·迪亚士 、乔瓦尼·卡波托 、胡安·庞塞·德莱昂 、庫克 、白令 、斐迪南·麦哲伦 与胡安·塞瓦斯蒂安·埃尔卡诺 等。
在当时，远洋航行意味着冒险：他们无法准确测量经度[ 注 1] 船蛆 的侵蚀，储备的食物不适合长期航行[ 注 2] [ 1]
伴随着新航路的开辟，东西方在文化、贸易之間的聯繫大大增加，使西方文明 扩展至全世界，同時帝国主义 、殖民主义 与自由贸易 也开始出现。欧洲这个时期的國土擴張及快速发展，奠定了其超过亚洲繁荣的基础。新航路的发现，对世界各大洲在数百年後的发展也产生了久远的影响。对除欧洲以外的国家和民族而言，地理大发现带来的影响则是复杂而矛盾的，除了物資交流外，因帶給文化落後地區如美洲和東南亞群島原住民 的常是死亡和佔領，可說是一部大侵略史，直至近年美洲國家才开始关注原住民权益 。對於地球生態的影響的也是極巨大的，例如哥倫布大交換 。
列奥纳多·达芬奇 15世纪的书籍印刷 15世纪上半叶，约翰内斯·古腾堡 整合前人技术发明的铅字活字印刷术 彻底地改变了欧洲乃至世界的历史进程。[ 2] 意大利战争 ，这一系列的冲突波及到了法国 、西班牙 、神圣罗马帝国 、英格兰 、苏格兰 、威尼斯共和国 、教宗国 及其他的意大利城邦 。
在16世纪，一些宗教学家、哲学家 与政治家 们试图从广度和深度上改变西欧 天主教 的风俗习惯。这开始于奥斯定会 教士马丁·路德 发动的宗教改革 运动。对此，反宗教改革 者们改革了天主教会，但却没有进一步地对其教义施行改革。[ 3] 法国 的新教 胡格诺派 与天主教之间曾爆发过八次战争，史称法国宗教战争 。到了16世纪末，与文艺复兴 息息相关的人文主义 ，已在欧洲 的哲学 、语言学 、知识、艺术和教育领域中占据了主导地位。准确地说，标志着欧洲文化全球扩张开始的这个时期，颠覆了欧洲千百年来以地心说 为主的中世纪世界观。文艺复兴时期出现的重要人物有列奥纳多·达芬奇 、米开朗基罗 、米格尔·德·塞万提斯 、马丁·路德 、阿尔布雷希特·丢勒 、约翰内斯·开普勒 、第谷·布拉赫 、若阿基姆·帕蒂尼尔 （ 英语 ： Joachim Patinir ） 康坦·马赛斯 （ 西班牙语 ： Quentin Massys ） 安东尼斯·莫尔 、耶罗尼米斯·博斯 、伊拉斯谟 与老布吕赫尔 等。
16世纪的文艺复兴 开启了通往其后一百年的大门，社会得以摆脱教会 灌输的刻板旧习与强加的苛捐杂税。在17世纪，发生了西班牙 逐出摩尔人 事件与三十年战争 。
这幅地图的左上角为东地中海 。阿拉伯半岛 位于伊朗 和非洲 中间，在它的两侧，自古以来便有着两条天然的航道：分别是西侧的红海 和东侧的波斯湾 。在新航路发现前，航船只能经由其中一条航道进入阿拉伯海 ，并在穿越印度洋 后抵达东方。 从地中海 东岸出发，沿着丝绸之路 穿越中亚抵达中国 的西安，甚而抵达太平洋 西岸。 自古以来，西方便有着两条通向东方的贸易路线：其一是始于埃及 和伊拉克 的海上路线，其二则是被称为“丝绸之路 ”的陆上路线。[ 注 3] 季风 的特点：在每年的4月到6月之间，船只从苏伊士 或巴士拉 出发，分别经由红海 或波斯湾 进入阿拉伯海，[ 注 4] 印度洋 和中国海 。[ 注 5] [ 4] [ 5] 丝绸之路 ，其贸易路线西起地中海东岸（主要有亚历山大港 、大马士革 与阿勒颇 [ 注 6] [ 6] 黑海 沿岸。从这些地方出发，经过里海 南部进入亚洲并穿过巴格达 ，分为几条支路穿过内陆地区后再汇集于咸海 附近。在中亚的布哈拉 ，开始分路前往印度 的德里 与阿格拉 。经过布哈拉，到达帕米尔 北部的撒马尔罕 后，[ 注 7] 阿拉木图 ，往东穿越中亚，并沿昆仑山脉 或天山山脉 行进抵达中国 城市西安 。[ 注 8]
探索时代的开始，是由于商业贸易上急迫需求的刺激。最初的远洋航行，是为了寻找从西欧前往亚洲 的海路航线，以带回东方的香料 。[ 注 9] 威尼斯 和热那亚 等地的意大利商人垄断。[ 7] 穆斯林 在大部分时期裡都控制着通往东方的各条商路。亚历山大、阿勒颇与大马士革被称为当时的“铁幕”。[ 8] 蒙古帝国 极盛时，[ 注 10] 马可·波罗 为代表的欧洲人才与“契丹”[ 注 11] [ 9] 鄂圖曼土耳其 的封锁与入侵[ 10] 地图学 、航海术 与造船术 都取得了可观的进步。随着技术的进步，卡瑞克帆船 与卡拉维尔帆船 相继在伊比利亚半岛 出现，远洋探险成为了可能。[ 11] 地中海 ，安全地航往大西洋 的开放水域进行探索。
伊比利亚半岛上的王国的社会结构类似于公司。世家 門閥 中施行长子继承制 剃髮 出家，成為修士 ，或在同摩尔人的战斗 中碰运气，用努力来赢取荣耀和土地。当伊比利亚半岛的土地都被征服者们瓜分殆尽后，北非的廷吉塔纳毛里塔尼亚 便成为了征服者们的新目标。葡萄牙先于卡斯蒂利亚 完成失地收复，并已开始在北非建立殖民地。阿拉贡 亦先于卡斯蒂利亚完成失地收复，并已派遣探险队去寻找直接穿越地中海的新航线。在卡斯蒂利亚完成收复失地运动 后，伊莎贝拉女王 下令军队继续征战非洲。[ 12]
马可·波罗 （1253年－1324年）13世纪时蒙古帝国 的版图，地图制于1923年。蒙古帝国是历史上最辽阔的帝国之一，居住在其境内的人口大约占当时全世界人口的一半。 中世纪晚期，有一系列的欧洲探险队曾跨过欧亚大陆 前往亚洲，他们是探索时代的先驱者。尽管统一了大半个欧亚大陆，将中国到中亚 的商路悉数纳入囊中的蒙古 正对欧洲觊觎万分；一部分欧洲人还是利用这个机会前往了东方。随着欧洲到中亚的商路逐渐为意大利城邦 的商人所控制，意大利人 成为了前往东方的主要人群。[ 7] 近东 地中海的亲密关系，使得他们更愿意同这一地区贸易，而不是与更东边的地区。教宗国 亦派遣了探险队，希望能够找到基督教的皈依者，或寻到传说中祭司王约翰 的王国。
在已有的史料中，有记载的第一名前往东方的旅客名叫柏郎嘉宾 ，他于1245年至1247年间到达了蒙古并返回欧洲。[ 13] 马可·波罗 在1271年到1295年的旅行才是其中最知名的一次：他穿越了整个欧亚大陆，并抵达了大陆的最东面。后来，《马可·波罗游记 》以故事的形式详细地记录了他的旅程，这本书在欧洲流传甚广。[ 14]
这些旅行并没有发挥立即的作用。实际上，蒙古帝国在不久后便以其扩张的速度瓦解了。前往东方的商路变得更加危险，更不容易穿越。14世纪的黑死病 同样牵制了东西方的旅行和贸易。此外，通往东方的陆上路线太长，且多被与欧洲作战了多个世纪的伊斯兰 帝国控制，商队几乎无法维持有利可图的贸易。随着热衷于侵略扩张 的奥斯曼帝国 的崛起，欧洲与亚洲的交流变得更加困难。
15世纪初朝鲜 所制的地图《混一疆理历代国都之图》，显示了郑和时代明朝及其藩属国的世界观 郑和 （1371年－1433年）是一位回族 的探险家和航海家，中國也是歐洲以外少數具有遠洋航行能力的發達文明之一，因此明朝期間明成祖 曾多次命其率领船队远航至印度洋，[ 15] [ 16] 惠帝 允炆，这一点可在《明史》中得到查证；[ 17] 帖木儿帝国 。[ 18] [ 19] [ 20]
在航行中，郑和船队采用了多种导航方式，主要有：被称为“过洋牵星”的星座观测方法，与使用罗盘测定针路的指南针方法。[ 21] 海图 亦出自郑和船队之手，[ 22] 茅元仪 《武备志 》中收录的《郑和航海图 》。[ 23] 东南亚 与南亚 的大部分地区，如交趾支那 、马六甲 、暹罗 、爪哇 、加尔各答 、斯里兰卡 等。此外，他还到达过波斯湾 、东非 与埃及 。[ 15] 美洲大陆 ，也即是认为他先于哥伦布 发现了美洲[ 24] 1421：中国发现世界 》的作者加文·孟席斯 。[ 25] 染料 与宝石 等商品，并为皇帝带回了长颈鹿、鸵鸟、金钱豹、狮子等珍奇动物。[ 22]
从1405年到1433年，郑和共计下西洋7次。在第1、3、4、7次的出航中，舰队的随船人员均超过27,000人。[ 26] [ 27] 宝船 长44丈、宽18丈[ 27] 桅杆 与12张帆 ，并由约200名船员操作。[ 22]
郑一钧认为，郑和的航海建立了亚非国际间的和平局势，[ 28] [ 29] [ 30] [ 31] 国库 空虚。[ 32] 大报恩寺 ，而未被纳入国库的事例来加以佐证。[ 33] [ 34]
在绕过由其同胞迪亚士 发现的好望角 后，瓦斯科·达伽马发现了通往印度 的新航线。 在伊比利亚半岛 发展出卡拉维尔帆船 后，欧洲人终于开始将目光瞄向神秘的东方。
探索东方的渴望是由多种原因造成的。其中最主要的原因，是去寻找获取香料 的新航线，以取代受政治环境影响而随时可能停止供应的陆地贸易。[ 35] 货币主义者 则认为，开启探索时代的主要原因是欧洲贵金属 的剧烈流失。欧洲经济建立在金 、银 货币 的流通上，通货的短缺会让欧洲出现经济萧条 。[ 36] 收复失地运动 中，伊比利亚半岛上的基督教国家已与穆斯林国家作战经年，半岛上的基督教国家極需去寻觅海外盟国来反击当地的伊斯兰势力（例如传说中的祭司王约翰 ），从而打破伊斯兰教的制约力量。[ 37] 卡拉维尔帆船 的发展过程中，阿拉伯三角帆技术的引入改进了船只的机动性。另外，通过从阿拉伯人手里重新获取的古希腊 地理 文献，欧洲人首次对非洲和亚洲有了一个大致的印象。[ 38]
恩里克王子 是葡萄牙国王 若昂一世 的三子，他曾参与了其父指挥的征服休达 的战役，并在萨格里什 （今圣维森特角 ）开办了世界上的第一所航海学校。[ 39] 地中海 世界的贸易路线都必须跨越撒哈拉大沙漠 ，而北非 的路线则被葡萄牙的宿敌穆斯林国家控制；因此，葡萄牙人希望可以绕开伊斯兰地区，通过海路直接与西非展开贸易。
1415年与1416年，恩里克曾两次派人去探索了加那利群岛 。1418年，恩里克派贵族若昂·贡萨尔维斯·扎尔科 和特里斯唐·瓦斯·特谢拉 出航探险，在一场风暴过后，他们意外地发现了马德拉群岛 的圣港岛 。第二年，恩里克派遣此二人再次出航去建立殖民地，这次他们发现了马德拉主岛。此后，恩里克曾两次派人去征服加那利群岛，但却由于当地土著的抵抗与供给不足而不得已而為之中止。1431年到1432年，恩里克派出的探险队逐步地发现了尚无人类居住的亚速尔群岛 ，不久后葡萄牙便开始殖民该群岛。[ 40]
1434年，恩里克派吉尔·埃阿尼什 首次越过了博哈多尔角 的障碍。这里是当时西方人所知道的最南的地点。1437年，恩里克参与了葡萄牙对北非的战役，但葡萄牙在这场战役中遭到惨败，恩里克的弟弟费尔南多 （ 英语 ： Fernando, the Saint Prince ） 阿奎姆岛 建立据点，这成为了欧洲人在西非海岸建立的第一个殖民据点。在二十年内，葡萄牙用武力取得了撒哈拉地区的控制权，并开始在现今的塞内加尔 地区进行黄金与奴隶 贸易。[ 41]
瓦斯科·达伽马 （1469年－1524年）在不断发现金矿的同时，1469年－1472年葡萄牙人发现了圣多美和普林西比 ，后来在那里建立起了世界上的第一个制糖业殖民地。1482年，迪奥戈·康 率领的一支探险队与刚果王国 取得了联系。
1487年是一个重要的转折点，迪亚士 受葡萄牙國王若昂二世 委託出發尋找非洲大陸的最南端，他率三艘船隻從里斯本出發，沿著西非海岸南下，而在南緯29度遭遇暴風漂流十三日，最後在1488年2月3日進入非洲南端的莫塞爾灣 。他並发现了非洲最南端的厄加勒斯角 與西南端的風暴角，而後風暴角被若昂二世改名為好望角 。这意味着进入印度洋 的航线已被发现。
1498年，瓦斯科·达伽马 藉由一位熟悉西印度洋季風規律的伊斯蘭教徒領航員之助，发现了通往印度 的新航线，使得陆上丝绸之路不再是通往东方市场的唯一途径。
哥倫布首航艦隊 旗艦 聖瑪利亞號 （根据估计的仿制品）卡斯蒂利亚王国 是葡萄牙的竞争者，但它对大西洋的探索要略晚于葡萄牙：到15世纪末，尽管卡斯蒂利亚的航海者们已开始在大西洋的海面上从事商业贸易与海上劫掠的活动，但还未与这位半岛上的邻居展开直接的竞争。两国的第一次对抗发生在加那利群岛 ，卡斯蒂利亚通过阿尔卡苏瓦什条约 确立了对群岛的拥有权，在1478年到1496年间通过武力征服了当地的原住民关切人 后，卡斯蒂利亚吞并了整个群岛。另一方面，卡斯蒂利亚的海军则致力于在伊比利亚半岛 上赢得对伊斯兰的战争。在完成收复失地运动 后，卡斯蒂利亚将海上舰队悉数派出，去搜寻新的殖民地与海外贸易路线。
1492年，伊莎贝拉女王 资助了克里斯托弗·哥伦布 的探险活动，希望他找到向西航往印度洋 的路线，以替代在《阿尔卡苏瓦什条约》中规定由葡萄牙人保有的南非航线。哥伦布终究没有抵达亚洲，但他却意外地发现了一片新大陆 ——即美洲 大陆。
通往“亚洲大陆”（欧洲人称之为“印第安”）新航路的发现，让西班牙帝國 与葡萄牙帝國 在势力范围的划分上再起纠葛，最后在教宗亚历山大六世 的介入调停下，两国于1494年签订了《托德西利亚斯条约 》，这一条约为两国划定了欧洲之外的已知世界上的势力范围。佛得角群岛 以西370里格 的经线 成为了两国的势力分界线。分界线以东归葡萄牙，即非洲、亚洲与南美洲 东部（巴西 东北的少部分）；分界线以西归西班牙，即绝大部分的美洲大陆、太平洋 的岛屿以及当时尚未发现的陆地。
1499年－1504年间，为西班牙国王效劳的意大利人亚美利哥·韦斯普奇 考察了南美洲 东北沿海地区，认为这里不是印度，而是一块新大陆。后人将这块大陆以他的名字命名为亚美利加洲 。
在深入探索了美洲大陆后，西班牙发现了两个大帝国：阿兹特克帝国 与印加帝国 ，这两个帝国面积的广袤程度与人口的稠密程度都远超欧洲任何一个国家。通过和当地被镇压的民族联合，并在欧洲人无意间带来的疾病的协助下，西班牙征服者 轻而易举地征服了这两个帝国。然而，当地文明的顽强反抗却成为欧洲人不得不面临的一个问题，他们必须得进行一场长期的战争来镇压他们。
1510年时，瓦斯科·努涅斯·德巴尔沃亚 在美洲大陆上建立起了第一个殖民城市圣玛丽亚-拉安蒂瓜德尔达里恩 （ 英语 ： Santa María la Antigua del Darién ） 太平洋 ）的欧洲人，這是繼馬可波羅 观東海 後，歐洲人再次目睹太平洋。[ 42]
在发现美洲之初，哥伦布与西班牙的其他探险家都对这次以经济为目的的探索的成效感到失望：与非洲和亚洲不同，加勒比群岛 的居住者们并没有黄金 或者其他西班牙人觉得有价值的财物。但是，他们在玉米 、木薯 、棉花 、花生 、辣椒 、菠萝 、甘薯 与烟草 等作物方面的产量却十分庞大，而旧大陆 对这些作物都一无所知。不久后，随着更多的探索者来到这片大陆，欧洲人发现了这些新作物，并意识到了它们的商业价值可以让西班牙人在欧洲市场中占据一席之地，能与葡萄牙和意大利人从非洲与亚洲带回的货物竞争。因此，除了上述的作物外，西班牙人还将香子兰 、西红柿 、马铃薯 、可可 及其制品巧克力 、多香果 与制造染料 的胭脂虫 引入了欧洲。当运送胭脂虫的西班牙商船被英国或德国的海盗劫掠时，不识货的海盗们往往会把货物扔进大海。
在哥伦布到达美洲后，许多欧亚非的文明都开始利用和消费这些来自美洲的产品；除了上一段提到的以外，还有橡胶 等经济作物以及鳄梨 等旧大陆没有的水果。到了16世纪，西班牙的加利西亚 与曼切戈斯 （ 英语 ： La Mancha ）
在征服战争结束后，欧洲人的兴趣依然集中于香料贸易方面。此外，他们还热衷于探寻以金银为主的贵金属资源：南美洲银矿的发现、积累[ 43] 工业社会 。
斐迪南·麦哲伦 [ 注 12] 然而，在欧洲最受欢迎的香料并没有出现在这片新的大陆上，因此西班牙王室依然对东印度保持着极大的兴趣。1519年，在荷南·科尔蒂斯 在墨西哥登陆时，西班牙资助了葡萄牙航海家斐迪南·麦哲伦 的探险。这次远航的目的，是去寻找向西通往香料群岛 （亦称东印度群岛）的贸易路线，这可以让西班牙在不违反《托德西利亚斯条约》的前提下通过香料贸易来获取利润。麦哲伦曾试图向葡萄牙请求资助，但受条约限制的葡萄牙并没有同意。
麦哲伦曾积极地参与了葡萄牙对印度 和马六甲 的殖民活动，[ 注 13] 曼努埃尔一世 前的那份幸运：1513年，他被派往摩洛哥清剿海盗，在一场战斗中他的一条腿落下了残疾。回到葡萄牙后，他在晋见国王时恳求国王念在多年的功劳上为他增加俸禄，但却被拒绝了。[ 注 14] [ 注 15] 鲁伊·法莱罗 （ 英语 ： Rui Faleiro ） [ 注 16]
香料群岛 位于印度尼西亚 群岛中，东西分别为新几内亚 与苏拉威西岛 ，南临澳大利亚 大陆。这一片群岛成为了当时欧洲探险家们竞相追逐的目标。麦哲伦在很早以前便相信有着一条向西穿越“大南海”[ 注 17] 南极 。然而，麦哲伦坚信两大海洋间必有通道相连，并希望得到一支舰队来证明自己的观点。法莱罗支持了麦哲伦的行动。[ 注 16] 塞维利亚 ，寻求为西班牙王室效劳的机会。他将自己的计划呈交给了当地的商局 （ 西班牙语 ： Casa de Contratación ） [ 注 18] 卡洛斯一世 签订协议 （ 西班牙语 ： Capitulación ） [ 注 19]
得知这件事的葡萄牙国王曼努埃尔一世 ，打一开始便打算去破坏麦哲伦的航行。夺取了马六甲控制权的葡萄牙，已开始计划征服其最后的目标——香料群岛。在当时，两个国家的君王都十分注意自己出现的场合，因为葡萄牙的曼努埃尔一世即将迎娶西班牙国王的姐姐埃莱奥诺 。然而，两国间私下的角力仍然十分激烈，葡萄牙曾派出大使阿尔瓦罗·德科斯塔（Álvaro de Costa ）试图行刺麦哲伦[ 44]
维多利亚号是麦哲伦舰队中唯一一艘成功返回西班牙的船，图为该船的复制品。 根据与卡洛斯一世签订的协议，船队必须由麦哲伦和法莱罗这两位拥有平等权力的船长指挥。[ 注 16] 经度 问题。[ 注 1] 偏角 来获取经度。然而，法莱罗在将各个方案解释清楚前便离开了船队，宇宙结构学家 （ 英语 ： Cosmography ） 安德烈斯·德圣马丁 （ 英语 ： Andrés de San Martín ）
由于法莱罗的离去，他对船队的指挥权转移到了麦哲伦上将手中。然而，船队中最大吨位的船圣安东尼奥号的舰长——布尔戈斯城 主教的堂兄弟——胡安·德卡塔赫纳 （ 英语 ： Juan de Cartagena ） adjunto ）葡萄牙人（指麦哲伦）以确保此次派遣顺利，并防止疏忽。尽管麦哲伦对舰队拥有绝对指挥权，但卡塔赫纳的加入多少带有些限制其职权的意味；此決定帶有一些政治考慮，但卻是有害，在后来导致两人极为严重地对立。
船队由5艘卡瑞克帆船 共265名船员组成：旗舰为特立尼达号（Trinidad San Antonio Concepción Victoria Santiago 蛋糕 、酒品 、醋 、魚乾 、熏肉 、蚕豆 、鹰嘴豆 、小扁豆 、面粉 、大蒜 、奶酪 、蜂蜜 、杏仁 、凤尾鱼 、沙丁鱼 、葡萄干 、李子 、无花果 、食糖 、榅桲果 、芥末 、刺山柑 与稻米 ；船队甚至还带上了6头母牛，以获取新鲜的牛奶和牛肉。麦哲伦的整个舰队共花费了8,751,125西班牙金币 （ 英语 ： Spanish maravedí ） [ 45] 桑卢卡尔-德巴拉梅达 出发，开始了人类历史上首次环球航行。
安东尼奥·皮加费塔（Antonio Pigafetta ），该次航行的记录者 9月26日，向西南航行的舰队抵达了特内里费岛 ，并在该岛补充了饮水、食物和木材。他们在加那利 一直停留到了10月3日；10月3日的午夜，麦哲伦下令舰队启航，并航向南方的塞拉利昂 方向。卡塔赫纳对舰队没有按照既定路线航向巴西 感到惊讶，并因此要求麦哲伦海军上将给出解释。但从当时的情况来看，麦哲伦似乎没有理会他，[ 注 20] [ 注 21] Luis de Mendoza ）自愿监管被解职的卡塔赫纳，以避免这名西班牙贵族沦为底舱的囚犯。安东尼奥·德科卡（Antonio de Coca ）则被指派为圣安东尼奥号的船长。该次事件在后来还导致了更加严重的后果。
在穿过大西洋后，舰队抵达了南纬23度附近[ 注 22] 巴西 圣阿戈斯蒂纽角 ，[ 注 23] 拉普拉塔河 的河口。他们花费了15天时间去探索这片巨大的河口[ 注 24] San Matías ），[ 注 25] 巴塔哥尼亚 海岸的一片巨大的海湾，由于当天是圣胡利安日 （San Julián ），这片海湾便依此被命名为圣胡利安湾 。[ 注 26] 冬季 结束。
第一次环球航行，证明了（从欧洲）向西航行也能到达东方的市场。 由于之前的探索屡遭挫折，人们开始怀疑这次探险是否真能取得成功。随着冬季 严寒的到来，[ 注 27] [ 45] [ 注 28] 棕枝主日 当天，将船员们集中在一起举行宴会。然而，只有部分船员参加了这次宴会，维多利亚号的船长路易斯·德门多萨、康塞普西翁号的船长加斯帕尔·克萨达（Gaspar Quesada ）与圣安东尼奥的船长安东尼奥·德科卡都拒绝出席宴会。到这时，情况变得不可挽回了，由于不能冒失去最大的一艘船圣安东尼奥号的危险，麦哲伦撤下了它的船长科卡，并让自己的亲戚阿尔瓦罗·德梅斯基塔（Álvaro de Mesquita ）取代了他的位置。
当天夜里，克萨达、科卡与卡塔赫纳主动采取了行动：他们的支持者通过小艇登上了圣安东尼奥号。在登上甲板后，他们直闯梅斯基塔的房间，夺取了该船的控制权。船上的助理舵手胡安·德埃洛里亚加因为反抗而被克萨达刺伤。没过多久，船上的葡萄牙籍船员们便全部遭到囚禁了。未反对该次兵变的船员被赏以食物和酒品。这次行动非常迅速，并获得了成功。叛变者们回到了自己的船上，并让胡安·塞瓦斯蒂安·埃尔卡诺 [ 注 29]
麦哲伦看穿了叛变者们的优柔寡断：他们没有趁机提出要求，也没有制定好行动计划。于是，麦哲伦派出了一支由特立尼达号的警官贡萨洛·戈麦斯·德埃斯皮诺萨（Gonzalo Gómez de Espinosa ）率领的5人分队，乘坐小艇前往维多利亚号向门多萨递交信件，没有发现危险的门多萨让他们上了船。埃斯皮诺萨在门多萨阅览信件的时候刺死了他，而杜阿尔特·巴尔博扎 （ 英语 ： Duarte Barbosa ）
图为麦哲伦海峡 。海峡东起大西洋的比尔赫内斯角，西至太平洋的希望角。全长570公里，最窄处仅2公里。麦哲伦的舰队用了一个月才驶出海峡。 在圣胡利安港停泊的同时，麦哲伦还让霍安·塞拉诺（Joan Serrano ）率领圣地亚哥号朝南探索附近的地区。圣地亚哥号最远航行到了由冰川融冰形成的圣克鲁斯河 入海口。在这里，这艘船由于风暴而沉没。8月24号，剩下的四艘船从圣胡利安港出发，在航行两天后抵达了塞拉诺发现的河口，并在这里停留了近两个月，以等待夏天的来临。然而，麦哲伦并不知道，他们距离那个海峡只有一步之遥了。
10月18日，舰队启锚并继续朝南航行。在三天后的圣乌苏拉和11,000位处女日时，舰队抵达了一处海角（即比尔赫内斯角（Vírgenes） ）。在绕过海角向西航行后，他们发现了一片两侧林立着悬崖 与雪山 的海湾，看上去似乎没有尽头。按例行程序，麦哲伦派圣安东尼奥号与康塞普西翁号深入海湾内部探索，特立尼达号和维多利亚号则负责外海的探索。圣安东尼奥号的船长埃斯特万·戈麦斯 （ 英语 ： Esteban Gómez ） 潮汐 ，而且水也带有咸味——也就是说，这条水道并不是河流。在万圣节 当天，[ 注 30] de las Sardinas ）。在该处，麦哲伦派出一艘小船去探索前方的航道，三天后，小船顺利返回并带来了好消息：他们发现了出口：这个出口被命名为希望角（Cabo Deseado ）Cabo Deseado 。
麦哲伦的舰队不但成功地找到了穿过南美洲通往太平洋 的海峡；而且还完成了人类历史上的首次环球航行——在经过三年的艰苦航行后，维多利亚号在胡安·塞瓦斯蒂安·埃尔卡诺 的率领下重返欧洲。
尽管西班牙的竞争对葡萄牙的垄断造成了威胁，但葡萄牙的探索与殖民依然在继续进行着。葡萄牙人是第一批抵达日本 并与该国展开贸易的欧洲人。[ 46] 曼努埃尔一世 国王的统治下，葡萄牙王国为继续控制其宣称拥有的土地和贸易路线制定了详细的计划，他们的策略是在通往东方的主要航道上修建一系列的要塞。这样的要塞与殖民地有黃金海岸 、罗安达 、莫桑比克 、桑给巴尔 、蒙巴萨 、索科特拉 、霍尔木兹 、孟买 、果阿 、加尔各答 、马六甲 、澳门 与帝汶 。此外，葡萄牙人还统治着巴西 ，这片土地于1500年由葡萄牙人佩德罗·阿尔瓦雷斯·卡布拉尔 发现[ 47] 托德西利亚斯条约 》，巴西被“划分”在了葡萄牙的一侧。
葡萄牙的本土位于伊比利亚半岛沿海地区，难以向内陆扩张。随着时间的过去，过于窄小的本土极大地限制了它的扩张能力，令它无论在财政还是人力上都显得越来越力不从心。此外，分布于全世界的葡萄牙要塞长期面临着人力与装备缺乏的处境。因此，葡萄牙无法与其他更加强大的势力竞争，其殖民地与贸易注定要被他国蚕食，它在东方贸易中的垄断地位已不再长久。葡萄牙在东方霸权的衰落肇因于荷兰 、法国 和英国 的探索的展开：这三个国家在《在其他之中 （ 英语 ： Inter caetera ） 腓力二世 以葡萄牙前国王塞巴斯蒂昂 的合法继承人的身份兼任了葡萄牙的国王（腓力二世是葡萄牙国王曼努埃尔一世的外孙）。合并后的帝国又因为过于庞大而失掉了它的绝对优势，无法应对来自新兴势力的竞争。
在西非、中东与远东地区，英国与荷兰逐渐蚕食掉了葡萄牙的一部分殖民地。孟买 在后来被作为结婚礼物赠送给了英国。只有澳门、东帝汶 、果阿、安哥拉 、莫桑比克与巴西还在葡萄牙的实际控制之下。荷兰人曾经夺取了巴西将近一半的土地，但最终还是被葡萄牙人夺回了。[ 48]
非伊比利亚半岛的国家并不认同《托德西利亚斯条约》。法国 、荷兰 （从西班牙取得独立后）与英国 均有着航海的传统；而尽管伊比利亚 国家对它们严加防范，但法、荷、英三国最终还是得到了伊比利亚的新技术与新海图。
曾为西班牙人工作的意大利航海家乔瓦尼·卡博托 率领了法、荷、英三国派出的第一支探险船队。受英国资助的卡博托率领他的船队开启了英法共同探索北美洲 的时代。大部分西班牙人都忽视了辽阔的美洲大陆北部，认为那里遍布游牧民族且未建立庞大帝国，较之中美 更难以控制。卡博托、雅克·卡蒂亚 和其他航海者希望在北方找到通往富庶东方的水道 ，但他们都没有成功。水道并没有找到，然而这些探索却展示了别的可能性：17世纪初，来自中欧与北欧的殖民者登上了北美洲东岸，建立起了最早的一批北美殖民地。
法、荷、英三国还在非洲与印度洋 与葡萄牙展开了竞争。荷兰、法国与英国的船队活跃于这些地区，对葡萄牙的垄断地位造成了极大的威胁。随着贸易的展开，西欧三国的贸易份额一步步地上升，而葡西的则不断下降。除了贸易竞争外，法、荷、英三國还在当地成立了自己的军队，在葡西旧殖民地的附近建立起了自己的新殖民地。此外，他们还带头对《托德西利亚斯条约》中西班牙一侧的太平洋 与北美洲未知之地进行了探索：荷兰探险家威廉·扬松 和阿贝尔·塔斯曼 发现了澳大利亚 的海岸，詹姆斯·库克 船长对太平洋沿岸进行了测绘，
在面向大西洋的西歐相對，俄羅斯在一直深受亞洲來的敵人侵略，在被蒙古人統治時也得到些主子的情報。並在莫斯科公國推翻蒙古統治和統一原基輔羅斯的屬地，便向東方和北方探索，最後在終於维他斯·白令 在十八世紀发现了北方海路 和以他姓氏命名的白令海峡 。[ 49]
大英帝国 国旗1577年到1580年，英国的弗朗西斯·德雷克 爵士完成了人类历史上的第二次环球航行。[ 50] 亨利·哈德逊 （1565年－1611年 ），他在北美洲的探險主要有，在1609年對乔瓦尼·达韦拉扎诺 於1524年所發現的哈德遜河 流域進行探查，之後在1610年到達哈德遜灣 ，使得此兩處地點冠其姓氏命名。[ 51]
英国航海家詹姆斯·库克 （1728年－1779年 ）曾三度远征太平洋 。在航行中，他对太平洋的海岸线以及大平洋中的众多岛屿进行了精确的测绘，令它们首次出现在欧洲的地图中。库克发现了澳大利亚 东岸，并声称其为大英帝国 的领土；他完成环球航行，发现了新西兰 与纽芬兰 ；此外，他还是最早发现夏威夷群岛 的欧洲人。[ 52]
卡弗利耶·德拉萨勒 勒內-羅貝爾·卡弗利耶·德·拉薩勒 （1643年－1687年 ）是一位著名的法国探险家，他对北美大陆 进行了深入的探索。他曾横渡五大湖 与密西西比 河，并对魁北克 与密西西比河河口之间的地区进行了探索。[ 53]
第一位完成环球航行的法国人是路易·安托万·德布干维尔 （1729年－1811年 ），他探索了马维娜斯群岛 、大溪地 、萨摩亚群岛 、所罗门群岛 与新赫布里底群岛 。[ 54]
另一位著名的法国航海家是让-弗朗索瓦·德拉彼鲁兹 （ 英语 ： Jean-François de Galaup, comte de La Pérouse ） 1741年－1788年 ）。拉彼鲁兹继承了布干维尔与库克探索太平洋的未竟之业。他探索了菲律宾群岛 与澳门，并发现了以他姓氏为名的拉彼鲁兹海峡 。1788年，他来到了所罗门 圣克鲁斯群岛 的瓦尼科罗岛 （ 英语 ： Vanikolo Islands ） [ 55]
图中所示为复活节岛 第一位完成环球航行的荷兰人是海盗 奥利维尔·范诺尔特 （1558年－1627年 ）。[ 56] 威廉·巴伦支 （1550年－1597年 ）是最早期知名的非俄羅斯對北冰洋的探險者，他发现了斯瓦尔巴群岛 。此外，后人为纪念巴伦支，还将新地岛与斯瓦尔巴群岛 之间的陆缘海命名为巴伦支海 。[ 57] 威廉·斯豪滕 与雅各布·勒梅尔 在横渡太平洋的航行中发现了合恩角 。[ 58]
荷兰探险家阿贝尔·塔斯曼 （1603年－1659年 ）发现了塔斯马尼亚岛 、新西兰 、汤加 群岛和斐济 群岛。[ 59] 雅各布·罗格温 （1659年－1729年 ）则发现了复活节岛 以及萨摩亚群岛 的一部分岛屿。[ 60]
帝俄時代便開始對來自亞洲老敵人反擊和侵略的同時，進一步向整個北亞 探索和擴張佔領，而在十六至十八世紀間俄國征服西伯利亞 ，終於找到到達太平洋 的路線了。
而航海上雖然因為受到被寒冷的海洋結冰的局限，所以成果無法像西歐的輝煌，但仍然早在蒙古入侵前便有零星的發現，而在十七世紀謝苗·傑日尼奧夫 便開始了日後稱為北方海路 (歷史上多稱為東北航道 )探索，在北冰洋出發繞過他發現和命名的傑日尼奧夫角 到達太平洋，確認亞洲和美洲不相連，而十八世紀白令 經過傑日尼奧夫時代並未有能力描述和進一步探索的地方，到達美洲的最西北部的阿拉斯加 與阿留申群島 與將其佔領並殖民。
1627年的一幅世界地图 地理大发现时代结束于17世纪末，常以確認和殖民澳大利亞 為最後一次對社會重大事件。在15世纪中叶，人类知识总合中已知的陆地面积只占全体陆地的2/5，航海区域亦只有全部海域的1/10；但到了17世纪末，人类知识总合中已知的陆地和海域都已达到全体的9/10。[ 1] [ 61]
地理大发现对全世界，尤其是欧洲产生了前所未有的巨大影响，它让地中海沿岸的经济活动进入了数千年来最活跃的时期。起初，地中海的权力和财富掌握在位于意大利与希腊 人手里；随着君士坦丁堡 的陷落，奧斯曼土耳其帝國 开始显赫于地中海；后来，葡萄牙与西班牙进行了收复失地运动 ，发现了新航路并进行了环球航行，意大利城邦 失去了他们对东方贸易的垄断，欧洲的重心转移到伊比利亚半岛上。19世纪，西欧的法、英、荷三国开始活跃，他们主导了大西洋的经济活动，其中一部分国家的影响力延续至今。
随着远洋探索的展开，跨洋的商业活动变得越来越频繁，海外貿易累積的財富激發歐洲人在美洲和亞洲的殖民事業，促使資本主義 與工業革命 的發展，最終直接、間接地激發了帝國主義 。此外，在歐洲社會結構方面，商人们先后取代了南欧与西欧的封建 领主，成为社会中最具权势的阶层。在英国、法国及其他欧洲国家，资产阶级 逐步控制了本国的政治 和政府。
只是進一步的探索極為困難，而北冰洋的冰山 和浮冰 做成了通航的危險和困難，而證實南極並不適合移民，所以對於一般人來說沒有很明顯的價值而被冷落。而對於傳統依賴風帆 和槳 推動的船舶也只能在海面航行，甚至無法突破浮冰或極地冰帽 。
而對海洋探索有新的發展是因為開始在通信丶探礦丶戰爭等事情，首先是在十九世紀末出現跨海的舖設的海底電纜 和鑽出石油的石油平台 ，而軍事需要二十世紀初利用海水做掩護的作戰用潛艇 在一次大戰 投入作戰。但隨著新的技術的出現人類終可以進入海底和極區的海洋，甚至找到其使用的價值所在。進一步便是在二十世紀各種新型的技術的出現和使用，像潛艇 丶核能 丶聲納 丶潛水器 丶破冰船 丶人工島 丶無人水面載具 丶無人水下載具 ，進入探索是海底 和當代深海探索 了。
中世紀的維京人和愛爾蘭是首先發現冰島 和後續維京人發現格陵蘭 ，之後便因為小冰期 而對格陵蘭難以通航。
雖然俄羅斯早在九世紀便發現白海 和中世晚期發現北方海路 ，但因為不能全年通航所以影響較小，而早期較為人所知的西歐對北冰洋的探險家僅有巴倫支 。因為帝俄曾經封鎖過某些進入北冰洋的海的關係直到19世纪，並先發現了白令海峽 和阿拉斯加 。
西欧人才再度开始探索北冰洋 和南冰洋 。
而後續是約翰·富蘭克林 找尋西北航道 於約1845-1848年間，其艦隊遇難和全部人員死亡，意外地促成找尋他和隊員不論是否生還的努力，最後二十世紀初才找到西北航道和進入北極點 ，但實際是誰在幾時到達北極點仍然在爭論當中。
另一方面雖然經過麥哲倫海峽 時等於略過南極圈 ，可是其實早便是當地人經常做的事。但因為既然北極中心沒有大陸，所以一般人相信傳說或假想的南方大陸便只是較北方的澳洲大陸，而首先明確地穿過南極圈應當是庫克船長 1773年的活動。
而到1820年左右才有不同的隊伍的親眼確認南極陸地的存在，現在一般認定是英國的威廉·史密斯在1819年發現南冰洋的島嶼。俄羅斯的别林斯高晋 和拉扎列夫在1820年發現南極大陸，美國的那薩尼爾·帕爾默1821年登陸南極。
到十九世紀中經過些探險或捕漁船隊的都不同方向接近該陸地，才證實是一片大陸而不只是些零星的島嶼，和1890年被命名為南極洲 。
地理大發現的稱呼，乃是指西方國家第一次看見美洲大陸的一種說法。當時的西方人認為他們發現「新大陸」，連上面的原住民也是「新住民」。但是嚴格來說，美洲大陸上的原住民早就住在那裡上萬年，美洲大陸也是一直存在著，亦有維京人殖民北美 ，只是歐亞大陸（所謂的舊大陸）的居民在此之前完全不知情。把「找到」美洲大陸的舉動稱為「發現」，这种欧洲中心论的观点似乎是說那群人原本不存在、不是人，等到歐洲人來臨才「被發現」及「被賦予存在」的意思。這樣的說法對於美洲大陸原住民不尊敬，在嚴格的歷史用語上有所斟酌。
^1.0 1.1 在几个世纪中，这一情况都是数学家 和航海者们面临的难题，亦为当时的帝国崛起制造了障碍。经度测定已成为了当务之急：远洋航行缺乏精确测量工具的支持，从而无法准确测定航船的位置。直接导致了时间和负重量上的浪费，以及频繁发生的船只失事事故。这一问题直到18世纪英国钟表匠约翰·哈里森发明航海天文钟 后才得以解决。自那以后，在任何时刻离港的任何船只，都可通过比较航船的当地时间与本初子午线的时间，直接计算出航船所在的经度。 ^ 导致坏血病 在船员间的传播。 ^ “丝绸之路”一名最早出自德国地理学者费迪南·冯·李希霍芬 。“丝绸之路”虽以“丝绸 ”——当时中国 的一大主要出口产品——为名，但这条贸易路线上运送的货物绝不仅此一种，其他的货物还包括玻璃 、珊瑚 、象牙 、毛皮 、陶瓷 、翡翠 与香料 等。 ^ 位于红海与波斯湾之间的阿拉伯半岛 上，划分有多个国家，其中面积最大的一国为沙特阿拉伯 。 ^ 更准确地说，应为南中国海 。南中国海与东中国海 共同组成了中国海，且都属于太平洋 的一部分。 ^ 叙利亚 北部的一城市，于1986年成为世界文化遗产 。^ 撒马尔罕位于乌兹别克斯坦 境内。于2001年成为世界文化遗产。 ^ 传统上认为，西安是丝绸之路东段的终点。 ^ 早在古埃及 时，亚洲的香料便在西方广为人知；其时，香料贸易已成为利润最高的贸易领域。因此，派遣探险队去寻求更好的价格，成为了当时欧洲强权们的战略常态。 ^ 成吉思汗之孙忽必烈汗在位时，蒙古帝国 的疆域西起多瑙河、东及黄河、北达西伯利亚、南临波斯湾，整个丝绸之路 都在其控制之下。 ^ “Cathay”（契丹）是马可·波罗 用来描述中国北方的词汇。 ^ 在当时，环球航行被视作是莫大的壮举。实际上，卡洛斯一世 曾将一面刻有地球的盾徽赏赐给胡安·塞瓦斯蒂安·埃尔卡诺 ，上面还镌刻着拉丁文“Primus circumdedisti me”（汝为绕我航行之第一人）。 ^ 阿方索·德阿尔布开克 对马六甲港的征服确立了葡萄牙的统治地位。马六甲海峡是南中国海 与印度洋 间的唯一通道，而马六甲港在扼守海峡的海上交通上发挥着战略性的作用。^ 可能正是这一事件让他彻底醒悟。 ^ 这些人拥有着航海探索的绝密地图和文件，那个时代的国王们对这些档案的保密都特别重视，以防止其他国家抢在自己前面去开辟新殖民地。 ^16.0 16.1 16.2 法莱罗并没有参加麦哲伦的环球航行，但因为他在天文学和航海学上的知识，而成为了麦哲伦传奇中的一位极为重要的人物。他在麦哲伦启航前离开了船队，个中原因至今还没有一个定论。Instituto Camoes.Faleiro, Francisco e Rui （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ） ^ 大南海即太平洋 ，第一位发现太平洋的欧洲人巴尔沃亚将巴拿马地峡 以南的海洋称为“大南海”。 ^ 需注意的是，并非只有麦哲伦一人提出过寻找海峡的计划，但只有他取得了成功。 ^ 这并没有任何夸大之辞。麦哲伦在航行中遇到的各种各样的情况使他成为了当时最伟大的航海家：间谍、宫廷阴谋、风暴、沉船、兵变、大发现、饥饿、众多船员的疾病和死亡，以及他个人的悲剧性结局。 ^ 实际上，卡塔赫纳对舰队离开加拿利群岛后没有直接航向巴西感到奇怪。麦哲伦决定这样做的原因并不清楚，有一部分学者认为这是麦哲伦躲避葡萄牙私掠船的策略。然而，这一观点并没有任何实证支持，但可以肯定的是，科斯塔的刺杀未遂事件让麦哲伦对自己周围的人更加不信任。 ^ 在每一天的夜幕即将降临时，每一艘船都要集中到旗舰的周围，以通告新的情况和接受新的命令，并按照礼仪规则向麦哲伦敬礼：“上帝保佑你，海军上将先生、导师与亲切的伙伴”（原文：«Dios vos salve, señor capitán general y maestre, e buena compañía»）。 ^ 特立尼达号上的水手长弗朗西斯科·德阿尔沃（Francisco de Albo） 于此开始记录他的日志，为后人提供了极具价值的技术、天文和航海上的资料。 ^ 据皮加费塔的记述，圣阿戈斯蒂纽角便是比森特·亚涅斯·平松 在1500年1月26日发现的孔索拉西翁角（Cabo de Consolación） ，又名为圣玛丽亚-德拉孔索拉西翁角（Cabo de Santa María de la Consolación） 。但后一说法至今尚存争议。 ^ 即尼加拉瓜湖 ，由胡安·迪亚斯·德索利斯 发现。河口由乌拉圭河 与巴拉那河 共同注入，最宽处达219公里。 ^ 位于阿根廷 境内，北临贝尔梅哈角（Punta Bermeja） ，南及瓦尔德斯半岛 的北端，开口处宽达118公里。 ^ 参见当地政府网站 （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ），（西班牙文） 。 ^ 舰队所在之处位于南半球：当北半球为春季 时，南半球为秋季 。 ^ 原文：“Ni tomaba consejo de sus oficiales ni les daba la derrota que habían de seguir”． ^ 先前是康塞普西翁号上的一名军官。 ^ 因此，这条海峡被麦哲伦命名为“万圣海峡”——亦即今日的麦哲伦海峡。而据皮加费塔记述，这条海峡还被称为“巴塔哥尼亚海峡”（Estrecho Patagónico） 。 Boorstin, Daniel J.Los Descubridores ISBN 84-7423-296-1 ，ISBN 978-84-7423-296-7 （西班牙语） . Cipolla, Carlo.European Culture and Overseas Expansion . O'Sullivan, Daniel.The Age of Discovery . Parry J.H.The Discovery of the Sea . Boies Penrose.Travel and Discovery in the Renaissane: 1420-1620 . Fernández de Navarrete, Martín.Colección de los viajes y descubrimientos (Tomo II) [旅行与发现集（第2卷）]. B.A.E. 1964（西班牙语） . Zweig, Stefan.Magallanes. El hombre y su gesta . Editorial Juventud, Barcelona 1945. C.R. 埃尔顿 (编). 《新编剑桥世界近代史》. 中国社会科学院世界历史研究所组译. 中国社会科学出版社. 2003年1月（中文（中国大陆）） . （西班牙文） Biografias y Vidas ［传记与生平］：http://www.biografiasyvidas.com（ 页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ）张箭. 《地理大发现研究》. 北京: 商务印书馆. 2002年2月.ISBN 7-100-03361-6（中文（中国大陆）） . 郑一钧. 《论郑和下西洋》 修订版. 北京: 海洋出版社. 2005年11月.ISBN 7-5027-6375-9（中文（中国大陆）） . 戴维·阿诺德. 《地理大发现》. 由闻英翻译. 上海: 上海译文出版社. 2003年12月.ISBN 7-5327-3227-4（中文（中国大陆）） . Brook, Timothy. Vermeer's Hat: The Seventeenth Century and the Dawn of the Global World reissue. Bloomsbury Press. 2007.ISBN 1-59691-444-0 Cipolla, Carlo. European Culture and Overseas Expansion. Pelican, London. 1970. DeVoto, Bernard.The Course of Empire . Houghton Mifflin Harcourt. 1998 [1952] [2011-06-16 ] .ISBN 0-395-92498-7 Diamond, Jared .Guns, Germs and Steel . Vintage. 1998.ISBN 0-09-930278-0 Hall, Robert L. Savoring Africa in the New World. In Seeds of Change: Five Hundred Years Since Columbus. Herman J. Viola and Carolyn Margolis, eds. Smithsonian Institution Press. 1991.ISBN 978-1-56098-036-0JSTOR 27568307 Love, Ronald S.Maritime Exploration in the Age of Discovery, 1415–1800 . Greenwood Press. 2006 [2011-06-16 ] .ISBN 0-313-32043-8 Rice, Eugene, F., Jr.The Foundations of Early Modern Europe: 1460–1559 . W.W. Norton & Co. 1994 [1970].ISBN 0-393-96304-7 Wright, John K. Terrae Incognitae: The Place of the Imagination in Geography. Annals of the Association of American Geographers. March 1947,37 (1): 1–15.ISSN 0004-5608 doi:10.1080/00045604709351940
.jpg)
.svg)
