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千里站 (三重縣)

坐标34°47′54.82″N136°33′22.8″E / 34.7985611°N 136.556333°E /34.7985611; 136.556333
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千里站
車站大樓
車站大樓
日语名称
千里 –ちさと –Chisato
车站概览
位置 日本三重縣津市河藝町上野106番2號
地理坐标34°47′54.82″N136°33′22.8″E / 34.7985611°N 136.556333°E /34.7985611; 136.556333
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码チサト
历史
启用日期1917年(大正6年)1月1日*
上車人次
統計年度
平均每日1,555人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站近畿日本鐵道下一站
磯山
E33
1.9km
名古屋線
 E34 
距離近鐵名古屋57.9km
豐津上野
E35
1.9km
位置
地图
备注
無人車站(設有自動售票機)
* 在1921年至1943年之間暫停服務
月台

千里站(日语:千里駅ちさとえき Chisato eki */?)是位於三重縣津市河藝町上野,近畿日本鐵道(近鐵)的名古屋線車站。車站編號為「E34」。

歷史

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  • 1917年(大正6年)1月1日 -伊勢鐵道日语伊勢電気鉄道磯山至伊勢上野(該站與豐津浦站合併,現時為豐津上野站)之間開通,此站啟用[1]
  • 1921年(大正10年)10月 - 車站廢止[1]
  • 1943年(昭和18年)7月1日 - 此車站再次啟用[1]
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[2]
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[4]
  • 2013年(平成25年)12月21日 - 整日成為無人車站。

車站構造

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車站為地面車站,設有2面2線的相對式月台。月台可容納3卡車廂。車站大樓和閘口位於1號月台側,月台之間設有站內平交道。

此站是由白子站管理的無人車站。設有可使用PiTaPaICOCA自動閘機日语自動改札機自動補票機日语自動精算機(可支援回數日语回数乗車券卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。

月台

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月台路線上下行方向
1 名古屋線下行大阪鳥羽賢島方向
2上行四日市桑名名古屋方向

使用狀況

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以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[5]

  • 2018年11月13日:2,527人
  • 2015年11月10日:2,568人
  • 2012年11月13日:2,703人
  • 2010年11月9日:2,635人
  • 2008年11月18日:2,490人
  • 2005年11月8日:2,521人

根據「三重縣統計書」,以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度1日平均
乘車人次
1997年1,513
1998年1,488
1999年1,458
2000年1,410
2001年1,381
2002年1,299
2003年1,334
2004年1,301
2005年1,313
2006年1,285
2007年1,309
2008年1,335
2009年1,377
2010年1,451
2011年1,459
2012年1,553
2013年1,550
2014年1,514
2015年1,530
2016年1,538
2017年1,534
2018年1,555
  • 以下會列出此站使用狀況變遷[6][7]
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(千里站)
年 度一年乘車人次:人/年度上下車人次調査結果
人/日
特別事項
通勤定期乘客上學定期乘客其他乘客合計調査日調査結果
1950年(昭和25年)118,740←←←←57,011175,751   
1951年(昭和26年)155,670←←←←56,119211,789   
1952年(昭和27年)137,880←←←←55,539193,419   
1953年(昭和28年)142,800←←←←63,010205,810   
1954年(昭和29年)149,070←←←←72,865221,935   
1955年(昭和30年)147,360←←←←78,161225,521   
1956年(昭和31年)176,490←←←←74,295250,785   
1957年(昭和32年)188,670←←←←67,806256,476   
1958年(昭和33年)181,530←←←←71,206252,736   
1959年(昭和34年)206,190←←←←58,862265,052   
1960年(昭和35年)207,720←←←←50,244257,964   
1961年(昭和36年)224,730←←←←52,842277,572   
1962年(昭和37年)246,630←←←←58,593305,223   
1963年(昭和38年)270,480←←←←57,063327,543   
1964年(昭和39年)288,810←←←←58,509347,319   
1965年(昭和40年)324,180←←←←62,686386,866   
1966年(昭和41年)376,860←←←←69,883446,743   
1967年(昭和42年)388,290←←←←77,134465,424   
1968年(昭和43年)433,260←←←←93,401526,661   
1969年(昭和44年)441,630←←←←109,326550,956   
1970年(昭和45年)476,790←←←←123,209599,999   
1971年(昭和46年)489,090←←←←144,050633,140   
1972年(昭和47年)499,860←←←←163,244663,104   
1973年(昭和48年)512,700←←←←180,233692,933   
1974年(昭和49年)547,260←←←←165,555712,815   
1975年(昭和50年)544,560←←←←168,710713,270   
1976年(昭和51年)509,700←←←←158,623668,323   
1977年(昭和52年)501,120←←←←161,392662,512   
1978年(昭和53年)506,040←←←←165,469671,509   
1979年(昭和54年)503,640←←←←160,471664,111   
1980年(昭和55年)521,880←←←←158,895680,775   
1981年(昭和56年)525,420←←←←148,386673,806   
1982年(昭和57年)484,950←←←←152,676637,62611月16日3,068 
1983年(昭和58年)482,010←←←←150,413632,42311月8日3,113 
1984年(昭和59年)471,810←←←←148,304620,11411月6日3,230 
1985年(昭和60年)487,590←←←←149,032636,62211月12日3,085 
1986年(昭和61年)494,820←←←←150,060644,88011月11日3,382 
1987年(昭和62年)502,440←←←←143,183645,62311月10日3,127 
1988年(昭和63年)499,620←←←←147,574647,19411月8日3,117 
1989年(平成元年)505,590←←←←143,227648,81711月14日3,092 
1990年(平成2年)501,360←←←←137,883639,24311月6日3,255 
1991年(平成3年)488,580←←←←139,762628,342   
1992年(平成4年)468,570←←←←136,544605,11411月10日3,325 
1993年(平成5年)446,850←←←←129,942576,792   
1994年(平成6年)445,290←←←←123,631568,921   
1995年(平成7年)453,600←←←←127,184580,78412月5日2,825 
1996年(平成8年)450,630←←←←130,288580,918   
1997年(平成9年)426,660←←←←125,410552,070   
1998年(平成10年)418,440←←←←124,659543,09911月10日2,692 
1999年(平成11年)413,190←←←←120,589533,779   
2000年(平成12年)392,490←←←←122,017514,507   
2001年(平成13年)382,680←←←←121,479504,159   
2002年(平成14年)357,540←←←←116,526474,066   
2003年(平成15年)367,500←←←←120,700488,200   
2004年(平成16年)357,090←←←←117,794474,884   
2005年(平成17年)361,920←←←←117,417479,33711月8日2,521 
2006年(平成18年)350,400←←←←118,751469,151   
2007年(平成19年)357,960←←←←121,182479,142   
2008年(平成20年) ←←←←  11月18日2,490 
2009年(平成21年) ←←←←     

車站周邊

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巴士路線

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相鄰車站

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近畿日本鐵道
名古屋線
急行
通過
普通
磯山(E33)-千里(E34)豐津上野(E35)

註腳

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  1. ^1.01.11.2〜白子駅が運輸営業を開始してから100年を迎えます〜白子駅開業100周年記念入場券・記念グッズを発売!(PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鐵道秘書廣報部. 2015-09-03 [2016-03-17]. (原始内容存档(PDF)于2015-09-16)(日语). 
  2. ^2.02.12.2曾根悟日语曽根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1.朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23.ISBN 978-4-02-340132-7(日语). 
  3. ^近畿日本鉄道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年,p.156
  4. ^平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります(pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始内容存档(PDF)于2016-08-07)(日语). 
  5. ^駅別乗降人員 名古屋線页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 近畿日本鐵道
  6. ^三重縣統計書(日語)
  7. ^近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目

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外部連結

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近鐵名古屋 –米野 –黃金 –烏森 –近鐵八田 –伏屋 –戶田 –近鐵蟹江 –富吉 –佐古木 –近鐵彌富 –近鐵長島 –揖斐川日语揖斐川駅) –桑名 –益生 –町屋日语町屋駅 (三重県)) –伊勢朝日 –川越富洲原 –近鐵富田 –霞浦 –阿倉川 –川原町 –近鐵四日市 –新正 –海山道 –鹽濱 –北楠 – –長太之浦 –箕田 –伊勢若松 –千代崎 –白子 –鼓浦 –磯山 –千里 –豐津上野 –白塚 –高田本山 –江戶橋 – –津新町 –南丘 –久居 –桃園 –伊勢中川(→上本町宇治山田、賢島方向)
四日市市內舊線日语善光寺カーブ川原町 –諏訪 –四日市 –海山道
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