Större efterfrågan på elsparkcyklar i Hangö än i Raseborg – svårt nå lönsamhet i småstäder
Förra veckoslutet var det svårt att hitta en elsparkcykel i Ekenäs. Företaget Bird hade fört en del av sina elsparkcyklar till Hangö där det var regatta.
Konkurrenten Swup däremot har gått in för att inte ha elsparkcyklar i Ekenäs. Efterfrågan är bättre i Hangö.
I våras hade två olika företag elsparkcyklar på gatorna i Ekenäs. Företaget Bird var först med att komma till Raseborg och har elsparkscyklar i både Karis och Ekenäs.
Birds Finlandschef Max Westerholm berättar per e-post att företagets elsparkcyklar ingalunda försvunnit från Raseborg, trots att de inte syntes till förra helgen.
Ordnas det något evenemang så flyttar Bird sina elsparkcyklar från en ort till en annan, beroende på var det finns efterfrågan.
”Förra veckoslutet slukade Hangöregattan en del av kapaciteten. Vårt mål är att hålla mängden elsparkcyklar på en måttlig nivå på alla orter så att de används så mycket som möjligt”, skriver Westerholm.
I våras hade två företag elsparkcyklar i Ekenäs
Nykomlingen Swup har haft elsparkcyklar i Ekenäs sommaren 2023 och under våren 2024. Men enligt Swups Finlandschef Dima Nikkarinen har efterfrågan varit för liten. Under april månad användes Swups elsparkcyklar 300 gånger i Ekenäs. Den 10 maj fördes de bort.
– När vi såg siffrorna för hur det gått i Ekenäs så bestämde vi oss för att inte lansera Swup i Karis. Om det inte finns konkurrenter kan vi tänka oss att komma tillbaka till Raseborg, säger Nikkarinen.
I Hangö däremot går elsparkcyklarna bra åt. Swup har också elsparkcyklar i Lojo.
Både Swup och Bird använder en modell där lokala företag sköter verksamheten på orten.
Tidningen Västra Nyland var förstmed nyheten att det inte fanns elsparkcyklar i Ekenäs centrum förra helgen.