今里站* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 站房(2023年7月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今里 – いまざと – Imazato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本大阪府大阪市生野區新今里（日语：新今里）四丁目1番17號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°39′53.09″N135°32′59.72″E / 34.6647472°N 135.5499222°E /34.6647472; 135.5499222 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 3面4線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | イマサ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）4月30日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日10,901人次 2018年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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* 站名改稱經歷 - 1922年 片江站→今里片江站 - 1929年 今里片江站→今里站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
今里站（日语：今里駅／いまざとえき Imazato eki */?）是一個位於日本大阪府大阪市生野區新今里（日语：新今里）四丁目，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路車站。
對向式月台之間配置有島式月台，是3面4線的高架車站。有效長度為6節編組。閘口、大堂位於1樓，月台位於2樓。閘口只設於南側1處。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  奈良線 | 下行 | 東花園、大和西大寺、奈良方向  天理方向 |
| 2 |  大阪線 | 河內國分、大和八木方向  伊勢志摩方向  名古屋方向 | |
| 3 | 奈良線 | 上行 | 大阪上本町、大阪難波、尼崎、神戶三宮方向 |
| 4 | 大阪線 | 鶴橋、大阪上本町方向 |
2018年11月13日的1日上下車人次為10,901人。
近年1日上下、上車人次如下表。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 上車人次[1] | 來源 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 調查日 | 上下車人次 | 上車人次 | |||
| 1990年（平成02年） | 11月06日 | 19,740 | 9,902 | 9,668 | [2] |
| 1991年（平成03年） | - | 10,291 | |||
| 1992年（平成04年） | 11月10日 | 18,183 | 9,063 | 9,437 | [3] |
| 1993年（平成05年） | - | 9,206 | |||
| 1994年（平成06年） | - | 9,004 | |||
| 1995年（平成07年） | 12月05日 | 17,439 | 8,728 | 8,956 | [4] |
| 1996年（平成08年） | - | 8,605 | |||
| 1997年（平成09年） | - | 8,187 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 15,920 | 7,943 | 7,880 | [5] |
| 1999年（平成11年） | - | 7,507 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月07日 | 15,391 | 7,581 | 7,333 | [6] |
| 2001年（平成13年） | - | 7,142 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 6,765 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 13,726 | 6,650 | 6,407 | [7] |
| 2004年（平成16年） | - | 6,143 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月08日 | 12,705 | 5,941 | 5,979 | [8] |
| 2006年（平成18年） | - | 5,874 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 5,652 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 11,079 | 5,468 | 5,520 | [9] |
| 2009年（平成21年） | - | 5,385 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月09日 | 10,405 | 5,100 | 5,200 | [10] |
| 2011年（平成23年） | - | 5,123 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 10,047 | 4,937 | 5,045 | [11] |
| 2013年（平成25年） | - | 5,111 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 5,089 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 10,671 | 5,350 | 5,358 | [12] |
| 2016年（平成28年） | - | 5,414 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 5,507 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 10,901 | 5,436 | 5,651 | [13] |
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