Perussuomalaiset ajoivat ennen vaaleja bensiinin hintaan alennuksia. Lopputuloksena bensan hinta laski hieman, mutta saattaa pian nousta jälleen.

Tilastokeskuksenmukaan 95-oktaanisen bensiinin hinta on laskenut 12 senttiä litralta reilussa vuodessa. Toukokuussa bensalitra maksoi 1,88 euroa litralta. Tankille.fi-palvelun mukaan bensan keskimääräinen päivähinta on vaihdellut tällä viikolla 1,81 euron ja 1,94 euron välillä, mihin verrattuna hinnan alennus reilun vuoden takaiseen on 6–19 senttiä litralta.

Eduskuntavaalien aikaan huhtikuussa 2023 polttoaineen hinta oli 2,00 euroa litralta.

Tavallinen autoilija säästää nyt bensakuluissaan 0,4–1,3 euroa sataa kilometriä kohden verrattuna vuoden takaiseen.

Hallitus tehnyt useita hintaan vaikuttavia päätöksiä

PääministeriPetteri Orpon (kok.) johtama oikeistohallitus on tehnyt useita polttoaineen hintaan vaikuttavia päätöksiä.

Kaksi bensiinin hintaa hillitsevää päätöstä näkyi bensapumpuilla tammikuussa: polttoaineen valmisteverotusta laskettiin sekä polttoaineenjakeluvelvoitteen eli uusiutuvien osuutta polttoaineessa ei korotettu aiemman suunnitelman mukaan.

Hallitus päätti viime vuonna alentaa polttoaineen verotusta, jonka kerrottiin tuovan bensiinin hintaan alennusta 4,4 senttiä litralta ja dieselin hintaan 4,9 senttiä litralta. Alkuvuodesta iloittiinkinedullisemmasta bensiinistä ympäri Suomea.

Toiseksi Orpon hallitus päätti viime vuonna peruaSanna Marinin (sd.) hallituksen päätöksen nostaa polttoaineenjakeluvelvoitetta eli uusiutuvien osuutta polttoaineissa 13,5:stä 28 prosenttiin. Valtiovarainministeriön laskelmien mukaan polttoaineiden hinta nousee silti, mutta vain 3 senttiä litralta, kun muuten nousu olisi ollut 13 sentin litralta. Myös tämä muutos tuli voimaan tammikuussa.

Hallituksen tammikuussa voimaan tulleiden päätösten seurauksena bensiinin hintaan tuli alennusta 1,4 senttiä litralta. Kuitenkin bensapumpulla alennus oli suurempi, koska hintaan vaikuttavat muutkin tekijät.

Noin puolet bensan hinnasta veroa

Kilpailu- ja kuluttajaviraston kilpailuvalvontayksikön johtajaValtteri Virtanen muistuttaa, että bensiinin pumppuhinnasta noin puolet muodostuu veroista. Hintojen muutoksiin vaikuttavat myös maailmanmarkkinahinta ja kilpailutekijät.

– Hintaan pumpulla vaikuttavat yrittäjän kustannukset, esimerkiksi polttoaineen tukkuhinnat, raakaöljyn hinta ja jalostuksen katteet ja tietysti kaikki omat kustannukset sekä kilpailutilanne ja kysyntä, Virtanen listaa.

Viime vuodensyyskuussaraakaöljyn hinta nousi, kun Saudi-Arabia päätti vapaaehtoisista tuotantorajoituksista, kertoo Keskuskauppakamarin johtava liikenneasiantuntijaHanna Kalenoja.

Maaliskuussalakkojen vaikutukset näkyivät Suomessa niin, että polttoainetta tankattiin etukäteen, koska sen pelättiin loppuvan.

– Lakon vaikutusta hintoihin ei ole tarkkaan mahdollista arvioida, mutta on ilmeistä, että polttonesteiden hamstraaminen on aikaistanut hieman polttoaineiden kulutusta ja nostanut lyhytaikaisesti myös hintoja, Kalenoja toteaa.

Veronalennukset eivät aina siirry täysimääräisesti kuluttajahintoihin, koska jakelijoilla voi olla houkutusta ottaa enemmän katetta tuotteesta.

– Nyt tehty polttoaineveron alennus kyllä näytti siirtyneen hintoihin. Toki samaan aikaan oli myös maailmanmarkkinahinnassa laskua, hän pohtii alkuvuoden tilannetta.

Bensan hinta voi nousta

Kalenoja arvioi, että polttoaineen hinnat eivät pysy matalalla, vaikka maailmanmarkkinahinta pysyisi tasaisena.

– Kyllä tässä on enemmän hintojen nousupaineita tulevaisuudessa, hän toteaa.

Huhtikuussa hallitus päätti korottaa yleistä arvonlisäverokantaa, mikä korottaa myös bensiinin verotusta. Päätös nostaa kuluttajahintoja hallituksen mukaan noin 2,2–2,5 senttiä litralta. Arvonlisäveron korotus astuu voimaan syyskuun alussa.

Toinenkin polttoaineen hintaa nostava päätös tehtiin hiljattain, kun EU-parlamenttipäätti, että tieliikenne tulee osaksi EU:n päästökauppaa.

– Päästökauppa tulee nostamaan bensiinin hintoja. Noin 10–20 senttiä on todennäköinen hintavaikutus, Kalenoja sanoo.

Kalenoja korostaa myös rauhan merkitystä polttoaineen hinnoissa. Tärkeää olisi, että Gazan sota eskaloidu suuremmaksi sodaksi Lähi-idässä.

– Öljymarkkinassa, kun se on aika vaihteleva, kaikki kriisit voivat nopeastikin muuttaa hintaa, Kalenoja toteaa.

Ympäristötavoitteet kaukana

Kun polttoaineen jakeluvelvoitetta laskettiin, pitää päästötavoitteet saada aikaan muilla keinoilla.

YmpäristöministeriKai Mykkänen (kok.)myönsi aiemmin kesällä, että Suomen ympäristötavoitteet eivät toteudu, ellei jotain lisätoimia tehdä. Yhtenä vaihtoehtona Mykkänen nosti esiin mahdollisuuden hakkuiden rajoittamisesta.

Kalenoja pitää tilannetta huolestuttavana.

– Joudutaan pahimmillaan tekemään päästöoikeuksien ostoja muilta mailta, joten tästä voi tulla maksettavaa toisessa muodossa myöhemmin.

Perussuomalaisille bensa on tärkeä

Ennen vaaleja erityisesti perussuomalaiset kampanjoivat bensan hinnan halpuuttamisella. Puolue tavoittelibiopohjaisten polttoaineiden liikennekäytön jakeluvelvoitteesta luopumista, mikä ei kuitenkaan toteutunut.

Perussuomalaisten kansanedustajatJoakim Vigelius jaMiko Bergbom perustivat ennen vaaleja kansalaisaloitteen, jonka mukaan polttoaineen valmisteverosta luovuttaisiin kokonaan vuoden määräajaksi. Vigeliuksen mukaan kyse ei kuitenkaan ollut vaalilupauksesta. Bergbom ja Vigelius päätyivät äänestämään omaa aloitettaan vastaan.

Perussuomalaiset ja kristillisdemokraatitjättivät myös välikysymyksenpolttoaineen hinnasta ollessaan oppositiossaSanna Marinin (sd.) hallituksen kaudella.

Jutun pääkuva vaihdettu 26.7. kello 9.52. Juttuun oli aiemmin valittu epähuomiossa kuva venäläiseltä tankkauspisteeltä.