De traditionella flygbolagen har haft svårt att klara konkurrensen med lågkostnadsbolag som Ryanair och Norwegian. Genom att starta egna dotterbolag med lägre kostnader och låta dem ta hand om en del av flygningarna blir det lättare att konkurrera för SAS.

Men frågan är känslig för piloter och kabinpersonal, som får se hur jobb försvinner till nya delar av koncernen med sämre villkor. Det sätter tryck på deras egna löner och arbetsvillkor.