Suomalaisten autoilijoiden maksamat polttoaineiden pumppuhinnat ovat tulleet selvästi alaspäin viime viikkoina.

HintaseurantasivustoPolttoaine.netin mukaan 95E10-bensiinin keskihinta oli lauantaina 1,737 euroa litralta ja dieselin 1,644 euroa litralta. Lukemat ovat matalampia kuin esimerkiksi Tilastokeskuksen raportoimat maaliskuun keskihinnat, jotka olivat sekä ysivitosen että dieselin kohdalla 1,79 euroa litralta.

Pumppuhintojen halpenemisen taustalla on pääosin raakaöljyn hinnan aleneminen, sanoo johtava liikenneasiantuntijaHanna Kalenoja Keskuskauppakamarista.

Hän kertoo, että öljyn hinta oli jo alkuvuonna ollut laskussa, ja kun Yhdysvaltain presidenttiDonald Trump huhtikuun alussa ilmoitti korkeista tuontitulleista, lähti öljyn hinta nopeaan laskuun. Esimerkiksi Brent-raakaöljyn hinta putosi huhtikuun alkupuolella hetkellisesti alle 60 dollariin barrelilta eli alimmalle tasolleen yli neljään vuoteen.

– Raakaöljyn hinnanlasku johtuu siitä, että maailman talouskasvun ennakoidaan hidastuvan ja siten öljyn kulutuksen vähenevän (ennakoidusta), Kalenoja sanoo STT:lle.

Öljyn kysyntä jää arvioidusta

Kansainvälinen energiajärjestö IEA arvioi kuluneella viikolla, että öljyn kysyntä jää tänä vuonna aiemmin arvioitua pienemmäksi, koska kauppapoliittiset jännitteet ovat vaikuttaneet negatiivisesti talouden näkymiin. Myös öljykartelli Opec laski hiljattain omaa ennustettaan öljyn kysynnästä viitaten Yhdysvaltojen tuontitullien vaikutuksiin.

Viime aikoina öljyn hinta on jonkin verran toipunut, kun Trump on lykännyt monien maiden korkeampien tullien voimaantuloa. Sunnuntaina Brent-raakaöljy maksoi noin 68 dollaria barrelilta.

Lisäksi Kalenoja kertoo, että uusiutuvien polttoaineiden hinnat kehittyvät usein samaan suuntaan kuin fossiilisten polttoaineiden hinnat. Tämäkin on osaltaan vaikuttanut pumppuhintojen alenemiseen, sillä bensiinin ja dieselin joukkoon sekoitetaan jakeluvelvoitteen mukaisesti uusiutuvia polttoaineita.

Diesel taas edullisempaa

Alkuvuoden aikana 95E10-bensiini ja diesel liikkuivat suunnilleen samoissa hinnoissa, mutta nyt dieselistä on jälleen tullut bensiiniä edullisempaa. Kalenojan mukaan dieselin kuuluisikin olla bensiiniä halvempaa, sillä dieselin verotus on selvästi kevyempää.

– Esimerkiksi vuosina 2015–2020 diesel on ollut noin 15 senttiä litralta bensiiniä edullisempaa.

Kalenoja kertoo, että polttoainemarkkina muuttui merkittävästi sen jälkeen, kun Venäjä aloitti laajan hyökkäyssodan Ukrainassa vuonna 2022. Seurauksena oli muun muassa dieselin jalostusmarginaalien kohoaminen, mikä nosti dieselin hintaa pumpulla.

– Dieseliä tuottavia laitoksia ei ole Euroopassa riittävästi, vaan Eurooppa joutuu tuomaan dieseliä ulkomailta. Jos sitä ei voida tuoda Venäjältä, sitä tuodaan Lähi-idästä, Pohjois-Afrikasta tai Amerikasta, ja silloin hintapaineet ovat suuremmat.

Avaa kuvien katselu

Öljymarkkinoiden tilanne on Kalenojan mukaan vähitellen tasaantumassa, ja bensiinin ja dieselin hintaero on palaamassa normaalimpaan suuntaan.

Dieselin hinnan viimeaikaiseen laskuun on voinut vaikuttaa myös se, että diesel on yleensä talvella hieman kalliimpaa kuin kesällä. Kevyttä polttoöljyä, joka on dieselin rinnakkaistuote, käytetään myös lämmitykseen, joten sen kulutus on talvikaudella hieman suurempaa, Kalenoja kertoo.

Hintoja vaikea ennustaa

Polttoaineiden lähikuukausien hintakehityksen arviointia hankaloittaa se, että raakaöljyn hintaa on vaikea ennustaa. Jos Trumpin kauppasotaan saadaan liennytystä, niin Kalenoja arvioi, että raakaöljyn hinta voi palata 70–80 dollarin tietämille.

– Jos taas maailmantalous saa kiristyvästä kauppapolitiikasta enemmän iskua, niin saattaa hyvin olla, että öljyn hinta jää näihin alempiin lukemiin, jolloin pumppuhinnoissakin näkyy alenemaa tulevina kuukausina.

Kalenoja sanoo, että toistaiseksi pumppuhinnat eivät ole ehtineet täysin reagoida raakaöljyn alempaan hintaan.

– Hintamuutos ei välttämättä vielä näy meillä ihan täysimääräisesti tuolla pumpulla.

Mystistä viikkovaihtelua

Polttoaineiden hinnoissa on Kalenojan mukaan viikon sisäistä vaihtelua, jota on vaikea selittää.

– Viikkovaihtelut saattavat hyvinkin olla 15 tai 20 senttiä samoilla tankkauspisteillä riippuen siitä, millaiset ovat tankkauspisteiden täytöt ja mikä on paikallinen kilpailutilanne.

Jos autoilija seuraa hintoja ja pystyy tarvittaessa siirtämään tankkaushetkeä, voi pumpulla säästää 10–15 senttiä litralta, Kalenoja sanoo.

– Jos pystyy suunnittelemaan tankkaushetket viikon edullisimpaan päivään ja löytää aina sen edullisimman alueella toimivan tankkauspisteen, niin kyllä sillä saattaa olla merkitystä. Varsinkin jos kilometrejä on paljon, siitä voi vuoden kuluessa kertyä ihan tuntuva säästö.

Yhdysvaltain presidentin Donald Trumpin asettamilla tulleilla on kauaskantoisia vaikutuksia maailman talouteen.

Trumpin tullit