Farleden in till Vasa hamn ska fördjupas med hjälp av det stöd somregeringen fattade beslut om i sin halvtidsöversyn. Hur stort stödet blir har vdJanne Pylkkönen på Vasa Hamn ännu inte fått information om, men han är redan tacksam.

– Det är fint att Vasaregionen och den industri och det näringsliv vi har här uppmärksammas på det här sättet. Den tillväxtmöjlighet som finns i Vasaregionen bekräftas i samband med den här halvtidsöversynen, säger Janne Pylkkönen.

Det har länge pratats om att farleden in till Vasa hamn behöver breddas och fördjupas. Nu har man kommit så långt så att arbetet med att bredda farleden inleds om några veckor.

– Fördjupningen av farleden är en separat sak och det finns ingen tidtabell för det. I dag är farleden nio meter djup och målet är att få den till tio meters djup, säger Pylkkönen.

Öppna bildvisare

I regeringens halvtidsöversyn ingår också stöd till elektrifieringen av Vasa hamnbana. I dag används tågrälsen till hamnen sällan, men om den elektrifieras kommer den användas mer.

– Det är en klar förbättring för vår verksamhet och också för marknaden i framtiden då banan elektrifieras hela vägen till hamnen, säger Pylkkönen.

Hoppas kunna rulla flygplatsen utan statsstöd

Så sent som för tre månader sedan varKarleby-Jakobstads flygplats i ropet när staden övervägde att att sälja olönsamma flygplatser, bland annat den nämnda flygplatsen som rent fysiskt ligger i Kronoby.

Nu är det klart att Karleby-Jakobstads flygplats verksamhet är tryggad fram till och med början av 2028, det gjordes klart i och med regeringens halvtidsöversyn.Stig-Göran Forsman som är vd för Kronoby flyghangar säger att de har lobbat en hel del för sin sak bland riksdagsledamöter och ministrar.

– Jag är mycket nöjd, glad och tacksam att regeringen tog ett vettigt beslut gällande fortsatt flygtrafik, säger Forsman.

Öppna bildvisare

– Flygplatsen är något som många har kämpat för. Det är bra att det bär frukt, men bra skulle det vara med mer långsiktigt för åren går snabbt, sägerDaniela Mårtenson som är vd för Jakobstadsregionens utvecklingsbolag Concordia.

Stig-Göran Forsman säger att det för deras region och exportindustrin är viktigt att det är går att ta sig smidigt från Karleby-Jakobstads flygplats till Helsingfors och vidare ut i världen. Något som Daniela Mårtenson håller med om.

– Med tanke på de etableringar som kommer hit är det kritiskt för dem att det finns ett flyg nära, säger Mårtenson.

Öppna bildvisare

Det som ännu saknas är ett eftermiddagsflyg från Kronoby, säger Stig-Göran Forsman. I dagsläget går flyget från Kronoby till Helsingfors på morgonen och kommer tillbaka på eftermiddagen där det sedan väntar till morgonen.

Forsman säger också att de fortsätter arbetet med att få bort texten ur Trafik12-planen om att Finavia tillsammans med staten ska gå genom vilka flygplatser som är lönsamma och vilka flygplatser som ska ingå i ett nationellt nätverk.

Målsättningen är ändå enligt Forsman att kunna övergå till marknadsmässig trafik och inte vara beroende av staten.

– Vi vill inte leva på statsstöd, men för att ta oss ur situationen som vi gick in i när pandemin började var det bra för att trygga på trafiken. Staten och regeringarna har beviljat medel, men på sikt är det klart att vi ska gå över till marknadsmässig trafik, säger Forsman.

Minister vågade inte tro på så här gott resultat

En som varit med och förhandlat i regeringens halvtidsöversyn är Vasabon och Europa- och ägarstyrningsministerJoakim Strand (SFP). Han lyfter fram att de också de stora linjerna gynnar Österbotten, inte bara det som specifikt bär ortsnamn i Österbotten.

– När vi började för ungefär tre veckor sedan skulle jag inte ha vågat hoppas på ett så här gott slutresultat, säger Joakim Strand.

Öppna bildvisare

Strand lyfter fram att de sköt ner nedskärningar inom vården och i stället satsar man på bland annat egenläkarmodeller samt sänkt skatt för medelinkomsttagare för att ge mer pengar i plånboken. Också de 40 öronmärkta miljonerna för forskning inom energi och miljöteknologi tror han kommer att synas hos högskolorna och laboratorierna i Vasa.

– Jag är nöjd över att man nu påskyndar projekten om fördjupningen av farleden in till hamnen i Vasa och elektrifieringen av järnvägen från Vasa centrum till hamnen. Man kompenserar också Kvarkentrafiken när det gäller utsläppshandeln, säger Strand.