型式：E-ST185｜セリカ(トヨタ)の総合情報
 |  |
| ||||||||
| ||
 | トヨタのスペシャリティカー、セリカ（CELICA）。FFモデルとフルタイム4WD。搭載エンジンは、出力アップした2Lハイメカツインカム（3S-FE：140馬力）、2Lスポーティツインカム（3S-GE：165馬力）、2Lツインカムターボ（3S-GTE：225馬力）の3ユニットを搭載する。今回新たに、ワイドボディ「GT-FOUR A（アドバンス）」と、4人乗りフルオープンカー「コンバーチブル」を設定した。GT-FOUR Aは、215/50R15を採用した1745mmの3ナンバーワイドボディ、セリカ ・ スーパーライブサウンドシステム（10スピーカー）を標準装備にした。コンバーチブルは、米国トヨタの協力のもと企画・開発、米国ASC社の架装によるパワートップ（電動式幌）採用モデル。海外仕様の独立トランクを持った専用ボディをベースと、本革巻きステアリングや本革シートを標準装備として上級「コンバーチブル タイプG」も用意する。その他、ベーシックな「S-R」から「Z-R」、スポーティツインカム「GT-R」、ターボ+4WD搭載「GT-FOUR」も装備を充実させ、ラインアップする。 |
|
| ||
| 昭和45年、国産初のスペシャリティカーとして誕生したトヨタセリカ（CELICA）。昭和60年からFFモデルへと変更し、今回フルモデルチェンジ（ST180系）を行なった。ボディデザインは「未来感覚」をテーマにした曲面を多用したエアロフォルム。搭載エンジンは、2Lハイメカツインカム（3S-FE：125馬力）、2Lスポーティツインカム（3S-GE：165馬力）、2Lツインカムターボ（3S-GTE：225馬力）の3ユニットを搭載する。「S-R」、「Z-R」、スポーティツインカム「GT-R」、ツインカムターボ+4WD搭載「GT-FOUR」をラインアップする。新開発のデュアルモード4WSは、好みにハンドリング特性をノーマルとスポーツの2モードに設定可能。後輪を逆位相と同位相制御し、走行安定性や取り回しのよさを向上させる。特別仕様車「アクティブスポーツ」は、ハイドロニューマチックサスペンションを採用した、300台限定受注生産モデル。FF駆動の5速マニュアルのみの設定とする。 |
|
| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
