中央林間站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 東急車站入口（2025年1月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 中央林間 – ちゅうおうりんかん – Chūō-Rinkan | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本神奈川縣大和市中央林間（日语：中央林間）三丁目、四丁目 | ||||
| 地理坐标 | 35°30′27.50″N139°26′43.00″E / 35.5076389°N 139.4452778°E /35.5076389; 139.4452778 | ||||
| 拥有者 | 小田急電鐵（詳細資料） 東急電鐵（詳細資料） | ||||
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中央林間站（日语：中央林間駅／ちゅうおうりんかんえき Chūō-rinkan eki */?）是一個位於神奈川縣大和市中央林間（日语：中央林間）三丁目、四丁目，屬於小田急電鐵、東急電鐵的鐵路車站。此站有江之島線與田園都市線停靠。小田急電鐵的車站編號是OE 02、東急電鐵是DT27。
因位於「林間都市（日语：林間都市）計畫區預」中央地區，因此以「中央林間都市站」開業，1941年與「南林間站」、「東林間站」一同去除「都市」，為「中央林間站」。
「林間都市計畫」以前，曾規劃命名為「公所站」。公所（ぐぞ）大約是大和市下鶴間三百番地（淺間神社附近）、境川（日语：境川 (東京都・神奈川県)）旁田園都市線月見野站～南町田站間的神奈川縣側一帶，距離本站約2公里以上。
小田急 中央林間站 | |||||||||||
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 小田急站（2016年7月16日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 中央林間 – ちゅうおうりんかん – Chūō-Rinkan | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本神奈川縣大和市中央林間（日语：中央林間）三丁目3番8號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°30′30″N139°26′39″E / 35.50833°N 139.44417°E /35.50833; 139.44417 (小田急 中央林間站) | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1929年（昭和4年）4月1日* | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日97,637[3]人次 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
*原稱「中央林間都市站」，1941年（昭和16年）10月15日改為現稱。 | |||||||||||
本站是側式月台2面2線地面車站。各月台皆有候車室。月台有效長度可停靠10輛編組列車。除浪漫特快外全客運列車皆停靠本站。
月台東側起為1號月台。上下線皆有電梯與斜坡等無障礙設施。北口屬於無人剪票口，沒有常駐站員。
南口可通往東急田園都市線月台。
2011年底，站名標換成LED式，並附註諺文。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  江之島線 | 下行 | 大和、藤澤、片瀨江之島方向 |
| 2 | 上行 | 相模大野、新宿、千代田線方向 |
東急 中央林間站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 東急正面口 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 中央林間 – ちゅうおうりんかん – Chūō-rinkan | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本神奈川縣大和市中央林間（日语：中央林間）四丁目6番3號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°30′27.5″N139°26′43″E / 35.507639°N 139.44528°E /35.507639; 139.44528 (東急 中央林間站) | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地底車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1984年（昭和59年）4月9日[1] | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日106,500[4]人次 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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本站是島式月台1面2線地底車站，為田園都市線的終點站。本站由長津田站直接管理。由於土筆野站－月見野站是委託東急電鐵子公司東急鐵路服務（東急レールウェイサービス）執行車站業務，因此本站是長津田管內（長津田站除外）唯一的直接管理站。
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 |  田園都市線 | 二子玉川、澀谷、 半藏門線押上、_symbol.svg) 伊勢崎線春日部方向 |
（來源：東急電鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
近年1日平均上下車人次變化如下表。
| 年度 | 小田急電鐵 | 東京急行電鐵/東急電鐵 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1日平均 上下車人次 | 增長率 | 1日平均 上下車人次 | 增長率 | |
| [6]1972年（昭和47年） | 11,376 | 未開業 | ||
| [7]1982年（昭和57年） | 14,717 | |||
| 2002年（平成14年） | 77,752 | 81,005 | ||
| 2003年（平成15年） | 79,540 | 2.3% | 84,516 | 4.3% |
| 2004年（平成16年） | 80,904 | 1.9% | 88,967 | 5.3% |
| 2005年（平成17年） | 84,104 | 4.0% | 91,407 | 2.7% |
| 2006年（平成18年） | 87,074 | 3.5% | 94,906 | 3.8% |
| 2007年（平成19年） | 90,096 | 3.5% | 97,484 | 2.7% |
| 2008年（平成20年） | 90,066 | 0.0% | 97,532 | 0.0% |
| 2009年（平成21年） | 89,565 | -0.6% | 97,353 | -0.2% |
| 2010年（平成22年） | 89,892 | 0.4% | 98,235 | 0.9% |
| 2011年（平成23年） | 89,577 | -0.4% | 97,512 | -0.7% |
| 2012年（平成24年） | 92,533 | 3.3% | 100,525 | 3.1% |
| 2013年（平成25年） | 95,950 | 3.7% | 104,318 | 3.8% |
| 2014年（平成26年） | 95,598 | -0.4% | 103,679 | -0.6% |
| 2015年（平成27年） | 97,382 | 1.9% | 105,743 | 2.0% |
| 2016年（平成28年） | 97,637 | 0.3% | 106,500 | 0.7% |
近年1日平均上車人次如下表。
| 年度 | 小田急電鐵 | 東京急行電鐵/東急電鐵 | 來源 |
|---|---|---|---|
| 1995年（平成07年） | 38,751 | 38,581 | [神奈川県統計 1] |
| 1998年（平成10年） | 37,550 | 38,438 | [神奈川県統計 2] |
| 1999年（平成11年） | 36,590 | 37,990 | [神奈川県統計 3] |
| 2000年（平成12年） | 38,136 | 39,980 | [神奈川県統計 3] |
| 2001年（平成13年） | 38,004 | 39,984 | [神奈川県統計 4] |
| 2002年（平成14年） | 38,139 | 40,532 | [神奈川県統計 5] |
| 2003年（平成15年） | 38,838 | 42,251 | [神奈川県統計 6] |
| 2004年（平成16年） | 40,225 | 43,902 | [神奈川県統計 7] |
| 2005年（平成17年） | 41,866 | 45,337 | [神奈川県統計 8] |
| 2006年（平成18年） | 43,362 | 47,061 | [神奈川県統計 9] |
| 2007年（平成19年） | 44,827 | 48,781 | [神奈川県統計 10] |
| 2008年（平成20年） | 44,791 | 48,715 | [神奈川県統計 11] |
| 2009年（平成21年） | 44,525 | 48,674 | [神奈川県統計 12] |
| 2010年（平成22年） | 44,742 | 49,129 | [神奈川県統計 13] |
| 2011年（平成23年） | 44,544 | 48,773 | [神奈川県統計 14] |
| 2012年（平成24年） | 45,977 | 50,341 | [神奈川県統計 15] |
| 2013年（平成25年） | 47,648 | 52,247 | [神奈川県統計 16] |
| 2014年（平成26年） | 47,402 | 52,005 | [神奈川県統計 17] |
| 2015年（平成27年） | 48,424 | 53,199 | [神奈川県統計 18] |
本站是大和市北部的中心車站，在東急田園都市線通車後急速發展。
由於前往新宿、澀谷便利（約40分鐘），又是田園都市線始發站，成為東京都心臥城之一。站前高層公寓林立，超市、購物商場、便利商店等商業設施聚集。
車站步行10分鐘左右便可抵達鶴間自然之森（つるま自然の森）。
大和市將周邊一帶納入路上吸菸禁止條例範圍內。吸菸區在南口小田急與東急的連絡通道中間，以及北口小田急側交番前。喫煙區由大和市役所環境農政部環境總務課政策調整擔當管理。另外，神奈川縣警察（日语：神奈川県警察）也將此地指定為路邊停車嚴重巡邏地區，車站周邊並整備投幣式停車格因應。
江之島線通車時，當時只有北口一個剪票口，之後在田園都市線通車前後新增南口剪票口。過去北口有廣場作為活動場地，之後改建為商店與收費腳踏車停車場。
東急正面口有計程車圓環，東急Store側的步道有社區巴士與觀光巴士停靠。
對於「田園都市線從中央林間往愛川町方向延伸」的傳聞，東急表示「從多摩田園都市（日语：多摩田園都市）計畫一開始就是以中央林間為終點站」。當初計畫也有提及與小田急江之島線直通運轉的計畫。無論是如同中間站的島式月台1面2線簡單構造，位於地下保留與小田急線立體交差的可能性等等原因，使得延伸傳聞不斷。
小田急電鐵 江之島線
東急電鐵 田園都市線| 新幹線 | |||||||||||||||||||||||
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 東日本旅客鐵道 | |||||||||||||||||||||||
 東海旅客鐵道 | |||||||||||||||||||||||
 東京地下鐵 | |||||||||||||||||||||||
 東京都交通局 |
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 橫濱市交通局橫濱市營地下鐵 | |||||||||||||||||||||||
 京成電鐵 | |||||||||||||||||||||||
 京濱急行電鐵 | |||||||||||||||||||||||
 京王電鐵 | |||||||||||||||||||||||
 小田急電鐵 | |||||||||||||||||||||||
 東急電鐵 | |||||||||||||||||||||||
 相模鐵道 | |||||||||||||||||||||||
 西武鐵道 | |||||||||||||||||||||||
 東武鐵道 | |||||||||||||||||||||||
| 第三部門鐵道 | |||||||||||||||||||||||
| 中小私鐵 | |||||||||||||||||||||||
| 纜車及索道 | |||||||||||||||||||||||
 巴士 |
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| 渡輪 | |||||||||||||||||||||||
  機場聯絡線 | |||||||||||||||||||||||
| 交通重要樞紐場站 |
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| 計畫·建設中 | |||||||||||||||||||||||
| 相關條目 | |||||||||||||||||||||||
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