 Tàu ngầm U-boat Type VIIC | |
| Lịch sử | |
|---|---|
 Đức Quốc Xã | |
| Tên gọi | U-398 |
| Đặt hàng | 20 tháng 1,1941 |
| Xưởng đóng tàu | Howaldtswerke,Kiel |
| Số hiệu xưởng đóng tàu | 30 |
| Đặt lườn | 26 tháng 8,1942 |
| Hạ thủy | 6 tháng 11,1943 |
| Nhập biên chế | 18 tháng 12,1943 |
| Tình trạng | Mất tích tạiĐại Tây Dương hoặcBắc Hải từ ngày17 tháng 4,1945[1] |
| Đặc điểm khái quát | |
| Lớp tàu | Tàu ngầmType VIIC |
| Trọng tải choán nước | |
| Chiều dài | |
| Sườn ngang | |
| Chiều cao | 9,60 m (31 ft 6 in)[2] |
| Mớn nước | 4,74 m (15 ft 7 in)[2] |
| Công suất lắp đặt | |
| Động cơ đẩy |
|
| Tốc độ |
|
| Tầm xa | |
| Độ sâu thử nghiệm |
|
| Thủy thủ đoàn tối đa | 4 sĩ quan, 40-56 thủy thủ |
| Hệ thống cảm biến và xử lý | Gruppenhorchgerät |
| Vũ khí |
|
| Thành tích phục vụ[1][3] | |
| Một phần của: |
|
| Mã nhận diện: | M 54 603 |
| Chỉ huy: |
|
| Chiến dịch: |
|
| Chiến thắng: | Không |
U-398 là mộttàu ngầm tấn côngLớpType VII thuộc phân lớpType VIIC đượcHải quânĐức Quốc Xã chế tạo trongChiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm1943, nó chỉ thực hiện được hai chuyến tuần tra và không đánh chìm được mục tiêu nào. Trong chuyến tuần tra cuối cùng,U-398 mất tích trong vùng biểnĐại Tây Dương hoặcBắc Hải mà không rõ nguyên nhân từ ngày17 tháng 4,1945.
Phân lớp VIIC củaTàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng cótrọng lượng choán nước 769 t (757tấn Anh) khi nổi và 871 t (857 tấn Anh) khi lặn).[4] Con tàu có chiều dài chung 67,10 m (220 ft 2 in), lớp vỏ trong chịu áp lực dài 50,50 m (165 ft 8 in), mạn tàu rộng 6,20 m (20 ft 4 in), chiều cao 9,60 m (31 ft 6 in) và mớn nước 4,74 m (15 ft 7 in).[4]
Chúng trang bị haiđộng cơ dieselGermaniawerft F46siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp), dẫn động hai trục chân vịt đường kính 1,23 m (4,0 ft), cho phép đạt tốc độ tối đa 17,7 kn (32,8 km/h), và tầm hoạt động tối đa 8.500 nmi (15.700 km) khi đi tốc độ đường trường 10 kn (19 km/h). Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng haiđộng cơ/máy phát điệnGarbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c tổng công suất 750 PS (550 kW; 740 shp). Tốc độ tối đa khi lặn là 7,6 kn (14,1 km/h), và tầm hoạt động 80 nmi (150 km) ở tốc độ 4 kn (7,4 km/h). Con tàu có khả năng lặn sâu đến 230 m (750 ft).[4]
Vũ khí trang bị có nămống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in), bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quảngư lôi, hoặc tối đa 22 quảthủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí mộthải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng mộtpháo phòng không 2 cm (0,79 in) trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.[4]
U-398 được đặt hàng vào ngày20 tháng 1,1941,[1] và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãngHowaldtswerke ởKiel vào ngày26 tháng 8,1942.[1] Nó được hạ thủy vào ngày6 tháng 11,1943,[1] và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày8 tháng 12,1943[1] dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng,Thiếu tá Hải quân Johann Reckhoff.[1]
Sau khi hoàn tất việc huấn luyện trong thành phầnChi hạm đội U-boat 5,U-398 được điều sangChi hạm đội U-boat 3 từ ngày1 tháng 8,1944 để phục vụ trên tuyến đầu.[1] Sau đó nó lại được điều sangChi hạm đội U-boat 33 từ ngày1 tháng 11 cho đến khi mất tích.[1] Vào khoảngtháng 6,1944, con tàu được trang bịống hơi nhằm cải thiện tính năng lặn dưới nước.[1]
U-398 di chuyển từ cảng Kiel đếnHorten (phía NamOslo),Na Uy vào đầutháng 8, rồi khởi hành từ cảng này vào ngày23 tháng 8 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Nó băng quakhe GIUK giữa cácquần đảo Shetland vàFaroe để vòng quaquần đảo Anh, và hoạt động trong vùng biểnBắc Đại Tây Dương về phía TâyIreland (Khu vực Tiếp cận phía Tây).[5] Nó kết thúc chuyến tuần tra mà không đánh chìm được mục tiêu nào, và đi đến cảngBergen, Na Uy vào ngày15 tháng 10, rồi tiếp tục đi đến cảngFlensburg, Đức chín ngày sau đó.[3] Quyền chỉ huy con tàu được chuyển giao choTrung úy Hải quân Wilhelm Kranz vào ngày8 tháng 11.[1]
U-398 di chuyển từ cảng Kiel đến Horten vào giữatháng 3,1945, rồi xuất phát từ đây vào ngày14 tháng 4 cho chuyến tuần tra thứ hai, cũng là chuyến cuối cùng, với chỉ thị sẽ hoạt động ở lối ra vào phía Tâyeo biển Manche.[6] Nó mất tích trong vùng biểnĐại Tây Dương hoặcBắc Hải từ ngày17 tháng 4 mà không rõ nguyên nhân, và được cho là đã mất với tổn thất toàn bộ 43 thành viên thủy thủ đoàn.[1]
Có khả năngU-398 thay vì tàu ngầmU-1017 đã bị mộtmáy bay ném bomB-24 Liberator thuộc Liên Đội 120Không quân Hoàng gia Anh đánh chìm vào ngày29 tháng 4,1945. Cả hai chiếc U-boat cùng mất tích mà không để lại dấu vết gì tại cùng khu vực này.[1]
