南仓站主楼(2025年4月) | |||||
| 位置 | 中华人民共和国天津市北辰区天穆镇南仓村 | ||||
| 地理坐标 | 39°12′09″N117°10′19″E / 39.202362°N 117.171957°E /39.202362; 117.171957 | ||||
| 營運者 | 中国铁路北京局集团直属 | ||||
| 途经线路 | 京沪铁路、津蓟铁路、津山铁路、津霸铁路 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 10100[1] | ||||
| 电报码 | NCP | ||||
| 拼音码 | NCA | ||||
| 车站等级 | 特等站 | ||||
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南仓站位于中华人民共和国天津市北辰区天穆镇南仓村,是津山铁路、津蓟铁路、京沪铁路节点处的特等货运、编组站,主要承担津山铁路、京沪铁路、京九铁路三大干线的到达列车的解体,始发列车编组及直通列车的中转作业[2],此外还担当着30多条专用线装卸车取送作业及中转零担、笨零业务[3],由中国铁路北京局集团直接管辖。
1928年,京奉铁路在南仓开设线路所,1946年撤销,是为南仓站的前身。1951年,为缓解天津站调车场的编组压力,南仓建成编组站。1955年、1959年、1972年先后增建上行场、上行到达场和下行到达场。1979年,南仓站作为一等站,成为北京铁路局五大编组站之一。至1990年,车站规模为三级五场,并于8月取代了天津北站的零担货运业务。1993年至1995年,京九铁路附属工程津霸铁路接入车站,车站规模增至三级六场[4]:552[5]:75。2000年,南仓站成为全国第四大编组站,同时是特等站。后车站停办客运业务,转为仅办理货运与编组业务。
南仓站为混合式三级六场编组站,分为上下行两个系统:
其中下行方向为二级三场(下行到达场、下行编发场和直通场),京沪、津霸正线外包站场[6]。下行到达场又称为Ⅱ场,共有10条股道,其中1-5道为到发线兼通过线,6-10道为到达解体线路。下行编发场又称Ⅲ场,共有24条股道。直通场又称Ⅰ场,位于三场北侧,共7股线路,以办理下行无调中转列车为主,同时办理上行去北京方向无调列车[3]。机务段位于直通场和下行编发场东侧[7]。
上行方向为三级三场(上行到达场、上行编组场和上行出发场)。其中上行到达场又称Ⅳ场,共有11条股道,其中1-4条为到发线兼通过线,5-11道为到达解体线路。上行调车场又称Ⅴ场,共有17条股道,2016年新增5条股道[8]。上行出发场又称Ⅵ场[7][9]。
南仓站的东南侧为三角形的疏解区,天津北环铁路、京沪铁路往天津西及津山铁路往天津北在该区域出岔[10]。
根据2021年天津市国土空间总体规划,将在津霸线上另建汊沽编组站取代大部分本站编组功能,并审慎研究本站增建站台,为津蓟铁路市郊列车开办客运业务的可行性。
| 前一站 | 後一站 | |||
|---|---|---|---|---|
| 京沪铁路 ← 5km 南仓站 7km → | 上海方向 | |||
| 津霸铁路 ← 5km 南仓站 5km → | ||||
| 津蓟铁路 ← 5km 南仓站 5km → | ||||
| 起迄站 | 津山铁路 00000 南仓站 5km → | |||
| 天津北环铁路 00000 南仓站 10km → | ||||