 Tàu ngầm U-boat Type VIIC | |
| Lịch sử | |
|---|---|
 Đức Quốc Xã | |
| Tên gọi | U-254 |
| Đặt hàng | 23 tháng 9,1939 |
| Xưởng đóng tàu | Vegesacker Werft,Bremen |
| Số hiệu xưởng đóng tàu | 19 |
| Đặt lườn | 14 tháng 12,1940 |
| Hạ thủy | 20 tháng 9,1941 |
| Nhập biên chế | 8 tháng 11,1941 |
| Tình trạng | Đắm sau tai nạn va chạm với tàu ngầmU-221 trongĐại Tây Dương,8 tháng 12,1942[1][2] |
| Đặc điểm khái quát | |
| Lớp tàu | Tàu ngầmType VIIC |
| Trọng tải choán nước | |
| Chiều dài | |
| Sườn ngang | |
| Chiều cao | 9,60 m (31 ft 6 in)[3] |
| Mớn nước | 4,74 m (15 ft 7 in)[3] |
| Công suất lắp đặt | |
| Động cơ đẩy |
|
| Tốc độ |
|
| Tầm xa | |
| Độ sâu thử nghiệm |
|
| Thủy thủ đoàn tối đa | 4 sĩ quan, 40-56 thủy thủ |
| Hệ thống cảm biến và xử lý | Gruppenhorchgerät |
| Vũ khí |
|
| Thành tích phục vụ[2][4] | |
| Một phần của: |
|
| Mã nhận diện: | M 41 903 |
| Chỉ huy: |
|
| Chiến dịch: |
|
| Chiến thắng: | 3 tàu buôn bị đánh chìm (18.553 GRT) |
U-254 là mộttàu ngầm tấn côngLớpType VII thuộc phân lớpType VIIC đượcHải quânĐức Quốc Xã chế tạo trongChiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm1941, nó đã thực hiện được ba chuyến tuần tra và đánh chìm được ba tàu buôn với tổng tải trọng 18.553 GRT. Trong chuyến tuần tra cuối cùng giữaĐại Tây Dương,U-254 đắm sau tai nạn va chạm với tàu ngầmU-221 vào ngày8 tháng 12,1942.
Phân lớp VIIC củaTàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng cótrọng lượng choán nước 769 t (757tấn Anh) khi nổi và 871 t (857 tấn Anh) khi lặn).[5] Con tàu có chiều dài chung 67,10 m (220 ft 2 in), lớp vỏ trong chịu áp lực dài 50,50 m (165 ft 8 in), mạn tàu rộng 6,20 m (20 ft 4 in), chiều cao 9,60 m (31 ft 6 in) và mớn nước 4,74 m (15 ft 7 in).[5]
Chúng trang bị haiđộng cơ dieselGermaniawerft F46siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp), dẫn động hai trục chân vịt đường kính 1,23 m (4,0 ft), cho phép đạt tốc độ tối đa 17,7 kn (32,8 km/h), và tầm hoạt động tối đa 8.500 nmi (15.700 km) khi đi tốc độ đường trường 10 kn (19 km/h). Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng haiđộng cơ/máy phát điệnAEG GU 460/8–27 tổng công suất 750 PS (550 kW; 740 shp). Tốc độ tối đa khi lặn là 7,6 kn (14,1 km/h), và tầm hoạt động 80 nmi (150 km) ở tốc độ 4 kn (7,4 km/h). Con tàu có khả năng lặn sâu đến 230 m (750 ft).[5]
Vũ khí trang bị có nămống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in), bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quảngư lôi, hoặc tối đa 22 quảthủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí mộthải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng mộtpháo phòng không 2 cm (0,79 in) trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.[5]
U-254 được đặt hàng vào ngày23 tháng 9,1939,[2] và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãngBremer-Vulkan-Vegesacker Werft ởBremen vào ngày14 tháng 12,1940.[2] Nó được hạ thủy vào ngày20 tháng 9,1941,[2] và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày8 tháng 11,1941[2] dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng,Đại úy Hải quân Hans Gilardone.[2]
U-254 khởi hành từKiel vào ngày14 tháng 7 cho chuyến tuần tra đầu tiên chiến tranh trongbiển Na Uy vàbiển Bắc Cực. Nó băng quakhe GIUK giữa quần đảoFaroe vàIceland, để hoạt động trongBắc Đại Tây Dương về phía Nam Iceland vàGreenland.[6] Được giao nhiệm vụ tuần tra ngoài khơiReykjavík, Iceland để chặn đánh tàu buôn Đồng Minh,U-254 đã đánh chìm chiếc tàu buôn AnhFlora II 1.218 GRT vào ngày2 tháng 8 ở vị trí 60 nmi (110 km) về phía Đông NamVestmannaeyjar, Iceland, tại tọa độ62°45′B19°07′T / 62,75°B 19,117°T /62.750; -19.117.[7]U-254 kết thúc chuyến tuần tra khi đi đến cảngBrest bên bờ biểnĐại Tây Dương củaPháp đã bị Đức chiếm đóng, đến nơi vào ngày19 tháng 8.[4]
Xuất phát từ cảng Brest vào ngày21 tháng 9 cho chuyến tuần tra thứ hai,U-254 tiếp tục hoạt động tại vùng biển Bắc Đại Tây Dương về phía Nam Iceland và Greenland.[8] Vào ngày3 tháng 10, nó bắt gặptàu chở dầu Hoa KỳEsso Williamsburg 11.237 GRT, vốn đã bị thủy thủ đoàn bỏ lại do hư hại sau khi trúng ngư lôi phóng từ tàu ngầmU-211 từ ngày23 tháng 9;U-254 kết liễu mục tiêu bằng hai quả ngư lôi tại tọa độ khoảng55°00′B33°00′T / 55°B 33°T /55.000; -33.000.[9] Đến ngày9 tháng 10, nó tấn công chiếc tàu buôn AnhPennington Court 6.098 GRT vốn bị phân tán khỏi Đoàn tàu SC 103 ở vị trí về phía Đông Nammũi Farewell, Greenland, và đánh chìm mục tiêu bằng ngư lôi tại tọa độ58°18′B27°55′T / 58,3°B 27,917°T /58.300; -27.917.[9] Trong chuyến tuần tra này,U-254 bịtàu corvetteHải quân Hoàng gia Na UyHNoMSEglantine thảmìn sâu tấn công, nên bị hư hại đáng kể. Chiếc tàu ngầm kết thúc chuyến tuần tra và quay trở lại Brest vào ngày22 tháng 10.[4]
Sau khi được sửa chữa,U-254 lại khởi hành từ Brest vào ngày21 tháng 11 cho chuyến tuần tra thứ ba, cũng là chuyến cuối cùng, để hoạt động tại Bắc Đại Tây Dương về phía Đôngđảo Newfoundland,Canada.[10] Được lệnh phối hợp để tấn công Đoàn tàu HX 201 tại khu vực này vào ngày8 tháng 12, trong hoàn cảnh sương mù dày đặc, nó mắc tai nạn va chạm với tàu ngầmU-221.U-254 bị đâm ngang hông, lật úp và đắm hầu như ngay lập tức tại tọa độ55°0′B40°0′T / 55°B 40°T /55.000; -40.000. 41 thành viên thủy thủ đoàn củaU-254 đã thiệt mạng do tai nạn, và có bốn người sống sót đượcU-221 cứu vớt.[2]U-221 bị hư hại nặng đến mức không thể lặn, nên phải hủy bỏ chuyến tuần tra và quay trở về căn cứSt. Nazaire vào ngày23 tháng 12.[11]
U-254 từng tham gia bốnbầy sói:
U-254 đã đánh chìm được ba tàu buôn tổng tải trọng 18.553 GRT:
| Ngày | Tên tàu | Quốc tịch | Tải trọng[Ghi chú 1] | Số phận[12] |
|---|---|---|---|---|
| 2 tháng 8, 1942 | Flora II |  United Kingdom | 1.218 | Bị đánh chìm |
| 3 tháng 10, 1942 | Robert H Colley |  United States | 11.237 | Bị đánh chìm |
| 9 tháng 10, 1942 | Pennington Court | United Kingdom | 6.098 | Bị đánh chìm |
