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京成西船站

坐标35°42′41.54″N139°57′32.18″E / 35.7115389°N 139.9589389°E /35.7115389; 139.9589389
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京成西船站
車站入口與站房(2024年7月)
車站入口與站房(2024年7月)
日语名称
京成西船 – けいせいにしふな – Keisei-Nishifuna
车站概览
其他名称舊葛飾
位置 日本千葉縣船橋市西船日语西船 (船橋市)四丁目15番27號
地理坐标35°42′41.54″N139°57′32.18″E / 35.7115389°N 139.9589389°E /35.7115389; 139.9589389
换乘交通JM10JB30T23TR01西船橋站JR東日本中央·總武緩行線武藏野線東京地下鐵東西線東葉高速鐵道東葉高速線
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1916年(大正5年)12月30日
上下車人次
統計年度
平均每日10,315[1]人次
2016年
邻近车站
上一站京成電鐵下一站
東中山
KS19
0.6km
本線
KS20
距離京成上野22.2km
海神
KS21
1.4km
位置
地图

京成西船站(日语:京成西船駅けいせいにしふなえき Keisei-Nishifuna eki */?)是位於日本千葉縣船橋市西船日语西船 (船橋市),屬於京成電鐵本線鐵路車站車站編號KS20站名牌與旅客資訊皆採用省略京成二字的「西船」。

概要

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本站位於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵東葉高速鐵道共用的西船橋站北方約500公尺處,一般不提供轉乘資訊。在JR線等發生運輸障礙時,作為振替輸送日语振替輸送,優等列車會增停本站。因此月台的有效長度為8輛編組。

歷史

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1970年代前半,當時日本國有鐵道(國鐵)發生罷工造成總武本線停駛時(當時武藏野線京葉線未通車),使得帝都高速度交通營團(現東京地下鐵)東西線的轉乘客大量湧入本站。因此,1975年開始進行車站設施擴增工程。

年表

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  • 1916年(大正5年)12月30日 - 車站啟用,當時稱為葛飾站
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 車站改稱京成西船站[2]

車站構造

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本站為相對式月台2面2線的地面車站。自動驗票閘口位於1號線月台。月台間透過連絡天橋連接,而月台與天橋間則設有電梯。1號線月台靠海神側有直接出站的階梯,平時未開放。

  • 驗票口(2023年3月)
    驗票口(2023年3月)
  • 跨線橋(2023年3月)
    跨線橋(2023年3月)
  • 月台(2023年3月)
    月台(2023年3月)
  • 1號月台站名標記(2017年8月)
    1號月台站名標記(2017年8月)
京成西船站月台
月台路線方向目的地
1KS 京成本線下行日暮里上野押上A淺草線KK京急本線方向
2上行船橋成田機場千葉方向

使用情況

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2016年度1日平均上下車人次為10,315人[3],京成線內69個車站當中排行第39位。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次[4]
年度1日平均
上下車人次[5]
1日平均
上車人次[6]
1998年(平成10年)4,016
1999年(平成11年)3,963
2000年(平成12年)3,984
2001年(平成13年)3,949
2002年(平成14年)3,883
2003年(平成15年)7,9663,939
2004年(平成16年)7,9943,958
2005年(平成17年)8,0984,014
2006年(平成18年)8,3444,156
2007年(平成19年)8,4184,183
2008年(平成20年)8,2434,102
2009年(平成21年)8,2974,141
2010年(平成22年)8,5964,280
2011年(平成23年)8,7964,378
2012年(平成24年)9,1814,563
2013年(平成25年)9,5324,730
2014年(平成26年)9,7964,861
2015年(平成27年)9,964
2016年(平成28年)10,315

車站周邊

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巴士路線

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乘車處系統主要行經地目的地運行公司
京成西船站Fs01行田團地、前貝塚、桐畑鬥士鎮鎌谷日语ファイターズスタジアム京成巴士日语京成バス市川営業所
Fs02柏井車庫
Fs03行田團地、前貝塚桐畑
Fs04行田團地
Fs05行田團地前貝塚
Fs01
Fs02
Fs03
Fs04
Fs05
西船橋站

站名由來

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開業當時,車站周邊屬東葛飾郡葛飾町(之前為葛飾村),因此命名為葛飾站。之後,葛飾町在1937年成為船橋市的一部分,周邊地名從「葛飾町」改為「西船」,加上易與東京都葛飾區(舊南葛飾郡一部分)車站混淆,因此將站名改為西船。不過,現在車站周邊地區仍有許多以葛飾命名的學校與設施。

相鄰車站

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京成電鐵
KS 本線
快速特急、特急、通勤特急、快速
通過
普通
東中山(KS19)-京成西船(KS20)海神(KS21)

參考資料

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  1. ^京成電鉄 駅別乗降人員. [2016-06-30]. (原始内容存档于2016-05-23). 
  2. ^鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1987-05,21 (6): 104. 缺少或|title=为空 (帮助)
  3. ^京成電鉄 駅別乗降人員. [2017-07-13]. (原始内容存档于2017-08-02). 
  4. ^船橋市統計書. [2017-07-13]. (原始内容存档于2016-01-30). 
  5. ^各種報告書页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関東交通広告協議会
  6. ^千葉県統計年鑑. [2016-06-30]. (原始内容存档于2016-04-15). 

相關條目

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维基共享资源上的相关多媒体资源:京成西船站

外部連結

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京成上野 – 日暮里 – 新三河島 – 町屋 – 千住大橋 – 京成關屋 – 堀切菖蒲園 – 御花茶屋 – 押上方向<<)青砥 – 京成高砂(>>印旛日本醫大成田湯川、成田機場方向) – 京成小岩 – 江戶川 – 國府台 – 市川真間 – 菅野 – 京成八幡 – 鬼越 – 京成中山 – 東中山 – 京成西船 – 海神 – 京成船橋 – 大神宮下 – 船橋競馬場 – 谷津 – 京成津田沼(>>千葉中央方向) – 京成大久保 – 實籾 – 八千代台 – 京成大和田 – 勝田台 – 志津 – 有加利丘 – 京成臼井 – 京成佐倉 – 大佐倉 – 京成酒酒井 – 宗吾參道 – 公津之杜 – 京成成田 – 驹井野线路所)(>>東成田方向) – 成田湯川、京成高砂方向<<)機場第2候機樓 – 成田機場
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