九龍巴士47X線
KMB Route 47X
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	沙田車廠（S） 荔枝角車廠（L）-青衣分廠 屯門車廠（U）-元朗分廠
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）
线路信息
起點站	秦石
途經	沙角邨、沙田圍、沙田市中心、城門隧道、梨木樹邨、昌榮路、葵興、葵芳、葵盛圍
終點站	葵盛（東）
线路长度	17公里
运行周期	55分鐘
起點站服務時間	秦石：05:30-00:05 新田圍（特別班次）：星期一至五：07:03, 07:15, 07:27, 07:39； 星期六：07:10, 07:35（星期日及公眾假期除外）
终点站运营时间	05:40-00:25
班次頻率	星期一至六：6-20分 星期日及公眾假期：8-20分
票价	$8.9
下行分段收费站点	過城門隧道轉車站後往葵盛（東）：$6.4 興芳路往葵盛（東）：$4.8 葵康苑往葵盛（東）：$4.3
上行分段收费站点	過城隧後往秦石：$6.4
停站 圖例 新田圍巴士總站 新田圍邨富圍樓 秦石巴士總站 秦石邨石瑩樓 秦石邨 田家炳學校 乙明邨街 博康邨 沙角邨 田園閣 （沙燕橋） 好運中心 沙田市中心[1] (大埔公路－沙田段、城門隧道公路) （城門隧道） 城門隧道轉車站（A2） 城門隧道轉車站（B2） 可風中學 梨木樹邨 石圍角新村 和宜合道運動場 昌榮路 光輝圍 葵俊苑 新葵興花園 葵芳邨 智芳街 葵芳站 林士德體育館 葵青劇院 葵康苑 林護紀念中學 葵盛邨盛豐樓 葵盛（東）巴士總站[2] 葵聯邨 葵盛西邨 盧光輝紀念學校 高盛臺 葵盛邨盛安樓 葵盛（東）巴士總站 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
帶“”之車站只適用於平日早上由新田圍邨開出之班次 路線資訊與停站參考資料：[3]

九龍巴士47A線
KMB Route 47A
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	沙田車廠（S） 荔枝角車廠（L）-青衣分廠 屯門車廠（U）-元朗分廠
使用車輛	由47X線抽調
线路信息
起點站	沙田（水泉澳）
途經	沙田圍、沙田市中心、城門隧道、梨木樹邨、昌榮路、葵興、葵芳
終點站	葵芳（南）
线路长度	13.2公里
运行周期	58分鐘
起點站服務時間	星期一至五：06:45-17:05 星期六、日及公眾假期：07:05-22:05
终点站运营时间	10:05-22:05
班次頻率	星期一至五：20-30分 星期六、日及公眾假期：30分
票价	$8.9
下行分段收费站点	過城門隧道轉車站後往葵芳（南）：$6.4
上行分段收费站点	過城門隧道後往沙田（水泉澳）：$6.4
相关路線
競爭交通	47X↔288
停站 圖例 水泉澳巴士總站 多石街 李嘉誠專科診所 多石 崗背街休憩花園（粤语：崗背街休憩花園） 沙田圍新村 田園閣 （沙燕橋） 好運中心 沙田市中心[4] (大埔公路－沙田段、城門隧道公路) （城門隧道） 城門隧道轉車站（A2） 城門隧道轉車站（B1） 可風中學 梨木樹邨 石圍角新村 和宜合道運動場 昌榮路 光輝圍 葵俊苑 新葵興花園 葵芳邨 葵涌廣場 葵芳站 新都會廣場 葵芳（南）巴士總站 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
路線資訊與停站參考資料：[5]

九龍巴士47X線是香港一條由沙田區秦石來往葵青區葵盛（東）的巴士路線。途經秦石邨、沙角邨、沙田圍、沙田市中心、城門隧道、梨木樹邨、昌榮路、葵興、葵芳及葵盛圍。

九龍巴士47A線為47X的特別班次，來往沙田（水泉澳）至葵芳（南），途經沙田圍、沙田市中心、梨木樹邨、昌榮路、葵興及葵芳。

• 1990年4月20日：本線為配合城門隧道啟用正式開辦，同時亦取代原有48線的部份服務地區，來往禾輋至葵盛東邨。
• 1990年6月1日：本線因被乘客投訴路線迂迴，所以不再繞經大圍，但路線仍然迂迴。
• 1990年9月4日：本線往沙田方向改經葵盛西邨的一段葵聯路和葵福路。
• 1991年5月26日：因應城門隧道轉車站啟用，本線沙田區總站遷往秦石，同時不經沙田市中心。
• 1991年6月5日：在市民的壓力下，本線恢復繞經沙田市中心。
• 1991年10月21日：逢星期一至六（星期日及公眾假期除外）早上06:56-08:44所有往葵盛（東）的班次不停沙田市中心巴士總站。
• 1995年4月20日：本線往葵盛方向到達葵盛東總站後，先繞經葵盛西邨和外圍的葵盛圍，才返回葵盛（東）總站。
• 2001年6月10日：本線由全非空調巴士改為全空調巴士服務，是最後一條城隧路線轉為全空調服務。
• 2015年8月24日：逢星期一至五（星期六，日及公眾假期除外）早上增設一班由水泉澳單向開往葵盛（東）的特別班次，途經多石街及沙田圍路但不停沙田市中心巴士總站^[6]。
• 2015年12月31日：增設到站時間預報。
• 2017年2月13日︰47X線原有的水泉澳特別班次改稱獨立命名為47A線，只在星期一至五（星期六，日及公眾假期除外）早上提供兩班由水泉澳單向開往葵涌道（葵芳邨）的服務。^[7][8]
• 2018年12月3日：
  • 47X線增設兩班特別班次，逢星期一至六（公眾假期除外）早上7:10及7:35由新田圍單向開往葵盛（東），沿沙田頭路下山離開新田圍邨後照常途經及停靠秦石巴士總站，但不途經及不停沙田市中心巴士總站。
  • 47A線則改為每天全日雙向服務，總站並由葵涌道（葵芳邨）遷往葵芳（南）（即貨櫃碼頭路公共運輸交匯處），除平日早上繁忙時間往葵芳方向班次外，其餘時段往葵芳方向班次以及所有往水泉澳方向班次均全部繞經沙田市中心巴士總站。
• 2019年2月18日：47X在星期一至五由新田圍開出的班次增至4班，星期六則維持不變2班。^[9]
• 2020年9月14日：47A星期一至五往葵芳（南）方向頭班車提早至06:45。^[10]

47X

• * 註：藍字班次不停沙田市中心巴士總站，於上述時間內所有往葵盛（東）方向的47X線巴士車頭及車身均會插上「47X早上特別班次不入沙田市中心」的紙牌以通知乘客上述安排。

47X特別班次（新田圍開，沿沙田頭路下山離開新田圍邨後照常途經及停靠秦石巴士總站，但不途經及不停沙田市中心巴士總站）︰

• 星期一至五：07:03、07:15、07:27、07:39
• 星期六：07:10、07:35

星期日及公眾假期不設服務

47A

• * 註：藍字班次不停沙田市中心巴士總站，於上述時間內所有往葵芳（南）方向的47A線巴士車頭及車身均會插上「47A早上特別班次不入沙田市中心」的紙牌以通知乘客上述安排。

在城門隧道轉車站轉乘47X線往秦石及葵盛，以及47A線往葵芳及水泉澳均毋須繳費轉車。

上述兩條是城門隧道轉乘優惠計劃的其中一條路線。

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：

47X←→沙田區路線

• 47X往秦石 →81K、88K、282、285、288/288A
• 81K、88K、282、285、288或288A →47X往葵盛

47X←→荃灣／葵青區路線

• 47X往葵盛 → 31M往石籬、39M往荃威花園、42M往長宏、234A/234B往浪翠園、235M往安蔭、238M往海濱花園或243M往美景花園
• 31M往葵芳站、39M往荃灣站、42M往愉景新城、234A/234B往荃灣西站、235M往葵芳站、238M往荃灣站或243M往愉景新城 →47X往秦石

註：

1. 乘搭31M或235M往葵芳站方向，或乘搭本路線往葵盛（東）方向，到達昌榮路同珍醬油罐頭食品下車需過對面至新豐中心轉車。
2. 乘搭47X往葵盛（東）方向，需於城門隧道轉車站轉乘往荃灣方向的43X/43P、48X、49X、73X、278A/278P/278X，才能轉乘39M、42M、234A、234B、238M、243M往荃灣或青衣，反之亦然。

47X←→屯門／元朗區路線

• 47X往葵盛 →57M、58M/58P、59M、60M、61M、66M、67M、68A、260C往屯門或元朗
• 57M、58M、59M、60M、61M、66M、67M、68A、259E、260C往荃灣或葵青 →47X往秦石

註：

1. 乘搭47X往葵盛（東）方向/47A往葵芳方向，需於城門隧道轉車站轉乘往荃灣方向的43X/43P、48X、49X、73X、278A/278P/278X，才能轉乘59M、60M、66M或68A往屯門或元朗，反之亦然。
2. 上述轉乘優惠不適用於47A線。

現時47X線及47A線共獲派27輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 (ATENU）低地台雙層空調巴士。

本線與80X及85B線不時交換用車，以作車務調動或班次調節。

2020年1月，九巴屯門車廠加派1條跨廠字軌，使用車輛為亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）。

47X

秦石開經：豐石街、盛田街、沙田頭路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路－沙田段、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、葵涌道、葵富路、興芳路、大窩口道、葵盛圍、葵聯路、葵盛圍及葵聯路。

• 由新田圍開出的特別班次經新田圍邨通道、沙田頭路、盛田街，然後返回秦石巴士總站47X常規班次原線。
• 逢星期一至五（公眾假期除外）06:53-08:48及星期六（公眾假期除外）06:54-08:48所有往葵盛（東）的班次，以及所有新田圍開出的特別班次均不經經斜體字之路段。

葵盛（東）開經：葵聯路、葵盛圍、盛福街、葵福路、葵仁路、葵芳站公共運輸交匯處、葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路－沙田段、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、車公廟路、沙田頭路及盛田街。有關本路線的具體停站請參閱^[3]資訊框

47A

沙田（水泉澳）開經：多石街、沙田圍路、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路－沙田段、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、葵涌道、葵富路、興芳路、葵福路及貨櫃碼頭路。

• 逢星期一至六（公眾假期除外）06:45-08:35所有往葵芳（南）的班次均不經括號內的路段。

葵芳（南）開經：貨櫃碼頭路、葵福路、葵仁路、葵芳站公共運輸交匯處、葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路－沙田段、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路及多石街。有關本路線的具體停站請參閱^[5]資訊框

• 47X線服務沙田秦石邨、乙明邨、沙角邨、博康邨、田園閣及沙田市中心來往葵興、葵芳及葵盛邨。
• 47A線服務沙田水泉澳邨、沙角邨、田園閣及沙田市中心來往葵興及葵芳一帶。
• 由於兩線是葵興及葵芳目前僅有兩條往返沙田市中心的專營巴士路線，而47X線是秦石邨目前唯一往返城門隧道轉車站及葵涌以及葵盛邨目前唯一往返城門隧道轉乘站及沙田區的專營巴士路線，47A線是水泉澳邨目前唯一往返城門隧道轉車站及葵涌的專營巴士路線，加上定線直接，相反地如果乘搭港鐵往返兩區則需要多重轉車，且路線迂迴曲折，而兩線收費亦為目前城門隧道全日專營巴士路線中最便宜的（全程收費均只是$8.6），因此在這些地區的客量非常高。
• 雖然兩線與46P線是城隧繁忙時間目前三條於南行方向能直達葵芳站附近的專營巴士路線（同樣途經城隧往葵涌的40E線及46X線於葵芳邨的車站與葵芳站距離較遠，40X線更是不入葵芳一帶），但是由於46P及47A班次不頻密，因此在繁忙時間往往出現頗極端情況，班次供不應求。

• 容偉釗.香港巴士掌故系列 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-28].ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），119-120頁

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• 九巴47A線
• 681巴士總站－47A分頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九巴47X線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 681巴士總站－47X分頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

• 途經城門隧道巴士路線
• 九龍巴士路線
• 香港九龍巴士特快巴士路線
• 沙田區巴士路線
• 葵青區巴士路線
• 1990年香港建立

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