 U-995, một chiếc Type VIIC/41 tiêu biểu, hiện làtàu bảo tàng tạiLaboe, Đức | |
| Lịch sử | |
|---|---|
 Đức Quốc Xã | |
| Tên gọi | U-1007 |
| Đặt hàng | 23 tháng 3,1942 |
| Xưởng đóng tàu | Blohm & Voss,Hamburg |
| Số hiệu xưởng đóng tàu | 207 |
| Đặt lườn | 15 tháng 2,1943 |
| Hạ thủy | 8 tháng 12,1943 |
| Nhập biên chế | 18 tháng 1,1944 |
| Tình trạng | |
| Đặc điểm khái quát | |
| Lớp tàu | Tàu ngầmType VIIC/41 |
| Trọng tải choán nước | |
| Chiều dài | |
| Sườn ngang | |
| Chiều cao | 9,60 m (31 ft 6 in)[2] |
| Mớn nước | 4,74 m (15 ft 7 in)[2] |
| Công suất lắp đặt | |
| Động cơ đẩy |
|
| Tốc độ |
|
| Tầm xa | |
| Độ sâu thử nghiệm |
|
| Thủy thủ đoàn tối đa | 4 sĩ quan, 40-56 thủy thủ |
| Vũ khí |
|
| Thành tích phục vụ[1][3] | |
| Một phần của: |
|
| Mã nhận diện: | M 54 196 |
| Chỉ huy: |
|
| Chiến dịch: |
|
| Chiến thắng: | Không |
U-1007 là mộttàu ngầm tấn côngLớpType VII thuộc phân lớpType VIIC/41 đượcHải quânĐức Quốc Xã chế tạo trongChiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm1944, nó chỉ thực hiện được một chuyến tuần tra duy nhất và không đánh chìm được mục tiêu nào. Vào giai đoạn cuối cùng của cuộc xung đột, chiếc U-boat bị hư hại nặng do trúngrocket từmáy bay tiêm kíchKhông quân Hoàng gia Anh, nên buộc phải tự đánh đắm gầnLübeck vào ngày2 tháng 5,1945. Xác tàu đắm củaU-1007 được trục vớt và tháo dỡ năm1946.
Phân lớp VIIC/41 củaTàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIC được cải tiến nhẹ có trọng ượng chung nhẹ hơn. Chúng cótrọng lượng choán nước 759 t (747tấn Anh) khi nổi và 860 t (850 tấn Anh) khi lặn).[4] Con tàu có chiều dài chung 67,10 m (220 ft 2 in), lớp vỏ trong chịu áp lực dài 50,50 m (165 ft 8 in), mạn tàu rộng 6,20 m (20 ft 4 in), chiều cao 9,60 m (31 ft 6 in) và mớn nước 4,74 m (15 ft 7 in).[4]
Chúng trang bị haiđộng cơ dieselGermaniawerft F46siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất 2.800–3.200 PS (2.100–2.400 kW; 2.800–3.200 bhp), dẫn động hai trục chân vịt đường kính 1,23 m (4,0 ft), cho phép đạt tốc độ tối đa 17,7 kn (32,8 km/h), và tầm hoạt động tối đa 8.500 nmi (15.700 km) khi đi tốc độ đường trường 10 kn (19 km/h). Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng haiđộng cơ/máy phát điệnGarbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c tổng công suất 750 PS (550 kW; 740 shp). Tốc độ tối đa khi lặn là 7,6 kn (14,1 km/h), và tầm hoạt động 80 nmi (150 km) ở tốc độ 4 kn (7,4 km/h). Với lườn áp lực chắn chắn hơn, phân lớp VIIC/41 có khả năng lặn sâu đến 250 m (820 ft).[4]
Vũ khí trang bị có nămống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in), bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quảngư lôi, hoặc tối đa 22 quảthủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí mộthải pháo 8,8 cm SK C/35, một pháo phòng không3,7 cm (1,5 in) Flak M42 cùng hai pháo phòng không2 cm (0,79 in) trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.[4]
U-1007 được đặt hàng vào ngày23 tháng 3,1942,[1] và được đặt lườn tại xưởng tàuBlohm & Voss ởHamburg vào ngày15 tháng 2,1943.[1] Nó được hạ thủy vào ngày8 tháng 12,1943,[1] và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày18 tháng 1,1944[1] dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng,Đại úy Hải quân Hans Hornkohl.[1]
Sau khi hoàn tất việc huấn luyện trong thành phầnChi hạm đội U-boat 31,U-1007 lần lượt được điều sangChi hạm đội U-boat 1 từ ngày1 tháng 6,1944, rồi sangChi hạm đội U-boat 24 từ ngày1 tháng 8,1944, trước khi cuối cùng quay trở lại Chi hạm đội U-boat 31 từ ngày1 tháng 3,1945.[1]
Vào đầutháng 6,1944,U-1007 di chuyển từ cảngKiel, Đức đếnFlekkefjord,Na Uy,[3] rồi xuất phát từ đây vào ngày10 tháng 6 cho chuyến tuần tra duy nhất trong chiến tranh, và hoạt động tại các khu vựcBắc Hải vàbiển Na Uy. Nó đã không đánh chìm được mục tiêu nào, và kết thúc chuyến tuần tra tại cảngMarvika (ngoại viKristiansand), Na Uy vào ngày27 tháng 6.[5] Sau đó trongtháng 7, chiếc U-boat đã di chuyển giữa Marvika,Bergen,Stavanger và Kristiansand trước khi quay trở về Kiel vào ngày9 tháng 7.[3]
Vào ngày2 tháng 5,1945,U-1007 đang di chuyển trên sôngTrave về phía Đông BắcLübeck, khi nó bị bốnmáy bay tiêm kíchHawker Typhoon thuộc Liên đội 245Không quân Hoàng gia Anh tấn công bằngrocketRP-3. Chiếc tàu ngầm bị hư hại nặng đến mức thủy thủ đoàn phải cho mắc cạn và đánh đắm tàu tại tọa độ53°54′B10°50′Đ / 53,9°B 10,833°Đ /53.900; 10.833. Một thành viên thủy thủ đoàn củaU-1007 đã tử trận, cùng một người khác tử thương, trong cuộc đụng độ nảy.[1]
Xác tàu đắm củaU-1007 được trục vớt và tháo dỡ vàotháng 5,1946.[1]
