Tàu ngầm U-boat Type VIIC | |
| Lịch sử | |
|---|---|
| Tên gọi | U-475 |
| Đặt hàng | 10 tháng 4,1941 |
| Xưởng đóng tàu | Deutsche Werke,Kiel |
| Số hiệu xưởng đóng tàu | 306 |
| Đặt lườn | 5 tháng 9,1942 |
| Hạ thủy | 28 tháng 5,1943 |
| Nhập biên chế | 7 tháng 7,1943 |
| Tình trạng | |
| Đặc điểm khái quát | |
| Lớp tàu | Tàu ngầmType VIIC |
| Trọng tải choán nước | |
| Chiều dài | |
| Sườn ngang | |
| Chiều cao | 9,60 m (31 ft 6 in)[2] |
| Mớn nước | 4,74 m (15 ft 7 in)[2] |
| Công suất lắp đặt | |
| Động cơ đẩy |
|
| Tốc độ |
|
| Tầm xa | |
| Độ sâu thử nghiệm |
|
| Thủy thủ đoàn tối đa | 4 sĩ quan, 40-56 thủy thủ |
| Hệ thống cảm biến và xử lý | Gruppenhorchgerät |
| Vũ khí |
|
| Thành tích phục vụ[1][3] | |
| Một phần của: |
|
| Mã nhận diện: | M 53 401 |
| Chỉ huy: |
|
| Chiến dịch: |
|
| Chiến thắng: | 1 tàu chiến bị hư hại (56 tấn) |
U-475 là mộttàu ngầm tấn côngLớpType VII thuộc phân lớpType VIIC đượcHải quânĐức Quốc Xã chế tạo trongChiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm1943, nó chỉ đơn thuần hoạt động trong khu vựcbiển Baltic, thực hiện được bốn chuyến tuần tra và gây hư hại cho một tàu chiến tải trọng 56 tấn.U-475 sống sót qua Thế Chiến II, và đến giai đoạn kết thúc cuộc xung đột, nó bị đánh chìm tạiKiel trong khuôn khổChiến dịch Regenbogen vào ngày3 tháng 5,1945 để tránh bị lọt vào taylực lượng Đồng Minh. Xác tàu được trục vớt và tháo dỡ năm1947.

Phân lớp VIIC củaTàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng cótrọng lượng choán nước 769 t (757tấn Anh) khi nổi và 871 t (857 tấn Anh) khi lặn).[4] Con tàu có chiều dài chung 67,10 m (220 ft 2 in), lớp vỏ trong chịu áp lực dài 50,50 m (165 ft 8 in), mạn tàu rộng 6,20 m (20 ft 4 in), chiều cao 9,60 m (31 ft 6 in) và mớn nước 4,74 m (15 ft 7 in).[4]
Chúng trang bị haiđộng cơ dieselGermaniawerft F46siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp), dẫn động hai trục chân vịt đường kính 1,23 m (4,0 ft), cho phép đạt tốc độ tối đa 17,7 kn (32,8 km/h), và tầm hoạt động tối đa 8.500 nmi (15.700 km) khi đi tốc độ đường trường 10 kn (19 km/h). Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng haiđộng cơ/máy phát điệnGarbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c tổng công suất 750 PS (550 kW; 740 shp). Tốc độ tối đa khi lặn là 7,6 kn (14,1 km/h), và tầm hoạt động 80 nmi (150 km) ở tốc độ 4 kn (7,4 km/h). Con tàu có khả năng lặn sâu đến 230 m (750 ft).[4]
Vũ khí trang bị có nămống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in), bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quảngư lôi, hoặc tối đa 22 quảthủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí mộthải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng mộtpháo phòng không 2 cm (0,79 in) trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.[4]
U-475 được đặt hàng vào ngày10 tháng 4,1941,[1] và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãngDeutsche Werke AG ởKiel vào ngày5 tháng 9,1942.[1] Nó được hạ thủy vào ngày28 tháng 5,1943,[1] và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày7 tháng 7,1943[1] dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng,Đại úy Hải quân Otto Stoeffler.[1]
Sau khi hoàn tất việc huấn luyện trong thành phầnChi hạm đội U-boat 5,U-475 được điều sangChi hạm đội U-boat 8 từ ngày1 tháng 8,1944 để hoạt động trên tuyến đầu,[1] và sau đó sangChi hạm đội U-boat 4 từ ngày16 tháng 2,1945.[1]
Sau một chuyến đi ngắn từ cảngKiel, Đức đến cảngHelsinki,Phần Lan vào đầutháng 7,1944,[3]U-475 xuất phát từ đây vào ngày11 tháng 7 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh để hoạt động trong khu vựcvịnh Phần Lan.[5] Trongvịnh Vyborg vào ngày28 tháng 7, nó phóngngư lôi tấn công và gây hư hại chotàu tuần traLiên XôMO-107 (55 tấn) tại tọa độ60°12′B28°46′Đ / 60,2°B 28,767°Đ /60.200; 28.767.[6] Chiếc tàu ngầm kết thúc chuyến tuần tra tại Helsinki vào ngày31 tháng 8.[3]
Sau khi di chuyển từ Helsinki đếnDanzig (nay làGdańsk thuộcBa Lan) vào đầutháng 9, chiếc U-boat khởi hành từ đây vào ngày14 tháng 10 cho chuyến tuần tra thứ hai tại lối ra vào vịnh Phần Lan. Nó quay trở về Danzig vào ngày17 tháng 11.[7]
Trong chuyến tuần tra tiếp theo, diễn ra từ ngày22 tháng 11 đến ngày4 tháng 12, đều cùng xuất phát và kết thúc tại Danzig,U-475 đã hoạt động ở vùng biển về phía ĐôngStockholm.[8]
U-475 lại khởi hành từ Danzig vào ngày23 tháng 1,1945 cho chuyến tuần tra thứ tư, cũng là chuyến cuối cùng, để tiếp tục hoạt động về phía Đông Stockholm và cửa vịnh Phần Lan. Khi kết thúc chuyến đi tại Danzigvào ngày17 tháng 3, đây là lượt hoạt động dài ngày nhất của nó, với 54 ngày hoạt động trên biển.[9]
Khi Thế Chiến II sắp kết thúc,U-475 di chuyển từ Danzig đến Kiel vào cuốitháng 3,1945.[3] Chiếc tàu ngầm bị đánh đắm tại Kiel trong khuôn khổChiến dịch Regenbogen vào ngày3 tháng 5,1945 để tránh bị lọt vào taylực lượng Đồng Minh. Xác tàu được trục vớt và tháo dỡ năm1947.[1]
U-475 đã gây hư hại cho một tàu chiến tải trọng 56 tấn:
| Ngày | Tên tàu | Quốc tịch | Tải trọng[Ghi chú 1] | Số phận[10] |
|---|---|---|---|---|
| 28 tháng 7, 1944 | MO-107 | 56 | Bị hư hại |